帝豪gs運動版手動領尚型內飾

『壹』 愛在日常，才不尋常，帝豪GS用車感受

我覺得一輛車子好不好，還是要看合適不合適，日常用車順手才是真的合適，說說我入手了一陣子的帝豪GS吧，帝豪GS讓我最滿意的就是外觀十分的炫酷！前臉家族式設計水滴漣漪格柵，下部分倒梯式的格柵配上鍍烙亮條裝飾十分的霸氣！犀利的透鏡遠近光一體大燈及彎彎的柳葉眉日間行車燈，行駛在大街上回頭率爆表！帝豪GS的內飾用料扎實，做工細膩！設計處處彰顯中國風！中控台軟皮材質包裹，西湖斷橋設計理念中國風十足！車門包裹沒有塑料感軟皮材質包裹手感很好，就連音響設計也是回紋格設計無處不在的中國風十分的喜歡！

現在自己目前，正在努力提升自己的駕駛習慣，看看油耗能不能多省點。

『貳』 吉利車和帝豪GS車的缺點

吉利汽車的缺點：

1、行車電腦沒有平均油耗顯示，這就只能靠自己每次加油，然後做記錄測算出自己的平均油耗了。

2、空間不夠大，後排3個大人，都比較偏胖的，坐著不是很寬敞，有點擁擠。

3、底盤偏硬，每次過坑坑窪窪的地方車內會覺得比較顛。

帝豪GS車的缺點：

1、輪胎胎噪有點大，車速超過80以後明顯能聽見胎雜訊（有錢了高低換一套舒適型輪胎）

2、一體機是電阻屏的，要使點勁按；車機系統USB介面在手套箱中，連手機不方便。

3、車燈標準的蠟燭燈，晚上開車對面一照，什麼都看不見了，後期一定要改裝氙氣燈。

拓展資料

帝豪GS外觀造型時尚，安全配置夠高，有一定的通過性，性價比夠高。外觀漂亮，設計風格符合時尚元素，跨界SUV後溜背造型，犀利的帶透鏡大燈，流暢的車身腰線，都是我選擇它的理由。

做工及車漆比較滿意，沒發現有明顯的縫隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是軟性材料，皮質座椅，很上檔次；儀表盤雙炮筒的設計，效果很不錯；車機不是安卓系統的，不過也可以接受，畢竟就是聽聽歌、導航加上倒車影像，音質只能高中低音調節，聽歌音質一般，如果使用手機上第三方軟體播放歌曲，在調整音效的情況下，那音質立馬就上升了一個檔次。儀表盤盤白天指針是白光，開燈時指針變成紅光，不刺眼，效果不錯；暫時沒異響。

前排空間充裕，後排也不錯；後排有中間靠枕，即使後排坐滿人，也不會很累；後排有中間杯架，當後排座兩人時，胳膊有支撐的地方很舒適。 儲物空間充足，四門都有儲物盒；中控兩側各一個；手套箱放些雜物足夠了；扶手箱儲物盒夠深，在買個專用的扶手箱儲物盒，分上下兩層，很不錯。

後備箱有點小，為了後排的空間只能犧牲後備箱了，個人覺得挺好，畢竟後排經常做人，後備箱不是經常用到。安全配置高，ESP車身穩定系統、剎車防抱死系統、超速警示、全方位安全氣囊、胎壓監測等都很實用。四門一鍵升降（後期可以在某寶淘個OBD自動鎖車升窗，車輛鎖車後四門車窗升到頂）、自動大燈、自動空調等配置，多媒體大屏配備倒車影像，倒車影像有顯示距離，標線隨著方向盤轉動，配合倒車雷達，完美結合。

1.8L的發動機，在市內走走停停跟車毫無壓力。高速路上的表現也可以，速度到100以上的時候就有點力不從心的感覺（沒有了在低速的時候那種推背感），總之應付家用完全沒問題，偶爾想狂野一下，它也可以滿足，但是你想飆車，那對不起達不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本沒有什麼越野能力，但是底盤比轎車高，在城市停車不方便的時候，偶爾也可以上上道牙子（就是道路兩側的路基）。

在市內開車經常等紅綠燈，偶爾壓車的情況下，油耗為9.5左右，高速時速維持在100到120之間，油耗為8.4左右，國道時速維持在70到90之間，油耗為6.5左右，1.8L的發動機這個油耗，對於我來說可以接受。懸架偏硬，過減速帶及坑窪需要慢速通過，但是在高速過彎的時候側傾比較小。空調是自動空調，大燈是自動大燈，比較滿意，操作按鈕簡單明確，容易上手；行駛舒適性中等，路不好一點，車內噪音大；座椅還是比較舒服的，可以很好的包裹身體。

『叄』 帝豪GS的優缺點都有哪些

車主一

5500公里後的用車感受

最滿意我個人開的車不多，就我個人而言，良心評論，滿意的地方總結幾點:1.顏值不再贅述，我本想買一輛SUV，而媳婦喜歡轎車，但是當我們看到這款車的時候就不謀而合了；2.內飾顛覆了人們以往對吉利車的看法，很漂亮精緻，中國風的元素也是我的菜；3.雖說是跨界SUV，但是座椅可以調的很高，也能像SUV一樣「高高在上」，視野很開闊；4.我期待的油耗是綜合工況下7個左右，因為我這邊是個小城市，現在開了5500公里，高速、郊區或二級路、市區路所佔比例都差不多，現在是7.6，過了首保應該能進入我的期望范圍；5.後排座椅可以整體放平，而且操作簡單，彌補了後備箱空間較小的問題；6.離合器行程較長，很容易上手，媳婦駕照雖說到手三年多了，基本沒摸過車，這次讓她來開問題也不大；7.音響很給力，任何流派的音樂都能輕松駕馭，我更喜歡金屬，非常板扎；8.別人所說的手動檔一二檔換檔頓挫很嚴重，我只想說，是你駕駛技術不行啊大兄弟；9.動力還是很可以的，我有拉過8件8080瓷磚的經歷，一件就是100斤，副駕駛再坐一個人，也沒有問題

最不滿意後備箱有點小，東西稍微多一點就放不下了

【空間】一家人沒有問題

【外觀】車燈設計：鹵素大燈的效果一般般，有機會再改好一點的燈光吧

【內飾】車內外觀看起來非常的高端，中控台周圍用的都是軟質材料，摸起來非常舒服，儀表盤旁邊也有皮質覆蓋，讓這車內看起來非常的有質感，這些都還過得去，不過我買的是領尚版，車內用的是仿皮，所以車內異味有一點，不過開了幾天就沒有了

【性價比】性價比很高，這個價位真的是找不到幾個了

『肆』 按揭買一輛吉利帝豪GS手動頂配，大概要准備多少錢呢

帝豪gs這款車的話定位的也是一款緊湊型SUV，從外觀來說還是非常好看的。現在在售的是有2016款2017款以及2018款，所以選擇也是非常多的。搭載的話是雙離合變速箱。這款車整體定價是7.78萬到11.68萬，價格的話也不算高。

1:首付款：2018款 運動版 1.4T 手動領尚型，這一款車官方指導價是9.08萬，裸車價格是8.18萬。

2：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，那是按照這樣計算得出購置稅是需要：6991元。

『伍』 帝豪gs1.3T運動版手動擋8.98萬有什麼配置啊

你好啊，吉利帝豪gs 1.3t 6MT領尚型運動版的配置有
6擋手動，後備箱也是手動，進氣方式：渦輪增壓
排放國5，電子助力轉向，剎車是手剎不是電子駐車

帶有 ：ADSC(動態穩定控制系統), DBS(剎車防抱死制動系統)，
EBA/EVA(緊急制動輔助系統), 隨速助力轉向調節(EPS)
倒車影像， 倒車雷達，GPS電子導航， 全景天窗，

前照燈類型鹵素， 日間行車燈LED, 前照燈照射高度調節
駕駛座座椅調節方手動， 副駕駛座椅調節方式手動，
帶有後排扶手， 中控台液晶屏， 空調自動調節。
好了這個就是帝豪gs 1.3t 6MT領尚型運動版的配置，
全部是手寫的，一定要採納ou，拜拜

『陸』 帝豪GS這款車怎麼樣呢 最近想買一輛車，看中了這款帝豪GS，1.8L 運動

別買雙離合就行！！！

『柒』 三年的帝豪GS到底怎麼樣，真實車主對你說

我的帝豪GS是我的第二輛汽車，於2016年12月5日提車的，車子為2016款運動版1.8手動領尚型。掐指算來使用已經是將近三年半的時間了，在這三年多的時間里車子一共行駛了六萬七千多公里。這樣一輛三年多的車到目前為止的狀況到底怎麼樣呢？是不是真的像某些人說的國產車三年後的品質將大打折扣呢？下面我將和大家聊一聊我的三年的帝豪GS。首先還是從外觀說起：當時選這款車很大的一個原因就是車子漂亮，不論是從前面看還是從後面看，或是從側面看都非常耐看。帝豪GS這款車是中國國產品牌跨界SUV的開山之作，可以說是添上了中國汽車行業的一塊空白。由於當時類似車型如同鳳毛麟角，於是乎甚至有人用帝豪GS和賓士的GLA對標，這樣的對比顯然是缺乏說服力的，兩者在價格上的巨大差異就決定了這不是一場公平的競爭。在帝豪GS之後，很多跨界SUV車型如同雨後春筍般的問世，帶起了車市的一股跨界熱潮。馬上帝豪GS就要過四歲的生日了，現在看來雖然經過了風霜的洗禮，這款車仍然十分時尚，仍然能夠吸引眾多年輕人駐足欣賞。再來說說內部：三年前對於這款車內飾的評價是「看起來漂亮、摸起來高級、用起來舒心」，今天看來這款車的內部仍然不落俗套，比那些掛著所謂「大品牌」車標，卻用著醜陋和充斥著廉價感的內飾車型不知要強上多少倍。自動大燈、自動空調、無鑰匙進入、無鑰匙啟動……這些功能依然還是很多車型標榜高級的賣點。咱們再說是使用感受：我的車是1.8手擋，目前行駛六萬七千多公里，平均油耗百公里7.6升，正常4s店保養，目前車子一切情況正常，無任何異響；底盤依然和扎實，不鬆散。整車的NVH依然很好，對於外界的聲音隔離做的非常棒，可以這么說，我的車子目前的狀態和新車的時候差別不大。在這里要提醒一下廣大車友，要想車子狀態好，就一定不要將就，該保養的時候保養，該更換消耗品時一定要及時更換，和朋友一樣，只有你用真心去對他，他才會更好的服務於你。如果你總是抱怨自己的車子有什麼不好，那首先要思考一下你是否對他付出了真心。我的帝豪GS雖然已經三年多了，但我依然非常喜歡著她，也許將來有一天我們不得不分離，我不介意再迎娶一位吉利的新娘。

『捌』 2018款運動帝豪GS，我來從六方面點評用車

最近的天氣，大面積的進入了雨季，每天早早的起床去送孩子，總感覺這一路堵的糾心，也不知道這交通是咋了，不知道是因為雨天車多了啊，還是因為別的什麼原因，總之就是一個字「堵」，不過，相比較於騎著電驢子，淋的到處都是水，感覺自己有個GS，雖然堵了點車，但是自己還是很幸福的。下面就通過GS的幾個方面，來敘述一下其用車感受吧。

紅色好騷氣

『玖』 吉利帝豪GS這個車怎麼樣

帝豪GS是吉利汽車旗下的一款城市跨界SUV，作為給「泛85後」青年打造的精品車型，帝豪GS共推出運動版和優雅版兩個版型，官方指導價為7.78~10.88萬元。

雙離合變速箱換擋時間快、效率高，燃油經濟性高的優勢，應該也就是帝豪GS搭載這種變速箱的主要原因吧。

『拾』 吉利帝豪GS和榮威RX3哪個好些

今天小編為大家推薦一款十萬級別，性價比還不錯的車，從外觀，內飾，配置，口碑方面來說。

首先大家先看看外觀，該車有兩種版本，一種是運動版（橙色）還有一種是優雅版（藍色）。

該車是吉利旗下的帝豪GS，該車兩種版本的尺寸是一樣的，都是4440×1833×1560，軸距都是2700mm，對於這樣的尺寸配這樣的軸距空間還是比較大了，個人的話比較喜歡運動版的，因為覺得下方的銀色鍍鉻比較好看，還有就是日間行車燈位置的改變，最大的一個原因還有，優雅版的全景天幕除了最高版本是標配，其他需要選裝，所以建議選擇運動版。

該車目前的售價是8.78萬到10.88萬，小編推薦的運動版1.3T次高配領尚型，給大家多一些選擇。