kcar房車價格
⑴ 日產NV100房車亮相！長3.4米車頂能升起，住4人約13萬
Hello，大家好！
之前總是帶著大家了解那些較大的房車，雖然大型房車有著空間上的優點，但是也避免不了不容易駕駛的問題，所以，今天我們就帶來了一款符合日本KCAR標準的日產尼桑NV100房車，它有著小巧的車身，但是內部空間確實不小，讓我們一起來看看這是一款什麼樣的車型吧~
總的來說，這款日產尼桑NV100房車，由於並沒有安裝衛生間和廚房，更加適用於在戶外居住，不過只要攜帶攜帶型的馬桶和卡爐就可以方便的在戶外生活了，而且還不用擔心污染車內的環境，這樣也是個不錯的選擇，而且這款車的售價約為13萬元人民幣，價格很低，能夠符合大多數人的購買價位，這樣的房車您喜歡么？可以在評論區留下您的想法哦~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 日本kcar最高時速
日本高速公路法定限速是100公里/小時，目前主流K-Car的最高時速可以跑到160-180公里/小時，動力完全沒有問題。
K-Car是日本運輸省訂下的一種汽車規格，即「輕型自動車」。而「輕」的日文發音是「kei」，慢慢地，取其頭字母的發音，就簡化稱為K-Car了。根據日本警視廳2000年10月頒布的更改規定，K-Car的規格為：長3400mm、寬1480mm、高2000mm、排量660cc以下；其最高時速不超過100km/h，定位於城市代步車型。
K-Car車型的出現，除了適應狹窄的街道，更重要的，是日本公民對本國環境保護的意識。可自由靈活地穿梭於狹小街道、小排量帶來極小的環境污染、省油且保養便宜又帶來極佳的經濟性——這些優點令K-Car迄今為止依然活躍在日本各個領域。
麻雀雖小五臟俱全。
雖然說K-car車型價格親民，但是配置卻一點也不遜色常規車型，該有的舒適型配置全都加身其中，自動空調、導航、倒車影像，安全配置的電子車身穩定系統、坡道輔助、剎車預警系統等也都會出現在K-car車型上。目前日本市面上在售的K-Car車型中。
本田S660就是最具典型的代表之一。從外觀來看，整個就是一縮小版的敞篷小跑，犀利中帶著一臉萌相，可能也只有島國的設計師，才能夠將本是矛盾的兩者融合在一起。
⑶ 這房車太小巧！城市穿行毫無壓力，車內設施挺全有2張雙人床
Hello大家好，這里是房車情報。又到春節，我先祝各位車友新年快樂！家家戶戶張燈結綵，一定要貼上大紅福字才有新年的氣氛。不過紅色對於房車來說就比較少見了，明亮的顏色有些過於高調，並且通體紅色還有和消防車「撞衫」的尷尬。我今天就為大家帶來一款日本的紅色房車，迎合一下過年的氛圍。
這款微型房車採用一身紅色的塗裝，十分具有辨識度。據了解這個車身顏色只是展示所用，是一種偏向紅色的暖橙色，製造商為了表示可以支持車身顏色定製打造的特別展示車。看上去非常鮮艷奪目，比國內常見的白色車型好看了不少。
整車採用升頂結構設計，前部帶有一個小型額頭艙，是為了升頂的部分作出的整體加高。車廂與車頭位置結合緊密，過渡自然，整體性不錯。車輛的外部尺寸為：3395*1470*1980mm，不開升頂的情況下，不到兩米的高度非常靈活，在城市內穿行也沒有阻礙。這個尺寸可以堪稱是最小的房車了，這種kcar車型也是日本針對交通壓力而產生的特色車型啦，其他國家很少見！
本車的底盤來自著名的微面生產廠商大發，沒錯，這就是曾經引入國內生產的「天津大發」原型車的最新版本。整車動力系統使用一台0.66T汽油渦輪增壓發動機，最大馬力64ps，可選五擋手動或四擋自動變速箱。另外豐田貼牌生產的同款車型在日本也比較常見。
由於是日本車型，方向盤在右側，而上車門在左邊。進入車內，橙紅色與白色皮革包覆的座椅非常漂亮，與外觀顏色相互呼應。副駕駛後方有一個小進門櫃，可以當做鞋櫃使用。櫃子上配置了一台19英寸液晶電視，配有旋轉支架，可以和高保真音響一同提供不錯的視聽體驗。
車廂內的座椅採用側向沙發和後橫置沙發的組合。側向沙發上方有一個長條滑軌，可以固定折疊桌板。變換不同位置，當做茶幾或餐桌都比較合適。夜晚需要休息的時候，將桌板拆下收起，兩個沙發都折疊打開組成一張雙人床，尺寸與平坦程度俱佳。
在沙發旁邊是車車內廚房的區域，在如此緊湊的空間內還布置一個小型廚房十分令人驚嘆。靠近門口的位置有一個操作台，側面有折疊板可以當做菜板使用。帶蓋水槽旁配備了抽拉式花灑龍頭，可以伸出車外進行沖洗。後方的位置放置了一台車載冰箱，可以使用卡斯爐進行簡單的烹飪。尾窗的小型排風扇可以很快的將異味排出車外。
升頂部分當然也是一張雙人床，開啟後還能觀景，非常實用。不過由於車輛用於展示，水電配置並沒有詳細資料，這點比較遺憾。
這款可以提供4個床位的微型房車外觀靚麗，內裝精緻，售價摺合人民幣也近20萬元了，如果是國內的房車廠商，會用這么大力氣去做得好看又實用么？
⑷ 日本的特色房車，四驅底盤長度3.4米4張床位，還能緩解交通壓力
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這款可以提供4個床位的微型房車外觀靚麗，內裝精緻，售價摺合人民幣也近20萬元了，如果是國內的房車廠商，會用這么大力氣去做得好看又實用么？
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⑸ 起亞推出露營車！長度3.5米能住4人，駕駛超靈活售價約合15萬
Hello，大家好！
關於海外房車，大家比較熟悉的可能就是來自美國、英國、法國、德國以及日本等國家的車型，畢竟這些國家的房車行業起步較早，擁有比較大的市場基礎，但實際上韓國的房車市場同樣不小，所推出的車型從類別到設計靈活性上也有著自己的風格，比如今天我們要介紹的這款起亞全新推出的房車就是一款十分有意思的車型，一起來看看吧~
這款新車基於起亞Ray（雷恩）打造而成，可能大家初次看到這款車會感到比較陌生，但是如果說一下它曾經出現在國內市場的兄弟車型soul（秀爾），相信大家就會比較熟悉啦，這兩款車均採用了相似的造型設計，讓整車看起來介於SUV和MPV之間，只不過Ray的尺寸要更小。
總的來說，對於這種更偏向於Kcar的房車而言，目前在國內並不是很受歡迎，因為大家更喜歡能在車內自由活動的房車，而不是一輛簡單睡覺且空間局促的「床車」，但我個人覺得這種車型更適合那些上班族夫妻，周末帶著孩子找個環境優美的小河邊露營，感覺還是挺不錯的，另外這款車在海外售價約合15萬人民幣，貌似對於很多家庭來說並不是很奢侈，如果這款車有機會引入國內，你會選擇嗎？
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⑹ 3萬買的二手日產NV200，改裝出來的房車，也能帶女朋友出遊
在廣袤的中華大地上，以五菱為首的微型麵包車大軍多如牛毛，它們可拉人可拉貨，用途廣泛，從一二線城市到鄉野市郊到處可見它們的身影。低廉的售價使他們成為很多創業年輕人的首選，但如果要論舒適性以及可玩性，有兩個合資「面的」不容忽視。一輛是地道」Kcar」鈴木浪迪，另外一個稍微大點的就是今天的主角鄭州日產NV200！
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⑺ 你認為哪種房車適合在市中心開
自行式B型，主力車型，全順、特順、大通V80等改的B型車。有錢可以直接上。另外，你可以考慮皮卡房車，C本可以進市區。如果日本Kcar車型能在國內上牌，應該是最適合城市裡開的房車了。
⑻ 為什麼日本的K-car大多數用的都是三缸發動機
由於K-car的自重輕，排量都不算大，往往都在1.0升以內，理論上做成2、3、4缸都是可以的，4缸更容易達到先天的運轉平衡，但是相對2缸和3缸，缸體就更重一點還需要更多的噴油和點火裝置，而2缸雖然重量輕，但是排量很小對於驅動的汽車來說還是略顯單薄。所以3缸從實踐和發展的經歷被證明更適合平衡成本、體積、重量，運轉的平衡性也可以通過平衡軸來實現。
廠商各種鼓吹小排量渦輪增壓三缸發動機，在世界級評選中獲得獎杯，前途一片光明。然而這種欣欣向榮的氣氛彷彿是汽車圈的「自嗨」，因為從配裝三缸發動機車型的整體市場銷量來看，根本看不出消費者對三缸發動機的任何期待，只是廠商得到了更高的能源積分和油耗法規，而面對市場，因為沒有政策上的扶持，三缸發動機與之前的四缸發動機在售價上沒有明顯的降低，所以未來三缸機的春天仍將是小型廉價車型的理想引擎是合適的，前提是價格夠低，因為這些用戶對於雜訊振動平順性並沒有太高的要求，只要價格便宜用車成本經濟即可。如果乘用車有人花了四缸機的價格買到三缸機，那麼將很難享受到這個價位的汽車應該有的質感和行駛品質，不僅會令消費者懊悔不已，同時更不要指望正面口碑營銷。
⑼ 2.98萬元起的國產Kcar五菱宏光MINI EV，i了i了
在國內市場，微型車雖然也曾經火過一段時間，但如今真可謂是沒落了。尤其是近十年來，各大車企都抓緊時間在火熱的轎車與SUV市場排兵布陣。
再加上如今自主品牌不斷發展，汽車的價格也在不斷下探，5、6萬你就能買到一輛空間不小、動力不弱的三廂轎車或者小型SUV，微型車就更加沒人在意了。
不過最近卻有這么一款車，在發布預售價後，瞬間就成了現象級產品——五菱宏光MINIEV（以下簡稱宏光MINI）。
畢竟像五菱宏光MINIEV一樣，只要兩三萬塊，就能獲得一輛機動靈活，進出方便，麻雀雖小，但實用性特別強，為家庭的代步車是完全沒問題的「人民代步車」，誰會不喜歡呢？
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⑽ 明明這么實用，為什麼kcar在中國就是火不起來
一直以來，日系車在我國汽車市場都有著比較高的佔有率，雖然駕駛感覺一般，但是故障率低，維修保養價格低，而且皮實耐用，經濟實惠，讓不少人都願意選擇日系車。由於日本這個國家的特點，讓日系車在設計製造時，就與其他美系、德系車有著非常不一樣的思維。
K-Car這類車型可以說是在政策之下，所催生的產物，屬於為日本本土「量身定做」的車型。其實在許多年前，引入中國的昌河鈴木北斗星、長安之星、鈴木浪迪以及酷熊等車型也都是日本K-car車型的改良版，不過在中國市場並沒有得到重視，就連小型車領域的大哥—鈴木也退出了中國轉向了印度市場。
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