普桑內飾共振

1. 發動機共振大噪音大怎麼處理

出現這種情況要檢查一下機腳墊是否損壞，並且也要檢查一下發動機的機油是否需要更換了，發動機是否存在缺缸的情況。缺缸也會導致發動機出現異常抖動現象。缺缸就是指發動機的某個汽缸不工作了。

汽車的發動機是固定在車架上的，在發動機與車架的連接處都是有機腳墊的。

機腳墊是橡膠製品，這個部件是用來緩沖震動的。

機腳墊可以防止發動機的運行時產生的震動直接傳遞給車身，機腳墊可以提高汽車的舒適性。

但是橡膠部件長時間使用會出現老化變硬的情況。

如果機腳墊變硬了，那會導致發動機的大部分震動直接傳遞給車身，這樣乘客在車內就可以感受到明顯的震動和抖動。

有些汽車的機腳墊老化後還會出現斷裂的情況。

如果發動機的機腳墊損壞了，建議大家立即更換。

如果是因為機油很久沒有更換了導致發動機的噪音變大了，建議大家立即更換機油。

機油被稱為發動機的血液，機油對於發動機來說是非常重要的。

機油在發動機內不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。

2. 什麼叫汽車共振

共振是物理學上的一個運用頻率非常高的專業術語，是指一物理系統在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動的情形；這些特定頻率稱之為共振頻率。

在共振頻率下，很小的周期振動便可產生很大的振動，因為系統儲存了動能。當阻力很小時，共振頻率大約與系統自然頻率或稱固有頻率相等，後者是自由振盪時的頻率。

(2)普桑內飾共振擴展閱讀：

由於共振問題未得到有效解決，部分江鈴馭勝車主自發組建「維權2團」，再次投訴馭勝行駛共振問題。同樣來自山東的車主吳先生是維權團體中的一員，在進行二次投訴時反映，車輛更換過傳動軸、雙質量飛輪等配件，時速90公里以下共振問題有所改善。

但車輛卻出現加速無力、噪音大等新問題；當行駛里程超過5500公里後，共振問題又再次出現。2013年12月，吳先生得知江鈴汽車有「新方案」出台，遂於2014年1月10日為車輛更換了新的雙質量飛輪部件，隨後他發現轉速在1100~1400rpm時共振問題依舊存在。

從車主投訴信息了解到，為了緩解壓力，江鈴汽車開始將解決重心向延保方向轉移，並據此推出了兩套方案：有償更換雙質量飛輪，配件由江鈴提供，維修站負責更換，車主支付維修站1500元維修費，對配件延保至2年或4萬公里。

對變速箱、傳動軸、後橋及主要軸承部件，將現有的2年6萬公里質保延長到5年或10萬公里，期間車輛保養維修必須在江鈴授權的維修站保養和維修，否則視為出保。

3. 發動機共振噪音大，怎麼處理

您好，共振是指一物理系統在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動的情形，這些特定頻率稱之為共振頻率。在共振頻率下，很小的周期振動便可產生很大的振動。

2/3
汽車運行時會產生噪音，車內的雜訊主要是由發動機雜訊、輪胎與地面的摩擦聲、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲、外環境傳入車內的聲音、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，會形成共振噪音。汽車產生共振噪音是正常的，每個車都有共振點。隨著車的品牌不同，共振點也不相同，每輛汽車發生共振時的車速各不相同，有的在150公里/小時，有的在120公里/小時。一般認為共振時車速越高車的質量越好，例如普桑100左右就出現共振，而大奔200時才出現共振

3/3
首先應該採用吸音、隔音材料降低車內的噪音;再就是將車內的物品重新擺放穩當;如果汽車出現了發動機共振問題，首先應該盡快到4s店去進行汽車整體檢查調整，發動機共振涉及零部件、接合處理和調教等綜合問題，問題車輛建議盡快進站檢測維修。同時，汽車廠商應該對汽車共振的問題引起足夠的重視，盡快徹底解決此類問題。望採納，謝謝

4. 大眾新桑塔納門板共振異響，新款桑塔納門板有異響怎麼解決

下面是關於「大眾新桑塔納門板共振異響，新款桑塔納門板有異響怎麼解決」的相關介紹：
大眾新桑塔納右前門異響可能車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門內飾板拆解下來，然後將裡面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然後粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。
也可能是車門限位器產生的異響。車門限位器如果不定期進行養護的話，也會使車門產生異響，我們需要做的就是塗抹一些黃油，噴塗一些汽車防銹劑，這樣車門限位器的摩擦就大大降低啦，車門異響也就解決啦。