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Ⅰ 目前保時捷911新款報價多少值不值得入手

保時捷的當家花旦911

空間？對不起，911的空間，在跑車里可謂是出類拔萃！真的無法挑刺，我一個1米8的朋友開911出去泡妹子，後排居然能坐下1米6的妹子！為什麼讓妹子坐後排？誰告訴你只泡了一個妹子了？

動力不用多說，這畢竟是台跑車，4s 3.0T的版本百公里輕松進3秒。操控也不用多說，911的操控都不好，那怕是沒有敢說好的了。

油耗，你都買911了你還看油耗？

總結，跑車怎麼選？牛、馬太招搖？R8牌子不夠逼格？i8假聲浪自嗨？阿斯頓太老？恭喜你911絕對是完美的選擇，當然，前提是有錢。

Ⅱ 640馬力V10 圖說奧迪R8 LMS GT2賽車

[汽車之家賽車解析]?賽車運動可以說是奧迪品牌最為標志性的DNA之一，從拉力賽到場地賽，您總能看到他們的身影，因此，有不少紳士車手都選擇了奧迪品牌的賽車。

寫在最後：奧迪R8LMSGT2賽車已經率先亮相上海國際賽車場，並由中國汽車運動領域的頂尖車手程叢夫率先開啟客戶體驗之旅。隨後，客戶將有機會於10月和11月在上海及珠海賽車場試駕這一重磅車型。（編輯/汽車之家郭楓）

Ⅲ 19款保時捷911 GT2 RS 時尚動感 實拍解析

保時捷911 GT2 RS車型採用了相當時尚動感的外形設計，整車的前保險杠兩側的進氣孔很大，顯得非常誇張，相當有氣勢，可以為這款極速超跑帶來更大進氣量和更好色散熱能力，而車身尾部最顯著的特徵就是巨大的空氣擾流板了，相比保時捷的其他車型，這個擾流板的造型更大，更誇張，相當有活力！而雙色的整車後包圍設計和雙邊雙出巨大的尾氣孔，時刻提醒著你，這是一輛絕對的性能之車！
碳纖維強化塑料(CFRP)前蓋、前翼子板、後蓋和尾翼，輕質聚氨酯材料前裙板和後裙板，輕質玻璃後車窗和後側車窗，鎂合金車頂，鈦合金後消音器。大尺寸前進氣囗，前擾流板針對向下壓力進行優化設計，前蓋兩個NACA進氣囗改善制動器的空氣供應，側進氣囗增加燃燒空氣供應，前子板帶進氣孔，固定式尾進一步增強向下壓力。
新款保時捷911 GT2 RS憑借其賽車底盤以及保時捷開發的後軸轉向系統以及為「精神」駕駛而調整的穩定性管理系統，可以持續數天。到處都有進氣口和出風口，當然還有一個響亮的尾翼。後四分之一面板上的進氣口以及後部的其他部分均由碳纖維增強塑料製成。
內飾方面，黑色的內飾風格足以看出這款車是有多想突出它的運動性能，同時整車採用了大面積碳纖維材質，把這輛保時捷911的整體重量控制在了1470KG！標準的賽車化座椅加上四點式安全帶。採用碳纖維編織紋理表面的方向盤飾件和換檔撥片、帶有魏斯阿赫組件標志的杯座護蓋飾板、帶有刺綉魏斯阿赫組件標志的座椅頭枕、帶有簡約飾件的地毯。
動力方面，全新的保時捷911 GT2 RS 使用了一台3.8L 6缸水平對置雙渦輪發動機，最大功率達到了700馬力，最大扭矩更是達到了750牛/米，並且，在使用超增壓模式下，還可以額外輸出50牛/米的扭矩，整體扭力達到800牛/米，而這樣超強動力的發動機，與之配合的是一台7速PDK雙離合變速箱！
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