買了拓展房車就後侮
1. 房車最不實用的是什麼
房車是我年輕時的夢想,可到了可以實現的時候我又不那麼渴望了。房車看起來挺時髦,具體操作就很麻煩,不如背包自由行來的暢快。不用擔心行車安全,不用到處找停車營地。據說現在各地對房車對環境的污染頗有微詞,也經常被亂收費困擾,所以並不省心。我和老伴從08年開始背包自由行,每年春秋兩次,,現在國內各省都游遍了,花銷每年兩萬多塊,感覺這樣挺自由自在,從來不跟旅行團,也免去了購物的煩惱。吃,住,行都很隨意,不追求奢華,也不省吃儉用,玩的很愜意,可快可慢。該去的地方都去了。下一步就是國外游,國外游就必須跟團走了,自由行估計難以實現。
提出這個問題基本等於讓「大家來找茬」,每一種車型都有其不能取代的優勢,同時也都有不能否定的缺點,然而選擇則代表能接受或不在意這些問題。
比如轎車優點是重心低操控感強,但是離地間隙小、空間小且拓展能力差,然而使用轎車的車主也不會去越野和載貨;同理SUV有大空間和更強的通過能力,但是重心質心高無法做出一些極限的駕駛動作,當然也不會有SUV真的走上公路賽道比操控。所以房車並沒有什麼不實用之處,選擇這種車型不是為了找不自在,而是為了玩。
房車在國內仍屬於小眾車型,究其原因只有一點:價格高。拖掛式房車有5~10萬的入門級車型,以小水滴和搬運工兩種類型佔有率居多,然而拖掛還需要一台主車,兩台車加在一起的購車成本就很高了。自行式房車動輒數十萬,有一定越野能力的房車起步要七位數(2045不算討論范圍內),高價決定了消費市場的垂直度非常高,但足夠高的垂直度也決定了房車並沒有明顯不足。
1、車身尺寸過大油耗較高,在長途通勤時這一問題並不存在,因為房車動力基本以柴油機為主,這種有高壓縮比和熱效率的發動機很省油,在巡航駕駛中油耗會更低;至於車身尺寸大也不至於過不去限高,這在於路線規劃是否合理。
其次日常通勤極少有人駕駛房車,能擁有一台房車的車主往往會有另一台通勤代步車,所以房車的大尺寸並不是所謂的缺點。
2、車身尺寸大停放比較麻煩,這一所謂的缺點也是矛盾的,擁有房車的家庭必然會有停車位,住宅區的地下停車場限高很少在2.5米以下,有雙層機械車位的停車場限高很誇張,即使退一步也有露天停車場可以選擇。房車的利用率並不是很高,閑置時停放位置在哪貌似是沒有很大影響的。
如果油耗不是問題、停車也不是問題,房車則沒有缺點,因為其功能正符合意向消費者的剛需。所以房車只需要在其自身功能方面做出提升即可,其中最重要的是解決電的問題。
困擾房車車主最大的問題是發電,光伏發電效率低下且成本偏高,風力發電在行駛中會產生風阻且有一定危險性,駐車發電機噪音過大影響睡眠質量,所以如何解決駐車用電才是重中之重。在太陽能板的成本逐漸下探後,多硅晶板和可靠的大容量磷酸鐵鋰電池組組合,加上行車過程中的充電應能解決這一問題。
解決電的問題後可以考慮控製成本,以輕客改裝的房車為例,其裸車平台價格並不高,內部所謂的精裝其成本也不高,到三四線城市落地體驗一下,正常裝修一台住房的成本才是多少,為什麼在車上使用同樣的材料價格就要高許多?車載供電系統中的鐵電池成本也在下探,控制系統的成本如上所述也在下滑,房車本不應該價格如此高。
近期出台的多個方案中總在提及促進房車市場發展,政策開放後需要的是打破現有的價格結構,面對小眾市場房車會始終定義冷門。
也許市場需要的是一台整備質量合理,使用電剎保證安全,以及空間合理的拖掛式房車;或者是一台尺寸小一些但有空間擴展能力的MPV床車,這種類型的低價房車才不會令人望而卻步。
(上文由天和Auto撰寫,僅代表個人觀點;禁止站外轉載,平台內歡迎轉發。)
這個問題不好有個標准答案,就個人來說,談談我認為的不實用的方面。
首先我介紹一下我的情況和使用房車的狀態:我沒有退休,還在上班,但時間也不是那樣丁是丁卯是卯的,周末、節假日或者平時還是可以抽時間進行房車旅行的那種人。目前有款房車,B型的升頂房車。
我認為不實用之一:龐大的車身的C型房車。理由是我沒有地方停放,我不能365天300在房車上生活,要上班,在房車上午休,能地庫還能停在單位停車場,C型房車,空間沒有B型房車大多少,我平時出現也就兩人,沒有必要天天為停車發愁,對我來說不考慮。
我認為不實用之二:拓展房車。基於上面考慮,拓展出來的空間依然是雞肋。就算我以後考慮C型房車了,拓展式也不是我理想的,理由是國內拓展式房車製造水平良莠不齊,漏水進水失靈的情況時有發生,總不能買個房車經常維權吧。
我認為不實用之三:越野房車。房車是慢生活的載體,也是旅行方式的一種方式。我不考慮房車的越野問題,理由是房車談何越野,本人之前有過一輛四驅的皮卡房車,但從皮卡底盤來講,其越野性還是很好的,但一旦安裝上箱體成為房車後,重量一下子增加很多,達到了荷載標定,越野性就無從發揮。參加越野的朋友都知道越野減負的道理,在越野時盡可能減輕車的自身重量。如一個人爬山,是背幾百斤負重好還是輕裝上陣好。房車也是這樣,房車就不是為越野生的,要越野不如開過專業越野車,拖上拖掛房車。真要是開個房車去越野,同伴真的會怕你拖累他們,因為他們會時常幫你脫困。
這個答案因人而異吧
如果長期旅行,也基本上不考慮住店的話,還是需要一個集居住、烹飪、洗漱、如廁,一應俱全的房車。而且水箱容量要夠大,電要夠用;
如果經常會去深山涉水,還需要考慮越野和通過性能;
如果經常穿梭於都市,還要考慮限高的高度問題;
如果經常人挺多的,住宿空間要足夠大;
如果只是偶爾假期出行,倒可以考慮拖掛房車…
所以一切皆在「如果」。
問題有點模糊啊,房車君理解出了兩種意思。如果說房車上最不實用的是什麼,應該是電視吧,目前就租賃用戶而言看電視的人太少了。畢竟就算在家裡很多人也不看電視了,主要是看手機。
如果問房車不使實用在哪裡的話,應該這么說,如果沒有做好房車游的准備和有必要的物質條件,不能享受房車游的快樂,建議也不要買一輛房車,一時沖動會後悔。
可以租賃一輛房車,在有空閑的時候出去玩玩,或者看自己適不適合。
或者買一輛升頂房車,兼顧日常使用和外出旅行,一鍵切換
我的房車用了六年多,每次出去一兩個月,冬天往南邊走夏天往北邊跑,現在除了西藏其他省基本轉了一圈,還去了寮國泰國馬來西亞。
每次駐車少則一兩天多則四五天,動中通衛星天線直接扔了,音響基本沒開過。現在網路發達,手機基本就夠用了。
其實買房車的人一部分是沖動,但真正的一部分確實是有需求的
首先先說有需求的人吧,退休以後有錢有時間,到了享受生活的時候了,開著房車夫婦兩人自駕 旅遊 去想去的地方…
然後就是沖動型的,具體沒考慮好怎麼去用,反正有錢,買了就買了,其實用的也不多,最後房車只能閑置了,沖動人後來就會覺得這房車買的真不實用…
1、豪華裝修,格外增加了重量。
2、衛生間(大多用來儲物了)。
3、過於大的清水箱和黑水箱,現在出遊,最好解決的問題就是水,沒必要拉著幾百斤水奔跑。
最不實用的就是旁邊的妹子太多。
國內沒有用車的環境。
2. 買房車後悔的真實例子
買房車後悔的真實例子有以下:
1、買房車後悔沒有經過深思熟慮。
很多人買房車時,的確是考慮了很長時間,糾結了很長時間,但其實還是不算深思熟慮。因為他們可能只是針對買房車是否真能給生活帶來便捷,買房車的花費以及買房車後的使用情況等問題做了一些考慮,但其實這還遠遠不夠。
就買房車這件事而言,先不論價格如何,筆者以為想買房車的人,至少還需要考慮3件事。
第一、你需要考慮你買了房車之後,是否真的會用得那麼頻繁,如果不是特別頻繁,可能買房車就沒有太大必要。
第二、你需要考慮買了房車之後,假如你自己不太能用到的情況下,是否能夠出租出去,是不是好出租。
第三、房車的保養問題,如果你自己使用,你需要多長時間做一次保養。如果是出租出去,你又要多長時間多一次保養。花費如何,能否承擔得了?
2、房車生活反而不便利。
很多人買房車就是為了旅遊時方便住宿和出行,為了省一筆旅遊費用。因為有了房車之後,什麼酒店,什麼飯店,什麼火車、什麼大巴基本上都不需要了,只需要掏一個門票錢基本上就搞定了,這的確會省下一大筆費用,不可否認。
舉個例子,房車需要停車,而普通車位顯然放不下一輛房車,因此房車的停車問題很可能是一個比較棘手的問題,因為房車基本上會停在3個地點:1、房車營地;2城市郊區;3、偏遠地區,但這時候可能安全又會成為另一個問題。
除了停車和安全問題外,很多人會發現房車可能比較容易出故障,萬一扔在路上就更尷尬了。
3. 房車最不實用的是什麼
這個問題不好有個標准答案,就個人來說,談談我認為的不實用的方面。
首先我介紹一下我的情況和使用房車的狀態:我沒有退休,還在上班,但時間也不是那樣丁是丁卯是卯的,周末、節假日或者平時還是可以抽時間進行房車旅行的那種人。目前有款房車,B型的升頂房車。
我認為不實用之一:龐大的車身的C型房車。理由是我沒有地方停放,我不能365天300在房車上生活,要上班,在房車上午休,能地庫還能停在單位停車場,C型房車,空間沒有B型房車大多少,我平時出現也就兩人,沒有必要天天為停車發愁,對我來說不考慮。
我認為不實用之二:拓展房車。基於上面考慮,拓展出來的空間依然是雞肋。就算我以後考慮C型房車了,拓展式也不是我理想的,理由是國內拓展式房車製造水平良莠不齊,漏水進水失靈的情況時有發生,總不能買個房車經常維權吧。
我認為不實用之三:越野房車。房車是慢生活的載體,也是旅行方式的一種方式。我不考慮房車的越野問題,理由是房車談何越野,本人之前有過一輛四驅的皮卡房車,但從皮卡底盤來講,其越野性還是很好的,但一旦安裝上箱體成為房車後,重量一下子增加很多,達到了荷載標定,越野性就無從發揮。參加越野的朋友都知道越野減負的道理,在越野時盡可能減輕車的自身重量。如一個人爬山,是背幾百斤負重好還是輕裝上陣好。房車也是這樣,房車就不是為越野生的,要越野不如開過專業越野車,拖上拖掛房車。真要是開個房車去越野,同伴真的會怕你拖累他們,因為他們會時常幫你脫困。
房車是我年輕時的夢想,可到了可以實現的時候我又不那麼渴望了。房車看起來挺時髦,具體操作就很麻煩,不如背包自由行來的暢快。不用擔心行車安全,不用到處找停車營地。據說現在各地對房車對環境的污染頗有微詞,也經常被亂收費困擾,所以並不省心。我和老伴從08年開始背包自由行,每年春秋兩次,,現在國內各省都游遍了,花銷每年兩萬多塊,感覺這樣挺自由自在,從來不跟旅行團,也免去了購物的煩惱。吃,住,行都很隨意,不追求奢華,也不省吃儉用,玩的很愜意,可快可慢。該去的地方都去了。下一步就是國外游,國外游就必須跟團走了,自由行估計難以實現。
提出這個問題基本等於讓「大家來找茬」,每一種車型都有其不能取代的優勢,同時也都有不能否定的缺點,然而選擇則代表能接受或不在意這些問題。
比如轎車優點是重心低操控感強,但是離地間隙小、空間小且拓展能力差,然而使用轎車的車主也不會去越野和載貨;同理SUV有大空間和更強的通過能力,但是重心質心高無法做出一些極限的駕駛動作,當然也不會有SUV真的走上公路賽道比操控。所以房車並沒有什麼不實用之處,選擇這種車型不是為了找不自在,而是為了玩。
房車在國內仍屬於小眾車型,究其原因只有一點:價格高。拖掛式房車有5~10萬的入門級車型,以小水滴和搬運工兩種類型佔有率居多,然而拖掛還需要一台主車,兩台車加在一起的購車成本就很高了。自行式房車動輒數十萬,有一定越野能力的房車起步要七位數(2045不算討論范圍內),高價決定了消費市場的垂直度非常高,但足夠高的垂直度也決定了房車並沒有明顯不足。
1、車身尺寸過大油耗較高,在長途通勤時這一問題並不存在,因為房車動力基本以柴油機為主,這種有高壓縮比和熱效率的發動機很省油,在巡航駕駛中油耗會更低;至於車身尺寸大也不至於過不去限高,這在於路線規劃是否合理。
其次日常通勤極少有人駕駛房車,能擁有一台房車的車主往往會有另一台通勤代步車,所以房車的大尺寸並不是所謂的缺點。
2、車身尺寸大停放比較麻煩,這一所謂的缺點也是矛盾的,擁有房車的家庭必然會有停車位,住宅區的地下停車場限高很少在2.5米以下,有雙層機械車位的停車場限高很誇張,即使退一步也有露天停車場可以選擇。房車的利用率並不是很高,閑置時停放位置在哪貌似是沒有很大影響的。
如果油耗不是問題、停車也不是問題,房車則沒有缺點,因為其功能正符合意向消費者的剛需。所以房車只需要在其自身功能方面做出提升即可,其中最重要的是解決電的問題。
困擾房車車主最大的問題是發電,光伏發電效率低下且成本偏高,風力發電在行駛中會產生風阻且有一定危險性,駐車發電機噪音過大影響睡眠質量,所以如何解決駐車用電才是重中之重。在太陽能板的成本逐漸下探後,多硅晶板和可靠的大容量磷酸鐵鋰電池組組合,加上行車過程中的充電應能解決這一問題。
解決電的問題後可以考慮控製成本,以輕客改裝的房車為例,其裸車平台價格並不高,內部所謂的精裝其成本也不高,到三四線城市落地體驗一下,正常裝修一台住房的成本才是多少,為什麼在車上使用同樣的材料價格就要高許多?車載供電系統中的鐵電池成本也在下探,控制系統的成本如上所述也在下滑,房車本不應該價格如此高。
近期出台的多個方案中總在提及促進房車市場發展,政策開放後需要的是打破現有的價格結構,面對小眾市場房車會始終定義冷門。
也許市場需要的是一台整備質量合理,使用電剎保證安全,以及空間合理的拖掛式房車;或者是一台尺寸小一些但有空間擴展能力的MPV床車,這種類型的低價房車才不會令人望而卻步。
(上文由天和Auto撰寫,僅代表個人觀點;禁止站外轉載,平台內歡迎轉發。)
問題有點模糊啊,房車君理解出了兩種意思。如果說房車上最不實用的是什麼,應該是電視吧,目前就租賃用戶而言看電視的人太少了。畢竟就算在家裡很多人也不看電視了,主要是看手機。
如果問房車不使實用在哪裡的話,應該這么說,如果沒有做好房車游的准備和有必要的物質條件,不能享受房車游的快樂,建議也不要買一輛房車,一時沖動會後悔。
可以租賃一輛房車,在有空閑的時候出去玩玩,或者看自己適不適合。
或者買一輛升頂房車,兼顧日常使用和外出旅行,一鍵切換
我覺的 房車最不實用的地方就在於房車本身 因為房車體型過大 通過能力(比如限高限寬越野性)都遠低於普通 汽車 那麼問題來了 如果只是在公路開 那麼現在的酒店也很普吉了 房車是劣勢的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步騎車背帳篷才能去的地方 房車是舒適但它到不了。把房車停營地那就更幽默了。成都三聖鄉有房車營地 我真搞不明白那些人幸苦把房車開到那裡停著幹嘛 大樹都沒一棵 河流也沒有 就商家圈的一塊地 花錢買罪受
應該是洗衣機。房車載水十分有限,而洗衣機用水量較大。在房車上裝個洗衣機,擺設大於實用。
房車最雞勒的就是衛生間,沒有衛生間好象少點什麼,有衛生間就是一種裝飾,在裡面解決個人問題也不好,洗澡空間小而且也費水,其實很多玩家把它當儲物間在用
國產房車最不實用的是發動機,大多車型配的都是2.0T的,沒跑多久就出問題了,因為小馬拉大車嘛![捂臉][捂臉][捂臉]
房車最坑人了,每年養護費,出去玩油費過路費,買車一大筆費。這都無所謂。質量太差,售後垃圾
這個答案因人而異吧
如果長期旅行,也基本上不考慮住店的話,還是需要一個集居住、烹飪、洗漱、如廁,一應俱全的房車。而且水箱容量要夠大,電要夠用;
如果經常會去深山涉水,還需要考慮越野和通過性能;
如果經常穿梭於都市,還要考慮限高的高度問題;
如果經常人挺多的,住宿空間要足夠大;
如果只是偶爾假期出行,倒可以考慮拖掛房車…
所以一切皆在「如果」。
4. 買房車的人為什麼後悔
我後悔買了一輛房車,主要是因為我在頭腦發熱的時候沒有仔細考慮就買了。 這里的深思熟慮,不僅僅是指長時間的深思熟慮,更是指經過深入、成熟、全面的考慮後做出的決定。 光想著買個房車出去會很好玩很愜意,但是我真的不明白房車生活是什麼樣的。除此之外,其他的不便導致買車後的房車生活和我想像的形成了很大的反差。 在國內使用房車有很多限制和不便。 對於非常多的人來說,一方面房車沒有地方停放,另一方面房車的利用率很低。 有人買了之後才知道這不是自己喜歡的房車。配置過多或過少、布局不科學、質量差等。買車的時候都有可能成為煩惱。這些都是引發自責的原因。 對於很多人來說,實際的房車生活與想像中的房車生活完全不同。想像中的房車生活是多麼的舒適、愜意和令人嚮往,買了房車後會有巨大的落差。 「x!Xx的房車沒有公路旅行中的酒店舒適方便!」這是關於這部分房車車主的心聲。
5. 為什麼買了房車就後侮呢
房車由於選型、改裝、選擇旅遊地等多方面原因,在享受房車自駕游的過程中,會遇到了各種各樣的麻煩、困擾。因此也破壞了房車自駕游的舒適、愉悅,以至於許多遊客買了房車就後悔。
(5)買了拓展房車就後侮擴展閱讀:
房車改裝仍然屬於小眾消費,走入尋常百姓家尚需時日。或許可以通過為普通家用車提供簡單露營,逐步走向房車休閑度假。的確,大大小小的房車,其外觀、動感與力量讓人感受到彪悍越野的魅力,看其內,舒適與周到讓人戀之忘返。
如果根據旅遊熱與休閑度假經濟將興起等國情,就斷定房車旅遊將走強並以此將房車旅遊定為產業方向,以記者的觀察與判斷,那將是個嚴重的時機錯誤。從消費市場看,國內車商把房車的消費市場定在歐美,或許是更明智的選擇。
6. 為什麼買了房車就後悔
1.停車位難找:
房車比較大,停車比較麻煩,大部分車位都裝不下,開著房車玩的時候不容易找到合適的車位。
2.水量無法保證:
雖然房車上的設備相當齊全,但是水的承載能力並不是很大。大多數房車只能供水兩天,不包括洗澡。所以在遊玩的過程中,要找個地方補充水源。
3.高油耗:
房車的載重相當大,所以油耗會比較高。開車前,你應該做好准備。駕駛時,應立即補充燃油,防止出現燃油不足的情況。
附:房車的優點:
1.便利性:
開房車可以幫助你在旅途中累的時候休息一下,防止疲勞駕駛的情況。房車集吃、住、行於一體,為我們帶來了全新的出行方式,可以更好地提升自己,擺脫繁忙的工作。
2.會做飯:
如果你開車去一個廢棄的地方,沒有食物,你可以在房車上通過廚房為自己做一頓大餐,這是房車最大的優勢之一,其他車型沒有。
3、空房間尺寸:
自駕出遊購買的東西相當多,假如有了房車,能想買就買,有著巨大的載物空間。
7. 輕卡房車的弊端是什麼
跑西藏沒問題,平頭房車的問題是,發動機維修比較麻煩,需要把箱體整體移走,才能把車頭翻下來,或者把底盤拆下來,發動機從下面拿出來。不過平頭房車一般耐用,開8年以上才可能,需要維修發動機
看看我的房車,我自己定製的,大通短軸中頂b自動擋,20多萬,短軸房車4.99米長,外高2.65米,內高1.7米,城市裡操控性好,倒車轉彎和大型SUV沒區別,我都配齊了,一車四用,上班代步,加班晚了睡覺用(一周三天加班到0點,加班的時候睡車里(比回家睡覺可多睡2小時,回家睡只能睡6小時,車里可以睡8小時)),商務接待,周末自駕游,後橫床1.9米*1.2米(床下很大的儲物空間),獨立衛生間淋浴廁所,120升清水箱,3座換成4座,可旋轉副駕雙座,升降桌吧台,折疊電視,音響,12v直流kme空調,12v直流85升冰箱,小米盒子,移動電磁爐,戶外廚房(長方形的折疊箱子,展開就是桌椅爐台),外置燃氣快介面,外置淋浴噴頭,新能源七孔慢充市電介面,外置220v電源插座,自行車架,遮陽棚,前後行車記錄儀,四路監控,微波爐,洗衣機,800鋰電,3000w逆變器,韋伯斯特柴油鍋爐(暖風暖水一體),底置靜音發電機(預留電路,將來如果充電樁不方便就加裝)。
選趣蜂房車是噩夢的開始,整車底盤是貨車底盤,根本談不上舒適性,高速油耗17升0號柴油,1500公里一桶尿素,輪胎選用的十層級的低速胎,限速100公里,輪胎選用的是台灣英雄牌的低速窄胎,全車電路可靠性差,經常莫名其妙的斷電和空氣開關發熱,水管是普通的太陽能熱水器用的鋁塑管,低溫0度經常被凍壞,由於鋁塑管沒有伸縮性行車途中容易被折斷,全車內飾邊角處理細節不到位,很多毛刺。內飾邊角包皮,經常開膠,車輛沒有密封性,冬季只能在南方0度以上活動,行車中明險可以感到車輛多處無密封可談,(第一部分)希望可以在北京車展讓大家見證一下,趣蜂房車的噩夢,(江鈴考斯特)行車電腦版,重新發回南昌兩次重新刷軟體,房車生活區使用的空氣開關連續發熱,整體外殼燒焦,車內前半段,行車空調有冷氣,中部,和後面比前段高五℃,在90公里速度行駛中,內部吊櫃和卡座會發出吱吱嘎嘎的聲音,輪胎是低速胎,90公里速度在輪胎供計里程25798,右前輪爆胎,輪胎側面炸烈,內部鋼絲斷裂,冬季車內開燃油加熱器與室外相差不大,只有出風口三十厘米高於室外五度,整車水路,發生管道漏水,合計九處,後背箱因為漏水,被淹了兩次,如果在營地有外電可以接入,這個車是用完車上的電,才能充電,這是一年的時間,合計發生過37次大小故障,還有一些小故障,如經常保險絲燒掉,我買了一盒保險絲,現在已經用了小半盒,(趣蜂房車第二部分)。
雖然C牌駕照也能駕駛輕卡房車,
但是駕駛輕卡房車並不會像駕駛普通家用小 汽車 那麼輕松寫意。
輕卡房車的尺寸普遍較大,比普通的輕卡貨車更寬、更高。
這就讓輕卡房車駕駛起來具有一定的難度,需要更多的技巧和更長的適應時間。
因為輕卡房車的側面基本上是一個垂直的豎立面,
行駛在路上遇到橫風的時候,很容易引起車體晃動,影響駕駛,
假如處理不當,甚至會有側翻的可能。
輕卡房車用的都是貨車底盤。
這種底盤設計的目的是為了載貨,而不是為了載人,其舒適度可想而知。
相比之下,輕客房車(即在輕型客車底盤上改裝的房車)的乘坐舒適度就會好很多。
輕卡房車的發動機都至於駕駛員座位底下。
發動機發出的振動、聲音和散發的熱量都會直接影響到駕駛員的駕駛體驗。
輕卡房車的空間大,這是它的優點,也是它的缺點,
因為它的寬度和高度較大,在一些限寬限高的路段,它就沒有辦法通過,只能重新規劃路線。
另外,輕卡房車加裝各種生活用具後,壓縮了它的離地間隙,
導致它與同底盤的輕型貨車相比,通過性降低,
其實這也是所有C型房車的缺點。
輕卡房車的發動機基本上都處於駕駛員座位底下的位置,
這就增加了維修的難度和繁瑣度,
每次進行維修保養,都要翻開或者拆除駕駛員的座椅。
購入房車後不久就後悔的車友不在少數,
所以,對於房車旅行,最好還是做好規劃,不要一時沖動。
輕卡房車說到底也是一種C型房車,在國產房車中輕卡房車還不是特別多見,可用的改裝底盤也不常見,現有的輕卡房車底盤有現代盛圖、締途、依維柯躍進、江鈴凱銳等,總體來說還是大家比較熟悉的,我們都知道輕卡房車最大的有點就是車身尺寸更大,內部空間也就更大;並且輕卡房車因為駕駛室較高,所以它的駕駛視野更好,而且滿足了藍牌C照的要求。
但是輕卡房車也有很大的缺點,首先就是尺寸太大,因為尺寸太大它的操作性也更難,駕駛起來也相對麻煩一點,同時上路限制更多,限高限寬等都是不可忽略的,最後就是停車更難,當然一般的C型房車上路都有這些問題;然後就是輕卡房車發動機就在駕駛座下方,噪音太大也會有一定的震感,再加上輕卡改裝的房車本身舒適度就不如輕客底盤改裝的房車,所以長期下來房車旅行的體驗感會差很多;其次,輕卡房車的維修非常麻煩,需要翻座椅。
菜馬房車最新推出了自動擋2.0T柴油版菜馬智能房車,明快的車身線條,勾勒出強勁的氣質,前端設計,氣勢恢宏。締途標識與獨具一格的LED智能照明大燈,交相輝映,令車身宛如立體性感的肌肉戰神。
車身尺寸為:5995×2030×2800mm,小於6米的車長,可以上藍牌,C照駕駛即可。菜馬智能房車打造強大辨識度外觀,整車的感覺和之前的手動擋版沒有太大的差別,品牌個性更鮮明。
車身側邊配備了遮陽棚,當我們驅車旅行,到一處景點時,可以停車把遮陽棚撐開,我們下車來休息欣賞美景。還配備了踏板,上下車更安全方便。在車的尾部還有一個超大的行李艙,可以塞進很多行李或雜物。
駕駛室採用三座設計,並且也比較寬敞,可乘坐三人。在動力方面,搭載了雲內2.0T渦輪增壓發動機,匹配5AMT變速箱,配備助力轉向,前盤後鼓,後驅雙輪,排放標准為國五,核載6人。
生活區整體是採用了原木色的傢具和米色的座椅床鋪相搭配,清新也足夠溫馨。前部額頭床配備了可拆卸爬梯,安全上下床,並且整個空間也比較大,睡在上面非常舒適,不會產生壓迫感。除此之外,還配備了一個內嵌電視,可以看電視電影來放鬆心情休閑一刻。
會客區採用了四人對坐沙發卡座,小桌板可以升降,降下之後會客區可以拼床,人數較多時拼床不用擔心沒地方睡。外推窗的設計既能夠增加車內的採光性,打開還可以通風散氣,平時在路上看看風景也是極好的。
廚房區域配備了帶蓋式水槽和電磁爐,可以在車內做做飯,在外面有外置煤氣打火灶,方便我們中國人的炒菜習慣,加上108L大容量的冰箱,足夠出行在外的食物儲備。
尾部配置了一個橫置雙人床,超大空間睡覺舒適安心,上方還配備了多個儲物櫃,可以用來存放衣物或雜物。整車搭載3000W的逆變器,400AH的鋰電池,保證車內充足用電。
廚房區域配置豐富,洗手台、淋浴器以及馬桶、儲物格毛巾架都有設置,120L的凈水箱,40L熱水箱,50L灰水箱。日常使用完全足夠。
法美瑞現代雙拓展房車,看外觀就是一款特別大氣的車型,霸氣的前臉設計,方正的車廂,行在路上用兩個字形容——拉風!以白色為底色配上深色拉花,沉穩又不顯單調。車前部採用雙後視鏡,駕駛安全有保障!
這款房車的車身尺寸為:5995×2300×3250mm,保持在6米內的車長,可以上藍牌,C照駕駛。側邊配備有遮陽棚,長度達到4米,平時休息撐開來能夠抵擋陽光照射和雨水淋濕。還配有抽拉灶具、戶外淋浴以及1600L貫通式行李艙,超大空間可以放得下更多東西。
採用玻璃鋼一體成車廂,車廂厚度達到50mm,在質量方面是完全不用擔心,雙拓展的設計增加了車內空間,旅行居住更舒適。在拓展倉上方均配有遮雨簾,即使下雨也不怕漏雨漏水的問題。
在動力方面,這款車型搭載了康明斯ISF獨家定製版2.8T黃金高效動力,配備格特拉克手動6速變速器,起步穩加速快。7英寸的中控顯示屏操作更方便。整個駕駛室的感覺非常高端大氣,感官也很不錯。
後方整個生活區的空間寬敞舒適,裝修採用原木色為主色調,舒緩溫馨,各項傢具的材質使用,看得見的品質感。
先來說說前部的額頭床,由於是大額頭的設計,整個額頭床的空間還是很大的,睡在上面不會產生壓抑感,並且兩邊各配有一個窗戶,採光方面以及空氣的對流都很不錯。床邊還使用了可拆卸爬梯,上下床更安全。當我們白天在車里坐一坐,可以把額頭床的床板翻起,看看電視也很輕松。
會客區是一個拓展式設計,採用了U型沙發卡座,黑色的皮質材料更加高端。升降的桌板設計可以降下拼成一張2200×1100mm的床,可以給房車內部增加一張床鋪。上方還設計了四個帶鎖扣的儲物櫃,背包等物品都可以放在裡面。
拼床之後的造型
靠近車門這一邊是廚房區域,一側是電磁爐和帶蓋式水槽,洗菜做飯都很方便,還有吸油煙機的配置,不用擔心車內油煙問題。下方是儲物櫃的設計,可以放置碗筷等物品防止破碎。另一側是微波爐和洗衣機,熱菜熱飯也很方便,房車內洗衣機的設置也很有必要,不用特地去找乾洗店來洗衣服了。
這款房車的190L大冰箱設置在會客區一側。冷藏冷凍都可以。並且190L的大容量完全可以一次性多裝點食材,在路上也不怕沒東西做飯吃了!
尾床拓展後的尺寸為:2200×1800mm,大空間睡下兩人是沒問題的。在上方還設有儲物格,可以放一些小的物件。
最後就是衛生間的設計了,雖然空間不算太大,但裡面的配置還是很齊全的,洗手台、淋浴器、毛巾架、儲物格、馬桶等等都有配備,洗澡也很舒適!
輕卡的研發初衷就是用於載貨,所以更加強調裝載能力,因此底盤會更「硬」一些,也就是更顛,此外輕卡車型在噪音、抖動等細節方面的要求要比像依維柯、福特全順這樣的客貨兩用車更低一些,製造成本更低一些,因此舒適性方面更差一點。
輕卡房車噪音大、操控差、車身穩定性差……除此之外都是優點
行駛證上寫什麼車型?可否免繳過路費!
輕卡房車噪音太大,維修的時候需要翻轉駕駛室,有些城市限制通行等等
8. 雙拓展的房車優缺點
很多房車車友都會問到買房車是買帶拓展的還是不帶拓展的。相信很多車友想買拓展型房車的最大的原因就是要房車空間大點。那麼大家對於拓展房車有了解多少呢?
對於雙拓展的房車個人覺得在設計上還是有些不合理的,個人不是很推薦,個人意見僅供參考。
9. 房車的弊端都有哪些
房車的弊端有以下四點:(1)價格貴,房車可以做活動房屋。卧室、衛生間、廚房、客廳都配備齊全,冰箱、空調、洗衣機也能一應俱全。(2)保值率過低。花50萬買一輛家用車,三年後至少能賣30萬。但如果看二手車市場,三年車齡的房車保值率較低,房車在某種程度上屬於定製產品。你買的配置別人不一定喜歡,三年車齡的房車很多設施都老化了,不如乾脆買個新的。(3)油耗過高。現在油價這么高,家用車買不起。現在開房車旅行真的不差錢。房車加滿水的時候一般有3噸重,百公里油耗達到30L。(4)維護成本過高,房車相當於一個移動的家,很多設備需要維護。廁所里用來處理排放物的一袋降解物通常要幾十塊錢。然而,房車所用電器的質量標准往往不如家用電器高。很多都是小廠生產的產品,穩定性差,經常需要維修。維護不僅昂貴,而且需要很長時間。以上四點就是房車的弊端,相比較於其他的車,房車體積大,便利的同時也有它的短板。
10. 房車需要什麼駕照,為什麼買了房車就後侮,拖掛式
拖掛式房車對駕照的要求分為如下三點:
1、車長小於6米,總質量小於4500kg需要C1駕照;
2、車長大於等於6米,總質量大於4500kg小於12000kg需要B2駕照;
3、車長大於等於6米,總質量大於等於12000kg需要A2駕照。
買房車後悔的原因:
之所以後悔就是因為買房車前沒有經過深思熟慮,一時沖動才買下的。後續房車的使用次數少,根本沒有享受到房車帶給自己真正的生活的快樂和便利,而房車的養護一樣都不缺,這對於經濟實力不是太強大的人來說,房車就是很大的壓力,肯定就會後悔了。
(10)買了拓展房車就後侮擴展閱讀:
房車的歷史淵源
房車雛形是吉普賽人的大篷車,在歐洲,旅居房車被叫做:caravan,說是大篷車的意思。一次世界大戰末,美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年,一些人把木結構的簡易傢具加在T型底盤上。
到1930年,房車運用了飛機的結構設計,在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統。二次世界大戰後,美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展。到1950年,從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。