保時捷s系列內飾

㈠ 最優雅的暴力，試駕保時捷911 Carrera S Cabriolet

保時捷於2018年洛杉磯車展上，發表原廠代號992的新一代911車系，而以911車系為基礎所推出的敞篷車款911Cabriolet，接續在2019年北美車展發表，911Cabriolet初期先行發表了CarreraS及Carrera4S車款，而Carrera及Carrera4亦接續導入。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 2020款保時捷帕拉梅拉，看到內飾後你們還會選擇賓士S級嗎

2020款保時捷Panamera作為保時捷旗下的一款五門掀背的轎跑車性，也作為保時捷公司第一次發售的四座車型，集成了保時捷的優良血統，如果想要打造一輛非常牛X的大型豪華GT跑車，需要達到兩個極致，一個是讓他極致舒適，而是讓他極致能跑。

全新一代Panamera4S搭載一台2.9TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。百公里加速只需4.4秒，加裝SportChrono組件後，新車百公里加速時間為4.2秒，最高車速為289km/h。在性能、駕駛動態和效率方面也絕對是市場中的王者。1418mm的底車身讓帕納梅拉亮出了保時捷跑車身份的底，流線型極佳的掀背設計讓風阻系數低達0.29。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 瘋狂的「青蛙」，詳細解讀保時捷全新911 Turbo S

保時捷911憑借出色的性能、深厚的品牌歷史，在車迷心中一直有著不可替代的位置，而它也是跑車中最受歡迎的車型之一。至於保時捷911TurboS，則更像一顆明珠，強悍的性能讓其時刻都綻放光彩。

作為911車系的旗艦車型，全新911TurboS內飾配置也相當豐富，其標配有全真皮內飾，並且加入了銀色點綴的碳纖維飾件。同時，它還配備有10.9英寸中控顯示屏、GT運動型方向盤、SportChrono組件、BOSE?環繞聲音響系統等配置。而在迎賓踏板、儀表盤等處也都標有TurboS標識，也進一步展現全新911TurboS的身份。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 2.7秒破百 比Taycan Turbo S 快 保時捷全新911 Turbo S系列首發

牛車網訊：受疫情影響，日內瓦車展並沒有如期舉行。但是各個廠家並沒有因為這樣的特殊原因推遲新品發布的時間。3月3日，保時捷全新一代911TurboS系列在線上全球首發。新車搭載改造後的3.8T發動機，最大功率高達650馬力，0-100km/h加速時間2.7秒。

全新911TurboS的內飾具有高品質的運動感。標准配置包括全真皮內飾、帶有銀色點綴的碳纖維飾件。當然，作為擁有多樣選裝特色的保時捷，新車提供了GT運動型方向盤、SportChrono組件、新集成的PorscheTrackPrecision應用程序以及BOSE環繞聲音響系統等多處選裝配置。如果用一句話來形容，那就是多到你想不到。

在動力方面，全新保時捷911Turbo/TurboS搭載一台新款3.8升水平對置發動機，並配備兩個採用可變幾何渦輪技術（VTG）的渦輪增壓器，輸出功率達到478kW（650PS），比前代車型提高了51kW（70PS）。發動機最大扭矩為800Nm（增加50Nm），搭配專為Turbo車型設計的8速保時捷雙離合器變速箱（PDK），從靜止加速至100km/h用時縮減至2.7秒（縮短了0.2秒），最高車速仍為330km/h。

#編輯總結：

全新保時捷911Turbo?S現已同步啟動中國市場預售，911Turbo?S製造商建議零售價為233.6萬元，911Turbo?SCabriolet?為247.3萬元。保時捷的品牌不必多說，無論是其本身的賽道文化，還是其悠久的發展歷史，或者是水平對置以及PDK變速箱給人帶來的操控感受，都無法讓人找出明顯的槽點。而全新保時捷911Turbo?S的到來，無疑將成為鍾愛性能與操控的消費者們的「大玩具」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 小紅帽保時捷911 Carrera S敞篷版，紅色內飾真漂亮！

小紅帽保時捷911CarreraS敞篷版，紅色內飾真漂亮！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 全新保時捷911 Turbo S / 巔峰之上，中國市場起價233.6萬元

全新911TurboS內飾的標准配置包括全真皮內飾、帶有銀色點綴的碳纖維飾件。還可選裝由保時捷獨家定製部門PorscheExclusiveManufaktur全新設計的雙色調內飾。18向運動型座椅的縫線致敬了第一代911Turbo（930款）。保時捷通訊管理系統配備了採用全新布局的10.9英寸中央顯示屏。其它配置還包括：GT運動型方向盤、SportChrono組件、新集成的PorscheTrackPrecision應用程序以及BOSE?環繞聲音響系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 20款國六保時捷卡宴Cayenne S提車作業，配置和內飾解析！

與卡宴的緣分，應該說是因為寶馬740開始，年前本來購入的，後面因為買了530，再加上已經有台240，所以在品牌與家用綜合考慮後，就果斷選擇保時捷了,由於對動力操控有要求，所以就上到了CayenneS，車子是2019年10月底定的，說是二月份配額，但是我的S不算全國首提，也算前幾台吧，先發下配置單吧：

後橋的PDCC，前面的被護板擋住了，沒拍到，這個就是電子防傾桿，儀表是可以有顯示的，速度較高時，變道或者彎道都會介入，這個時時刻刻都是開啟的

至於後橋轉向，應該在兩個後輪上面哪裡，沒有拍到，[撇嘴]！有寫的不好的，歡迎廣大車友溝通交流！

㈧ （到店實拍！）新款保時捷MacanS，百萬級別下最熱血澎湃的suv！

今天我們來到了合肥保時捷中心。看到了新款的macans，嚴格來說，保時捷Macan推出至今就只有一代車型，所以嚴謹的德國人至今都沒有使用「全新」這個詞，而是用「新款」予以稱呼。但既然是新款，自然有新的地方。對於老外們而言，眼前的MacanS儼然就是一台新車，而對於我們則已是相當熟悉了，今天我們體驗的是3.0T/v6版本的macans，這個邁阿密藍色小編真的是愛死了。

以上照片均為小編到店實拍。

據小編了解，在合肥保時捷中心，這款3.0Tv6的macans廠商建議零售價為704900元，車輛基本價格651000元，配置總價格53900元，在百萬以內的豪華suv里，像macans這樣既兼備時尚和性能，又兼備舒適和實用的車型真的很少，像賓士GLE，寶馬X5，奧迪Q7，他們都有各自的好，但是作為年輕人來說我會毫不猶豫的選擇macans，原廠聲浪就能給你的耳朵帶來滿滿的滿足感，話不多說，小編要去努力爭取把它早日開回家了！

想看什麼車？文章下方留言小編帶你看，記得點個關注哈。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 眾泰保時捷sr9內飾怎麼樣

關於「眾泰保時捷sr9內飾怎麼樣?」有以下相關內容介紹：
眾泰保時捷sr9內飾：
1、眾泰SR9中控台依然借鑒了較為成熟車型的技術，使用了搪塑加真皮包覆的工藝，以雙縫線修飾拼接處；
2、新車採用了常見的真皮包裹的三輻式多功能方向盤，中控台處裝配了9英寸中控液晶顯示屏；
3、得益於2850mm的軸距，使新車後排腿部空間優秀，前後排頭部空間也是同級別中的主流級別。中配以上車型配有全景天窗，採光面積很大，非常照顧後排乘客的感受；
4、新車內部共有4種配色方案，分別為純黑色內飾的極地之夜、黑紅搭配的熔火之光、黑棕搭配的大地之痕和棕米搭配的橫海之波。