雅特內飾裝潢

① 雅特和雅特GTC有什麼區別，GTC代表著什麼意思

GT=Gran Turismo，來自義大利語，對應英文為Grand Touring。在賽車界中，GT就是被指為擁有大馬力動力輸出，同時有車頂設計的雙門雙人所乘坐的超級跑車。一般廠商用GT後綴代表高性能車型。例如福特Mustang GT，寶馬5系GT，瑪莎拉蒂Gran Turismo等等。

C=Coupé，雙門雙座或2+2座的轎車。現在普通轎車一般用Coupé代表掀背款車型，比如奧迪A5 Coupé，MINI Cooper S Coupé。

雅特沒有叫GT的車型，除3門的GTC外只有一個5門兩廂版雅特、一個5門三廂版雅特Sedan和硬頂敞篷版的雅特TwinTop。

② 歐寶雅特Astra的詳細資料

1.8AT豪華型 排量：1796
最大功率：92/5600
最大扭矩：170/3800
變速器形式：自動
長：4249
寬：1753
高：1460
1.8AT標准型排量：1796
最大功率：92/5600
最大扭矩：170/3800
變速器形式：自動
長：4249
寬：1753
高：1460
■歐寶雅特1.8AT豪華型 基本資料
車型名稱 歐寶雅特
車體結構 三廂轎車
豪華級別 豪華型
引擎參數
標准引擎 L4水冷 汽油機 SOHC 標准變速器 手動 5檔 標准排量 1796 cc
氣 門 數 16 最大功率 66/5400 KW/rpm 最大扭矩 145/3000 N·m/rpm
燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 升/百公里 最高時速 178.0 km/h
加速時間 秒（0-100km/h） 排放標准 n/a
轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 前置前驅 制動方式 碟/鼓（前/後） 轉向助力 助力轉向式
懸掛方式 輪轂尺寸 輪 胎 175/65 R13
尺寸和重量
車身重量 1025 kg 軸 距 2517 mm 輪 距 1424/1423 mm（前/後）
全車長度 4051 mm 車身寬度 1688 mm 車身高度 1410 mm
通過性
最小轉彎半徑 m 最小離地間隙 mm 最大爬坡度 %
配置
外觀/內飾
前霧燈
電動天窗
鋁合金輪圈
真皮座椅
車身撓流器
電動天線
車載電話
電動車窗
手動空調
電動調節駕駛座椅
AM/FM收音機
可加熱電動外後視鏡
動力轉向
方向調節
後除霧鏡
車輛安全/防盜配置
ABS防抱死制動系統
駕駛座安全氣囊
副駕駛座安全氣囊
中央門鎖
■歐寶雅特 1.8 標准型
標准型-引擎參數
標准引擎 ECOTEC® 橫置直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門，連續可變氣門正時/鑄鐵缸體、鋁合金缸蓋 標准變速器 自動 4檔 標准排量 1796 cc
氣 門 數 16 最大功率 103/6300 KW/rpm 最大扭矩 175/3800 N·m/rpm
燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 7.8 升/百公里 最高時速 188.0 km/h
加速時間 11.4 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准
轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 前置前驅 制動方式 碟/碟（前/後） 轉向助力 助力轉向式
懸掛方式 麥弗遜式獨立懸架，雙通道氣壓吸震筒，防傾桿/扭力梁復合連桿，雙控制臂，配圈狀彈簧，雙通道氣壓吸震筒（前/後） 輪轂尺寸 輪 胎 205/55 R16
尺寸和重量
車身重量 1250 kg 軸 距 2614 mm 輪 距 1488/1488 mm（前/後）
全車長度 4249 mm 車身寬度 1804 mm 車身高度 1460 mm
貨艙容積
行李艙容積 380 L 油箱容積 52 L 標准座位數 5
標准型-配置
外觀/內飾
前/後閱讀燈
鹵素前大燈
前霧燈
後霧燈
高位剎車燈
鋁合金輪圈
真皮方向盤
車身同色外門把手、防擦保護條、後視鏡
隔熱擋風玻璃
16」七輻雙徑鋁合金輪轂 (QQ0)
全尺寸鋼圈備胎
前排帶照明化妝鏡
太陽鏡收納盒
行李廂地毯
點煙器
舒適性配置
MP3輸入端子
單碟CD播放機
冷暖空調
揚聲器數量7個
電動車窗
帶防夾功能車窗
手動空調
一觸式玻璃升降開關
高級織物－仿皮相拼座椅
手動6向可調駕駛座椅（前後、高低和椅背傾角）
後排座椅60/40單獨可折疊
方向盤高度、角度可調
方向盤音響控制按鈕
中央液晶信息顯示屏
折疊式遙控鑰匙
電動調節、電熱除霧外後視鏡，手動折疊
無骨前雨掛器
車輛安全/防盜配置
ABS防抱死制動系統
EBD電子制動力分配系統
EBA緊急制動輔助系統
駕駛座安全氣囊
副駕駛座安全氣囊
側部SRS安全氣囊
預緊式前座椅三點式安全帶
後座椅三點式安全帶
兒童安全鎖
遙控中央門鎖
高強度鍍鋅防銹安全車身
IDS互動式駕控底盤（整合車載電子控制設備）
過彎制動控制系統(CBC)
前座高度可調三點式安全帶
前排安全帶佩帶提醒
發動機電子阻斷系統
雙聲喇叭
門鎖和雙跳燈緊急自動開啟功能
兒童安全座椅固定裝置
安全踏板(PRS踏板釋放系統)
安全轉向桿
其他功能配置
隨速可變助力轉向
歐寶雅特Astra1.6
背景：歐寶雅特在國內並不少見，是一款非常受歡迎的進口車，而且在價格上也不算貴，因此雅特歐洲今年上市市以後，肯定會在明年進入國內市場。
介紹：這款車為5門掀背式，長寬高分別有所加大，同時車內空間與行李箱都更加寬闊實用。新款雅特的顯著特點是配備了附帶持續減震控制的懸架減震系統，只需一鍵操作即可將減震器特性等切換到運動模式。另外，還採用了自適應性前照車燈，可在光線變暗時自動亮燈。同時，內飾也提供了豪華的選擇。
歐寶雅特-車系介紹
2004年，一項單人駕車環球旅行的壯舉，讓歐寶汽車卓越的品質得到最好的明證，也讓「歐寶雅特(astra)」的名字再次為中國廣大愛車者所關注。很難想像，一輛身形斯文的小車，而且已經跑過了萬公里的路程，還能經得起環球43000多公里的顛簸。
2005年初，德國原裝進口、融合歐寶全新設計理念和最新汽車科技的全新第三代歐寶雅特(astra)五門掀背式轎車，作為全新雅特(astra)系列產品中的首款車型，將登陸中國，目標是國內中小型轎車的高端市場。而這塊市場正是國產轎車競爭最激烈的區域，進口轎車鮮少涉足，新雅特(astra)敢於逆市拓疆，想必有其獨到之處。
與傳統的三廂車相比，全新歐寶雅特(astra)採用更時尚和實用的五門掀背式設計，身形更靈動且重心更低，更省油，動態穩定性更好。而且鑒於掀背式的設計，後方視野也更大，方便倒車。與前代產品相比，第三代雅特(astra)系列是動感和實用功能的完美結合，這種風格在同類車中可謂獨樹一幟，它將在歐洲緊湊型轎車市場中掀起一股新的旋風。
新雅特(astra)以動感流暢的設計闡釋了歐寶全新的設計語言。在外觀上，採用v形整體前臉、後部造型，搭配整合式特大鍍鉻歐寶標志和裝飾條以及三維晶亮頭、尾燈，給人極大的視覺沖擊力；車身門窗造型設計富有個性，車頂弧線延伸至後門，配以特別充裕出入空間的突入c柱的後門設計，使整車造型流線動感，更富於運動氣質。
立足於卓越品質的歐寶汽車，歷來強調將智慧科技元素的運用與對人性需求的關照相融合。這一獨特的品牌價值觀，也在新雅特(astra)身上體現得淋漓盡致。新雅特(astra)配備的是特別改良型1.8升四缸ecotec發動機，以優異的燃油經濟性和低尾氣排放而著稱，尾氣排放等級達到歐iv標准，最大輸出功率92千瓦(125馬力)，極速可達188公里/小時，完成0-100公里/小時加速只需11.9秒。
車身內部，具有高位信息顯示屏、全新設計的中控台、3d跑車型三環儀表等高科技含量的配置，最大程度地優化了駕乘操控的舒適感和便捷度。而比普通天窗大125%的全景式玻璃車頂和天窗則為乘客提供了更廣闊的視野和更多陽光。由於採取了優化的空氣動力學設計，天窗即使在全開啟的狀態下也能有效抑制噪音。
全新歐寶雅特(astra)最重要的技術革新之一是創新的互動駕駛系統ids。它通過底盤機械繫統和電子系統的完美配合作用，顯著提高新雅特(astra)的操控性能及行車的主動安全性。尤其值得一提的是新雅特(astra)配備了獨特的運動模式功能(sportswitch)，跑車化的電子油門設定和跑車化的換擋模式，使新雅特(astra)的觸感如同跑車。
新雅特(astra)的安全性在目前國內在售的三廂轎車和五門掀背轎車中有明顯優勢。其車身抗扭曲度比前一代提高52%，並遵循「駕駛輔助功能」、「駕駛穩定控制」、「被動安全配置」、「安全警示系統」四位一體系統化的安全理念，從主、被動安全上提供全面的安全保障，獲歐洲新車評估組織euroncap的最高五星評級。
在中國市場，歐寶新雅特(astra)的受眾人群是那些偏好德系車精湛工藝，且口味時髦、樂於張揚個性的消費者。
歐寶雅特Astra 1.8
強：設計搶眼，機械完善，工藝一流。
弱：價格不具備優勢。
歐化美少年
美少年的含義有兩層：其一是指歐寶品牌的美國「國籍」，其二則是新一代雅特擁有一副美輪美奐的嶄新相貌。
其實就第一點而言，雅特完全不 具備美國車的特質，歐洲化的風格才是它完完全全的真實寫照。國人對於歐洲車似乎有一種與生俱來的特別偏好，尤其是德國車，總是津津樂道，樂此不疲。從普桑的經久不衰，到捷達的皮實耐用，再到寶來的超強操控，再到帕薩特的品味內涵，再到奧迪A6的震撼美感……更不用說賓士和寶馬在國人心目中的地位了。德國車堅實的製造品質，精湛的工藝技術，還有創新的科技裝備，以及獨特的文化內涵，甚至有些顛簸的堅硬懸掛，在國人看來都是一部「好車」應有的素質。歐寶雅特也是帶著這些好品質，滿懷希望而來。
身份勿需多疑
現在還會有人懷疑歐寶的身份嗎？沒錯，這個品牌的確是屬於大西洋彼岸的美國通用汽車，但是，只要稍微了解一下歐寶歷史的人便知，這個品牌其實是一個土生土長的「德國佬」，歸入美國通用旗下之後曾經成為全歐洲最大的汽車製造商。然而到了上世紀中期，德國本土乃至歐洲許多汽車廠商紛紛崛起，歐寶漸漸失去了原有的市場，逐步淪為歐洲的二流品牌。看看上一代的Omega便知，平庸的外形自不必說，就算是不錯的做工和機械表現，也難與同級的德國本土對手相媲美。然而骨子裡流淌著德意志血脈的歐寶是不甘心就此服輸的，從這一代威達開始，歐寶雄心壯志地宣告了它復興之路的開始。新一代雅特是歐寶復興之路的第二步，從它身上，我們看到的是歐寶前所未有的全方位創新與提升。
作為參與歐洲最大的家用小型兩廂車市場競爭的拳頭產品，雅特的分量自不必多言。在這一級別中，它的對手個個都不容小視：大眾高爾夫、標致307、阿爾法羅米歐147、雪鐵龍C4、福特Focus，甚至還有來自北美和亞洲的強勁對手。如何改變從前平淡無奇的外表，讓自己脫穎而出？歐寶的設計師給出了令人滿意的答案：新一代雅特一掃從前的平庸相貌，將自己裝扮得十分新潮年輕，遍布周身的「邊鋒式」線條非常迎合潮流，細節部位流露出不凡的品味與創新，短小精悍的車身比例又很容易將一部動感十足的性能小車塑造得淋漓盡致。可能有些人不太欣賞這種前衛的設計風格，沒關系，那些都是「老人家」的想法而已，他們可以去選擇高爾夫，甚至上一代的高爾夫他們都會喜歡；雅特就是為年輕人而生的，凡是能夠欣賞雅特的人，至少說明你的心還是年輕的。
精緻處處閃現
一款德國車宣布重新復出是需要勇氣的，擁有了出眾的造型還遠遠不夠，精湛細致的製造工藝也是需要達到的目標。有了新威達做標准，歐寶已經能夠達到一流的工藝水準。從頭到尾細細觀察雅特，幾乎發現不了任何瑕疵；用手摸過的地方，處處都是上乘的用料和扎實的裝嵌工藝。
雅特的內飾設計也是源自威達創立的新風格：筆直的線條與大塊平面相結合，組合出硬朗而獨特的視覺效果。與威達相比，雅特的內飾效果顯得更加年輕時尚，卻又不乏高檔精緻的內在感覺。
車廂的空間也很精緻，座椅可以調節到很低的位置，視野卻未見遮擋，這顯然是給那些喜愛賽車感覺的年輕人精心設計而來；後排空間看上去不是很大，仔細一查才知原來大部分都犧牲給行李廂了，這顯然又是設計師的精心考慮：雅特在大部分時間都被前排的年輕伉儷所佔據，他們會帶上一大堆東西出去旅遊，而結婚之後又能將Baby安置在後排，只是偶爾幾次需要一、兩個朋友「擠一擠」後座。注意，這里的「擠」是加雙引號的，實際上，身高1.8米的大個子坐進去都不會有擁擠之感，這當然還要感謝座椅坐姿的表現，後門上下車也是那麼的舒服自然。
精緻的地方還有很多，精緻的閃電標、精緻的後視鏡，精緻的門把手，精緻的關門聲，就連尾廂蓋掀起時的那份輕松的質感都散發著精緻。和這么一部處處精緻的小車相處，整個人整個生活都有種突然間變得精緻的神奇感覺。

③ 歐寶的車大家覺得如何呀

歐寶的車就像所有德系車一樣質量都很好。在歐洲這個品牌屬於非常實用，性價比極高的大眾化產品，這個定位一直持續到到21世紀初，被稱為「窮人的賓士。雅特的上一代車到現在在國外二手市場還很暢銷。國內買的雅特是倒數第二代（ASTRA G型），2004年投入市場一款歐寶轉折標志性的車型。在歐洲銷售相當好。我上一輛就是這款雅特，很皮實，駕駛性能也相當好，內飾用料品質高，有現代感。現在我開的是威達。馬上就三年了，除了換了幾個燈泡就沒有出過問題。總之歐寶的車都是中規中矩，而且很「堅實忠厚」不會讓你撓頭。只是在國內只有純進口的，比國外貴不少。歐寶最新的兩款車新雅特和新威達在中國是以別克的品牌銷售的，因為同是通用旗下的兄弟，別克在中國有生產，沒有必要自家兄弟相互搶市場。

④ 閃電車標是什麼車

汽車標志像閃電一樣的是歐寶。

車標志像閃電一樣的是歐寶。歐寶曾譯為奧貝爾，取自創始人阿德姆奧貝爾的姓氏。商標是由圖案和文字兩部分組成。圖案是代表公司的技術進步和發展，又像閃電一樣劃破長空，震撼世界，喻示汽車如風馳電掣，同時也炫耀它在空氣動力學方面的研究成就；文字「OPEL」是創始人的姓氏。

OPEL在中國大陸稱為歐寶、在台灣稱為歐普。德國歐寶公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個窗口。它由Adam Opel，即亞當歐寶（歐普）所創立，至今已有百多年歷史。歐寶自1993年進入中國，目前已停止在中國銷售。

歐寶旗下產品

1、Astra（雅特）

Astra（雅特）是歐寶復興計劃實施的第二款車，全新的外表充滿了動感，車身比例緊湊和諧。內飾設計簡潔前衛，上乘的用料與精細的做工使整個車廂氣氛遠超同級小車。空間不算特別強，但足夠日常使用。

2、Vectra（威達）

歐寶威達，純德國進口完美品質，簡潔動感的外形和典雅豪華的內飾及諸多高科技裝備，釋放活躍和優雅的氣勢。

3、Zafira賽飛利

外型緊湊靈巧，任你輕松掌控。內部尚有寬敞的可變座椅系統，49種變化隨意組合。通過翻轉、折疊座椅，15秒內即可創造2-7人乘坐的舒適空間。

⑤ 歐寶雅特Astra的設計特點

在中國，以「閃電」為標志的Opel歐寶品牌正以其歐風時尚設計、創新智慧科技和原裝德國品質贏得越來越多消費者的喜愛。截至2007年第三季度，歐寶在中國的銷量達到近3000台，比去年同期增長10%。目前，僅歐寶Astra雅特系列，通用汽車就向中國市場引進了全新08款Astra雅特敞篷跑車、Astra雅特GTC全景風擋版以及07新改款的Astra雅特五門掀背式轎車和Astra雅特GTC三門掀背式轎跑車共計四款車型。此外，與Astra雅特採用同一平台的Zafira賽飛利多功能轎車在原有手動版車型的基礎上，短短半年後又引進了賽飛利手/自一體版(MTA)。它們在中國市場的相繼上市，充分展現出歐寶品牌對中國市場的信心與用心。
目前，歐寶Astra雅特系列車型(包括Zafira賽飛利)都匹配了全新一代的ECOTEC 1.8升D-VVT汽油發動機。這款發動機的最大功率達到103千瓦(140馬力)，與上一代產品相比提高了12%，油耗卻下降了4%，其動力水平可與同類產品2.0-2.2升汽油發動機相媲美。它已提前達到了歐Ⅳ排放標准和二氧化碳低排放，真正做到了高效、節能、環保，領先行業符合國家所倡導的小排量「節能減排」方針。
全新引進的08款Astra雅特敞篷跑車在同級別車型中率先採用三段式硬頂設計，它可在30秒內完成頂篷的開合，從而在一輛硬頂雙門跑車和一輛敞篷跑車之間自由轉換，比其它敞篷跑車更為先進的是，這一過程甚至可在低速行駛(30公里/小時以下)的狀態下實現。通過精心設計，Astra雅特敞篷跑車還擁有同級別中最佳的肩部和後座乘客腿部空間。其車頂閉合時行李箱容積可達到440升，而開啟狀態下也有205升。創新的「Easy Load」系統通過一個按鈕即可將行李廂內收納的車頂自動提升25厘米，從而使取放大件行李格外輕松。在設計、配置與性價比等各方面，全新08款Astra雅特敞篷跑車都堪稱同類進口車型中的佼佼者。
08款Astra雅特GTC全景風擋版採用了全球首創的全景大風擋設計，從發動機罩一直延伸至B柱車頂的全景玻璃風擋，面積達到1.8平方米，帶來無與倫比的視覺享受。這塊特製的風擋玻璃在研發過程中共創下11項專利，它不僅與全車合而一體，具有流暢、動感的車身線條，更有堪比鋼鐵的堅固與安全。同時，智能遮光系統的濾光、隔熱性能，也完全滿足了人們對舒適度的要求。它是當前世界車壇唯一將這一獨特概念付諸現實，並真正實現量產化的車型。
07新改款的Astra雅特和Astra雅特GTC是基於第三代Astra雅特系列車型的全新升級。第三代Astra雅特系列車型是歐寶歷史上劃時代的產品，為這一百年品牌注入了全新的設計風格和品牌形象。07新改款Astra雅特和Astra雅特GTC加強了歐寶家族的V型設計特徵，在外觀上表現得更為自信、動感。車頭散熱格柵上方，鑲嵌歐寶閃電標識的鍍鉻亮條位置提高、寬度增加；前大燈的排列組合以及鍍鉻合金的更多應用凸顯出前衛的歐洲風格。07款Astra雅特系列的內飾也更為時尚、精緻，體現出鮮明的歐洲生活格調。車門內飾條使用了啞光鍍鉻，方向盤飾片和中控檯面板都使用了鋼琴烤漆。從黑色和銀黑色交織相拼而成的高級織物座椅到包裹空調和收音機控制裝置的鉻合金圓環，這些改動都體現出更為精緻、細膩的風格。
一直以來，以IDS互動式駕控系統為核心的底盤系統及電子技術獨步科技的應用使歐寶在操控性上卓然出眾；07款Astra雅特系列更上層樓，帶來了激動人心的駕控感受。工程師們研發出升級版的「拖曳循跡輔助系統(TSA)」，它能夠更加精準地管理實時數據計算，與電子穩定程序(ESP)相互配合，從而有效預測車輛在行駛過程中發生側滑的可能性。必要時，TSA還可以通過緊急制動，同時降低引擎功率的方式來避免可能發生的危險。目前，這一系統通常只在售價近百萬的高級進口豪華轎車上才被使用。
在SAFETEC全程保護安全系統的護航下，07款Astra雅特和Astra雅特GTC的安全性能也令人安心。電子液壓助力轉向系統(EPS)、踏板自動潰縮系統(PRS)、胸部/骨盆側氣囊和頭部簾式氣囊等都是標准配置。新的07新款Astra雅特和Astra雅特GTC都獲得了歐洲新車安全評估組織EURO NCAP最高五星評級，並被該組織評為最安全的小型家用車之一。
Zafira賽飛利多功能轎車手動版(MT)及手/自一體版(MTA)基於Astra雅特同一平台開發而成，憑借其世界首創的全景式玻璃車頂(Panorama roof)、靈活多變的Flex 7「七巧空間」座椅系統以及高效節能的ECOTEC1.8升發動機在全球同類產品中獨樹一幟。
由四片玻璃組成的全景玻璃車頂(Panorama roof)是賽飛利的創新設計，它從第一排到第三排縱貫整個車廂，給車內營造出一個明亮輕松的環境。車頂採用大面積暗色隔熱玻璃，可部分阻擋陽光和熱量。同時配備的電動遮陽板，在陽光過於強烈時啟用，可令四塊遮陽板同步徐徐合上。天花板中央自前而後依次排列的五個儲物盒，可以方便前後任意座位上的乘客存放小件物品，儲藏空間共計約20升。全景玻璃車頂採用了特殊設計，不會因為儲物盒而讓乘客對頭部空間感到窘迫和壓抑。
第一代Zafira賽飛利是世界上首款第三排座椅可完全收起的緊湊型七人座轎車。它獨創的Flex 7「七巧空間」座椅系統，通過座椅的完全折疊、翻倒或拆卸，可輕易變換出40餘種不同的空間組合方式，把Zafira賽飛利從一輛7座車變為6 、5 、4 、3或2座車，而所有變化的過程均不需要任何輔助工具，徒手即可完成。它不僅能為七個成人提供舒適的駕乘享受，更能滿足公務、休閑、載物等多種需求。
2007年引入中國市場的Zafira賽飛利手/自一體版(MTA)配備了Easytronic五速手/自一體變速箱，兼具手動與自動兩種換擋功能，在滿足消費者日常輕松駕駛需求的同時，也提供了享受手動操控樂趣的可能。事實上，新的Easytronic五速手/自一體變速箱並沒有取消離合器的作用，只是這個功能由一個控制模塊自動完成了，從而「徹底解放了您的左腳」。同時，Zafira賽飛利手/自一體版還具有坡道起步輔助功能(HSA)，可以有效防止車輛倒溜。在坡道起步的時候，變速箱可快速實現動力的接入，同時車輛的剎車系統也將自動延遲釋放，這一過程可保證駕駛者有充裕的時間換擋起步。憑借ECOTEC1.8升發動機和IDS互動式駕控系統，Zafira賽飛利在動力和操控性能上也成績驕人，它至今仍保持著德國紐伯格林賽道上同類MPV車型的單圈最快紀錄。

⑥ 歐寶雅特配件好找嗎

歐寶雅特配件還是不太好找的。歐寶雅特，當年口碑還是非常好的，動力、操控、隔音都不錯，雖然已經有13年的車齡，開起來依然非常的帶勁。內飾干凈整潔，滿滿的機械感，最意外的則是油耗了，這么多年的老車，1.8升排量，百公里油耗9L上下，這車真不錯，但是缺點必然存在，那就是配件問題，好多配件基本上買不到了，而且價格非常昂貴。

⑦ 裝飾設計公司取名

取名可以遵循以下幾個原則：
1、裝修公司在起名字的時候要盡量簡單易記，一個好的公司名字能使公司的生意火熱，而過於復雜拗口的名字則會給店鋪帶來不好的影響。所以開裝修公司名字尤其重要。
2、裝修公司取名合法性，公司取名後需要經過工商注冊機構審核，而工商企業登記對公司名稱有許多規定的。在日常生活中，那些有名的商品牌號通常會為人們所熟知和追求，對他們而言，品牌名稱是引起其心理活動的刺激信號，它的基本心理功能是幫助消費者識別和記憶商品。品牌名稱的好壞給消費者的視覺刺激感受程度和心理上引起的聯想差別很大，從而對生產企業的認知感也不同。

⑧ 英朗XT這車開著如何男生開小么

英朗XT只能說整體還可以，它的優缺點基本就是整個通用汽車都有的，外觀不錯、車身重油耗大但動起來了就較平穩、性價比不高、動力不足起步較肉，不過幾款帶渦輪增壓的彌補了動力不足的遺憾。空間上肯定不能稱之大，畢竟是緊湊車，除非你身高185cm以上的大個不然還是夠用的。

⑨ 奧迪A6汽油機該用什麼型號的汽油

97號最適合奧迪啦 普通的奧迪A6 在油箱蓋上寫著建議加95號無鉛汽油 現在的93號油能有以前的90號油的純度就不錯啦 況且中國沒有95號油 要是你的車是A6L那你只能加97號油 因為A6L的發動機只支持97號油

⑩ 請哪位仁兄幫我比較一下 梅甘娜與歐寶

現在國內銷售的雷諾梅甘娜有2.0AT(三廂車20萬左右)以及2.0ATCC(硬頂敞篷37萬左右)兩種；歐寶在國內銷售的類似梅甘娜的主力車型只有雅特1.8AT五門兩廂(24萬)和三門兩廂GTC(25萬)，還有雅特1.8AT TwinTop硬頂敞篷(37萬)三款。兩個品牌有著不同的文化背景，雷諾梅甘娜是法蘭西造車的文化代表，尤其是內飾的顏色與時裝顏色的呼應無人可以出其右；歐寶美國通用旗下富有100%德國風格的車型。如果你的女朋友非常張揚，梅甘娜或者歐寶Twintop都是回頭率100%的好選擇,但如果不是那麼極致的話，雅特GTC裝備的全景天窗應該非常適合，在國內雅特GTC三門兩廂是獨一無二的，價格也不錯。我推薦雅特1.8AT GTC，價格24.5萬左右(北京)92kW/5600rpm,170Nm/3,700rpm 長X寬X高4,290X1,753X1,435。