眾泰800內飾
㈠ 眾泰5008內飾怎麼樣 眾泰5008內飾改裝方法
眾泰5008 在市場上銷量非常好，但是很多車主會對內飾進行改裝。那麼，我們來看看 眾泰 5008 的內飾吧！
眾泰5008參數
生產廠家是 眾泰汽車 ；檔次是小型SUV；發動機為1.5L106HP L4變速箱為CVT無級變速；長*寬*高為3970 * 1570 * 1730mm車身結構為5門5座SUV；最大速度145km/h；整車質保四年或15萬公里；長度3970mm；寬度為1570mm；身高1730mm；軸距2420mm；前軌1305mm；後軌1310mm；最小離地間隙為190mm；整備質量1130kg；車身結構是SUV；汽車數量為5輛；座位數為5個；油箱容積為46L；
行李廂容積為454-1158 l；；發動機型號為4G15；排量1488mL；攝入形式為自然吸入；圓柱體的排列是L；氣缸數量為4個；每個氣缸的氣門數量為4個；配氣機構是SOHC的；；最大馬力106Ps；最大功率78kW；最大功率轉速6000轉/分；；最大扭矩134；最大扭矩轉速4500轉/分；；燃料是汽油；燃料油號為93(京92)；
供油方式為多點噴射；氣缸蓋由鋁製成；缸體由鐵製成；環保標准為國iv+OBD；；簡稱CVT無級變速；檔位數為無級變速；變速箱類型為CVT驅動方式為前驅和後驅；前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛；後懸掛類型為五連桿非獨立懸掛；輔助類型是機械液壓輔助；車體結構承重；
前制動型為通風盤式；後制動器類型為鼓式；駐車制動類型為手剎；輪胎尺寸為205/70r 15；輪胎尺寸後的205/70r 15；備胎是全尺寸的。
眾泰5008內飾
控制面板採用金屬光澤材質，空調節旋鈕也改變了外觀，提升了內飾的檔次。高配車型配備的CD音響，顯示屏也比較大，功能應該比較全面。雖然儀表盤還是很簡潔，顯示的信息也少，但是增加了一些燈光裝飾，提升了視覺效果。
眾泰5008價格
眾泰5008 2010款1.3L手動標配，市場價一般在5.38萬左右；
眾泰5008 2010款1.3L手動舒適型，市場價格一般在5.88萬左右；
眾泰5008 2010款1.3L手動豪華型，市場價格一般在6.18萬左右；
眾泰5008 2010款1.3L CVT為標准型，市場價格一般在6.28萬左右；
眾泰5008 2010款1.3L CVT舒適型，市場價格一般在6.68萬左右；
眾泰5008 2010款1.3L CVT豪華型，市場價一般在6.98萬左右；
眾泰5008 2010款1.5L手動舒適型，市場價格一般在6.28萬左右；
收場白
這是眾泰5008內飾的相關介紹。有需要的朋友可以買！當然，編輯我的價格僅供參考！
@2019
㈡ 眾泰T300的內飾怎麼樣
中控台向主駕駛座傾斜，內飾設計的很精細，有種高端大氣上檔次的感覺
㈢ 眾泰T800性能怎麼樣
眾泰T800是眾泰最新推出的中大型SUV，於2018年5月8日正式上市，分為6/7座兩個版本，售價區間為13.98-18.58萬元。
缺點一：車價過高
相對於眾泰的品牌和同級別車型的價格，眾泰T800的指導價（13.98-18.58萬元）明顯過高了，這樣的價格完全可以買本田雅閣了。
缺點二：車內空間不足，第二排乘客會感到局促
眾泰T800車身尺寸4910*1833*1755，軸距2850mm，從尺寸上來看這台車實際定位還是中型SUV。在乘坐中，卻能明顯感覺到，雖然車身尺寸很大，但是第二排的乘坐感受並不是很好，顯得很局促，腿部支撐不是很足。
缺點三：後備廂的容量實在太小
不得不吐槽的是，在7座狀態下，後備廂的容量實在是太小了。
缺點四：內飾有濃濃的廉價風，做工不盡人意
在眾泰T800的內飾上，細節做工卻不盡如人意。中控台採用的鋼琴鍵設計雖然看來很高檔，但是使用起來能明顯感覺到每個按鈕反饋的力度不同，甚至有些按鈕能聽到細微的按鍵聲，就會感覺到一種濃濃的廉價風。按鍵的材質也不是很好，幾乎是個指紋採集器，夏天稍微一多汗，就會顯得很臟。
缺點五：安全性能差，全系沒有膝部安全氣囊
從安全方面看，眾泰T800的被動安全配置太過缺失，低配車型只有主/副駕駛兩個正向氣囊，側氣囊以及頭部氣簾均沒有。膝部氣囊更是全系都沒有，作為此等級的車實在不太應該。作為一款定位「中大型豪華SUV」的車型來說，這樣的安全配置實在沒什麼競爭力。
㈣ 給我說說眾泰T800的外觀內飾怎麼樣吧，謝謝！
眾泰T800這款車的外觀是他們自主設計的，車身造型飽滿圓潤，但不失運動感，非常時尚大氣，而且在內飾細節上也非常用心，多種設計元素，看起來很有檔次，整體顏值非常不錯。
㈤ 眾泰T800汽車內飾的材料怎麼樣嗎
眾泰T800內飾有兩種配色，除了黑色之外還有一款米色的內飾可供消費者選擇的，中控配備的大尺寸品牌提升了不少的科技感。整個前部儀表台採用了環抱式的設計，中控部分的樣式也很簡約，儀表台上方軟性材質進行覆蓋包裹。中高配車型採用了全液晶的一般，鋼琴按鍵型的空調物理控制區，手套箱的開啟方式為電控按鍵開啟，方向盤皮質包裹，檔把為旋鈕式的電子換擋機構，看著比較的有科技感。
㈥ 眾泰車怎麼樣啊
眾泰的車質量還是不錯的，而且他們一貫的風格就是高性價比和高配置吧。
㈦ 眾泰T300內飾如何
T300整個內飾都是皮質的，不但座椅非常的舒適，整個中控儀表台和車門內飾上都是做了皮的軟包裹，摸上去的手感挺不錯的。
㈧ 眾泰T800有什麼特點 空間怎麼樣
在不久前落幕的2018北京車展上，眾泰汽車正式發布了旗下全新7座SUV——眾泰T800。作為眾泰汽車旗下的旗艦SUV產品，眾泰T800除了尺寸是目前眾泰SUV家族中最大的，同時它所裝配的一系列高規格配置也絕對稱得上它旗艦級的稱呼。當然，對於真正考慮購買7座SUV車型的消費者來說，在外形上體現尊崇感之外，能否兼顧家庭出行的功能性與舒適性更是關鍵所在。眾泰T800的到來，真的能夠滿足消費升級背景下，消費者日趨多元化的用車需求嗎？
外觀方面，眾泰T800外觀延續了T700車型的高顏值，並通過車身尺寸的加大營造出更加霸氣的既視感。新車前臉採用星空式中網設計，全LED光源大燈組倍顯科技。車身側面，採用懸浮式車頂，A柱與整個車頂連接流暢，一氣呵成，充滿動感。
內飾方面，眾泰T800中控台採用高檔搪塑帶車線裝飾覆蓋件，質地柔軟，觸感舒適。7寸全液晶儀表、10.4寸高清液晶大屏、飛控式中央扶手箱，以及大量高亮鍍鉻材質和環繞式律動氛圍燈的運用，營造出豪華質感。
眾泰T800在配置層面的表現可謂驚艷，除了自動空調、全景天窗、智能語音系統、TYE-NET車機互聯系統、通風按摩加熱座椅外，電動吸合門、感應踏板、腳部感應尾門更是同級罕有。同時眾泰T800全系標配了博世最新9.1版本ESC車身穩定系統、ABS防抱死制動系統、TCS牽引力控制系統及EPS電動助力轉向系統、HAC上坡輔助系統、6安全氣囊。此外，眾泰T800在高配車型上還搭載了車道偏離警示系統、側後方盲點警示系統、360°全景影像系統等，大大提升了行車、倒車以及停車的安全性和便利性。
眾泰T800全系車型標配皮質座椅，做工精細，細節處理到位，無論觸感還是硬度設計都非常合理，擁有良好的包覆性與支撐性。座椅採用2+3+2式7座布局或2+2+2式6座布局，第二排座椅可以前後調節，根據乘坐人數自由調節腿部距離，第三排還帶有空調出風口，保證乘坐舒適性。
動力方面，眾泰T800搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率231馬力(170千瓦)，峰值扭矩350牛米。傳動方面，與發動機匹配的是6速雙離合變速器，並帶有運動模式。此外，眾泰T800將全系標配發動機啟停技術。
這款車的空間很寬大,家裡人口多的可以考慮。
㈨ 【車主點評:國貨崛起，愛車眾泰T800】
#選車理由 主要就是看中這款車的外形設計，霸氣，而且價格也比較實惠，再加上有非常寬敞的車內空間，在我們老家用還是挺方便的，開出去也很有面子。#最滿意 最滿意的就是外形設計很霸氣內飾的話科技感很強性價比非常高。#最不滿意 最不滿意的就是這個車的發動機油耗偏高以及乘坐舒適感很一般。#空間 空間這一塊的話確實比較出色，畢竟這么大的車身尺寸，而且內部的空間利用率也很高，地台也很平等，特別實用。#外觀 外形設計還是挺不錯的吧，完全擺脫了以前眾泰抄襲的風格，這個時候還是有一點自己的特色的，前臉的造型很大氣，看上去的話非常的有氣場。#內飾 內飾的設計相對來講比較高級，中控台的話配備了一個很大尺寸的屏幕，雖然很有科技感，但是實際的體驗效果不是特別好，做工用料的話還說得過去，對得起他的價格。#動力 這個車它使用的是2.0升的渦輪增壓發動機，所以在動力這一塊的話也不需要擔心，整體的爆發性很好，而且急加速的時候呢，非常流暢，沒有什麼頓挫感。#操控 操控感還是非常不錯的，這個車的話轉向的手感還挺線性的，開起來很舒服，再加上底盤很高，通過性也很好。#舒適性 舒適性的表現非常一般，變速箱的換擋平順性很差，頓挫感明顯，底盤的減震也偏硬。#油耗 油耗的表現雖然不是很出色，但是畢竟這么大的車身尺寸以及2.0的排量綜合油耗11升左右，我覺得也是可以被接受的，屬於同級別的國產車裡面的正常水準。
㈩ 眾泰T700對比眾泰T800哪個更值得購買
眾泰T700和眾泰T800可以說非常相似。不仔細看會以為兩車是翻版，兩車都很大氣。T700側面更纖薄，T800車身更低，運動感更強。兩車尾部沒有明顯變化，T700的視覺效果更高。
兩款車的內飾都採用了相同的設計，採用了很多現在的時尚元素，而且兩款車都配備了全景天窗。配置方面，T800會稍微有一些優勢。
T700的座椅比T800厚，所以更舒適，而且T800在空間上比T700更有優勢，儲物空間相當於兩輛車。
動力方面，T800優勢明顯，懸掛方面，兩車配置相同。