別克昂科拉低配內飾

Ⅰ 別克昂科拉內飾圖片

現在年輕人買車特別注重外觀和內飾，所以現在廠家開始推出更年輕的車型，別克也是如此。別克昂科拉就是這樣一款小型suv，那麼別克昂科拉外觀內飾表現如何？讓我們來看看。
別克昂科拉內飾圖片
現在年輕人買車特別注重外觀和內飾，所以現在廠家開始推出更年輕的車型，別克也是如此。別克昂科拉就是這樣一款小型suv，那麼別克昂科拉外觀內飾表現如何？讓我們來看看。
一、別克昂科拉外觀視覺沖擊力很強

至於別克昂科拉外觀的內飾，首先從安哥拉的設計來看，在如此緊湊的體積之內，設計師盡力融入了別克家族的經典元素，包括大氣的格柵、高腰線、大 輪胎 等等。其實這些「別克元素」更適合大轎車。把它們放在這輛車上產生了非常奇怪的化學效應。這輛車上似乎還能看到很多其他別克車型。發動機蓋上凸起的線條和兩側鍍鉻進氣口帶來了很好的視覺沖擊力，使得安哥拉車的車頭更加厚實。
二、別克昂科拉內飾時尚富有科技感

安哥拉的內飾採用了深色的風格，整體體現了時尚感和科技感。我們對這種室內風格有一種似曾相識的感覺。近年來，別克車型也有類似的設計元素。車內工藝水平依舊，用料選擇嚴謹。沒有用太多便宜的材料，車內質感好。
三、別克昂科拉內部質感足很舒適

安哥拉全系列採用雙色 座椅 設計，配色方案更貼近年輕人的喜愛。雖然低配車型採用了編織座椅，但兩側仍採用皮革材質包裹。座椅內部填充物厚實，可以達到很好的乘坐舒適性。雖然沒有誇張的厚翅膀，但柔軟的材質讓駕駛員即使長時間駕駛也不會感到疲勞。

關於別克昂科拉外觀內飾，我們可以發現別克昂科拉這款車在外觀和內飾方面的表現讓我們非常驚訝。作為一款小型suv，這款車在各方面的表現都要超越這個水平。別克昂科拉可以說是小型SUV當中最值得購買的。
別克昂科拉儀表盤指示燈故障圖解
儀表盤是汽車最復雜的配置。為什麼說是最復雜的？因為會有很多奇怪的燈，但這些燈中的每一個都代表著汽車的功能之一是開還是關。今天就來看看別克昂科拉儀表盤圖吧！
昂科拉儀表盤故障燈圖解如下：
1.安全帶指示燈:用於顯示安全帶是否鎖定。指示燈亮時，表示安全帶未系好或未系好。有些車型會有相應的警告音。及時系好安全帶，指示燈會自動熄滅。

2.車門指示燈:用於顯示車輛各車門的狀況。如果任何一扇門沒有關閉或關閉不當，該指示燈將點亮相應的門指示燈，提醒車主門沒有正確關閉。當車門關閉或正確關閉時，相應的車門指示燈將熄滅。

3.機油指示燈:用於顯示發動機中的機油壓力。打開鑰匙門，當車輛開始自檢時，指示燈亮起，啟動後熄滅。指示燈常亮，表示該車機油壓力低於規定標准，需要維修。

4.燃油油位指示器:用於顯示車內儲存的燃油量。當鑰匙門打開，車輛進行自檢時，燃油油位指示器會短暫亮起，然後熄滅。如果這個指示燈在啟動後亮起，說明車內沒有足夠的油。

5.ABS指示燈:用於顯示ABS的工作狀態。當鑰匙門打開，車輛自檢時，防抱死制動系統燈將點亮幾秒鍾，然後熄滅。如果啟動後不發光或不熄滅，則表示ABS有故障。

6.手剎指示燈:用於顯示車輛手剎的狀態，通常為關閉狀態。當手剎拉起時，指示燈會自動亮起。當放下手剎時，指示燈自動熄滅。如果在駕駛過程中沒有放下手剎，有些車型會伴有警告聲。

7.水溫指示器:用於顯示發動機冷卻液的溫度。當鑰匙門打開時，車輛會在自檢時點亮幾秒鍾，然後熄滅。水溫指示燈常亮，表示冷卻液溫度超過規定值，需立即停止行駛。當水溫正常時，它就會熄滅。

8.制動盤指示燈:用於顯示車輛制動盤的磨損情況。一般情況下，指示燈是熄滅的。當制動盤出現故障或過度磨損時，修理後指示燈將點亮和熄滅。

9.氣囊指示燈:用於顯示氣囊的工作狀態。當鑰匙門打開，車輛開始自檢時，指示燈會自動亮起幾秒鍾後熄滅。如果一直打開，氣囊就會失效。

10.電池指示燈:用於顯示電池的使用狀態。打開鑰匙門，當車輛開始自檢時，指示燈會亮起。啟動後自動熄滅。如果啟動後電池指示燈一直亮著，說明電池有問題，需要更換。

因此，在使用汽車的過程中，一盞小燈會給我們提供很多有用的信息。俗話說，汽車不是小事。在駕駛過程中，車內的任何反應都可能是致命的。因此，在開車的過程中，要時刻注意車內不尋常的事情。 別克昂科拉內飾圖片 別克昂科拉儀表盤指示燈故障圖解 @2019

Ⅱ 別克昂科拉內飾介紹

昂科拉的車廂設計思路和外形一樣，都是去演繹SUV版的別克新風格。儀表台的造型、輪廓、線條走向，都跟君威、英朗如出一轍。亮點有兩個，一是玻璃面積更大，開揚感更強；二是車內配色，除了全黑內飾外，還提供了兩種個性化配色，圖中的是馬鞍棕，另外還有一個豆蔻米色。

Ⅲ 新別克昂科拉怎麼樣能不能入手

可以，能入手。

昂科拉在內飾上改變的可謂是翻天覆地，頂配車型內飾的黑+棕配色和精緻的縫線完全不覺得這會是一台15萬頂配的車。內飾設計風格有點類似與英朗，其實這也很正常，畢竟在定位上兩台車是重疊的。在配置上昂科拉誠意滿滿，在15T和20T的高配車型上都有搭載並線輔助系統，這個配置在同級別車型中並不常見。自動大燈、電子手剎、自動駐車等功能都為全系標配。

2021款別克昂科拉的缺點

1、保值率較低。別克在國的的保質率一直低於平均水平，在這點上美系車無法和日系、德系車抗衡，因此購買昂科拉要考慮一下日後的保值問題。

2、全系三缸。其實別克昂科拉的三缸發動機在表現上非常不錯，但是目前國內人們還是很難接受三缸機，因此如果你不介意三缸機的話這點就不算是缺點了。

Ⅳ 2014款昂科拉參數配置

2014年別克昂科拉配置參數為：生產商上汽通用別克，能源類別汽油，環保標准國五

搭載1.6l直列四缸自然吸氣發動機，馬力123匹

進氣形式自然吸氣，供油方式多點電噴，配氣結構dohc，壓縮比10.6

2014年別克昂科拉參數配置如上

Ⅳ 別克昂科拉怎麼樣新昂科拉優點缺點

別克昂科拉是一款基於通用小型跨界平台打造的小型suv，擁有罕見的轎跑車風格設計和良好的動力性能。自投放市場以來，一直保持著非常好的銷量。然後，這個別克昂科拉質量怎麼樣一起評估。
別克昂科拉綜合評測

首先我們來看看這款車的外觀。別克昂科拉採用Enspire概念車，整體形象非常年輕。正面鍍鉻亮條，將中網分為上下兩部分。整體水平非常突出。安哥拉將前懸架高度降低了56毫米，後懸架提升了58毫米，不僅讓側面線條更加流暢，也讓全新安哥拉展現出了汽車的姿態。

車內，安哥拉採用了環抱式中控台，看起來很笨重。大量的弧線和鍍鉻裝飾營造了內飾的時尚感，提升了內飾的整體檔次。配置也相當豐富，倒車影像、無鑰匙插入、GPS定位等功能。都有。

最後，我們來看看它的動力表現。安哥拉配備1.4T發動機，最大功率143馬力，最大扭矩205牛米。採用6速自動手動變速箱。從動力參數來看，安哥拉動力充沛，6速自動手動變速箱也經久耐用，換擋主動，邏輯清晰，穩定性極佳。

別克昂科拉質量怎麼樣，從外觀、內飾和動力上我們都可以看出這款車的整體性能相當出色，它的質量也非常可靠。想買車的朋友還是很值得大家努力的，性價比超高，一波安排就能搞定。

Ⅵ 別克昂科拉PLUS內飾諜照首曝 採用雙聯屏設計/或明年上市

值得一提的是，別克昂科拉PLUS的長度和軸距均超越昂科拉，有著更高的市場定位，並且動力方面將會搭載1.5T發動機，因此預計未來上市後的售價也會更高一些。

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Ⅶ 別克昂科拉怎麼樣

第一代昂科拉開創了小型SUV的先河，但是後來各家廠商都推出了小型SUV，日系有繽智、C-HR、逍客，德系有探歌，這些競爭對手要麼是新款上市，要麼就是產品力足夠優秀，還能再賣幾年，陳舊的昂科拉自然也到了換代的時候。

不過這一代昂科拉有兩款，一款是專供新興市場的昂科拉，另一款則是返銷美國市場的昂科拉GX，昂科拉定位為小型SUV，昂科拉GX高一級，定位低於昂科威，這兩個車型都會同時出現在中國市場。

平台方面，昂科拉使用通用的GEM平台，是Global Emerging Market的縮寫，用以替代之前的Gamma II平台，主要用在一些A級車和CUV車型上，目的是削減製造成本，是前置前驅的平台，上一代昂科拉還有四驅的車型，這一代就全部變成前驅了。同樣使用這一個平台的還有雪佛蘭創酷。

外形方面，上一代昂科拉圓圓胖胖的，看起來比較顯小，這一代徹底更換了設計風格，用上別克最新的家族化設計語言和很多折線，降低高度，增加了一點寬度，從視覺觀感上更符合年輕人的審美，是一個加分點。同級裡面賣設計感的車型很多，馬自達CX-3和豐田C-HR都很有個性，昂科拉的進步對於上一代來說很明顯，但是放在同級裡面就被弱化了。

動力總成方面和其他通用車型相似，低配車型是1.0T三缸發動機搭配以前那套通用6AT變速箱，高配車型是代號L3Z的1.3T三缸發動機，搭配通用新的CVT變速箱。1.0T這一套動力總成再功率方面是足夠的，但是目前市場對於1.0T這一套動力總成的接受程度並不高，而且通用陳舊的6AT在可靠性方面的表現也不怎麼好，不太值得推薦。

1.3T這套動力總成在通用集團的其他車型上已經出現很多次了，整體來說調校會相對成熟點，但是在昂科拉上面，平時轉速壓得比較低，日常經常在1000轉上下，渦輪不起正壓，相當於一台1.3L的自然吸氣發動機，動力輸出比較綿軟。在踩下油門以後，從轉速上升，渦輪起正壓，動力通過變速箱傳輸到車輪，這一個過程比較漫長。雖然165匹的峰值輸出推動1.2噸的小型SUV很充裕，但是很少人在日常駕駛中會給這么大的油門開度，小開度下的動力響應緩慢才是大問題。

至於三缸機的抖動問題則屬於老生常談了，怠速和低速高負荷時會有較為明顯的抖動，而日常壓轉速的調校也同樣令抖動問題變得明顯。

昂科拉的懸掛形式是前麥弗遜後扭力梁，扭力梁通過在形狀上的改進，從而取消了通用集團常用的瓦特連桿，這也是一種降低成本的做法。從表現上來看，這一代沒有上一代那麼厚實，懸掛調校偏硬，路面信息的傳遞比較直接，舒適性一般，但是支撐力比較好，在過爛路的時候懸掛的動作比較快。整體的調性比較符合目標群體。

內飾方面，昂科拉用了比較多的硬塑料，在這個價位里也比較正常，但是材料方面還是會比雪佛蘭創酷高級一些。前排的儲物空間以一款美式SUV來說，已經比較多了，而且在杯架這種小地方還看出了一些小心思，不但可以調整杯架的大小，還可以調整深度，高一些的水瓶放進去也不會阻礙換擋。

車機方面是eConnect系統，卡片式的界面操作起來也算便捷，支持安吉星和有贈送流量，內置導航是高德，用起來很方便，重點是這個系統還支持Apple CarPlay，這一個功能就已經非常有誠意了。

昂科拉的後排乘坐空間屬於中規中矩，膝部空間比較充裕，但是頭部空間因為全景天窗而略顯局促。座椅舒適性方面的問題主要出現在坐墊長度，對於腿短一點的乘客來說，大腿支撐性比較好，但是腿長一點的乘客就感覺大腿懸空。雖然這一代昂科拉沒有四驅車型，但是後排中央還是有地台隆起，而帶有四驅車型的昂科拉GX卻可以做到全平地台，而且美系車沒有中央頭枕已經是慣例了，所以後排中央乘客的舒適性很難得到保證。

通用集團的車型在可靠性方面的表現都比較一般，在美國《消費者報告》的可靠性調查中，Encore在第四年開始就會出現故障，空調系統是比較顯著的故障點。在國內的昂科拉當中，水箱漏水和車內異味是高頻投訴項目，中間還夾雜這較多的手剎按鍵脫落投訴。

在安全方面，2013、2015、2016三次年度測試別克昂科拉都獲得IIHS的高安全級別（TSP）。在2013年的小角度正面碰撞測試中，別克Encore只獲得「Poor」的差評，IIHS認為它的車身結構表現較差，頭頸、胸保護優秀，大腿、臀部保護效果可以接受，小腿及腳部保護效果較差，約束能力表現較差。不過到了2015年，安全方面重新優化設計的美版昂科拉在小角度正面碰撞中獲得優秀評價，但別克並未宣布有沒有對中國市場2015年以後的昂科拉也進行安全性改良，我們只能認為它仍然處於之前的水平。

Ⅷ 別克昂科拉，這款車怎麼樣

今天要介紹的這款車是昂科拉的2020款15T自動進取型，這台定價在12.59萬的汽車，官方給出的定位屬於一台小型SUV，下面就讓我們看看這台昂科拉的顏色方面，最受中國大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，這輛車還擁有可選擇的多種配色，這獲得不少年輕人的芳心。

在大家最為關心的動力方面，該車採用1.0T發動機，這款發動機擁有足夠澎湃的動力，搭配的6擋手自一體變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率125馬力，懸架採用的是前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸掛，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力。官方給出的油耗是5.5L，作為一款符合年輕人的家用車這台昂科拉完全及格！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 別克昂科拉2014款配置

除ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、BAS制動力輔助系統外，2015款安哥還配備了ESC車身動態穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、HSA坡道輔助系統、ROM側翻感知系統、CBC彎道制動控制系統等電子 主動安全 設備。p
別克昂科拉2014款配置(上汽通用別克昂科雷)
除ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、BAS制動力輔助系統外，2015款安哥還配備了ESC車身動態穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、HSA坡道輔助系統、ROM側翻感知系統、CBC彎道制動控制系統等電子主動安全設備。

安哥拉定位為「高端都市緊湊型SUV」，在時尚動感造型和精緻做工方面的努力遠超同級標准。繼2014年推出珊瑚橙外觀裝飾後，2015款車型將推陳出新的配色方案，豐富安哥拉的個性化選擇。新增選項包括:炫酷的電光藍車身顏色，以及燕尾黑和愛琴海藍兩種內飾顏色，燕尾黑和玫紅色立體火焰圖案。都市運動、都市領先、四驅全能旗艦車型均配備Alcantara高級麂皮運動 座椅 ，作為標配在同級別中實屬罕見，提升時尚感的同時，還具有超強的抗污染、耐用、防滑等特點。

2015款安哥拉自動變速箱車型升級換代為通用全新6速DSS智能啟停變速箱，採用全新離合器片材質、全新機油泵和變速箱殼體設計，並配備蓄能器支持發動機啟停功能，響應更快，傳動更高效，換擋更平順。配備手動變速箱車型的進口6速手動變速箱，讓「手動變速箱控制」的人體驗到更多的駕駛樂趣，快速直接換擋，雙鎖桿系統帶來更精準的手感。

2015款安哥拉增加了發動機啟停功能，成為同級別車型中唯一標配發動機自動啟停功能的車型。升級後的「小昂」將實現更高效的動力性能管理，即使在時間停止的城市擁堵路況下，駕駛員依然可以輕松應對。這款Ecotec 1.4L渦輪增壓發動機來自通用歐洲工程中心，符合歐五排放標准。最大功率可達103 kW，最大扭矩200 Nm，可在1700-4800 rpm連續爆發。動力輸出與2.0L自然吸氣發動機相當，但尾氣排放大大降低，實現了更優異的油耗表現。

別克昂科拉12款(別克昂科拉2017款怎麼樣)

安哥拉是基於通用小型跨界平台的研發。具有SUV少有的轎跑車風格設計和良好的動力性能，將陸續在中國、北美、歐洲等地上市銷售。這是一個真正的全球模式。那麼17款安哥拉車型買什麼配置呢？標配1.4T發動機、18英寸輪轂、普利司通寬胎和ESC動態穩定控制系統。

作為別克品牌繼Encore之後在國內銷售的第二款SUV，Encore瞄準的是市場車型較少的小型SUV，這種「逆向操作」也有望引領合資品牌SUV的新潮流。別克安哥拉車身尺寸長4278毫米，寬1774毫米，高1646毫米，軸距2555毫米。短小緊湊的車身非常適合城市用車環境。作為國內為數不多的小型SUV，別克安哥拉劍已經誤入歧途，開辟了全新的細分市場。被稱為「小安可」的別克安可，外形設計渾厚有力，不失運動美感。別克家族式直瀑式格柵採用鍍鉻裝置裝飾，營造出大氣現代的質感，與別克的大型豪華SUV Encore有很多相似之處。引擎蓋上內嵌的三孔鍍鉻舷窗與引擎蓋的V型輪廓線方便貼合，使得安哥拉的前臉極具辨識度。動力方面，別克安哥拉搭載全新1.4T Ecotec渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率103kw，最大扭矩200N·m，性能幾乎與2.0L自然吸氣發動機持平。匹配Hydra-Matic 6T40六速自動手動變速箱或六速手動變速箱。自動變速箱的換擋桿設計很有特色，採用了類似GL8、雪佛蘭邁銳寶等車型的按鈕式手動換擋，手動換擋按鈕設計在換擋桿頂部。手動擋車型採用進口6速手動變速箱，緊實的傳動比和出色的換擋感受將為熱衷於駕駛的消費者提供更加多樣化的選擇。

別克昂科拉2014款配置(上汽通用別克昂科雷) @2019

Ⅹ 實拍：別克昂科拉「跳水」低至9萬，外觀帥氣，配運動套件

現在在國內汽車市場，你想要購買一輛便宜的SUV，可不僅僅只有國產車可以考慮了。現在不僅僅是自主品牌的價格便宜，合資品牌優惠後的價格同樣非常的勁爆。不信，今天我們來聊一款上汽通用別克旗下的昂科拉車型，為此我們對這款車進行了實車拍攝，一起來解讀一下。

首先，我們來看一下昂科拉的價格部分，12.59萬-15.59萬元的指導價。

我們從常州別克經銷商處了解到，這款車型的最高讓利達到4萬元，入門價格僅僅只有9萬元。這樣的價格是不是非常的實惠呀？

變速箱部分，昂科拉配備了兩款變速箱，1.0T匹配的是六擋手自一體的變速箱，而1.3T採用的是CVT的無級變速箱。如果對於三缸發動機沒有太多顧慮的朋友，這款車型確實是值得考慮的。

底盤設計部分，這款昂科拉的底盤設計並不是特別的優秀，採用的前麥弗遜式獨立懸架，後懸架為復合扭力梁式非獨立懸架，舒適度一般，過一些顛簸路面時，搖晃感比較強烈。

如果你想購買一輛高顏值的小鋼炮SUV，並且預算不是特別高，這款別克昂科拉是可以考慮的。它的外觀時尚，內飾同樣也特別精緻，動力總成對於我們日常使用也綽綽有餘，而且最重要的是它的價格非常的劃算。

如果你也喜歡這款別克昂科拉車型，歡迎咨詢常州各別克經銷商處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。