發現四內飾變化

A. 路虎發現4柴油版的有什麼優缺點

優缺點如下：

1、四方設計方便：路虎發現4在2009年正式面世，新車與發現3共享了大量機械結構，並對外形和內飾進行了升級改造。四方的設計在用戶進行越野體驗的時候還大有裨益，較低的窗線和超大的視野非常方便用戶對車體的相對位置進行判斷；

2、動力足、扭力強：改款後的發現4在國內只提供兩款動力選擇，分別是3.0L V6機械增壓汽油發動機和3.0L V6雙渦輪增壓柴油發動機。發動機發力早，輸出暢順，有大排量自吸發動機的感覺。雙級渦輪版低速時僅有一個渦輪工作，只有在高輸出下才會同時讓兩個渦輪介入工作；

3、柴油車型的後期維護保養受中國油品影響較大，重心較高、彎道傾側略大，彎道操控不及德國對手，易出現報障誤判。

車型配置

新一代發現4外觀改動不是很多，進氣格柵蜂格更加緊密，造型更動感，新LED頭燈也讓發現4更加氣派。全新的內飾讓發現4整體內部氛圍顯得更加優雅高檔。

搭載的5.0升V8發動機，採用時下流行的缸內直噴和可變氣門正時技術，最大馬力為276KW，扭矩高達510NM。優異的懸掛調教讓發現4的公路性能卓越，高速行駛和過彎表現得輕松沉穩。

B. 路虎第四代發現怎麼樣

革命性的內飾改變大幅提升了發現系列產品的內部奢華，質感和舒適性

更雅緻的外觀和細節處的變化進一步提升了產品的奢華感，但同時還保留了頂級越野性能的功能需求。

頂尖越野性能通過全地形反饋系統和陡坡緩降系統進一步改進更提升了發現系列在其細分市場的領先地位。（改進了沙地駕駛控制，加強在大石模式下的牽引力控制，加入陡坡緩釋功能）

「路虎全能高科技」（EnablingTechnology）進一步提升駕駛者的操控方便性，如5英寸TFT屏幕，一鍵式車輛啟動/停泊按鈕，全新信息系統和自動提醒裝置。

外觀：

1,新型前保險杠具有更大的通風格柵，以適應新發動機的更大功率輸出

。

2,帶LandRover銘牌的側進氣口

3,具有運動感的前車燈更突現了這一點；新型LED示寬燈在主燈周圍形成獨特的、標志性的階梯式布局。全新的車輛組合尾燈採用了LED

內飾：

1,第四代發現（Discovery4）的新內飾採用了平滑、流暢的表面，同時控制鈕的數量和復雜程度大幅降低。它提供更加柔和、豪華的全方位內部環境，但依然保持路虎發現系列標志性的布局風格

2,採用的新型LED內部氛圍照明系統使得車廂在入夜之後更添愉悅氣氛

3,重新設計的儀錶板和控制台以及豪華質感材料的使用，讓座艙環境更加愜意。」

4,新的5英寸TFT駕駛者信息屏，確保以清晰、簡單和友好的方式來傳達關鍵信息

新配置-HBA:

在黑暗行使條件下，遠光照明能有效提高照明及識別度。HBA大燈遠光輔助在需要時，自動開啟遠光，更能減少駕駛者的疲勞與壓力。

通過感光探頭識別周邊環境以及是否會車。

會車時自動關閉遠光，以免干擾對方駕駛員。

在不需要的時候，亦可手動關閉。

新配置-一鍵式啟動/泊車系統

一鍵式啟動/泊車系統

進入車內，安全系統能夠自動識別智能鑰匙

在識別智能鑰匙在車廂內部的前提下，按下儀表台上的按鈕即可啟動發動機。

發動機運轉時，按動該按鈕，以關閉發動機。

新配置-全方位車身影像系統

全方位車身影像系統

新型全方位車身影像系統為駐車、拖車牽引和越野操控帶來便利。

該系統使用五個數字攝像頭，將360度范圍內的圖像傳輸到屏幕。

攝像頭可在車速不高於18公里/小時（11英里/小時）時持續使用並具有選擇和放大功能，為近距離停車和拖車提供幫助。

新配置-全地形反饋適應系統升級

1,普通;2,草地/砂礫/雪地;3,沙地[新增];泥濘/車轍;4,岩石行駛[改進加強]

全地形反饋適應系統

對松軟沙地（最需要動力的路面之一）所推出的「沙地起動控制」功能，使得車輛起步非常容易。牽引控制系統可以根據速度設定車輪打滑幅度，使車輪打滑控制在有限范圍內，從而防止車輪陷入沙地。

在圓石路面行駛時，猛烈的懸架節連接活動可能會導致車輛朝錯誤方向過度側傾，因此需要同時制動和加速。第四代發現對岩石行駛程序進行了一項新的改進：當車輛以低於5公里/小時（3英里/小時）的速度在一檔或倒車檔行駛時，會施加輕微制動力。這一輕微制動力減小了車輛的側傾趨向和牽引控制系統的干預，使車輛在岩石地形下行駛更加自如。

在第四代發現上，路虎廣受贊譽的陡坡緩降控制系統（HillDecentControl）得到進一步加強，增添了坡道緩釋控制（GradientReleaseControl）功能。

C. 路虎發現4和發現3有什麼區別，性能

1、性能不同

路虎發現3採用4.4升V8汽油發動機或4.0升V6汽油發動機，皆以毫不妥協的功率及動力性能征服世人。

路虎發現4搭載的5.0升V8發動機，採用時下流行的缸內直噴和可變氣門正時技術，最大馬力為276KW，扭矩高達510NM。優異的懸掛調教讓發現4的公路性能卓越，高速行駛和過彎表現得輕松沉穩。

2、價格不同

路虎發現3相比該款的發現4更加便宜。

(3)發現四內飾變化擴展閱讀

駕控性能

無論何種路面，發現均能應付裕如，安全無憂。全地形反饋適應系統™ 現已成為全系列車型上的標准配置。

您只需輕輕一按，即可享受路虎60年的專業四驅技術，以及當今最高水平的動力技術。無論是在柏油馬路上馳騁，還是在深深的車轍、草地、雪地、泥地或沙地中跋涉，全地形反饋適應系統™都是您私人專屬的越野駕駛專家。

只需輕輕一按，發現3的發動機，傳動系統，懸掛系統和牽引力設置即可自動重新配置，以保證在任何情況下均能發揮最佳駕駛性能。

D. 路虎發現四怎麼樣

路虎發現四這車還是不錯的，整體質量好，設計潮流，值得選擇：1、新一代發現4外觀改動不是很多，進氣格柵蜂格更加緊密，造型更動感，新LED頭燈也讓發現4更加氣派；2、全新的內飾讓發現4整體內部氛圍顯得更加優雅高擋。搭載的5.0升V8發動機，採用時下流行的缸內直噴和可變氣門正時技術，最大馬力為276KW，扭矩高達510NM；3、優異的懸掛調教讓發現4的公路性能卓越，高速行駛和過彎表現得輕松沉穩。

E. 老款路虎發現4怎麼樣

路虎第四代發現內飾，配置：1、發現四的內飾採用七座布局，全新一代發現五同樣也採用了七座布局，商用家用兩途用車，路虎發現四的內飾設計的比較充實，邊邊角角設計的非常到位，光天窗就用了三個，只不過有一個是打不開的，每一排一個天窗，難道這就是傳說中的總統座駕；2、發現四3.0T搭載340匹馬力，8速手自動一體變速箱因為齒比精密，在駕駛的時候幾乎感覺不到擋位的變換，車長寬高：4.829*1.915*1.882，軸距：2885mm，最大功率為250KW，發現四動力方面是SUV中的佼佼者，擁有著強大的涉水能力，通過性極高；3、發現四的外觀承襲了稜角分明的傳統設計，簡潔而大方。擁有LED新技術的醒目前燈為駕駛者提供更好的前視效果。路虎發現四不論是車身、安全配置都想的非常周到。再加上其強大的越野性能，對喜歡越野並准備購買豪華型越野車的消費者來說無疑具備相當大的吸引力。

F. 路虎的第四代發現和覽勝的區別是什麼

攬勝：

一個Ranger Rover，一個Land Rover。Ranger是攬勝系列，包括攬勝、攬運、極光。Land是越野系列，包括發現、神行者、衛士。攬勝偏城市，Land偏越野。

外觀：

攬勝要比發現長出13厘米，寬、高、軸距基本相同；

發現正面進氣格柵為「雙頁式」，攬勝為「三頁式」；

攬勝側面進氣口比較長，發現的較小；

發現尾部從側面看是方形的，攬勝是斜線的；

內飾：

攬勝為5座車，發現是7座車；

攬勝的轉速表、邁速表是液晶屏的，發現是傳統指針式的；

攬勝座椅為通風座椅，發現不是；

豪華度和舒適度攬勝和賓士S600不相上下。

性能：

同為5.0的攬勝和發現，最大功率、扭矩基本相同。

發現的越野性能更為突出。

攬勝則是越野車中的勞斯萊斯。

G. 路虎發現4柴油版怎麼樣

路虎發現四柴油版口碑還不錯。
因為發現4最大的改動就在車頭和車尾，而在這其中，車燈是最明顯的變化，10顆「珍珠」——led日間行車燈沿前燈組的接縫排列開來，在夜晚擁有極高的辨識度。
側面線條仍然是發現4標志性的特徵。
人們也一般性地將發現的典型線條認作「路虎」——從車頭、車燈開始就都是方方正正的，到了車尾甚至給人一刀切的感覺，非常乾脆利落。路虎發現4在2009年正式面世，新車與發現3共享了大量機械結構，並對外形和內飾進行了升級改造。四方的設計在用戶進行越野體驗的時候還大有裨益，較低的窗線和超大的視野非常方便用戶對車體的相對位置進行判斷。

H. 外觀內飾均有變化，路虎新款發現官圖發布

日前，我們從相關渠道獲取到了一組路虎新款發現車型的官方圖片。據了解，此次中期改款車型相比於老款主要針對外觀進行了優化，並針對內飾部件進行了升級。

在外觀方面，新款車型的調整主要集中在細節部分，例如全新的大燈組採用了LED光帶勾勒日間行車燈，內部燈腔的造型也發生了調整，配合全新的進氣格柵中網，使得新車依舊延續了路虎發現家族的硬派氣質。

動力部分，新車將提供2.0T直列四缸汽油發動機和3.0T直列六缸汽油/柴油Ingenium英傑利系列發動機，其最大功率分別達到了301馬力（P300）、360馬力（P360）、249馬力（D250）、301馬力（D300）。此外，3.0T直列六缸汽油/柴油Ingenium英傑利系列發動機車型均會匹配48V輕混系統。傳動方面將匹配8速手自一體變速箱，並提供四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 路虎發現4成為車迷心中最完美的一代發現聊聊5.0升8缸頂配版

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