起亞k5低配內飾圖片
Ⅰ 年輕人最青睞的車型之一換代了，起亞K5凱酷實際怎麼樣
還記得多年前第一次見到起亞K5，虎嘯式前臉，配上18英寸拉絲輪轂和溜背式的車尾，真的是特別討年輕人的喜歡。而現在第三代的車型已經上市了，並且正式命名為「K5凱酷」，售價16.18-20.58萬元。好了，話不多說，今天就來帶大家看看這個為數不多的韓系B級車到底怎麼樣？
總的來說全新K5凱酷在動力和顏值以及設計上的表現在突出它個性以及運動的一面，整車的配置在同級別里也是相當豐富的。相較於本田雅閣17.98萬以及大眾帕薩特18.59萬的起售價來說，凱酷16.18萬的起售價可以說非常的有誠意和競爭力，非常適合才畢業的年輕人購買。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 全新一代起亞K5海外到店實拍！外觀運動犀利，內飾科技感滿滿！
靠顏值「出道」的起亞K5也曾是在B級轎車市場上力壓雅閣、帕薩特的「杠把子」，但隨著越來越多高顏值車型的出現，起亞K5不管在動力還是品牌效應上的優勢逐漸暗淡，銷量低迷，終端價格已跌至14萬元區間，2019年僅賣出2167輛。今年換代的K5順理成章被寄予了品牌翻身的厚望，不妨跟斗車哥看看，它能否扛起這面大旗？
起亞K5動力方面搭載有1.6T和2.0L兩款發動機，其中1.6T動力最大功率為180馬力，最大扭矩為265Nm；2.0L動力最大功率為161馬力，最大扭矩為193Nm，與之匹配的分別是7擋雙離合和6擋手自一體變速箱。
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Ⅲ 到店實拍2020款起亞K5凱酷！藍色塗裝氣場足，配1.5T/2.0T
中級車目前在市場中的發展已經進入了一個全新的階段，不少廠商旗下的車型也都取得了滿意的答卷，東風悅達起亞在市場中的表現一直都是比較穩定的，旗下的多款車型在競爭上也是比較不錯的，在面對市場中層出不窮的新車時，東風悅達起亞也推出了一款全新的中型車--起亞K5凱酷來占據市場份額，新車將在明天正式上市，預售價為16.18--18.98萬元，目前淮安地區已有新車到店，全新的設計更加時尚，藍色塗裝氣場十足，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下2020款的東風悅達起亞K5凱酷吧！
2020款起亞K5凱酷的尺寸為4980/1860/1445mm，軸距為2900mm，尺寸在同級車中的表現還是非常優異的，動力搭載的是1.5T、2.0T兩款發動機，輸出功率分別是170馬力和240馬力，最大扭矩分別是253Nm和353Nm，傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱，百公里油耗為5.6--6.9L。
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Ⅳ 體驗全新起亞K5凱酷，16.18萬起，外觀很動感，空間很寬敞
眾所周知，韓系起亞品牌最近幾年在國內混的並不如意，幾年前憑借彼得·希瑞爾帶來的「虎嘯式前臉」，讓起亞著實火了一陣，很多年輕人都被它動感的外形所吸引，起亞K系列車型也風靡一時。不過隨著某些國際事件的發生，導致國人對於韓系車的態度發生了巨大轉變，與此同時國產車的迅速崛起，也成為了壓倒駱駝的最後一根稻草，以至於現在很多人都產生了買韓系車不如買國產車的想法，起亞品牌的銷量也是一落千丈。為了扭轉頹勢、重新贏得消費者的青睞，韓系車也在不斷推陳出新，就在前不久，起亞將旗下的中型轎車K5進行了換代，同時更名為K5凱酷，那麼這款新車的表現如何呢？今天就帶大家來實際體驗一下！
最後，新款起亞K5凱酷的官方指導價為16.18-20.58萬元，門檻要比雅閣、凱美瑞這些同級對手低一些，因此顯得更具性價比，不過由於品牌的關系，這台車未來到底能有什麼樣的表現還不好說，一切就交給市場來檢驗吧！
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Ⅳ 2020成都車展：外觀內飾大升級，實拍全新起亞K5凱酷
近日，在成都車展我們拍攝到了一組全新起亞K5凱酷的實車圖片。新車在成都車展亮相，我們所拍攝的是一組銀灰色車身並且加裝運動套件的新車。
總結：全新K5凱酷在外觀、內飾都大幅升級的前提下，加入了先進的ADASL2.5自動駕駛功能，在憑借第三代i-GMP平台的加持下，未來極有可能成為B級車市場中的一匹「黑馬」，所以讓我們期待全新K5凱酷的表現吧。
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Ⅵ 2020款起亞K5曝光，顏值大增不輸本田雅閣，配1.6T動力+8AT
說到經典的中級豪華轎車，可以說無論是豪華品牌的新款奧迪A4，寶馬3系，賓士C級還是經濟實惠的本田雅閣，日產天籟，豐田凱美瑞和豐田亞洲龍都有著很不錯的市場表現，而今天要與大家分享的這台車可以說也很有特點，它與之前亮相的全新2020款現代索納塔可以說是兄弟車型，這就是全新的2020款起亞K5，新款車型相比老款車型最大的特點就是外觀顏值大增，絲毫不輸新款本田雅閣，而且售價依然十分接地氣，最讓人期待的就是其全新的動力組合，1.6T渦輪增壓發動機與8AT自動變速箱的動力組合還是相當讓人期待的！
對於這台剛剛亮相的全新2020款起亞K5的實車表現，你覺得怎麼樣呢？相比全新的2020款現代索納塔，本田雅閣，豐田凱美瑞來說，你認為其最大競爭力是什麼呢？說說你對這台車的看法吧！
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Ⅶ 全新一代起亞K5首秀，顏值依舊在線，將於2020年下半年亮相。
說到韓系車，首先想到的是當年火爆的屌絲三寶，索8、K5、邁銳寶。尤其是索8和K5，憑著極高的性價比佔領國內市場，一時間打的火熱，徹底改變了人們對韓系車的印象。
外觀方面，起亞K5前臉依舊採用了家族設計虎嘯式進氣格柵，內部採用了深度熏黑處理，面積相對老款也有所增大，運動氣息更為強烈。值得一提的是兩側鋒利的頭燈也是直插其中，並輔以閃電狀LED光帶；使之具備著極強科幻感。下邊進氣口大幅開張，結合兩側的力學孔槽，則賦予了新車別具一格的運動理念。
在動力上，新一代起亞K5海外版將搭載2.0L和1.6T汽油發動機，2.0L混動系統和2.0L天然氣發動機。國產版的新一代起亞K5預計搭載1.5T、2.0T和2.0L混動，有更多詳細消息再跟大家分享。
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Ⅷ 年輕無罪，試駕起亞K5凱酷
這早已不是我第一次與凱酷（ALLNEWK5）親密接觸了，其實如果大家留意關注身邊的人和事，便能夠發現車水馬龍中已經出現許多凱酷的身影了，它們的車主便可能是90後的你所熟悉的朋友、同事或者老同學。因此，這也讓我對此次凱酷北京站的試駕充滿了期待，不知深秋的北京加上深受年輕人們喜愛的凱酷，究竟會碰撞出怎樣的火花。
小結：
顏值、動力、智能，將這三個年輕化消費者購車時的主要需求疊加在一起，我們便得到了凱酷。雖然說受限於價格，凱酷無法做到真正的盡善盡美，但是在15萬-20萬這個價格區間內，我們還能找到一台比它更適合年輕人的車么？相信答案已經呼之欲出了。
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Ⅸ 起亞K5新能源怎麼樣值得買嗎
在越來越火爆的新能源汽車市場，自主品牌差不多佔據了一多半的市場份額，比如大家都耳熟能詳的比亞迪、北汽、上汽、江淮等。雖然一些合資品牌也在發力新能源，但從現在的發展情況來看，目前已經輸在了起跑線了。
動力方面，K5作為插電混動車型，2.0L自然吸氣發動機最大功率115kW，最大扭矩189N·m，電動機總功率50kW，最大扭矩205N·m。同時，在工信部綜合油耗1.3L/100km，綜合算下來，油費不到1毛1公里。75km的純電續航里程也使得它們都可以享受約3.3萬元的國家+地方補貼、免購置稅、贈送新能源牌照（部分地區）等優惠政策。
總結
起亞K5新能源相比較同級別中低配車型來說性價比還是比較高的，尤其是它還擁有比較高的高的顏值，畢竟是新能源汽車，如果充電不是很方便的話，新能源汽車還是需要慎重選擇。
Ⅹ 韓國體驗新一代起亞K5：三寶之一要逆襲內飾沒有外觀那麼炫酷
韓國市場本來是很喜歡柴油機的，街上的索蘭托途勝嘉華之類的車都是柴油版，但新K5沒有搭載現代起亞現有的1.7T和2.0T柴油機，不但如此，打開新K5的油箱蓋會發現，起亞汽車連尿素加註口都沒有預留，只有一個大大的油箱加註口。這意味著這一代K5在整個生命周期都不會有柴油版。
新K5很久都沒有旅行版的消息了，起亞的D-Segment車型終於要離開歐洲市場了嗎？
駕仕結語：
2015年推出的現款K5當時是緊接著凱美瑞和雅閣的腳步上市，但那時候人們似乎覺得差距並不是很大。但現在，凱美瑞和雅閣大變樣之後，起亞顯然也要讓新K5跟上腳步。從這次體驗來看，新一代起亞K5給人的感覺確實是煥然一新的，特別是相對於老款車型來說尤為明顯，對比同級別車型，新K5在外觀內飾上有足夠的新意，從配置與內飾的細節來看，似乎國產版本會保持相當高的配置水平，值得我們拭目以待。
文/圖｜坂道
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