六代凱美瑞改裝內飾
❶ 凱美瑞內飾棕色可以改為黑色嗎
凱美瑞內飾棕色可以改為黑色。選擇好自己喜歡的顏色，進行噴塗或者選擇現在流行的改色車衣2、提前處理完車輛的違章，帶上行駛證、登記證書到車管所進行登記變更，如果按揭登記證書是抵押給了銀行，需要打電話給貸款公司借出登記證書，警察會對新的車輛進行拍照，變更檢查會額外嚴格一些，警察會檢查其他方面有沒有非法改裝比如輪胎、排氣、大尾翼這些都是不合法的，檢測合格後就可以了。
豐田凱美瑞內飾
內飾採用全新配色，再加上非對稱結構的中控台為這款B級的車營造出極具個性化的效果。新上市的凱美瑞搭載液晶顯示屏，升級的最新車機系統可以實現ota升級，carlife手機互聯，高德地圖，車載藍牙電話，語音互動等配置，除此之外，豐田還為新款凱美瑞配備了gsecurity功能，可以通過遠程操作來打開空調，便利性很高。
❷ 2006年的豐田凱美瑞能改2022款的嗎
凱美瑞也算是豐田旗下銷量極佳的中型車，是日本的常青樹。目前這款車在售的最新車型是2021，2021年初上市。這車的改裝頻率還是很快的。畢竟競爭在這里。根據以往的規律推測，2022款凱美瑞還是改款車型，預計2022年初上市。
作為當年的改款車型，新車外觀基本沿用了現款車型的設計語言，其中前進氣格柵造型略有改動，大燈組內部造型也有所變化。其他方面是現款車型的外觀。黑色飛翼式進氣格柵設計非常大氣，車身側面線條動感流暢，尾部部分配合上翹的小鴨尾和雙邊雙出，動感十足。
內飾方面，凱美瑞的內飾設計一直很有自己的特色。中控台依舊採用「Y」字形設計，配合全新懸浮式中控屏，整個車廂科技感和設計感都很強。此外，該車採用了大面積的軟性材質包裹，無論是視覺還是觸覺都有很好的質感。
凱美瑞作為一款中型家用車，車身尺寸為4885 * 1840 * 1455mm，軸距為2825MM，符合同級主流水平。總的來說，凱美瑞的空間表現可以滿足大部分家庭用戶的需求，無論是乘坐舒適性還是後備箱的裝載能力都是可圈可點的。
動力方面，新車將繼續搭載2.0L、2.5L和2.5L混動發動機，其中2.0L車型最大馬力131，2.5L車型最大馬力178，2.5L混動車型最大馬力209。傳動方面，新車根據車型不同匹配CVT無級變速器和8速手自一體變速器。
❸ 六代千萬銷量 豐田凱美瑞發展歷史簡介
第一代/第二代Camry 凱美瑞 （ 查成交價 | 車型詳解 ）這個詞，我覺得很多80後的粉絲都很熟悉。豐田凱美瑞在國內的保有量非常大，它的舒適性、耐用性、行駛平順性都受到人們的好評。凱美瑞其實是廣汽豐田生產的凱美瑞的前身。在凱美瑞在中國製造之前，凱美瑞在中國通過各種渠道以凱美瑞的名義銷售。作為當時國內為數不多的可以買到的進口中型車，凱美瑞受到了很多消費者的青睞。下面我就來介紹一下豐田凱美瑞的發展歷史。
20世紀70年代初，戰後的和平給日本帶來了快速的經濟發展，國內消費者對日本家庭用車的需求日益明顯。豐田意識到了人們汽車消費的新需求，於是在1980年1月推出了基於Celica車型的Celica凱美瑞車型，在運動取向上與Celica有所不同，更加強調舒適性和實用性取向，同時內飾空空間也比Celica更大。這款車推出後，獲得了很多好評，這也堅定了豐田繼續推出新車型的想法。
「凱美瑞」
「第一代凱美瑞」
第一代凱美瑞-遠景】
第一代凱美瑞不再使用Celica凱美瑞的前後驅動模式，而是改為前驅動模式。此外，第一代凱美瑞的軸距達到了2600mm，內飾空房間比Celica凱美瑞更寬敞舒適。
第一代凱美瑞搭載1.8L和2.0L直列四缸發動機，並配備5速手動變速箱和4速自動變速箱。1985年，豐田推出了稍加改裝的凱美瑞，配備了全新的大燈和尾燈，並增加了中央扶手箱和巡航控制系統的功能配置。隨著配置的增加，凱美瑞的舒適性有了明顯的提升。
●第二代凱美瑞
1986年，豐田推出第二代凱美瑞，為了滿足歐洲消費者對旅行車的需求，豐田在第二代凱美瑞上首次推出了旅行版。
「第二代凱美瑞」
《第二代凱美瑞旅行版》
動力方面，提前推出的第二代凱美瑞搭載了改進後的1.8L和2.0L發動機。兩年後，豐田推出了搭載2.5L V6發動機的凱美瑞LE，搭載了燃油噴射技術和雙頂置凸輪軸，使這台發動機的最大功率達到了158馬力。
凱美瑞LE不僅動力更強，還配備了被豐田稱為All-Trac的全輪驅動系統，增加了車輛的高速行駛穩定性。1989年，雷克薩斯在第二代凱美瑞的基礎上推出了ES250豪華版車型，內飾更豪華，做工更精緻。同時，凱美瑞已經全面登陸北美市場，其出色的舒適性和可靠性迅速得到北美消費者的認可。
第二代凱美瑞是豐田第一款採用電子燃油噴射系統和防抱死制動系統的中型轎車。1991年，豐田為所有凱美瑞配備了帶有電子燃油噴射系統的發動機。此外，防抱死制動系統還列出了頂級車型凱美瑞LE。
編者按:豐田對消費者需求的重視，使得凱美瑞的定位非常成功。舒適空以及全新發動機技術的應用讓凱美瑞得到了人們的認可。
第三代/第四代Camry
●第三代Cmary
◆ V30
1990年7月，豐田在日本市場推出了代號為V30的第三代凱美瑞。這款車型在外觀上進行了一些改變，更加流暢的車身線條取代了之前的車身設計，帶來了更加動感的視覺效果。
「第三代凱美瑞V30」
動力方面，增加了2.2L直列4缸發動機和2.0L V6發動機。1991年，豐田在凱美瑞的V6發動機上增加了四輪轉向系統。該系統將提高汽車的高速穩定性和車輛在低速時的操縱輕便性。此外，豐田還推出了搭載3.0L V6發動機的頂配車型，最大功率185馬力。3.0L車輛0-100km/h加速可在8秒內完成。
豐田凱美瑞略有升級。此次升級為凱美瑞增加了更大的進氣格柵和改進的空調節系統。與以前的空調節系統相比，該系統工作更高效，並提高了燃油經濟性。
◆ VX10
1991年，豐田在日本以外的市場推出代號為VX10的第三代凱美瑞。這款凱美瑞和日本國內市場的V30最大的區別就是車身尺寸發生了變化。與V30車型VX10相比，其車身尺寸更寬，滿足了高大歐美消費者對空的需求。
「第三代凱美瑞XV10」
車型方面，XV10更加豐富。除了四門轎跑版和五門旅行版，豐田還推出了Carmy雙門 Coupe 版。
【第三代凱美瑞XV10 Coupe版】
在中國，從1993年起，具有進口資質的經銷商開始進口凱美瑞，並將其命名為豐田凱美瑞。最開始主要是推出2.2L車型，後來又推出了3.0L V6頂配車型。當時凱美瑞的定位是中高檔車。當時汽車比較少的時候，凱美瑞的動感造型和不錯的性能深受國內消費者的喜愛。
●第四代凱美瑞
◆ V40
1994年，代號為V40的第四代凱美瑞上市。這款車在外觀上有了很大的提升，車頭線條飽滿，配合修長的車身看起來更加莊重。動力方面，換成了更先進的4S-FE 1.8L發動機和3S-FE 2.2L柴油發動機，動力性能更好。1996年，V40凱美瑞全系安裝凱美瑞車型，標配防抱死制動系統和雙氣囊。
「第四代凱美瑞V40」
◆ XV20
1996年11月，代號XV20的第四代凱美瑞在全球上市。作為一款真正的全球車型，XV20版本與日本本土V40的不同之處不僅在於尺寸，還在於外觀。XV20看起來更有活力。修長的車頭和流線型的車身設計讓XV20的視覺效果更加時尚。
「第四代凱美瑞XV20」
動力方面，XV20依舊在V40上搭載了2.2L直列四缸發動機和3.0L V6發動機。1.8L發動機不再提供XV20版本。1997年，豐田皇家改裝公司的製造商TRD為V6發動機引進了一套增壓套件。此次改裝可將V6發動機最大功率提升至247馬力，最大扭矩提升至328牛·米。
車型方面，早期車型為傳統四門轎跑版和五門旅行版。2021年，豐田推出了凱美瑞Coupe車型。然後，根據歐美消費者對敞篷車的需求，介紹了敞篷車模型。
【第四代凱美瑞XV20旅行版】
因為上一代車型深受國內消費者的喜愛，XV20車型在推出後就大量引入國內，凱美瑞更是憑借精緻的內飾和出色的舒適性受到消費者的歡迎。直到現在，我們還能在國內看到凱美瑞的XV20版本。
編者按:從1997年到2000年，凱美瑞連續四年被評為美國最暢銷的汽車，充分證明了凱美瑞的成功，為豐田贏得了非常好的口碑。
第五代/第六代Camry
●第五代凱美瑞
前四代車型的成功給了豐田開發新車的動力和信心。2021年9月，代號為XV30的第五代凱美瑞正式上市。第五代凱美瑞比之前的車型變化更徹底。外觀更加時尚大氣，飽滿流線型的車頭設計讓這款車看起來優雅動感。除此之外，豐田還統一了凱美瑞車系，無論是在日本銷售還是在日本以外地區銷售，它都來自代號為XV30的車系。
尺寸方面，第五代凱美瑞比前四代更寬，長寬高分別為4805mm*1795mm*1480mm，軸距為2720 mm，內飾空空間再次加強，乘坐舒適性更加出色。
動力方面，豐田推出3.0L直列四缸發動機，最大功率157馬力，兩款V6發動機，最大功率192馬力。最初的傳動系統是5速手動變速箱和4速自動變速箱，後來豐田給凱美瑞增加了5速自動變速箱。
2021年，豐田推出了經過重新調校的3.0L V6發動機，最大功率從192馬力提升至210馬力。2021年，在凱美瑞SE上裝配了3.3L VVT-i發動機。這款發動機的最大功率達到了225馬力，為喜歡大功率發動機的消費者提供了更多的選擇。
「凱美瑞索拉拉敞篷版」
【ゥ凱美瑞Solara Coupe版ж
不得不提的是，在車型方面，這一代車型只推出了轎跑版。不過凱美瑞Solar的車系中有Coupe車型和敞篷車型，但凱美瑞Solar實際上是在XV20平台上打造的，但它採用了XV30造型的特殊車系。
●第六代凱美瑞
2021年，第六代凱美瑞XV40上市，出口北美和亞洲的車型，豐田在外觀上做了一些區別。出口北美的車型在設計上更加動感，略顯纖瘦的車頭讓凱美瑞看起來更有侵略性。對於出口亞洲的車型，豐田賦予了凱美瑞更多時尚的設計元素，略顯霸氣的鍍鉻前進氣格柵和飽滿的車身線條勾勒出優雅優雅的造型。外觀既不激進也不死板，符合更多東方人的審美習慣。
「北美版第六代凱美瑞XV40」」
【亞洲版第六代凱美瑞XV40】
動力方面，這一代車型搭載了最大功率157馬力的2.4L直列四缸發動機和最大功率270馬力的3.5L發動機。2021年1月，豐田在北美用2.5L直列四缸發動機取代了凱美瑞的2.4L發動機，該發動機有兩種不同的動力調校，分別為169馬力和178馬力。
此外，豐田還推出了混合動力版凱美瑞，由電動機和汽油發動機驅動。混合動力汽車的汽油發動機不同於普通汽油的2AZ-FE版本。新款發動機型號為3AZ-FXE，搭配同步交流永磁電機，總功率達到190馬力。
「國產凱美瑞」
「國產混合動力凱美瑞」
2021年，廣汽豐田正式推出第六代凱美瑞，並命名為凱美瑞。這款車於2021年5月正式下線。到目前為止，豐田已經正式將全球銷量第一的中型轎車引入中國。2010年4月，廣汽豐田正式推出國產混動凱美瑞。
編者語：歷經六代車型，在將近30年的時間里，Camry在全球的銷量超過了1000萬輛，這個數字足以證明豐田這款中型轎車的成功。豐田將最精華的造車理念完美的植入了Camry系列中。Camry所體現的舒適、安全、可靠等特性正是一輛好車不可或缺的要素，精緻中體現了豪華與舒適，優雅中詮釋了動感與時尚，這種中庸之道正是Camry成功的原因，讓消費者更安靜舒適的享受駕車的過程也許比激烈的駕駛來的更加實在，而這一切Camry做到了。 @2019
❹ 豐田發布2021款凱美瑞，內飾升級，四驅加持
日前，車叔從給海外媒體渠道得知，2021款豐田凱美瑞已經正式發布。
據車叔所知，新款凱美瑞將搭載2.5升四缸發動機、3.5升V6發動機以及2.5L雙擎混動版本。其中，燃油版車型在傳動系統方面匹配八速手自一體變速箱，而雙擎混動版本則匹配E-CVT變速箱，部分車型還提供四驅版本供消費者選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 六代凱美瑞隱藏的功能有哪些
六代凱美瑞隱藏的功能有鑰匙聯動打開駕駛位窗和天窗；後視鏡自動折疊和展開等。以下是關於凱美瑞的相關介紹：1、外觀：外觀方面第八代凱美瑞擁有豪華版、運動版雙造型設計這兩種設計風格均源自豐田最新的「KeenLook」設計語言。豪華版車型採用巨幅的梯形橫條格柵車身呈流線姿態腰線更低延長的車頂後部增加了後排頭部空間。「純黑」車廂設計尾部採用雙排氣管造型。此外混合動力版車型以豪華版為基礎通過淺藍色的前、後燈凸顯其身份。2、內飾：內飾採用非對稱設計中控台呈現Y型曲線。車內軟性內飾表面及金屬飾板均採用高級材料在儀表裝飾板和控制台裝飾板上首次採用三次元表面加飾工藝（TOM）即視覺上有三維立體效果。第八代凱美瑞的全新座椅採用立體運動風造型使用新型彈簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料製成的座墊。
❻ 6代凱美瑞中網包圍能改嗎
不能。6代凱美瑞不支持改裝，所以不能改。第六代凱美瑞於2006年推出。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車,在國內享有良好的口碑。
❼ 07年凱美瑞內飾紅木怎麼拆
【太平洋汽車網】拆裝凱美瑞車時先拆掉主機上面按鍵處的面板條，再拆主機周圍的面板，從面板下面使用暗力撬出來，拿出面板是注意把留在原車塑料板上的卡扣拿出，注意不要弄斷了或是掉進儀表台裡面；有長的線盡量不要拉到主機後面去，再有注意整理好主機後面的線束，因為原車主機的位置比較小，不整理好線束裝導航主機時會不夠空間安裝的。
豐田凱美瑞中控台改裝圖如下，凱美瑞中控顯示屏是可以改裝的。中控拆解有專用的鑰匙插進就可以，沒有也可用美工刀。
拆裝凱美瑞車時先拆掉主機上面按鍵處的面板條，再拆主機周圍的面板，從面板下面使用暗力撬出來，拿出面板是注意把留在原車塑料板上的卡扣拿出，注意不要弄斷了或是掉進儀表台裡面；有長的線盡量不要拉到主機後面去，再有注意整理好主機後面的線束，因為原車主機的位置比較小，不整理好線束裝導航主機時會不夠空間安裝的。
中控台在汽車內部所處的中心位置，空調、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都被安排在中控台上。駕駛員與前排乘員要隨時和中控台打交道，中控台的設計和安排影響車的舒適性，影響著駕駛員的感覺。應該說，中控台能在一定程度上反映出一款車的舒適性和功能，也是衡量一款車製造水平的重要參照。