霸道13款內飾圖片

① 霸道金標和銀標區別

霸道的金色車標和銀色車標代表著車的級別和配置。金色代表車的尊貴車的各方面都很優越在性能，配置都很好，金色的車標又代表身份的體現很尊貴有氣質。銀色的車標要略低於金色的車標但它也是優秀的金色和銀色的車標就是等級上的一個區分。

內飾設計

金標霸道的內飾設計更中規中矩，除了木紋飾板，中控台上還嵌有銀色仿金屬材料，無論在質感或裝配方面，都體現出極高的水準。如果你開過任何一款豐田製造的轎車，就不應該對這種氛圍感到陌生。行駛在普通公路上，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息回饋。

柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴重的車身側傾，但良好的減震系統卻能將路面的大小坑窪跨過，甚至以60公里時速在乾涸的河床上狂奔，他也能過濾掉八成以上的躁動，決不會讓乘客感到任何不安定因素。

② 最後的瘋狂，售價高達105萬的豐田普拉多你見過嗎

說道豐田普拉多大家都很感興趣，畢竟這台車在國內越野車市場非常火爆。加上現在國產普拉多停產，進口普拉多無法報關，導致普拉多價格一路上漲。國產3.5的普拉多部分地區加價10萬，進口普拉多價格也是一個月時間瘋漲10萬。這漲價導致消費者對這款車更加痴迷，即使漲價也供不應求。但是漲價最瘋狂的就是今天介紹的這款車，平行進口4.0普拉多最頂配車型。行情最低時售價在75萬左右，現在價格已經漲到了105萬，你受得了嗎？

總結：普拉多是一款非常不錯的硬派越野車，超高的保值率、超低的故障率、以及強大越野能力吸引了不少消費者。但是最頂配的普拉多價格已經炒到了105萬，而且這款車還是國五排量的車型，在全國很多地方都沒有辦法落戶。距離最後的上戶時間僅剩不到一個月。況且這個價格區間你可以選擇賓士GLS、寶馬X7、路虎攬勝等車型。即使再喜歡我想也沒人願意花100多萬買個普拉多吧。你們覺得呢？歡迎留言互動，關注車壇子買車不迷路。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 2013款豐田霸道2700中東版怎麼樣

外觀方面，2013款豐田霸道2700中東版車型依然是圓潤飽滿的身軀，「眼角」上揚的前大燈，大氣的豎式散熱格柵，穩居中央的豐田標志，尾部的設計更顯平易近人。看到新款豐田霸道之後，給人的第一印象就是硬朗、威武，瀑布式鏤空的鍍鉻前格柵不僅霸氣十足，同時也提供了良好的散熱性能。

2013款豐田霸道2700大燈配有LED燈

2013款豐田霸道2700路巡系列越野車向來以皮實耐用著稱，霸道2700更是繼承了這一優良傳統，不規則的頭燈造型延續了上代產品的風格，輪廓經過重新設計後變得更為時尚。經典的車身彩條、寬大使用的腳踏板在新款普拉多身上都被保留了下來。

2013款豐田霸道2700依然保持了粗獷簡潔的外形設計、舒適的內飾裝置和非凡的操控性與穩定性，並重新詮釋了SUV的定義。內飾依舊沿襲豐田家族大氣實用的設計理念，操控區域配有桃木紋飾和金屬飾條作為裝點，整個布局合理緊湊，按鈕設計精簡實用。

內飾方面，2013款豐田霸道2700中東版依然保持了粗獷簡潔的外形設計、舒適的內飾裝置和非凡的操控性與穩定性，並重新詮釋了SUV的定義。霸道2700這款車在中控台的最下方設計了高速/低速四驅調節旋鈕，從老款的機械式調節轉換到新款的電動調節不得不說是一個進步。做工精細的中控台，這些都讓人感覺到霸道是一款適合長途旅行的豪華車。中東版豐田普拉多2700外視鏡有阿拉伯文，這也是中東版身份的象徵。

④ 買霸道不如買它，價格更低，配4.0LV6，豐田超霸

硬派SUV市場這幾年逐漸火爆了起來，人們的收入增加，自駕游、長途穿越、越野沖沙等活動逐漸豐富，帶動了硬派SUV市場。然而隨著排放標準的升級，越來越多的經典車型被迫退出中國市場，比如霸道、陸巡、途樂、帕傑羅等車型目前都只有國五排放標准，未來徹底切換排放標准後將徹底告別中國市場。所以要買進口硬派SUV的消費者應該早早下手，避免未來排放升級無法落戶購買。

放眼望去進口硬派SUV市場中走量型選手莫過於豐田的普拉多，普拉多又被稱為霸道，它在國內銷售的車型種類復雜，不僅有中規國產還有平行進口的中東版本。排量也有2.7、3.5、4.0以及2.8T柴油四個版本，而配置則更加復雜。不過它們都有一個共同的特點就是價格昂貴，相比同級別的帕傑羅還是高一級的途樂而言它們的價格都比較高。性價比非常低，不過好在保值率非常高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 這才是真正的越野豐田霸道，內飾做工細膩

豐田霸道是豐田陸地巡洋艦系列中的越野車，作為新一代suv車，它配置全新研發的豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，提供強勁輸出功率及扭矩，還有高度堅固的車架以及強化的懸架系統

全系標准配置：冰箱，定速巡航，無鑰匙進入，一鍵啟動，多功能方向盤，電動折疊後視鏡，7座，中差，車身穩定，2擋起步，高速4驅低速4驅切換，下坡輔助，6速變速器，胎壓監測，大燈水平調節

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⑥ 豐田霸道的歷史

豐田霸道普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從「70款」的「客貨兩用車」演變而來的「90普拉多」開始走上征程。

prado越野車的歷史：

第一代LC70普拉多：1990——1996年

1990年4月，普拉多(參數|圖片)作為陸地巡洋艦(參數|圖片)的分支正式獨立，雖然在有些國家名字還是land cruiser或者是land cruiser Ⅱ，不過這個時候已經算第一代普拉多，因為有全新的大燈、格柵、前保險杠以及發動機罩設計。

第一代普拉多配備的是2.4L的柴油渦輪增壓發動機，97馬力，最大扭矩24.牛米，和現在比這個數據肯定是不堪入眼，但是在那個時候也算是可圈可點的。第一代普拉多有兩款車型，雙門款和四門款，代號分別為LX5和SX5，最高配的四門版則是EX5。

第二代LC90普拉多：1993年——2002年

1993年5月，離第一代普拉多僅僅三年時間，豐田就進行了更新，這一代的LC90在LC70的基礎上進行了拉長，並加上其他的升級配置，不過這一代與LC70並存了一段時間。

第二代普拉多在車門數量上相對第一代也做了升級，三門版和五門版，其中三門版稱為R系列，像RZ、RX(參數|圖片)、RS和RJ，五門版則取名為T系列，對應的是TZ、TX、TS和TJ。車身上前懸架和塔庫瑪(參數|圖片)、海克拉斯共享，都是獨立懸掛設計，全系標配全時四驅。

在發動機方面，相比第一代也豐富不少，分為柴油發動機和汽油發動機，其中柴油發動機有一款2.8L和兩款3.0L發動機，汽油版則是2.7L和3.4L發動機。在2000年的時候，豐田著名的D-4D 3.0L柴油發動機也被裝配在普拉多身上。

第三代LC120普拉多：2002——2009年

這應該是我們最熟悉的一代了，因為這款車終於國產了，命名為霸道(參數|圖片)，一直到現在很多人都還是把這款車成為霸道，雖然官方的名字早就改成了普拉多。

改名是因為當時的豐田中國的營銷人員想出石獅像霸道敬禮，還配上「霸道，你不得不尊敬」這樣的廣告語，還有陸巡拖著解放牌卡車脫困，這激發了很多人的愛國情懷，所以從那以後霸道改名普拉多，陸地巡洋艦改名蘭德酷路澤，凌志改成了雷克薩斯。

也是從這一代車型開始，造型不再是那種很硬的外觀，而是加入了更加時尚的元素，慢慢朝向豪華SUV發展。

第四代LC150普拉多：2009年——至今

這一代普拉多外觀上更加兇悍，也更加有沖擊力，雖然已經是越來越偏向於城市了，但是依然掩飾不了那顆躁動的心，非承載式車身和全時四驅讓你即便不去野地里撒歡，也讓你知道實力不容小覷。

第四代相比之前也多出了更多高科技的功能，比如多功能方向盤、智能感應式鑰匙、一鍵啟動、全方位影像監控、多溫區自動空調等。

目前在售的基本是2017款和2018款，分為國產版和平行進口版，2017年以前的國產版還有黃金排量2.7L，但是2018款改裝的時候只有3.5L排量，並且全時四驅要改成了分時四驅，目前在售的國產普拉多隻有3.5L排量的。

但平行進口版的還是和2017款類似，有2.7L排量，也有4.0L排量，仍然是硬派越野應該有的全時四驅，所以嚴格意義上說，18款新款普拉多不能算是換代，因為三大件並沒有什麼升級，主要變化是前臉和尾燈等，沒有顛覆性的改變。

(6)霸道13款內飾圖片擴展閱讀：

2003 年，豐田普拉多在進入中國市場時的名稱就是霸道，剛開始知名度不高，銷量一般。豐田集團為了宣傳，就想出了一個營銷方法，到北京盧溝橋上去拍攝廣告。廣告出來了，引起了國人的怒火。

因為這則廣告太「大逆不道」了，一輛霸道開在路上，有2隻石獅子分別對霸道車俯首與敬禮，且有文字註明：「霸道，你不得不尊敬」。可是愛國的人根本無法理解這樣的商業行為，再回顧歷史1987年事件，怒火就更大了。這時，霸道這款車也就聲名大噪了。

這樣的廣告效應覆蓋率太廣了，豐田公司為了能淡化「霸道門」對豐田公司的影響，就迎合國人「崇洋媚外」的消費心理，就取了這個「普拉多」的洋氣名字，銷量日趨增長。

豐田公司在看到霸道廣告模式成功後，再次來到了青海的可可西里，給陸地巡洋艦拍廣告。畫面如下：一輛陸地巡洋艦在泥濘地上拖著一輛國產大卡軍車，標語是「沒有陸地巡洋艦，是無法想像的」。

⑦ 2013款蘭德酷路澤普拉多 內飾配置升級

據歐洲媒體inautonews8月27日報道，豐田正式公布了2013款蘭德酷路澤普拉多，上周有關該車的圖片已經曝光。豐田公司表示，2013款蘭德酷路澤加大了前格柵，前燈也發生了變化，還採用的新型尾燈、新的車牌裝飾。此外，該車將提供多款車輪尺寸選擇，推出四種全新的車身顏色，包括：深藍、深綠、黑色與古銅色。新車內飾配置也進行了升級，儀錶板改進，音頻板升級，多地形模式選擇、4.2英寸顯示器以及其它的調校。英國版車型將推出兩款發動機：4.0升V6汽油發動機以及3.0升四缸渦輪增壓柴油發動機。汽油版最大輸出功率282 HP (207 kW)，扭矩385牛米，搭配五速自動變速箱。百公里加速時間10.9秒，最高時速180 km/h。柴油版最大輸出功率190 HP (140 kW)，扭矩420牛米，百公里加速時間10.2秒，最高時速175 km/h。

⑧ 豐田霸道v8多少錢

進口豐田霸道v8價格在3755萬元。

豐田巡洋艦主要有v6和v8兩種，在排量上有三個版本

v6即4000（4.0L排量），最大功率202kw，最大扭矩385牛米。

v8即4600（4.6L排量），最大功率228kw，最大扭矩453牛米。

v8即5700（5.7L排量），最大功率284kw，最大扭矩543牛米。

性能：

1、進口豐田霸道v8採用了麥弗遜前懸架和全新調校的多連桿後獨立懸架，這套懸架系統採用輕量化設計，穩定的駕控感受在確保舒適性能的基礎上更加節能環保。進口豐田霸道v8的79項安全配置是目前車中非常先進的，包括全尺寸氣囊、一體式車門、前後貫通式頭部雙氣簾等。因此乘坐豐田霸道v8安全方面完全不用擔心；

2、進口豐田霸道v8最高配車型搭載9氣囊、7座、氙燈+LED、大燈清洗、冰箱、前排電動座椅、黑色腳踏板、霧燈、多功能方向盤、定速巡航、桃木內飾、行李架、彩條、儀表盤行車電腦等。與低配最明顯的區別是多出了儀表盤行車電腦、桃木內飾、座椅為高級絲絨座椅。配置上豐田霸道體現出了出色的越野性能和強大的耐用性；

3、進口豐田霸道v8的內飾採用雙色顏色和鍍鉻裝飾搭配，為車內營造出了運動的氣息。主控台的造型也比舊款更加富有現代感，加入木紋裝飾板豪華型明顯提升，不過中控台的用料都為硬質材料，做工中規中矩，沒有太大的亮點。不過霸道中間的導航系統屏幕解析度不錯，尺寸也很大，但反光問題比較嚴重。

⑨ 13款中東霸道2700,油耗顯示16,正常么

不正常。根據工信部綜合油耗，豐田霸道2700的油耗為9.2L/100km然而，根據部分豐田霸道2700車主的實測數據，其油耗一般在11L/100km左右，會根據駕駛者的駕駛習慣和路況而有所不同。油耗16高了點，需要清洗節氣門和噴油嘴，更換火花塞，清洗三元催化器。13款豐田霸道2700依然保持了粗獷簡潔的外形設計、舒適的內飾裝置和非凡的操控性與穩定性,並重新詮釋了SUV的定義。

⑩ 豐田霸道的歷史

大名鼎鼎的陸地巡洋艦，也就是今天被叫做蘭德酷路澤的豐田經典SUV誕生了一個新的分支——Prado。2003年到現在，共有兩款Prado被國產，與兩代車型伴隨而來的還有兩個中文名字——霸道和普拉多。

這一代PRADO在某些方面強化了越野設計，例如能夠顯示海拔高度、氣壓值和環境溫度的環境監測系統成為全系車型的標配（除了南非版）。但舒適與豪華仍是PRADO注重的方面，比如當時作為豪華配置的車載電視系統就可以作為選裝。

這一代的普拉多相信大家很熟悉了

13款豐田霸道2700近乎垂直的中控台相比歐系車也顯得別有味道，而更大面積也可以放置更多的按鈕。油門和轉向都很輕盈，看似車身較大，但拐彎抹角很靈活。十分流行的全息影像系統，不管多麼生澀的駕駛員也能夠輕松自信的應對各種環境路況，方便的同時更進一步提升安全指數。

新開發的高剛性車體框架強度增加了60%，因此它既適合於強運動性，又能使駕乘者感到平穩和安全。此外還有新開發的扭矩感應型限滑差速器和上下坡輔助控制系統的採用，這些都使PRADO堪稱一流的越野性能得到進一步提高。與此同時，雙區獨立空調系統和後排影音娛樂系統的配備更為乘客提供了完美的駕乘感受。