專賣房車制動器

⑴ 尚旅福特國六B型房車上市，配置齊全商務旅居兩用！

日前，尚旅福特新世代國六B型房車正式上市，並得到了業內的廣泛關注，國六排放可以放心上牌。房車採用的是福特全新PUMA2.2T柴油發動機，動力強，響應快，更靈活，高效節能，並搭載德國GFT6MT變速箱，頂級Bosch8.0版本ABS+EBD擁有高級轎車的極致體驗，承載式3H高鋼一體式車身，多支撐梁增加車身底盤強度，整體重心低，更穩定，有效確保駕駛安全，四輪碟剎，前後盤式制動器，能應對各種路面，制動力大，確保安全穩定，油箱容積為80L，可以滿足超長續航。

⑵ 30萬出頭就能買的進口房車，一室一廳空間大，衛生間不輸星級酒店

Hello大家好，在之前的文章中曾經為大家介紹了不少歐洲的拖掛房車，受到很多喜歡進口房車的朋友歡迎。同時小編也收到車友們的詢問，在這些歐洲房車中以英國品牌居多，其他國家的品牌是否也有優秀的車型可以分享參考呢？今天小編就通過實拍圖，為大家介紹一款來自德國Hobby品牌495WFB拖掛房車，一起看看它有什麼不一樣的設計。

這款HobbyEXCELLENT495WFB拖掛房車就為大家介紹到這里，整車33.9萬起售，擁有4人睡卧生活空間。巧妙的布局最大化提高車內空間利用率，對於想要體驗不同於英式房車的車友，這款來自德國的精緻房車是不是一個不錯的選擇呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 首款江鈴輕卡房車下線，320L清水箱+四床六座，31.8W起

關注房車的車友們一定知道，目前國內市場上的自行式房車幾乎清一色都是乘用車底盤，例如上汽大通的V80、V90，依維柯歐勝、進口Newdaily,江鈴福特、新全順、新世代等等，但是輕卡底盤的房車卻鳳毛麟角。剛剛過的上海國際房車展上，江西華居房車與江鈴集團就首發推出了一輛大魔方C型輕卡底盤的房車：底盤由江鈴集團獨家授權，華居房車設計師與江鈴設計師共同設計，專為房車進行各項調整適配，上裝部分則由華居房車設計裝配。小編在現場有幸和華居房車的設計師聊了聊這款房車，下面就給大家看看這款與眾不同的輕卡房車：

1外觀&動力

水電配置方面，整車標配320L的加大凈水箱、60L灰水箱、3000W逆變器、200Ah膠體電池和200W的太陽能，長途旅行水電無憂。該車為24V用電系統，用電效率高的同時，兼顧安全。此外，整車還有過載控制保護器，MPPT太陽能控制器等設施，可以有效保證用水用電的安全。其他配置方面，車內還裝有燃油加熱器及暖風一體機提供暖風，暖氣和熱水供應有保障。

寫在最後：我們一般選擇某樣產品，最看重的的因素是什麼？小編認為是品質和性價比！這款輕卡房車擁有江鈴輕卡深厚的技術底蘊，品質上無疑擁有強力的保障。而31.8W的價格，更是集動力強勁、空間寬裕、設施齊全和諸多人性化的設計優勢於一體，性價比超高毋庸置疑。國內越來越多的車友，在玩慣了千篇一律的乘用車底盤房車後，更想選擇一輛輕卡房車，這儼然已成為一種趨勢和潮流。對於小編個人來說，也很中意這款房車，大家覺得怎麼樣呢？

--END---

展會貼士

2021?RVSHOW?房車首展

第十四屆上海國際房車露營博覽會

&上海國際房車露營裝備展覽會

&上海國際自駕游戶外休閑用品展覽會

時間：2021年3月5-8日

地點：上海汽車會展中心

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 房車品牌排行榜前十名上汽大通 原廠房車

房車品牌排行榜前十名上汽大通原廠房車有生活家V100雙拓、生活家V100小額頭、生活家V100大額頭、生活家H90、旅行家V100、旅行家V90、旅行家V80、皮卡房車探索家T90、越野型拖掛房車探索家X50、探索家X30。

1、生活家V100雙

升頂帳篷，電動剎車輪轂+防搖擺涉及+高承載1.5t鋁合金輪輞，獨立懸架系統+靜音萬向牽引器+MT泥地輪胎+電磁製動。生活艙集控屏。

上汽大通原廠房車介紹

上汽大通原廠房車是上汽大通MAXUS品牌旗下車型，以定製化基因賦能房車市場，形成原廠定製的國內房車新生態。全品系房車序列包含：旅行家、生活家與探索家三大系列，產品型譜已覆蓋B型房車、C型房車、升頂露營房車、皮卡房車、拖掛房車等車型。

以上內容參考：網路——上汽大通原廠房車

⑸ 爆款房車再升級，多種布局可選，2020款江鈴福特新全順牛氣十足！

真正受歡迎的房車是經得起各種考驗的，在輕客車市場上，福特新全順就積累了很高的人氣，江鈴旅居車旗下B型房車產品大多採用福特底盤打造而成，並不斷升級，致力給各位車友提供更貼心、更高質的房車產品。

製冷制熱方面，整車是有配備進口燃油加熱器和多美達變頻空調的，供水系統方面採用的是防凍式水路設計，這樣就不用擔心冬天出行時因為溫度原因而導致水路不可用的問題了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 新款賓士房車發布！售價49.8萬，高度不到2.1米能住3口，還能代步

Hello大家好，目前國內商旅房車陣營中，以福特全順系列底盤打造的車型居多，雖然相比客車舒適度高、比MPV空間大，但是深究起來，終究有些不倫不類並且不夠有「面子」。不過有一款新車的面世將打破這個局面，整車滿足商務會客的要求，同時可供3-4人旅居使用，可以說是一款精品商旅房車，具體是什麼車如此神秘？接著看就知道了。

這款由景宴房車推出的睿·537房車完美沿襲了賓士威霆底盤的優勢，仍然提供超長質保服務，底盤部分由福建賓士提供3年（或6萬公里）、上裝部分核心零部件、電器及結構提供5年（或10萬公里）質保服務。整車售價49.8萬元，結合進口賓士馬可波羅動輒百萬的售價，可以說半價就能享受到相同的體驗，是不是產品力不俗呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 雪佛蘭探界者可以拖掛房車嗎

排量≥1.0L的小型載客汽車均可拖掛房車 車輛是否達標房車是否匹配

根據《道路交通安全法》，小乘客可以牽引總質量小於700公斤的拖車，或者拖車(尺寸和重量不限)。這個規定只排除排量小於1.0升的微型乘用車，所以排量在1.0升以上的主流車可以拖大篷車，但是選車一定要注意【剎車系統】。

拖掛房車制動器無剎車撞剎電剎

沒有制動系統的掛車存在很大的風險系數，因為牽引車制動時後車仍有很大的慣性力，掛車的減速完全依賴於前車制動力的傳遞。說白了，就是利用拖拉機的減速來「擋住」房車同步減速。這種減速方式對拖帶總成的強度是絕對嚴峻的考驗，同時也會對前 車架 造成很大的影響。

普通拖帶總成的結構很簡單:方管與方口焊接，固定錨點多為車輛底盤下的縱梁(剛性連接)。拖車球將連接在快速插入槽中，這種結構的可靠性理論上並不低，但是如果沒有剎車，房車可能會有很大的風險。因為拖車桿基本都是鐵製品，沒有行業標准，材料的屈服強度和抗拉強度應該是多少？這是沒有人能確定的答案，所以有很多非高強度鋼的拖車桿，毫無疑問，這些材料在使用過程中會造成金屬疲勞。(概念見下圖)

所謂金屬疲勞是指內部分子結構的斷裂，當「疲勞程度」越來越大時就會發生斷裂。同樣，同樣的問題也存在於車身結構中。車輛後底盤的鋼材多為屈服強度在600~1000Mpa的鋼材，堪稱高強度，但尚未達到超高等級。在長期的扭轉和沖擊中，可以說車架的扭轉剛度會明顯降低，對車身是不可逆的損傷。因此，一般不建議使用無制動系統的RVs，甚至建議慎用帶大梁的非承載式汽車，防止掛車突然制動時失控。

碰撞制動系統的原理非常簡單。在連接房車和拖車球的位置設計了一個阻尼很大的液壓缸。制動過程中，在後車因慣性力撞擊前車之前，首先會擠壓液壓缸，其中的制動液(也叫剎車油)會通過管路壓向兩側的制動缸。通俗的解釋是利用慣性力將其轉化為「踩剎車」的制動力。這種低成本的系統是很多RVs的首選，但如果預算充足，建議選擇電剎車，因為碰撞剎車不同，影響相同。

電制動系統的原理更簡單。兩側的制動缸由電控系統控制，前車剎車時房車也會剎車。但要想實現同步制動，需要在車前安裝一個同步器，通過系統測試可以達到前後制動器同步的理想狀態。這個系統沒有遲滯性，不會沖擊前車體和拖車球，但起步時會有一定的牽引力；因此，電制動系統是拖車最理想的選擇，配備電制動的拖車即使是德系、日系、韓系車也能正常使用。

⑻ 拖掛房車前車剎車後車會自動剎車嗎

拖掛房車前車剎車後車會自動剎車。
兩類房車制動器
1：撞剎制動器的價格比較低廉，原理也非常簡單。在拖車球和房車底盤連接的位置（縱梁），加上一套能夠擠壓的液壓制動器；剎車時房車在慣性力的作用下沖擊制動器使其壓縮，壓縮過程會擠壓剎車助力油往分泵流動，分泵得到動力則會開始抱緊剎車碟片以進行減速。撞剎說白了就是用撞擊力替代「腳剎」，但是這種操作與腳剎的線性和精準度相比差距是巨大的。
撞剎在使用過程中會有三個步驟：
主車剎車減速
房車擠壓制動器並沖擊主車
瞬間高強度制動而拖拽主車
在剎車時是前車先減速，掛車沖擊前車的過程中會擠壓制動器而產生制動力；但是這一瞬間的高強度沖擊會讓制動力過大，於是又會是後車「拉」前車。這個制動過程非常不線性，只是比沒有剎車的安全性高一些罷了，但是在濕滑路面仍舊是有偏高的失控風險。
2：電剎制動器的價格較高，但是安全性也最高。電磁剎車是通過電流控制制動器，通過同步器與前車制動系統連接，能做到前後車的制動信號的同步；也就是能做到讓主車制動力和房車制動力做到基本相當的水平，那麼在減速時就不會出現高強度的沖擊或拖拽，剎車過程會變得相當線性。所以電剎才是最理想的房車制動器，雖然價格高一些但安全性也是最高的；對於沒有房車駕駛經驗，或者復雜路面駕駛經驗的司機而言，想要安全的拖掛房車開心的自駕游，對於房車制動器一定要重視。
最後再說明拖掛房車的倒車方式：
主車往左打方向則往左倒車，反之往右
牽引往左打方向則往右倒車，反之往左
說白了就是拖掛車的倒車與單車倒車是相反的，可以把掛車的倒車理解為「S走線」，假設主車在S的上半部分，往左打方向盤就是車屁股往左移動；但車尾通過活動拖車球則會給掛車一個往側右的作用力，所以牽引房車倒車時要「反打方向」，同時要預判好轉彎半徑，因為加上掛車後的汽車列車長度總會有十幾米。

⑼ 道奇皮卡拖掛房車有沒有剎車同步器

道奇皮卡拖掛房車有剎車同步器。
皮卡拉拖掛房車都會將皮卡上加裝電磁同步剎車器（帶強度調節和感測器）、接轉向燈線、剎車燈線、後防撞樑上安裝拖車鉤。

⑽ 各種考斯特房車的價格

考斯特房車的價格在55萬左右：1、COASTER柯斯達全車系標准配備了先進的懸架系統：前橋採用了能夠出色吸收沖擊力的獨立懸架式雙叉型懸架系統，後橋也採用了變截面葉片彈簧等，從而增強了整車乘坐的舒適性；2、能夠根據後懸架系統的負荷，自動調整後輪的制動器動力，並根據乘員人數，恰如其分地保持前後輪制動器壓力的平衡；3、ABS（剎車防抱死裝置）通過感測器感知車輪狀態，自動啟動高速點剎車來調整車輪的剎車壓力，在緊急剎車時仍能控制車輪轉向，防止發生跑偏、側滑、甩尾等現象。