蘭博基尼埃文塔多改裝內飾

Ⅰ 這是蘭博基尼的蓋拉多還是埃文塔多圖片只有一張

改裝過的蓋拉多

Ⅱ 蘭博基尼埃文塔多詳細參數

車身尺寸方面，Aventador長寬高分別為4780/2030/1136mm，軸距為2700mm。輪胎規格上，前輪為255/35 R19，後輪為335/30 R20。該車重量為1575kg，前後43：57的配重比。

制動系統上，前輪為6活塞卡鉗搭配400×38mm的碳纖維增強陶瓷剎車片，後輪則為4活塞卡鉗搭配380×38mm碳纖維增強陶瓷剎車片。

Aventador LP700-4裝備了型號為L539的全新6.5L的V12發動機。這台全新發動機由聖阿加塔-博洛涅塞（義大利語：Sant'Agata Bolognese）的專業技師手工裝配，每一台都要經過專門調校，能夠迸發出700匹（8250rpm）的最大馬力，並且能夠提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。

(2)蘭博基尼埃文塔多改裝內飾擴展閱讀

Aventador LP700-4是蘭博基尼旗下的一款旗艦超級跑車，作為Murcielago的換代車型，在2011年日內瓦車展上正式亮相。低矮的車身、剪刀門、遍布車身四周的巨大進氣口以及玻璃下一覽無余的V12發動機，依舊是為人熟知的蘭博基尼風格。

蘭博基尼的傳統是用鬥牛的名字來命名新車，該款旗艦車型的名字Aventador（埃文塔多）同樣來源於一頭公牛，並且是西班牙鬥牛界最勇猛的鬥牛之一。

在2013年6月3日這一天，Lamborghini歷史上一個新的里程碑誕生了，第2,000輛的Aventador組裝完成並正式下線，這部採用消光黑塗裝且車身編號2000的Aventador LP700-4接下來將會被運送至美國。

這部車的擁有者是美國AT&T公司的高階主管Thaddeus Arroyo，也是美國當地排在前幾名的Lamborghini高度擁護者，他所擁有的是一部Gallardo LP550-2 Spyder，不過在參加原廠於美國舉辦的試駕活動後，便被Aventador LP700-4優異的性能與魅力所深深吸引。

Ⅲ 誰還有這輛車的更多圖片，求發，謝謝！

這照片來自2013年在美國網上的一個視頻。地點是美國佛羅里達州北邁阿密海灘市在比斯坎大道的蘭博基尼車行。
汽車是一部蘭博基尼Murcielago 改裝成 Reventon。

Ⅳ 蘭博基尼埃文塔多LP700-4頂棚可以敞開嗎

當然不可以，因為他是硬頂地！

蘭博基尼，敞棚很少的，

看看法拉力458吧！

Ⅳ 蘭博基尼雷文頓與埃文塔多外形以及內飾的區別

只有前臉類似雷文頓，其他都不一樣

Ⅵ 蘭博基尼埃文塔多和雷文頓性能比較。

蘭博基尼Aventador（埃文塔多）：

蘭博基尼Aventador LP700-4是蘭博基尼旗下的新一代旗艦超級跑車，作為Murcielago的換代車型，在2011年日內瓦車展上
正式亮相。低矮的車身、剪刀門、遍布車身四周的巨大進氣口以及玻璃下一覽無余的發動機，依然是人們所熟知的蘭博基尼風格。蘭博基尼的傳統是用鬥牛的名字來
命名新車，新款旗艦車型的名字Aventador（音譯為艾文塔多）同樣來源於一頭公牛，並且是是西班牙鬥牛界最勇猛的鬥牛之一。
品牌：
Aventador LP700-4生產廠商：
蘭博基尼參考價格：
648.80萬元車型尺寸：
4.780米×2.030米×1.136米油耗：
17.2升/百公里引擎類型：
6.5L V12引擎（700馬力）最高時速：
350km/h加速時間：
2.9秒（0-100km/h） 驅動方式：
四輪驅動制動方式：
碳纖維增強陶瓷剎車片車身重量：
1575千克軸距：

在動力方面，Aventador
LP700-4裝備了型號為L539的全新6.5L的V12發動機。這台全新發動機由聖阿加塔博洛尼亞的專業技師手工裝配，每一台都要經過專門調校，能夠
迸發出700匹（8250rpm）的最大馬力，並且能夠提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。Aventador也是首台正式進入「700匹俱
樂部」的蘭博基尼量產跑車。[1]
Aventador除了裝備全新發動機之外，新式ISR（Independent
Shifting
Rods獨立換擋桿）7擋單離合變速器同樣引人注目。雖然未使用當下流行的雙離合結構，但其設計卻與雙離合變速箱有著異曲同工之妙，在一個換擋桿將齒輪分
開嚙合的同時，另一個換擋桿同時將齒輪嚙合到位，大大縮短了換擋時間。而且在極致輕量化的思想下，該變速箱的質量僅79千克，據稱其換擋時間比雙離合變速
箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear變速箱快上一倍。全新的發動機和變速箱讓Aventador僅需2.9秒即可破百，極速更達到
了350km/h。

2700毫米油箱容積：
90升標准座位數：
2座位材質：
真皮
車型配置蘭博基尼在2011年3月開幕的日內瓦車展上，推出蘭博基尼Murcielago的替代車型——Aventador，
蘭博基尼CEO及Aventador在車展上
該
車的一大突出特色就是全車大量採用了碳纖維強化材料（CFRP）技術，尤其是全碳纖維復合材料單殼體車身。這款蘭博基尼旗艦款超級跑車頗具未來風格，車艙
完全以碳纖維製造而成，並配以硬殼式結構。其承載結構則為「單殼體」設計，在構造上可作為單一部件發揮作用，從而充分利用碳纖維強化材料的超強剛度。[2]
底盤方面：蘭博基尼Aventador的底盤總重量只有229公斤，但是其剛性卻達到了驚人的35000Nm的抗扭度，可以保證Aventador在任何時候都擁有著無與倫比的底盤剛性。此外Aventador的車架使用全碳纖維打造，以減輕重量。
懸掛是這款車型的最大亮點，蘭博基尼將會為Aventador配備自動調節減震器，收集路面及
車體信息來調節減震器，使得四個車輪始終可以緊貼地面。而為了制服這頭蠻牛，蘭博基尼為Aventador裝備了強有力的剎車系統。前輪為6活塞卡鉗搭配
400×38mm的碳纖維增強陶瓷剎車片，後輪則為4活塞卡鉗搭配380×38mm碳纖維增強陶瓷剎車片。
蘭博基尼Aventador
動力方面：Aventador搭載的6.5L
V12發動機來自Murcieolago，通過工程師的調校，使得這款發動機的最大功率達到700馬力，扭矩峰值達到690Nm。與其搭配的是7速
Giziaro
ISR單離合器變速箱。之所以不使用雙離合器變速箱，是因為這款變速箱比雙離合器變速箱輕20公斤，但是換擋速度卻比大眾的DSG變速箱還要快50%.最
高時速350千米每小時。
車身尺寸方面，據悉，Aventador車身將更大，更低。長為4780mm，寬為
2030mm，高為1136mm，軸距為2700mm。輪胎規格上，前輪為255/35 R19，後輪為335/30
R20。該車重量為1575kg，前後43：57的配重比。制動系統上，前輪為6活塞卡鉗搭配400×38mm的碳纖維增強陶瓷剎車片，後輪則為4活塞卡
鉗搭配380×38mm碳纖維增強陶瓷剎車片。

蘭博基尼Reventon（雷文頓）：

蘭博基尼Reventon作為蘭博基尼Murcielago的
繼任者，蘭博基尼這款被定名為Reventon的跑車，名字來源於Don·Rodriguez家族所擁有的一頭鬥牛，它在1943年的一場鬥牛比賽中將一
名很有名的鬥牛士殺死。這次蘭博基尼以一頭獲勝的公牛定名，一是與自身公牛標志相匹配，二是要表現出兇猛頑強的車型特點。
品牌：
蘭博基尼生產廠商：義大利蘭博基尼汽車公司參考價格：
1500萬車型尺寸：
4700mm*2058mm*1135mm最高時速：
340km/h加速時間：
3.4秒（0-100km/h）驅動方式：
後置四驅 制動方式：
陶瓷通風盤式車身重量：
1665千克軸距：
2665mm油箱容積：
100L標准座位數：
2發動機：
6.5L V12發動機產量：
20

車輛動力Reventon搭載了原本屬於Murcielago LP640之上的V12引擎，經過蘭博基尼的再調較之後，動力小幅上升，同為6.5升排氣量，Reventon卻是擁有660匹馬力（8000rpm），最大扭力峰值更是高達了660Nm（6000rpm）。
變速系統方
面則掛載了自行研發，名為E.Gear的變速箱，在傳動系統方面，Reventon則采全驅設定，因此也能夠讓動力全然的轉化為前進的速度，在
Reventon車重僅1665公斤的情況下，Reventon的0～100km/h加速極限只要2.8秒，極速則是輕松突破340km/h。
空間座椅(2張)

與Coupe車型相同，敞篷版車型如同戰斗機般的外形仍是新車最大的亮點，18寸的黑色輪轂更是攻擊性十足。新車內飾採用了alcantara材料；中控台則由碳纖維製成。
動力方面，6.5L V12發動機輸出660馬力和660N·m，與Coupe車型基本相同。搭載6擋e-gear變速箱和四輪驅動系統，新車的百公里加速時間在3.4秒左右，極速超過340km/h。

很辛苦的，網樓主採納