眾泰sr7內飾貼紙改裝

1. 眾泰SR7的後面是如何設計的

SR7全系都在前後保險杠的下方標配了銀色的底部護板，增加了整車的越野味道。尾部的設計也是傳承了奧迪Q系家族的精髓，雙菱形排氣看上去很運動。

2. 眾泰SR7性能如何

眾泰SR7的做工相比之前提升了很多，內飾上的處理更加細膩化了，在小七的這款車上都有體現出來，開著小七出去幾乎所有人都誇它漂亮、騷氣，整個儀表台的材質非常柔軟舒適，方向盤和座椅包裹性很強，後備箱很大，1.5T渦輪增壓發動機輕踩油門轉到2500以上就來頸兒，轉向精準、噪音也小。總體來講性能還是可以的。

3. 眾泰SR7質量如何，值不值得購買，請各位SR7車主

我朋友買了一台SR7，標價10.68W的那款，我開了一段時間，應該有一定的發言權！我曾經是個專職司機，在公司開過很多的車款，國產的進口的都有，SR7開起來的感覺並不算好，CVT變速箱在低速提速時會有一個較為明顯的頓挫，發動機的噪音會稍稍大了一點，而且底盤的隔音和舒適性也都比較一般，多多少少會有些硬，並不是很有韌勁的那種，就是單純的硬，尤其是路況較差的時候！但有一點不能否認，車很漂亮，而且裝配工藝膠早期的眾泰車型有了很大的提升，配置也高到不行，尤其是那塊大屏！我並不是把它和多好的車相比，就和哈弗的H6相比的話，它的行駛質感也要遜色不少！但是家用代步的話沒什麼問題，質量方面像發動機和變速箱這樣的大件一般不會有什麼問題，都不是眾泰生產的，都是由品牌發動機和變速箱生廠商代工的！只不過眾泰以往的車型小毛病比較多，SR7怎樣還不好說，畢竟上市沒多久！

4. 眾泰sr7我原車是Z字標的，改英文中網違法嗎

管理條例去年已經於2008 年10 月1 日修改，對車身外觀採取備案制管理。 嚴格說，怎麼改、隨便改，只要手續合法，警察就不會抓。 如果改裝不超過車身面積的60%，可以不用去交通管理部門申請變更登記。警

5. 【車主點評:眾泰SR7，一款讓我非常驚喜的車！】

#選車理由 我當時買車的時候預算大概十萬左右，想買一輛空間大一些，平時方便家裡人出行，配置稍微好一些的車，這款眾泰sr 7，價格比較實惠，而且外觀上也非常的洋氣，空間也很大，是我的首選。
#最滿意 最滿意的是它的價格和外觀吧，價格可以說是非常適中，特別適合我這種預算有限，但是又想買個差不多的車的人，而且這款車的外觀看上去很不錯，不會顯得很廉價。
#最不滿意 目前還沒有什麼特別不滿意的地方，就是感覺有些小細節把控的不是很到位，比如說濾震效果不是很好，一些內飾的設計也不是非常的合理。
#空間 這款車的空間對我們家裡人來說還是比較夠用的，平時我們一家五口，後排坐三個人，不會擁擠，後備箱的空間也挺大的，偶爾出去旅個游，塞滿了行李箱完全放的開。
#外觀 這次選了一款深色系的車，主要是看上去比較耐臟，比淺色的更耐看一些，這個車的設計非常的動感，線條很修長，買車畢竟還是需要買的好看一些，不然自己開著也沒有動力。
#內飾 內飾只能說比較一般吧，中控的設計不是很好，總感覺有點礙事，除了有大屏，我還挺滿意的，車里還有氛圍燈，座椅是仿皮的，方向盤的手感也很好。
#動力 動力基本上夠用，但是有時候一家五口出遠門，就感覺不是非常的足，起步還是挺快的，五擋手動變速箱開著也比較順手，加速表現還算不錯吧，但是上坡能明顯感覺到有點吃力。
#操控 這款車的操控性還是挺好的，方向盤很輕，手感也不錯，我選擇了手動擋，主要是因為畢竟是個老手，操控起來也是挺簡單，容易上手的，懸掛有點硬，濾震效果不好。
#舒適性 舒適性我感覺跟我開的其他的車都差不多，畢竟車只是個代步工具，所以對他的舒適性也沒有要求太高，但是這款車還是挺讓我驚喜的，開的時間長了，也不會感覺腰酸背疼，座椅軟硬適中。
#油耗 我現在基本上是八個油左右，還是比較滿意的1.5t的排量，這個油耗也是可以了，尤其是夏天開空調，還經常走走走停停堵車的情況下，頂多能上到九個油。

6. 眾泰sR7車門內飾板怎麼拆

• 1. 鉸鏈生澀產生異響。鉸鏈是連接車門和車身的零件，就像自家門上安的合頁一樣，經常大力的開合車門，會造成車門鉸鏈的磨損現象嚴重，時間久了就會出現車門閉合不緊的情況，從而產生異響。解決方法：鉸鏈生澀，本質就是潤滑不足，可能還會產生一...