寶馬x3可以加拖掛嗎

❶ 寶馬x325i適合帶小拖掛嗎

寶馬x325i這個類型的城市型suv車型一般來說個人認為是不適合帶小拖掛，不過長途自駕游的話另當別論。

❷ 新寶馬X3怎麼樣

寶馬新款x3配置：1、寶馬X3定位是一款豪華中型SUV，在國內外有著非常高的知名度，在外觀方面與海外版基本保持了一致，軸距也沒有明顯加長，為符合國內消費者的用車需求不少車型在引進國內都會進行加長，而寶馬X3並沒有加長，從而保留了優秀的操控性能；2、外觀方面採用了寶馬的家族設計非常飽滿大氣，車身側面線條流暢硬朗加上輪拱處的排氣口運動感十足，內飾依然延續了寶馬豪華的設計風格，做工用料都是非常優秀，中控台使用大尺寸的懸浮式液晶顯示屏以及大量的鍍鉻裝飾凸顯了科技感，整體有著不錯的擋次感；3、空間方面表現也是非常不錯，後排乘坐比較寬敞，即使是滿座也不會有局促感，滿座家用或長時間乘坐都是沒有問題的。空間達到了一台中型車應有的水平。

❸ 新寶馬x3買後感及優缺點盤點，感覺男人開寶馬x3太小氣

寶馬X3是華晨寶馬2018年在中國製造的中型SUV。與其競爭對手 奧迪Q5L 不同，寶馬X3在推出後沒有加長。一時間，寶馬X3為什麼不加長成了很多人茶餘飯後的談資。先不說寶馬X3為什麼不加長。讓我們看看沒有加長的寶馬X3賣得怎麼樣。

根據寶馬發布的2019年銷量報告，寶馬X3全年實現銷量121，645輛。2018年是寶馬X3剛剛引入的適應階段，所以銷量較低。但在2019年，消費者了解到這款車後，寶馬X3實現了近200%的銷量增長。

120，000輛寶馬X3在沒有延期的情況下售出。這是好結果還是壞結果？

我們可以看看其競爭對手的表現，其中奧迪Q5L 2019年銷量為139，743輛， 賓士GLC 銷量為140，536輛， 沃爾沃XC60 銷量為62，594輛， 凱迪拉克XT5 銷量為62，575輛。

在豪華中型SUV中，寶馬X3排名第三，這應該是一個非常不錯的表現。不過也可以發現，第一第二的GLC和Q5L都是加長款。為什麼寶馬X3賣不出去，可能是因為它們沒有加長。

寶馬X3為什麼不加長？

從設計之初就加長了。對比寶馬X3和奧迪Q5的三圍，寶馬X3的長度和軸距都比奧迪Q5標准軸版長，也就是說寶馬X3在設計的時候就加長了。然而，與進口GLC相比，寶馬X3的長度和軸距更小。

它會拉長和跳躍。如果寶馬X3加長，軸距將達到2900mm以上，甚至有可能超過寶馬X5的軸距，導致寶馬X5和寶馬X3的市場重疊。

其實對於中型SUV來說，軸距加長與否並不會對空的使用產生任何影響，但是寶馬X3在所有人都加長的情況下不這么做就不地道了。

運動控制是寶馬X3最大的賣點。

顯然空室不會是寶馬X3的賣點，而在外觀和內飾設計方面，賓士GLC的豪華和階級感無疑碾壓了寶馬X3和奧迪Q5L。在這種情況下，寶馬X3沒有被加長，所以寶馬老式的操控自然隨波逐流是寶馬X3最大的賣點。

在實際駕駛中，你能真切感受到寶馬對駕駛的理解。在正常模式下，寶馬X3像豪華SUV一樣平順舒適，但切換到運動模式後，油門的響應和變速箱的邏輯會變得非常積極，同時方向會下沉。

高速過彎時，寶馬xDrive系統會智能分配四個車輪的扭矩，讓車輛時刻保持良好的車身姿態。另外轉向精度很高，車身一個小的擺動，馬上就會有反應。也可能是因為沒有加長。車屁股的描摹能力也很出色。

配置沒有太大優勢。

以最低入門級版本為例。寶馬X3在配置上比奧迪Q5L略好，但比賓士GLC差很多。你需要知道的是，寶馬因為沒有優惠，所以終端售價最高，而奧迪和賓士有5萬左右的優惠。

X3寶馬會比奧迪Q5L多一些配置，比如防穿刺、路標識別、前雷達、倒車影像、自動泊車、座椅加熱、自適應大燈等等。GLC比X3擁有更多的硬性配置，如膝部安全氣囊和可變懸架。從側面可以看出為什麼賓士GLC的銷量能排第一，便宜的配置最高。

摘要

X3寶馬在其競爭對手GLC和Q5L中有很大不同。而不是絕對的豪華，巧妙避開GLC和Q5L，走自己的運動老線。這種做法給了我們消費者多樣化的選擇，所以是好的，能排第三，說明這種錯位競爭還是能成功的。

另外，現在的消費者更注重年輕運動，即使是豪華SUV領域對應的消費者也是如此。在豪華SUV中，除了X3，CT5是唯一能滿足他們的車型，但實際上，CT5是根據X3製造的。但如果不無形中加長X3，就相當於留了一手，因為加長相信不會影響對X3的操控，X3可能還是會適時加長。

@2019

❹ 寶馬x3是否可以拖掛房車

寶馬x3可以拖掛房車，幾乎所有的私家車都是可以拖掛房車的，但是對於其拖掛的房車的整體重量是有要求的。

❺ 寶馬x3是否可以拖掛房車

寶馬x3是可以拖掛房車，幾乎所有的家用車都是可以拖掛房車的，但是對於房車的重量是有要求的

❻ 想給我的寶馬x3m加一個拖車鉤可以么難不難啊

我這人喜歡越野車比較威猛的外形，覺得那個拖車鉤很不錯，超級帶感。不知道我的寶馬x3m能不能加裝拖車鉤啊？加裝這玩意費勁么？違規么？我這人喜歡越野車比較威猛的外形，覺得那個拖車鉤很不錯，超級帶感。不知道我的 寶馬X3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）m能不能加裝拖車鉤啊？加裝這玩意費勁么？違規么？ 給自己的車加裝拖車鉤的話不難，也不違法，就是把買來的拖車鉤用螺絲擰在你的後防撞樑上，但是需要在你的後保險杠上打孔，而且規定不能超出你車身後沿的30厘米就行了。 寶馬X3M如果是自行安裝拖車鉤的話是沒問題的，而且難度不大，如果是自己後期加裝的話需要把保險杠切割，在後防撞樑上打孔安裝拖車鉤，總體來說還是挺容易改裝的。 @2019

❼ 新寶馬x3買後感及優缺點盤點，感覺男人開寶馬x3太小氣

寶馬X3是華晨寶馬在2018年引進國產的一款中型SUV，與它的競爭對手奧迪Q5L不同，寶馬X3引入之後沒有進行加長，一時之間關於為何寶馬X3不加長成為了很多人的飯後談資。先別說寶馬X3為何不加長，看看不加長的寶馬X3究竟賣的怎麼樣。

根據2019年寶馬發布的銷量匯報，寶馬X3在全年獲得了121645輛的銷量。2018年是寶馬X3剛剛引入的適應階段所以銷量較低，但在消費者了解到這一款車之後的2019年，寶馬X3就獲得了接近200%的銷量增長。
不加長的寶馬X3賣了12萬輛，這樣的成績是好是壞？

我們可以看一下它的競爭對手錶現如何，其中奧迪Q5L在2019年賣出了139743輛，賓士GLC賣出了140536輛，沃爾沃XC60賣出了62594輛，凱迪拉克XT5賣出了62575輛。
在豪華品牌中型SUV裡面寶馬X3的成績排在了第三名，這樣的表現應該可以說是很不錯了。但是也可以發現，第一第二名的GLC和Q5L都是加長的車型，寶馬X3為什麼賣不過它們可能就是因為沒有加長。
寶馬X3為什麼不加長

設計之初就已經加長。對比寶馬X3和奧迪Q5的三圍尺寸，寶馬X3的長度和軸距都要比奧迪Q5標軸版更加長的，也就是說寶馬X3在設計的時候就已經進行了加長。不過與進口的GLC相比，寶馬X3的長度和軸距都要小一點。

加長會越級。寶馬X3如果進行加長，那麼軸距就會達到2900mm以上，甚至有可能超越寶馬X5的軸距，這樣一來就會導致寶馬X5和寶馬X3的市場會有重疊。

其實對於中型SUV來說，軸距加長與否對空間的使用不會造成任何影響，只是在大家都加長的情況下寶馬X3不這么做就顯得不夠地道。
運動操控是寶馬X3的最大賣點

顯然空間不會是寶馬X3的賣點，而在外觀和內飾設計方面，賓士GLC的豪華感和檔次感毫無疑問是碾壓寶馬X3和奧迪Q5L的。在這種情況之下，寶馬X3由於沒有加長，所以寶馬的老本操控性順其自然就是寶馬X3的最大賣點。

而在實際駕駛中確實可以感受到來自寶馬對於駕駛的理解，在普通模式下寶馬X3就是一款豪華SUV那樣平穩舒適，但切換到運動模式之後油門的響應以及變速箱的邏輯就會變得非常積極，同時方向也會變沉。
在高速過彎的時候，寶馬xDrive系統會很聰明地分配四個車輪的扭矩，讓車輛時刻保持很好的車身姿態。加上轉向的精度非常高，一點小的擺動車身馬上就會有反應。可能也是得益於沒有加長吧，車屁股的尋跡能力同樣出色。
配置並沒有太大的優勢

以最低配的入門版為例寶馬X3在配置方面稍微會比奧迪Q5L好一點，但要比賓士GLC差得多。需要知道的是，在終端售價方面寶馬由於沒有優惠所以是最高的，而奧迪和賓士都5萬左右的優惠。

寶馬X3會比奧迪Q5L多了防爆胎、路標識別、前雷達、倒車影像、自動泊車、座椅加熱、自適應大燈等等配置。而GLC又比X3多了膝部氣囊、可變懸架等硬配置，從側面就可以看出為什麼賓士GLC的銷量能夠排第一，賣得便宜配置還最高。
總結

寶馬X3在競爭對手GLC和Q5L裡面算是比較異類，它主打的並非絕對的豪華性，而是很巧妙地避開GLC和Q5L往自己的老本行運動方面去。這樣的做法給到我們消費者多元化的選擇所以是好的，而且能夠排到第三名說明這種錯位競爭還是能夠取的成功的。
加上現在的消費者更加講求年輕運動，即使是豪華SUV領域對應的消費者也一樣，而在豪華SUV裡面能夠滿足他們的車型除了X3也就只有CT5了，但其實CT5也是照著X3的樣子來做而已。但是X3不加長無形之中就相當於留了一手，因為加長相信是不會影響到X3的操控的，可能到了適當的時候X3還是會進行加長。

❽ 2025款寶馬x3會加長嗎

會。國產寶馬x3已經沒有軸距了。X3寶馬是寶馬旗下的一款中型suv。這款車的國產版軸距為2864mm，長寬高分別為4717mm、1891mm、1689mm。根據查詢寶馬資料顯示：下一代寶馬x3的軸距將會加長。國產寶馬x3使用的發動機有三款，分別是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發動機的中功率版本和2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。

❾ 寶馬x3怎麼樣優點缺點 寶馬x3值得買嗎

寶馬X3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是一款熟悉的車。作為寶馬旗下的一款豪華中型suv，這款車的銷量非常不錯。同時，因為它的質量好，受到大家的喜愛。那麼，這款車怎麼樣，寶馬x3有哪些優缺點，值得買嗎？讓我們來看看。

首先，寶馬x3的減震差內飾需要改進。

對於寶馬x3的優缺點和情況，先來看看寶馬x3的缺點。首先，每次需要手動折疊後視鏡，都有點不上檔次，沒有鑰匙不方便進入。減震不是很好，過減速帶時顛簸過濾不是很好，內飾有空大幅度提升。

沒有方向盤加熱，但可以作為選裝件安裝。這個功能在南方沒用，在北方就不一樣了。開車的時候每次握著冰冷的方向盤真的很不舒服。北方的孩子受不起傷害，買了在北方用，盡量加這個配置。

二是寶馬x3座椅配置差，用料低。

寶馬x3這么高的價格，座椅沒有通風，前排座椅靠背沒有儲物袋，後排座椅也沒有調節。幾乎沒有儲物空間。後排座椅的扶手太簡單了，跟汽車的價格不匹配。

駕駛座那麼短，沒有腿支撐，後排也那麼短。坐久了，腿又酸又痛。我累壞了。這個價格不能加腿托嗎？後排的杯架也減少了。中控材料和普通b級車沒什麼區別。

第三，寶馬x3尺寸大，科技含量滿滿。

空abb的水平和垂直高度最大，線性加速，換擋平穩。新車只有一點皮革味，很快就消散了。方向盤手感極佳，套件看起來更堅固。

轉向准確，速度要提高，駕駛舒適，適合長途駕駛。空大(後排空略小)，很不錯。

外觀，開眼大燈設計，天使眼燈...直接幹掉「出場黨」。平時喜歡把車擦得「鋥亮」，路上回頭的幾率很高！再者空之間的表現足夠家庭日常使用，後排三個成年人放鬆，稍微瘦一點的在四個成年年空還是比較有錢的。

操控、品牌都不錯，高科技含量。最讓人滿意的要說是德系車的操控。雖然是SUV車型，但操控依然犀利靈活。以前開 福克斯 ，操控感差距太大。2.0T發動機就夠了。剛開始沒有拖後腿，中後期油門靈敏，動力隨叫隨到。

至於寶馬x3的優缺點，我們已經介紹了一些關於寶馬x3的信息。我們可以發現寶馬x3有一些亮點，但也有一些缺點，所以我們應該謹慎對待寶馬x3，這樣我們才能更好地購買寶馬x3，這是一個很好的選擇。

（文： 問答叫獸） @2019

❿ 21款寶馬x3減配了什麼

21款寶馬x3減配了V型加強桿取消腰撐選裝。以下是寶馬x3的(10)寶馬x3可以加拖掛嗎擴展閱讀：1、車身尺寸方面：寶馬x3長寬高分別是4717mm、1891mm、1689mm軸距是2864mm。2、配置方面：搭載的發動機是2.0TL4進氣形式是渦輪增壓最大馬力是184ps最大扭矩是290nm變速箱是8擋手自一體最高車速每小時是210千米。3、動力方面：寶馬x3是前置四驅前懸架類型是雙球節減振懸掛後懸掛類型是多連桿式獨立懸掛轉向助力類型是電動助力車體結構是承載式。