10款奧迪a8內飾

Ⅰ 奧迪a8頂級改裝叫什麼

奧迪a8頂級改裝叫奧迪AS8
ABT作為大眾集團的御用改裝商，最近為新款奧迪A8推出了一款改裝車命名為AS8，ABT為我們帶來了一輛運動版的頂級新A8。
A8作為奧迪旗下的旗艦版豪華轎車，車身採用全鋁設計，堅固耐用，外觀低調不張揚，是眾多喜歡低調的老闆的首選用車，外觀的低調掩蓋不內在的奢華，奧迪A8的內飾給人一種豪華大氣感覺，但原車音響的效果卻成為了A8唯一的致命傷，車主決定到改裝店為愛車升級整套交叉火力音響，提升音場效果。

Ⅱ 11款奧迪a8內飾和17年有什麼區別

內飾風格不同。
11款奧迪A8內飾風格較為豪華，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。17年的奧迪內飾主打的是科技感，還是非常漂亮的。
奧迪（Audi），德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

Ⅲ 奧迪a8，這款車你喜歡嗎

今天小編我要給大家推薦一款由奧迪公司生產的奧迪a8身為一台大型轎車，官方給出的指導價83.88萬元起，這個價位非常符合這輛車的定位。官方給出的配色依舊是經典的黑色，這些經典的配色在國人的審美觀中經過這么多年絲毫不落伍。車身的造型搭配這顏色更是有著鮮明的時尚感，給人們在視覺上帶來了極大的滿足。

在的設計空間方面，全車採用了5302×1945×1487mm的尺寸，車輛軸距為3128mm，主駕駛視野寬闊，縱觀車外，感覺不到太大的視野盲區，後排座椅給的乘坐空間足夠充足，腿部距離前排車座的距離也是足夠的寬裕，沒有出現頂腿的現象，車內中軸的凸起經過處理並不是顯得很高，乘坐三名乘客並不覺得緊張，可見車身縱向的空間還是非常的充足的，座椅填充物用料到位，長途的乘坐也不顯得疲憊，後備箱的儲物空間充足夠用，容積也是極為符合車身的設計，能夠容納較多的物品。

這台車搭載了渦輪增壓發動機，具有286馬力，匹配這台發動機的是8檔手自一體變速箱，這台車的動力系統能夠輕松滿足日常生活的使用，這台車採用了多連桿獨立懸架，能夠輕松應對城市路面，乘坐起來非常的舒適。在油耗方面，官方給出的的綜合油耗是8.3升，作為一款中大型轎車，這台奧迪a8深受大眾的好評。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 有人能說一說奧迪A8的性能怎麼樣嗎

奧迪A8各方面性能都相當優秀，適合高端商務消費者購買使用。

奧迪的四輪驅動系統也是它的賣點，這使它成為一款非常適合駕駛的汽車，而且它在長途行駛時油耗也很低。同時，奧迪A8採用全鋁車身，不僅堅固耐用，還減輕了車身重量，帶來更強大的性能。首先，奧迪A8前臉的外觀仍然保持著經典的奧迪雙格柵頭燈造型，燈管經過透明玻璃布置，散熱器掩模完美匹配，尾燈和指示燈採用發光二極體技術顯得優雅先進。而且有三種權力的選項，這是3.0 t V6 50 TFSI模型的低功率3.0 t V6 55 TFSI模型的高功率和4.0 t新發布60 TFSI模型的V8, + 48 v光混合系統，它可以為不同的消費者提供不同選擇。

綜上所述，奧迪A8各方面都很優秀，值得消費者購買。

Ⅳ 外觀蛻變，內飾媲美概念車，新奧迪「A8」可買嗎

奧迪車新A8在外觀設計上並沒令人有一種尤其震撼的覺得，可是其卻在科技方面走在了全世界全部汽車企業的最前面，配備了包括L3級的無人駕駛、具有AI能力的電腦操作系統、響應式懸架、全輪轉為、mild-hybird輕混動等一系列頂尖的汽車科技——取得成功拿下了全世界最智能化汽車的頭銜。而這，也成了傳統式汽車生產商在智能化汽車層面還擊新造車公司的一個開始。

除開車大燈外，新汽車還全系列標准配置了智能化全LED後尾燈，該後尾燈與輔助安全駕駛系統協調工作，當有車子迅速挨近時，後尾燈圍繞式的區間可被激話，提示車子。有朋友表明，這一對車燈就值30萬。對於車內飾，最新款A8給予5座和4座可選擇，給予多種多樣座椅調節視角，前座坐椅反面配置踏腳板，客人可享有腳底加溫和推拿。另外還裝有B&O 3D高端音響設備。

Ⅵ 奧迪A8怎麼樣求分析

奧迪A8使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

一、外觀

奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極體技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。

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購車細節：

1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

Ⅶ 奧迪A8有哪些功能

1. 全鋁車身框架結構（asf）和永久全時四驅quattro是奧迪獨有的技術。asf技術可以使整車重量減輕50％，而強度提高60％。quattro技術可以提高汽車的通過性和穩定性。集兩項「獨門絕招」於一身的奧迪a8，堪稱豪華車隊伍中的驕子。
   

2. 比起老款奧迪A8方方正正的大氣風格 新奧迪A8的外形增加了許多運動元素 向人們展示一個動感與豪華的完美組合。新奧迪A8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵 前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極體技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。縮短的車尾 運動形象鮮明 側面看極具動感。

3. 新奧迪A8整個車身略顯扁平 採用最新一代的全鋁車身框架結構（asf）使整車的重量大大減輕 不僅提高了安全性，減少了油耗 同時還對操控性和駕乘舒適性做出全新的改良精選的比例及不帶接縫和邊棱的大面積平滑表面 即使在靜態的時候也時時透射出一種動感的氣質。

4. 新A8 l 6.0是新A8系列個比較特殊的一款，它縮短了前後懸架的尺寸，而加長了軸距，這樣的設計有效地增加了車內空間，增強了乘坐的舒適性。正是這些搶眼得外觀使得這款旗艦產品與其他配備v6、v8發動機的A8系列車型區分開來。

5. 新奧迪A8跑車特性發揮得淋漓盡致的特徵就是其配備的發動機，2款強大的新一代v8發動機 一款v6發動機和一款w12發動機。它們保留了原A8發動機的所有優點，並在可改進的地方全部加以改進。這2款v8發動機均裝有可變長度進氣歧管。對氣缸進氣的動態有至關重要的影響。發動機支架也是由耐疲勞的鋁合金製成，此舉有效地減輕了整車重量 達到節省燃油的目的，新奧迪a8的電子風扇的冷卻可獨立於發動機的速度 使發動機在各種情況下均得到可靠冷卻。

6. 新奧迪A8的內部空間非常舒適，其座椅可滿足最苛刻的需求。它有多種豪華座椅可供選擇，如舒適型和跑車型。舒適型座椅的特點是採用軟質面料，跑車型座椅則有側面支撐。新奧迪A8還備有多種用於內飾的豪華鑲木：帶紋棕色核桃木、vavona琥珀木、灰色細紋樺木及米黃細紋樺木。而皮料也有優質生皮、名貴的威爾可那皮或是阿爾坎特拉皮組合，它賦予了新奧迪A8特有的跑車特性。

7. 以上改進為新奧迪A8帶來的跑車特性，並不意味著它會喪失許多復雜路面的行駛樂趣。奧迪獨有的全新可調空氣懸架系統可以根據路面情況，自動調節車身高度和懸架的韌性，使動感與舒適兼得。駕駛者可選擇4種懸架風格：自動、舒適、動態以及舉升。而自動高度調整裝置可確保在任一懸架模式時，不論車的承載多少車身都與路面保持一定距離，當車速高於120km/h時，底盤還會自動下降，增加抓地力的同時，還可以減小風阻，降低油耗。

8. 奧迪A8由於在輕型車身領域內取得重大成就而榮獲由歐洲汽車車身大會（EuroCarBody）頒發的第五屆「2003年度歐洲汽車車身大獎」。獎項評比主要考慮以下四個方面：創新的設計和製造概念，材料及半成品的進一步創新開發，從沖壓車間到車身噴塗的創新生產工藝、過程和方法，以及該產品帶給消費者的益處。近20年來，奧迪一直在進行廣泛的研發工作，致力於鋁制車身製造。

9. 迄今，奧迪投入全鋁車身工業化生產已有十年時間。奧迪的全鋁車身框架結構（ASF）技術使其在行業競爭中獨占鰲頭。剛健輕盈的車身設計不僅顯著降低了燃料消耗，還進一步提高了舒適度、性能和安全性。