vv7s超豪版內飾圖片

A. 長城vv7油耗多少

官方數據顯示，長城vv7綜合工況油耗為7.7L/100km。

真實油耗數據採集了3915車友的油耗數據顯示WEYVV7的平均油耗為11.45，油耗范圍為9.84 -13.05，發動機為2.0T 234，馬力 L4，型號為4C20A。平均油耗將近12，最高油耗13個多，再加上重量2噸重的車身毫無疑問高油耗是必然的。

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WEYVV7車主用車感受

1、車型：2017款 VV7s 旗艦型，總體感覺不錯，開出去面子足，回頭率高。

2、車型：2017款 VV7s 超豪型，外觀漂亮，內飾豪華，油耗有些偏高，但是在可接受的范圍內。

3、車型：2017款 VV7s 超豪型，20萬左右的SUV，很少有比得上VV7的。 坐過我車的人，基本都表示很舒服。

參考資料來源：中國豪華SUV-魏派WEY官網

B. WEY VV7怎麼樣值得買嗎

WEY VV7是長城旗下WEY品牌的一款中型豪華SUV，其性價比也是相當不錯的，值得購買。2019年1月8日，WEY VV7升級款車型正式上市，共推出3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元。VV7升級款進行了43項升級 ，其中包含安全升級、豪華升級以及智能升級。

2、看安全性。安全性的判斷對一個新手來講是一個難以從外觀觀察到的。但不可否認，一台車子一年基本要行駛上萬公里，甚至數萬公里，所以安全性是必須要首當其沖要考慮的一個問題。

3、後排空間和舒適性。如果家庭成員較多的要考慮後排的空間。這時候選擇車輛要偏向於軸距大的車型，另外一個參數就是尾箱的容積，這樣可以在外出或者長途自駕旅行的時候更舒適，如果後排空間小的話，那麼後排的乘坐人員固然就比較壓抑了，一趟下來估計沒心情看景色了。

C. WEY VV7S旗艦型怎麼樣，性價比高嗎

VV7是WEY品牌的第一款車型，上市以來銷售情況相當不錯。高水平的外觀是原因之一，價格也是無可厚非的，這一定是人們會購買的原因之一。早些時候，我看到一位評論家對VV7的評價是："沒有低配置，只有頂級配置和頂尖配置"，可見VV7的配置有多高。我們只能在30萬元左右價格區間的合資品牌SUV中看到的配置（主動安全系統），VV7全系車型都能提供。此外，如果購買最新版本的VV7，還有輕量化發動機技術，發動機 "減重 "20公斤，僅為148公斤。再加上其他一些技術上的改進，使得加速速度更快，油耗比老款車型低20%。

我的身高是1.72厘米。是不是因為我太矮了？不過，後排的空間還是很大的，座位就很低，但這個優勢不是頭頂。後排的空間比較大，但因為後排比較矮，所以後備箱比較小。配置方面也做得很好，可以說在同等車型當中，這款車型已經很有誠意了，全系標配前排氣簾式安全氣囊和前排頭部，胎壓顯示，車載安全帶不提醒，全系車身穩定的車道偏離預警系統。主動剎車、道路交通標志識別、停車雷達前後360度全景影像、全速自適應巡航、三種駕駛模式切換、上坡輔助陡坡緩降和開啟全景天窗，這樣的配置恐怕在50萬元左右的一些豪華品牌中都沒有。

D. WEY vv7s 這車怎麼樣值不值得買

WEY vv7s 這車不錯，值得買。H6不建議上2.0T.入門上1.3TGDI ，高配上1.6TGDI這樣就足夠了。新H6設計了國際最新理念的內飾，用了高大上的電子檔桿，而WEY 卻用了國產變速箱加機械檔桿。還有多年以前的內飾設計，（不信可以看看昂克塞拉的內飾就知道了）如果能把H6的內飾和電子檔桿調換到WEY 上面，這樣的WEY 外形和內飾更加匹配。還有作為SUV車型 居然沒有四驅版。

E. 國產豪華SUV對決，VV7和領克01我們該如何選擇

近幾年，國內車市飛速發展。大量中國品牌的崛起，讓許多人的目光不再只關注進口和合資車型。自主高端品牌，可能是近年汽車市場的一個關鍵詞。三年前推出的觀致雖然年均銷量只有一萬多台，但這個失敗並沒有讓其他品牌就此放棄。長城和吉利在去年推出的wey和領克品牌，應該是被賦予最高期望的兩個品牌。那麼這兩個品牌是會成為下一個觀致，還是會成為自主中的雷克薩斯呢？

領克01一直以來都備受關注，各種聲音此起披伏，而結果是領克01成為了名副其實的網紅車型，如今領克01在去年底上市，售價區間為15.88-22.08萬，且可享受終身質保、車載系統終身免流量以及免費道路救援服務。

WEY和領克都作為自主品牌高端品牌，WEY要早先面世，再加上魏建軍以姓氏為品牌命名，WEY看上去大有成為國內自主豪華品牌領頭羊之勢。領克一定意義上要比WEY更厲害，因為車型上大量採用沃爾沃技術，又與沃爾沃的關系密切，領克可以說是最接近豪華品牌的自主品牌，在豪華基因上，領克有著先天的優勢，總之還是各有千秋。

目前兩車都有很多車主已經提車，各有優缺點感受。VV7的車主普遍認為VV7外觀時尚，動力好，配置高，靜音出色，缺點是油耗高。而領克01上市時間短，提車周期也長，並沒有太多車主提車報告，有車主認為空間不夠大，內飾選擇面廣，對於選擇恐懼症的人來說是個折磨。

說了這么多，相信你對WEY VV7和領克01有了新的認識，那麼具體哪款車更適合你，需要你自己去選擇了。

F. wey vv7c和vv7s的區別

wey vv7c和vv7s都是長城旗下的汽車品牌，主要在定位、車身、車重、局部設計上有區別，主要如下：

1、定位不同，vv7s比vv7c在運動感上更加突出。

2、車身長度不同，vv7c的車身尺寸為4749*1931*1655；vv7s的車身尺寸為4765*1931*1655。

3、汽車的重量不同，vv7c的重量為1960kg；vv7s的重量為1985kg。

4、汽車的尾部設計不同，vv7c的排氣管是雙邊共兩出的設計，而vv7s的排氣管是雙邊共四齣的排氣設計。

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VV7是WEY品牌的第一款車，車型定位為「輕奢、動感」，在材質、技術、安全保障和造車理念等方面均採用豪華SUV標准打造，長城wey vv7是長城魏派汽車的首款車型，新車的外觀設計趨向於運動化，定位於中型suv。

波浪形的進氣格柵更加霸氣，內飾配置方面比較人性化，全景天窗、自適應巡航功能以及電子手剎功能全都存在，還有三種駕駛模式可以選擇，搭載2.0T渦輪增壓發動機，發動機的最大功率為234馬力，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

G. 【十五周年】一款車的標志，愛上一部車的所有-WEY VV7s顏值豪華

一款車的前臉是最重要的，只能說vv7的前臉真的是太有視覺的沖擊了，細細兩個大燈非常兇悍的前臉設計，把一個應該是像麵包車的SUV弄出了運動轎跑的感覺。

至今為止已經行駛了2萬7千多公里了，從購買車到手沒有一次毛病，都是正常的去保養，在很多人的眼裡看見這么大的一款車都會認為會很費油，但是在這里我就要為vv7說一說了，將近兩噸重的車身，2.0T的動力而且帶渦輪增壓，行駛在路上能給你充沛的動力，還有就是255的寬大輪胎這些都是不知不覺的在增加著油耗，但是我行駛了這么就百公里油耗基本上在10.6左右徘徊，在這么擁堵的市區能有這樣的油耗我感覺已經很是省油了。

vv7還有著更加多的內部科技設置，自動大燈，感應雨刷，ACC巡航，車道偏離，車道保持，下雨感應天窗關閉，車載語音......還有很多的功能感覺說都說不完，只能說vv7是結合了現在科技的一款豪華車型，他運動的外觀非常的吸引眼球，充沛的動力形同野獸，都說車重，車大，發動機小，是小馬拉大車，這些你在vv7上是看不見的，只要你踩下油門就會讓你感受到飛機起飛時的推背的力量，在後續超車時降檔非常的積極，隨著轉數的上升，超過前面的車毫不費力，vv7我人生的第一台的摯愛！！！

H. 長城WEY VV7怎麼樣

你好了旗下高端品牌「WEY」，並展示了VV7車型。VV7系列分為「VV7c」和」VV7s」兩款，主要區別在於外觀上的一些小細節，其餘配置和整車結構上完全一致。VV7主打的套路就是豪華感，新車分別設置了 「豪華型」、「超豪型」、「旗艦型」等6款產品，這樣貼切定位的取名手段果然足夠 「踏實」。另一方面，WEY的品牌logo同樣十分具有「踏實感」，其設計與林肯汽車異曲同工。不禁讓人感嘆，自主車企在早期通過模仿逐漸積累起品牌後，如今進軍高端市場卻依舊「踏實」地學習外企的榜樣，可見長城在VV7上確實很刻苦地做了功課。

長城WEY VV7

長城WEY VV7

在豪華感的營造上，長城確實百分百地交足了功課。VV7在內飾上採用了大量的真皮材料，中控台的設計與奧迪TT相仿，在「看得見」和「摸得著」的地方都充分呈現出了豪華感的設計。配置上的採用也不含糊，陡坡緩降、自動泊車、車道保持、盲區檢測、座椅通風/加熱等一應俱全，這樣的表現確實是越級的水準。

VV7

VV7

但羊毛總長在羊身上，車企在車上「看得見」的地方大力投入，自然會在「看不見」的地方壓縮成本。VV7上唯一的技術亮點，就在於它是首款搭載了由長城自主研發的7速雙離合變速箱的車型。但據不少的用戶反映，此變速箱的運行邏輯還是存在著不少小毛病，換擋延遲、剎車遲滯等問題成為了其主要的槽點。

WEY VV7

WEY VV7

國產品牌如今已經越做越好，但是並不是一味的模仿就可以了，還要做到內在，這才能讓國產品牌更加強大。