現代領動16自動精英內飾
A. 北京現代領動怎麼樣值得買嗎
韓系緊湊級轎車的代表,為什麼這么說呢?提起領動的名字是不是會覺得既熟悉又陌生呢?聽過伊蘭特悅動吧,朗動也聽過吧,他們都是伊蘭特的延續版本,伊蘭特大家應該再熟悉不過了,也算是韓系轎車當中的「神車」了,而領動其實就是第六代的伊蘭特,整車設計、做工都很不錯,買點頗多。
動力方面,領動有1.6和1.4T兩種動力配置,1.6分手動和手自一體變速箱,1.4T的則採用7擋雙離合變速箱,可以選擇的搭配方式還是很多的,駕駛者可以根據自己的特點進行選擇。這款1.6排量的整體表現還是不錯的,起步感覺不是太肉,變速箱調教的也相當合適,平穩且無明顯的頓挫感,駕駛中的體驗還是以舒適度為主,這款性價比超高的韓系轎車,絕對值得你擁有!
B. 【車主點評:白色現代領動精英型 用車點評分享】
#選車理由 是因為它的性價比高才買的,聽說它的性價比還是相當的高啊。
#最滿意 比較滿意的是他這個車很省油,外觀樣子看上去比較好看。也是比較適合像我這樣子的年輕人購買,性價比比較高,在十萬元這個價位配置,自動當天窗。
#最不滿意 不滿意的地方是這個車子異響很多,還有他們的售後人員服務態度很差。檢查不出毛病來,無奈還得去4s電店檢查,讓他們索賠他們也拒絕。
#空間 空間上還是不錯的,我本人是一米八的個子,在前排頭不會被頂到後面的乘坐也覺得很寬敞
#外觀 我這輛車子是白色的,外觀非常好看,樣子也比較年輕動感,這個是我最滿意的地方,選這個車大部分是因為在這個顏值。
#內飾 我這個車的內飾,每個人有每個人的愛好,蘿卜青菜各有所愛。我感覺我這個內飾還是不錯的,簡約大氣,中控的顯示屏幕也還不錯,不會很大也不會很小。
#動力 我對動力上沒有什麼要求,動力的話是1.5,其實不會要求很多,起步比較慢就是了。
#操控 每個人對美每家車的操控是不一樣的,我覺得我這台車比較適合我,操控起來很很順手。我這個車子是225的輪胎,這個車的操控在這個價位算是不錯的啦!
#舒適性 收拾讀的話,感覺一般減震比較硬,座位比較硬,比逸軒和朗逸的會差一些。長途的話,背後要墊一個小靠枕。
#油耗 在油耗上面還是比較滿意的,但是每個人都有好的接受程度不一樣,我覺得還會受天氣和路面的影響。
C. 領動怎麼樣值得買嗎
入手這款領動有些日子了,個人體驗還是非常滿意的,買車之間也做了很多調查,北京的計程車伊蘭特很多,一般計程車的車型都是比較結實耐用的,於是看了這款伊蘭特領動,實際證明確實名不虛傳。
動力方面,1.4T配雙離合變速箱,匹配度較好,起步動力並不弱,都是一般的都市駕駛,所以也沒必要狂飆。底盤的調教也非常不錯,雖然是後非獨立懸架,但是通過性能很好,不是感覺特別的顛簸,對車體的支撐也很到位,拐彎不會有明顯側傾。
總體來說,我很喜歡這款領動,也推薦給還沒買車的朋友們!
D. 現代領動1.5L自動精英版這款車子怎麼樣後期小問題多嗎
現代領動定位於一款緊湊級轎車產品,主要對飈寶來,英朗等,這款車整體市場表現還是不錯的,2019年全年累計銷量為14.03萬台,平均月銷1.1萬以上,屬於絕對的主流之選。這款車在質量方面還是不錯的,1.5自吸加cvt的組合比較穩定,後期還算省心,對這方面不用有太多疑慮。
現代領動外觀設計比較 時尚 ,前臉多邊形中網犀利,鐮刀型霧燈裝飾也頗為年輕,車身側面圓滑性感,線條優雅,後尾部緊俏端莊,整體顏值符合審美需求。
動力方面,1.5自吸發動機參數為84.5千瓦,143.9牛米,變速箱配cvt,加速感覺比較平順,四平八穩的代步壓力不大,當然沒什麼激情可言,畢竟是一台小排量自吸,即使深踩也沒多少沖勁兒,只適合佛系駕駛。
底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁,調教風格比較硬朗,支撐性不錯,過彎側傾抑制到位,開起來讓人很有信心,當然舒適度就差點意思了,走爛路有些顛簸,後橋拋跳明顯,質感有待提升。
內飾方面,中控檯布局很大方規整,各功能分區布局清楚合理,按鍵旋鈕觸手可及,用起來很方便,大屏尺寸8英寸,支持安卓手機互聯,儀表盤為機械指針,信息讀取方便,整體屬於很實用的那一類,實而不華。
這台車的缺點。一是動力一般。二是底盤硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比較大。五是內飾塑料感。六是輪胎容易鼓包。
歡迎在評論區留言,發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
現代領動的1.5自動精英版,是領動車系中性價比較高的一款車,指導價11.98萬元目前裸車價在9.5萬元左右,他是現代旗下市場表現最好的轎車之一,整體性能、配置表現還是相當出色的,作為家用代步車非常合適,後期故障率很低,保養維護零部件貨源充足、價格實惠。
領動自動精英版的1.5自吸發動機,具備最大115馬力輸出,匹配cvt變速箱是韓系車後期注重油耗表現的一個改變;軸距為2.7米,內部空間表現不錯,座椅舒適性、包裹性很到位;雖然沒有提供後獨立懸架,但是底盤調教整體偏向舒適性為主。
領動精英版配置比較豐富,搭載225/45 R17輪胎,抓地力、操控性都有改善,胎壓報警、雷達、倒車影像、上坡輔助、天窗、仿皮座椅、8英寸液晶屏、LED日行燈、車窗防夾手、後排出風口等等都有提供,韓系品牌這幾年在走高性價比路線,價格往下降、配置則是往自主品牌看齊了。
綜上所述,領動也算是現代的老面孔了,三大件成熟可靠、市場保有量較大、故障率低、維護方便便宜,是一款值得關注的合資三廂轎車。希望我的回答對您有所幫助。
現代領動1.5L精英款,也是領動的經典配置,這款車堪稱領動的頂樑柱,車輛所有的配置都非常實用,這款車也是領動性價比最高的車型,所以,大部分人買車,首先領動精英版,車輛落地價大約在10.5萬左右。
領動乃是師承於現代伊蘭特,原滋原味的韓系經典車型,韓系車最大的特點便是耐久性好,小毛病少,車輛性能穩定性,行駛里程較長,所以,車主壓根不需要擔心小毛病,小問題。
領動匹配的是1.5L CVT動力系統,1.5L發動機排量較低,但是發動機穩定性較好,動力輸出平穩,燃油經濟性較低,比較適合家用;CVT變速器最顯著的特徵便是平順性,車主們都非常喜歡這種駕駛風格,但是CVT變速器耐久性相比於AT較差一些,所以,如果車主每年行駛里程較長,或者當滴滴來跑,多大十多萬公里,這款車還需要酌情考慮。不過領動這款車,完全可以滿足我們日常家用需求,這一點是毋庸置疑的。
現代領動在車輛駕駛感調教方面也是獨具一格,車輛動力系統匹配度較好,發動機和變速器應答性靈敏,響應性迅速,並且底盤偏向於輕快型,使得車主認為這款車加速感絲毫不費勁。在轉向方面,領動偏向於輕盈型,車主一個手就可以輕松操作,並且方向盤轉向精準,沒有虛位。這樣的領動,你嘗試過嗎?
領動1.5L CVT也並不是十全十美,也是存在缺陷的,它的缺陷便是高速行駛工況,車輛動力較差,尤其是滿載行駛或高速加速超車路況,車輛動力肉的表現也就凸顯出來了。
領動1.5L精英款車型,整體上還是不錯的,如果有任何疑問,可以關注「 汽車 概況」!
因為朋友考完駕照以後並沒有摸過車,我有幸幫著車主從4S店開回了家。車型為現代領動1.5L CVT精英型,全部辦齊花費約為11萬,這其中含有保險。本來朋友是要買菲斯塔,但是菲斯塔的低配車型沒有現貨,所以只能退而求其次買領動了。
顏值:中規中矩
如果用驚艷去評價菲斯塔,那領動就顯得十分中庸了,只能說中規中矩,前臉的設計雖然精緻但是如果看實車,會覺得車頭要小很多,讓人覺得不夠大氣,當然在A級車領域能把車頭設計的霸氣一點的車型那是少之又少。畢竟車頭越高理論上風阻越大,領動的車頭低趴設計也會讓視覺上缺少沖擊力。但是這在開的時候卻有優勢,那就是視野比較好。
從領動的外形我們還是能夠閱讀到現代的傳統設計那就是中庸,雖然運動增加了很多運動元素,但是還達不到菲斯塔那樣看起來已經完全不是傳統韓系車的設計。
駕駛感受:舒服但不要奢望高級感
斷斷續續開了領動算是一個大白天,第一次摸方向盤,非常喜歡領動的方向盤。那兩個凸起握著很有手感,方向盤的包裹也不錯。坐姿上,領動主駕駛支持高低調節,這一點可以滿足身高不同群體對於主駕駛的高低位置要求。不足的地方就是座椅坐著感覺稍微短了點,如果加長一點就完美了。 行駛路感上,完全是暴露著它的身價。當然你不能奢望一台11萬的車開出50萬的感覺,相比於同級的美系車領動的底盤設計感覺要輕,後滯感幾乎沒有,感覺不出那種沉甸甸的穩重感。然後就是路面回饋過濾到方向盤上還是比較清晰,如果是不太好的路面,開著會有點不舒服。整體上,開著舒服但是別奢求高級感。
動力:115馬力說明一切
動力上講,還是超過預期的,本以為115馬力會很肉,而且還是自動擋,從起步超車看,這台發動機可以滿足入門的「激情」駕駛。但是你要和200馬力的車去比加速,那是要差很多,推背感就不要想了。
相比於AT不得不承認, 領動(參數 | 詢價)的CVT的確是平順,絲毫感覺不到升降檔的頓挫,但是這對於喜歡駕駛的人不是什麼值得稱贊的。實際上頓挫感,還能讓你知道開的是一輛傳統機械的車輛,太平順了感覺和電動車沒啥區別。當然,這個因人而異,平順沒什麼不好。
配置:實用
領動精英這一款,實用的配置挺多,手機可以和車通過藍牙連接,反光鏡電動調節,多功能方向盤,行車電腦,倒車雷達、觸摸中控屏,後排出風口。這些功能都非常實用,6個喇叭的音效也說得過去,別指望能聽出柏林之聲或者英國之寶的效果來。
此外,在駕駛模式上有三種,節油、正常、運動。可以根據駕駛情況進行設定,油耗方面因為是新車,也說不出個所以然,總之這車肯定是不費油。
空間:還算不錯
前排空間尚可,後排腿部空間能接受,坐著還算舒服,要翹起二郎腿那是不用想。
總結:領動1.5L CVT精英型。是一款中規中矩的家用轎車,沒什麼特別的亮點,也沒有突出的缺點。內飾不算前衛也不算陳舊,外觀沒有個性也不算太普通,駕駛沒有激情也不算太弱,這就是一台地地道道的家用車,希望我的解答,能幫助到你,謝謝!
雖然北京現代如今不再輝煌,但旗下產品仍然有一定的競爭力,領動就是如此,不然就不會成為北現銷量最好的車型了。
領動的優缺點很明顯,一是動力總成匹配得很好。雖然1.5L發動機的參數不強,最大功率115馬力,峰值扭矩143.9牛·米,但整車動力前段調校得比較靈敏,在市區里開給人的感受比較輕快。此外,CVT變速箱的平順性不用多說,整體駕駛感受屬於好開、易上手那一類。不過,由於絕對動力一般,其中後段的加速也很一般。
二是小毛病少且價格低。現代的品控一直都做得不錯,領動也是如此,投訴較少。並且,目前領動的終端優惠較大,1.5L車型的優惠在2.5萬元左右,精英型落地也就不到11萬元,相比主流的日系車、德系車要便宜很多,性價比較高。
但是,領動有一個比較致命的缺點,安全性比較一般。從此前中保研的碰撞測試成績來看,領動在側面碰撞中的得分較差,為最低的P(較差),主要原因是沒有配備側氣簾,發生側面碰撞時,車身對駕駛員頭部、頸部的保護較差。不過,從結構侵入量來看,領動B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為11cm,處於中游水平。也就是說,領動的結構安全性還行,勉強能接受,但沒有側氣簾對安全性的影響很大。
所以,如果要領動1.5L車型,一定選擇頂配豪華型,買車,6氣囊真不能少。
現代領動
現代領動整體的外觀使用了家族式設計,非常年輕 時尚 ,有一定的活力感,深受年輕消費群體的青睞,車型前臉是標志性的進氣格柵設計,兩個大燈犀利有神,並且使用了設計感非常強的鐮刀式造型,日間行車燈,整體的外觀顏值非常突出,非常符合年輕人的選車標准。
現代領動整體座艙表現中規中矩,並沒有外觀那麼年輕,運動 時尚 ,綜合來說比較簡潔大氣,做工用料表現一般,運用了一定量的軟性材質,配備了大量的塑料材質,但是配置方面還算非常豐富,主流配置和基礎配置都非常齊全,也配備了一定的流行配置。
現代領動整體後排空間表現非常不錯,在同級別車型中有一定的競爭力,動力方面,搭載了1.5升和1.4t渦輪增壓發動機,其中1.5升自然吸氣車型整體的可靠性和穩定性還不錯,動力表現也還可以,還是比較符合居家用車標準的。
總結:現代領動整體的品牌力和產品力還不錯,車型的價格水平不高,性價比很突出,在同級別車型中有很強的競爭力,還是很值得選擇的。
現代領動定位於一款緊湊級轎車產品,主要對飈寶來,英朗等,這款車整體市場表現還是不錯的,2019年全年累計銷量為14.03萬台,平均月銷1.1萬以上,屬於絕對的主流之選。這款車在質量方面還是不錯的,1.5自吸加cvt的組合比較穩定,後期還算省心,對這方面不用有太多疑慮。
價格方面,2019款1.5cvt精英版,官方指導價11.98萬,優惠幅度在2.35萬左右,終端裸車成交價9.63萬左右,全部落地再加購置稅8522,商業險4720,車船稅360,強險950,上牌500,共合計11.14萬左右。
現代領動外觀設計比較 時尚 ,前臉多邊形中網犀利,鐮刀型霧燈裝飾也頗為年輕,車身側面圓滑性感,線條優雅,後尾部緊俏端莊,整體顏值符合審美需求。
動力方面,1.5自吸發動機參數為84.5千瓦,143.9牛米,變速箱配cvt,加速感覺比較平順,四平八穩的代步壓力不大,當然沒什麼激情可言,畢竟是一台小排量自吸,即使深踩也沒多少沖勁兒,只適合佛系駕駛。
底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁,調教風格比較硬朗,支撐性不錯,過彎側傾抑制到位,開起來讓人很有信心,當然舒適度就差點意思了,走爛路有些顛簸,後橋拋跳明顯,質感有待提升。
內飾方面,中控檯布局很大方規整,各功能分區布局清楚合理,按鍵旋鈕觸手可及,用起來很方便,大屏尺寸8英寸,支持安卓手機互聯,儀表盤為機械指針,信息讀取方便,整體屬於很實用的那一類,實而不華。
這台車的缺點。一是動力一般。二是底盤硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比較大。五是內飾塑料感。六是輪胎容易鼓包。
新款的要上市了,等幾個月吧
北京現代領動定位是一款緊湊型家用車,主要競爭對手是大眾寶來、別克英朗等車型,上市以來憑借著較高的顏值也是獲得了不錯的銷量,目前1-9月累計銷量8.3萬多台,9月份銷量1.3萬多台,表現非常亮眼。
城市的駕駛體驗還是挺愉快的,1.5L車型匹配的是CVT變速箱,換擋平順性上要比1.4T排量的那台雙離合要好太多,不會有糟心的體驗,同時扭力梁非獨立懸架的調校還是挺柔和的,過顛簸路面不會太生硬,乘坐舒適性還可以,城市開還是沒任何問題。如果喜歡的話建議考慮精英型,配置還是對得起11.98萬元的售價,關鍵還有著較大的優惠,韓系車現在也得靠搞活動來吸引消費者了。精英型配備了主副+前排側氣囊、倒車影像、電動天窗、8英寸中控屏、手機互聯(支持Carlife)、後排座椅比例放倒等配備,相比同價位的合資車型不算有優勢,只能說及格吧,跟自主品牌更是比不了。
推薦現代領動2019款1.5CVT智炫精英型,這款廠商指導價11.98萬,目前市場有2.9萬左右優惠,實際裸車價9.08萬,加上購置稅8035,保險4788,車船稅420,上牌500,全款落地價104543元。
E. 請問18年北京現代領動跑五萬公里不到能賣多少錢
八萬左右。眾所周知韓系車主打的是性價比,這款領動在16年3月份進入國內市場,銷量一直還是不錯的,外觀方面,延續著流線型的設計,運動風明顯,看起來也是比較的時尚。
內飾方面,16款自動旗艦型的內飾還是比較簡潔干練的,中控台的屏幕功能齊全觸摸靈敏度也可以,方向盤多功能按鍵設計的比較合理,觸手可及。座椅包裹性良好,乘坐比較舒適。
車輛的種類雖然多,構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞,也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化,鐵路車輛的外形開始有了改變,尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變,只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說,車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分,又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主,輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
F. 現代領動的口碑怎麼樣
現代領動的口碑不錯。
1、眾所周知韓系車主打的是性價比,這款領動在16年3月份進入國內市場,銷量一直還是不錯的,外觀方面,延續著流線型的設計,運動風明顯,看起來也是比較的時尚;
2、內飾方面,16款自動旗艦型的內飾還是比較簡潔干練的,中控台的屏幕功能齊全觸摸靈敏度也可以,方向盤多功能按鍵設計的比較合理,觸手可及。座椅包裹性良好,乘坐比較舒適;
3、韓系車的高性價比在這款車的配置上表現的淋漓盡致,大燈高度可調、氛圍燈、盲區監測、車道保持、ESP等供能是一應俱全,其他的主動安全配置也是比較豐富的,充分的保障了車內人員的安全性;
4、空間上領動比前幾代要大些,軸距達到了2700mm,腿部空間相對較好,而頭部由於車的整體造型設計原因,前排頭部不到一拳的空間,後排則空間更加的狹小,後排中央地板隆起的高度控制理想,中間乘坐者也不會感到特別的難受;
5、動力方面,領動有1.6和1.4T兩種動力配置,1.6分手動和手自一體變速箱,1.4T的則採用7擋雙離合變速箱,可以選擇的搭配方式還是很多的,駕駛者可以根據自己的特點進行選擇。這款1.6排量的整體表現還是不錯的,起步感覺不是太肉,變速箱調教的也相當合適,平穩且無明顯的頓挫感,駕駛中的體驗還是以舒適度為主,這款性價比超高的韓系轎車,絕對值得你擁有。
G. 現代領動怎麼樣
近些年來隨著我國汽車市場的競爭越來越激烈,韓系車給大家的最直觀感受就是存在感越來越低,前有一線品牌合資車的壓制,後有新晉國產車的窮追猛打,使得韓系車陷入了腹背受敵的處境。今天我就給大家帶來一款十萬級別的韓系家用轎車的評測。
2016款現代領動1.6L自動智炫精英型,也就是自動中配版,廠家指導價11.98萬,市場終端優惠兩萬元,實際落地價格為11.5萬左右。在同級別合資品牌中,現代領動的售價相對低廉,那麼今天我就來分析一下領動和它們相比到底值不值,產品力怎樣。
行駛數據方面:百公里加速:9.8s剎車距離:39.1s。在同級別中這個成績非常好。油耗方面,我特意與卡羅拉1.2T作了對比。卡羅拉:城市6.0L高速5.5L領動:城市7.0L高速5.4L。對於一個搭載著傳統6AT變速箱的1.6L轎車來說,這個成績也是非常好。動態駕駛層面,油門反應速度很好,駕駛起來變速箱表現也很平順,對於日常行駛來說動力非常夠用,很符合這輛車的定位。操控方面,轉向手感很舒服:低速行駛時操控較好。
隔音方面在同級別中表現一般,底盤濾震性也屬於中游水準,不算是特別生硬,但是前軟後硬,和同級別的卡羅拉相比較為遜色。再來說說內飾方面,前排舒適性較好,特別是橫向空間給好評。人機工程學設計很符合人性化,內飾做工不錯,但是設計方面有點過時。後排表現在同級別中表現較差,腿部空間很一般,頭部空間略小,坐墊長度夠,但是偏薄,配置方面在同級別同價位中很豐富,雷達,影像,天窗,多功能方向盤,藍牙,自動頭燈,LED日間行車燈都是一些實用的配置。
最後總結一下,在同級別當中性能水平表現特別棒,操控感受也能同級別上游水準,隔音濾震方面同級別中等,配置較高,後排沒前排表現好。性價比非常高,如果拿1.2T卡羅拉來比的話,甚至比卡羅拉還要好。
H. 我的愛車,16款領動1.6L自動精英型,一年用車感受
先來個自我介紹,本人90後,家住小縣城。之所以到現在才發個帖子,一是因為之前一直不知道怎樣在之家發帖子[糗大了][糗大了],二是因為買車時,我也看了大家發的帖子,得到了大家的幫助。為了能幫到各位打算要買領動的車主,我分享一下我這一年來的用車感受,希望對大家有幫助。分享一下購車歷程:買領動的原因,是因為表哥有一台用了差不多十來年的老款伊蘭特,到現在質量依舊杠杠滴,各種路況開飛車,家用代步很省心。轉眼間也到了成家立業的時候了,總該買輛車家用代代步了,鑒於對現代質量的信賴及自身的經濟能力,通過看之家各位的帖子,最終選擇了領動,(重點是18年時優惠力度大啊,現金優惠三萬多),最終落地七七八八的有10.5萬。下面分享一下車子的外觀
第一次做婚車,史上最臟婚車有木有[憨笑][憨笑]
發個帖子紀念一下,謝謝大家觀看[握手][握手]