睿騁cc手動擋內飾圖片
㈠ 長安睿騁CC這輛車適合多大年紀的人開
今天來給大家解答一下為什麼長安睿騁CC這輛車適合多大年紀的人開？長安在SUV市場站穩腳跟後，再次審視了B級汽車領域。過去被合資品牌占據，而以「生命動感」理念構建CC(8.99-13.89萬)的第一輛車，則希望以優異的性價比打破這種局面。讓我們一起看看這輛車的樣子。外形的新設計，進氣格柵個性化，與雷克薩斯相似，整體給人的感覺仍然是大氣同感。
睿聘CC需要這輛車合適。這是長安新推出的B級車。從目前媒體的反饋來看，整體評價不錯，價格也合理8.99萬-13.89萬元。當然，新車上市，還需要市場檢查。如果喜歡這輛車，可以先試駕，更加關注車主的評價，然後購買。聲明：本文部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有，轉載請註明來源及作者。
㈡ 如何評價睿騁CC呢
說起長安睿騁CC這個有點拗口的名字，你可能搞不起楚是哪台車，但是一看到這個前臉，你肯定忘不了。這是一台即將於12月底上市的中級轎車，廠家卻說他們有信心2017年要賣出去5000台。中級轎車這么難混的市場，自主品牌最成功的博瑞月銷也僅有三千多台，睿騁CC憑什麼敢誇下海口，我們一起來看看。
外觀：設計協調、風格統一
10.25英寸中控觸控屏顯示效果非常細膩，觸控反應也足夠靈敏，並且高度正好是正常駕駛坐姿餘光可以瞟到的位置，人性化考慮周到。除了實現常規的功能，這個觸控屏還可以實現對車身部件、燈光、空調、車道輔助、碰撞預警、限速輔助的設置或控制，並且還帶有長安那套語音控制功能，配置非常豐富。
不過這次實拍並沒有體驗這套語音控制系統，不知道能不能實現只識別主駕駛座發出的語音指令，現在的長安乘用車和歐尚的語音控制系統在車內任意位置都能發出語音指令，如果車里有熊孩子可能會讓你很頭疼，希望睿騁CC上能做出優化。
液晶儀表顯示效果同樣很好，界面比較簡約，容易理解。睿騁CC帶有「飛屏功能」，在中控觸摸屏上三個手指同時向左滑移，就可以將中控屏上的導航界面投影到液晶儀表上，並且此時中控屏切換界面也不會影響液晶儀表的導航顯示。如果三個手指同時向右滑移，則切回轉速表界面。這個功能比較新穎，初次使用感覺挺好玩的。由於本次實拍時間有限，並沒有試驗是否可以投影中控屏的其他界面，如果只能投影導航界面，其實用一個物理按鍵切換可能會更方便操作，但我個人還是很喜歡這種炫技的方式。
㈢ 長安睿騁CC這輛車，適合多大年紀的人開
長安睿騁CC在外光設計上動感時尚，甚至其「紡錘形」的前臉很像雷克薩斯ES，但實際上，睿騁CC設計上有它的獨到之處。睿騁CC採用了長安家族全新的設計理念，「雷克薩斯」式的進氣柵自不用多說，多條橫向的鍍鉻裝飾搭配兩側銳利「鷹眼」大燈，十分彰顯運動感。車身修長，「斷開式」的雙腰線及其溜背的造型營造的一種俯沖感直擊人心。
至於長安睿騁CC適合多大年紀的人開，我覺得答案就非常明確了，他即適合年輕人，特別是剛步入社會，或者創業剛起步的人群開，因為好鋼要用在刀刃上，這類人群經濟壓力大，適合買部睿騁CC這樣的車代步或者作為創業的工具用，還有就是成家立業後，上有小下有老的普通工薪一族，這類人群在經濟上也面臨很大壓力，需要一部經濟實惠靠譜的車。
㈣ 給愛車逸動做保養時偶遇最美睿騁CC，簡直太好看了
在這已經到了秋季的季節，天已經慢慢的冷了下來。想著天氣冷了，自己的小逸也該做下保養了，畢竟天冷了，很多的部件，特別是發動機這些機械部分特別的需要維護，走到4S店，換換機油還是很有必要的。
就是這個車，還沒有上牌呢，大家多多支持哦
㈤ 長安睿騁CC怎麼樣
您好！長安睿騁CC新車是一款採用轎跑風格的中型車，基於長安最新的P3平台打造而來，是長安秉承「生命動感智色雙旋」設計理念下誕生的首款產品，質量優異，在市場上有著不錯的口碑，具有很高的性價比。具體可以從外觀、動力、內飾、安全配置、操控配置幾個方面進行評價。
1.外觀方面，睿騁CC前臉採用蝶翼式進氣格柵，樣式十分新穎，並與前大燈組相互呼應，C型前霧燈的設計也讓其看起來更為時尚、運動。此外，長安睿騁CC前臉還配有大面積鍍鉻裝飾，看上去十分豪華，給人一種沉穩踏實的感覺。車身線條流暢，溜背式設計讓它看起來更加年輕動感。雙腰線設計也創造出較有層次感的視覺效果。尾部整體設計可以用精緻形容，多層次線條的運用在保證了美觀性的同時，也證明了生產線的高超工藝水平。光帶式尾燈設計，與尾部造型很好地融為一體。睿騁CC長、寬、高分別為4780*1825*1465mm，軸距為2770mm，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。
2.動力方面，睿騁CC搭載一台Blue Core 1.5T VVT
DOHC全鋁發動機，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m，技術成熟，峰值扭矩轉速在2000轉到4000轉范圍內，調教在舒適性和運動性之間取得了完美的平衡。在保證動力充足的同時，鋁合金材質的發動機機身重量輕，散熱快，能有效的降低油耗。得益於該款發動機的優良設計，睿騁CC工信部綜合油耗數據為6.5L/100km，油耗在同級車型當中處於領先水平。通過消費者口碑就可以看出，該款發動機獲得了市場的廣泛認同，評價良好。
同時，良好的動力表現離不開高質量變速箱的配合，睿騁CC搭載愛信6AT/MT變速箱，平順性和穩定性均在行業中處於領先水平。這款變速箱也被市場上的大部分車型所採用，屬於主流車型的標准配置。該變速箱的可靠性高，與睿騁CC Blue Core 1.5T VVT DOHC發動機的匹配性相當不錯，經過精心調校之後，睿騁CC的這個動力組合表現非常出眾。目前車主們對睿騁CC的動力系統的平順性、操控性以及駕駛舒適性都給予了較高評價。
3.內飾方面，內飾設計層次感分明，很好的將各功能區進行了劃分，整體上揚的設計風格使整車內飾年輕又富有朝氣。深棕+亮銀+米色的內飾配色讓整個車內空間看上去簡潔溫馨，仿金屬拉絲工藝的內飾面板上呈現著多條輪廓，彰顯著內飾的前衛設計感。三輻式方向盤採用長安最新的家族式設計，兩側多功能按鍵的質感表現很出色，撥桿的回饋手感也比較不錯。睿騁CC還配備了全液晶儀表，顯然這項配置是彰顯科技感的一大利器，10.25英寸的視網膜中央液晶屏的解析度非常高，觸控反應比較快，並不會有卡頓的現象，同時系統內部還配有可進行OTA地圖升級的高德導航車機版。
4.安全配置方面，不僅搭載了ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等主流安全配置，同時還搭載胎壓監測、車道偏離預警等高級安全配置。特別是半數車型都配置了6安全氣囊，在同級國產車型當中比較少見。綜合而言，睿騁CC安全配置相當齊全，能夠有效保障行車安全。
5.操控配置方面，睿騁CC能夠輕松達到L2級別智能駕駛水平。前後駐車雷達搭配360°全景攝影，可以無死角掌握汽車周圍環境情況。發動機啟停、上坡輔助、自動駐車等功能能夠有效提升操控效率和安全性。定速巡航、ACC全速自適應巡航等輔助駕駛功能能夠提供完全不一樣的智能駕駛體驗。
睿騁CC完美地通過了長安CA-TVS品質驗證體系，該體系覆蓋汽車開發的可靠性、行駛性能、NVH、安全、電器、動力等15個驗證領域，包括357項整車試驗、289項匹配試驗、994項系統級試驗，超過3000項零部件級試驗，整車質量得到了全方位的保障。綜合來看，睿騁CC是一款外觀、動力、內飾和配置都非常不錯的中型轎車。
㈥ 長安睿騁CC怎麼樣
長安睿騁CC是長安新設計語言下的首款車型，定位於一款運動中型車，具有質量可靠、駕乘舒適的特點。
睿騁CC的外觀採用了全新的設計語言，更貼近於轎跑車型的風格，車側和車尾加入了許多線條修飾，視覺效果非常動感。車身尺寸方面，睿騁CC的長寬高分別為4780/1825/1465mm，軸距為2770mm。
(6)睿騁cc手動擋內飾圖片擴展閱讀
長安睿騁CC車型亮點：
長安睿騁CC2770mm的軸距幾乎邁入了中級車的門檻，保證了後排乘客的腿部空間之餘，再加上相當舒展的車頂線條，配合下方細膩的裝飾條，配合帶呼吸功能的LED前大燈，很好地提升了質感。
相對於把空調操控集成到中控觸屏的做法，睿騁CC選擇了既保留空調操作區域，但把控制方式改為全觸摸操作。觸摸面板在沒有通電前是不會點亮的，充當著烤漆面板的裝飾作用。而實際上手還蠻好用的，而且看起來也足夠酷炫。
㈦ 睿騁CC用車兩年多了，老司機來露個臉！
從2017年12月份買車到現在兩年多了，表顯公里數馬上5萬公里了。這兩年的時間開睿騁CC帶著我和家人沒少出去溜達，爬過大山，拉過高速，走過最擁擠的北京城區，還有很多坑窪爛路，除了扎過兩次輪胎和後視鏡轉向燈不亮換過兩個新的總成以外沒有出現任何問題，整車的質量還算不錯，要是密封性再做的更好一些就更完美了！下邊就來聊聊我這兩年多的睿騁CC使用情況。
最後用個車上最實用的功能做結尾吧，360度全景影像，確實幫我躲過了很多限寬和地鎖的刮蹭。
用車總結：兩年多跑了五萬公里，睿騁CC的整車質量還比較可靠，換過的配件有三個後視鏡，都是因為轉向燈不亮的質量問題更換的，相信很多車友都換過了。然後再說說這個變速箱闖擋的問題，一年當中確實有遇見了很多次這個現象，大部分都是冷車啟動的時候，多熱會車就會解決這個問題，還有車友刷變速箱的數據解決了這個問題，不知道現在是不是徹底好了。再就是頂配車偶爾會出現車輛ACC的警報提示，但是開一會或者重新啟動又好了，希望不會再使用的過程中出毛病掉鏈子就好。其他的問題還沒遇到過，如果有車友想一起交流探討的話可以在下邊回復留言。今天就分享到這，感謝收看！[抱拳]
㈧ 到店實拍2021款長安銳程CC，車長4800mm，配自動駐車+遠程啟動！
長安銳程CC是長安汽車旗下一款很不錯的中型車，汽車進入國內市場以來的成績是比較穩定的。其實這款車型就是之前的長安睿騁CC，這兩年更多的國產汽車廠商也在發力這個級別的車型市場，整體的競爭也更加的激烈了，最近筆者在當地探店的時候，拍到了這款車型，在近距離感受了這款車型之後，個人感覺到國產汽車廠商真的是做的越來越好了。今天筆者就和大家聊一聊這款車型。
2021款長安銳程CC的動力上提供的是1.5T發動機，滿足國六排放標准，傳動上匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率達到了180馬力，峰值扭矩為300N.m，動力上的輸出是很強勁的。整體上來看，長安銳程CC是一款綜合實力很強的車型，汽車的配置上比較完善，動力上的輸出能夠滿足日常的行車需求，是一款不錯的長安中型車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ 長安睿騁CC怎麼樣
長安睿騁CC是長安新設計語言下的首款車型，定位於一款運動中型車，具有質量可靠、駕乘舒適的特點。
睿騁CC的外觀採用了全新的設計語言，更貼近於轎跑車型的風格，車側和車尾加入了許多線條修飾，視覺效果非常動感。車身尺寸方面，睿騁CC的長寬高分別為4780/1825/1465mm，軸距為2770mm。
(9)睿騁cc手動擋內飾圖片擴展閱讀
長安睿騁CC車型亮點：
長安睿騁CC2770mm的軸距幾乎邁入了中級車的門檻，保證了後排乘客的腿部空間之餘，再加上相當舒展的車頂線條，配合下方細膩的裝飾條，配合帶呼吸功能的LED前大燈，很好地提升了質感。
相對於把空調操控集成到中控觸屏的做法，睿騁CC選擇了既保留空調操作區域，但把控制方式改為全觸摸操作。觸摸面板在沒有通電前是不會點亮的，充當著烤漆面板的裝飾作用。而實際上手還蠻好用的，而且看起來也足夠酷炫。