房車自駕無人區可可西里

『壹』 可可西里無人區究竟隱藏著什麼秘密讓這么多人趨之若鶩

據報道2021年8月21號，一位22歲名叫河南美美的網紅獨自一人推車欲穿越可可西里無人區，可惜的是還沒真正到達可可西里就發生了意外而身亡；

2020年7月5號，南京女大學生黃某獨自一人打車來到可可里西，沒有帶專業裝備想獨自徒步穿越可可西里，幾天後在無人區失聯，搜救人員找到時只剩下她的遺物和部分骸骨；

2020年8月25號，河南小夥子李某獨自一人騎自行車穿越可可西里，可惜的是，他一樣也在可可西里不幸遇難。

這幾起事件都是獨自一人想穿越可可西里的報道，讓人感到惋惜的同時，也讓大家看到人們對可可西里無人區的無知與無畏，追求夢想和詩與遠方固然很美好，但生命至上，不應該拿生命去開玩笑！獨自一人徒步就想穿越可可西里無人區，就相當於是去送死。

2004年一部叫【可可西里】的電影上映，電影里可可西里無與倫比的自然美景以及各種珍貴的野生動物，讓世界的目光都看向了這片神秘的土地。有很多探險愛好者想去看可可西里美麗的風景，卻也有不少不法份子將目光投向了那些珍貴的野生動物的身上。

可可西里無人區位於西藏羌塘至青海省玉樹州治多縣西部，這片區域有著人類禁區之稱，在藏語內，可可西里意為「美麗的少女」，總面積約為23.5萬平方公里，是我國最大的無人區。這里是原始生態環境保存最完美的地區之一，有許多奇特的自然景觀，冰川、雪山、湖泊、石林、草地，這里沒有任何污染，它是美麗和純潔的象徵。

可可西里自然保護區生長著202種高等植物，其中一些是當地獨有的珍稀植物，比如說雪靈芝、點地梅以及鳳毛菊等，形成了獨特的蟄伏植被景觀，它是世界高原植物的大寶庫，值得我們進行保護和研究。除了這些珍貴植物外，可可西里無人區里還生活著230多種野生動物，其中有20多種都是國家重點保護的動物，比如藏羚羊、藏野驢、雪豹等，這些物種總體數量在不斷減少，可可西里為他們提供了一個理想的生存環境。

每年都有無數人慕名前來，想要一睹可可西里的風光。但是有一句話叫做好奇心會害死貓，在自然界內，越美的地方就越危險，可可西里也不例外。

可可西里無人區是世界非物質文化遺產，被譽為人類的最後一片凈土，平均海拔4600米，溫度低、降水少、大風多、區域差異較大，是中國最大、海拔最高、最神秘的「死亡地帶」，也是世界屋脊的最後一塊考察區。

「無人區」顧名思義就是沒有人，不適合人類在此生存，為了讓這里的自然條件不被破壞，可可西里早已經明令禁區不準任何人進入，這里被稱為人類的禁區，因為這裡面真的太危險了，生命禁區絕非浪得虛名，到底有多危險呢？我們從以下六個方面來了解一下

1.缺氧和高原反應

可可西里屬於高海拔地區，最低4200米，最高處6800米，平均高度在4600米左右。這里的空氣稀薄，含氧量只有平原的50%不到。在這個高度，只是簡單地走幾段路人們都會氣喘吁吁，呼吸都會十分費勁，每往高處走一步都是對生命的最大考驗，對於長期生活在平原沒有經歷過高原反應的人來說是無法想像這種感覺的。

缺氧的表現就是點上一支煙很容易就滅掉，生火也比平原困難，呼吸比較急促，一般來說人到3000米以上海拔高度就會很容易產生高原反應，據統計約有50－75%的人會產生頭痛，頭暈，胸悶，耳鳴、呼吸不暢，感覺疲倦等，這就是所說的高原反應。可能很多人沒有經歷過並不害怕高原反應，但其實高原反應是非常的危險的一件事，因為缺氧而導致的高原反應，如不及時進行調整，很有可能會因此而喪命。

同時因為缺氧還會讓人的腦子反應變慢，腦力思維變得遲鈍，也就是前一秒說過的話可能下一秒就忘記了。缺氧，這是可可西里恐怖的地方之一，缺氧是非常可怕的，很有可能人在睡眠中就死亡了。

2.高寒低溫

可可西里氣候最明顯的特點就是寒冷且乾旱，因為空氣稀薄，所以日照強烈，地面溫度散失也非常快，可可西里年均溫為-4.10攝氏度到-10.00攝氏度，最低氣溫-46.40攝氏度。這是什麼概念呢？就是西紅柿凍的比石頭硬，冬瓜用長柄大斧頭都砍不開；晚上睡覺哪怕是在帳蓬里，穿著厚厚的衣服，人都會被凍僵。

而且這里的晝夜溫差十分驚人，就算在盛夏時節，白天溫度也在零度左右，到了晚上氣溫已經到達零下20度，這樣的溫度會加快消耗人體的能量，如果保持措施不給力的話，就會出現嚴重的失溫情況。失溫指的是人體熱量流失大於熱量補給，從而造成人體核心區溫度降低，並產生一系列令心肺功能衰竭等症狀，甚至最終造成死亡的病症。

國內今年某地的馬拉松比賽就發生了失溫的情況，這還是在夏天大白天的情況下，發生的失溫而導致多人死亡，可想而知處在高寒下的可可西里如果遇到失溫會怎麼樣？

可可西里有著美麗的風光，復雜多變的地形，冰川、湖泊、河流、沼澤地，美麗的風景下處處潛藏著危險，你以為這是一塊平地，但有可能這是一片松軟的沼澤之地，車子一旦陷入其中很難拉得出來，而人一旦陷進去，等待的就是死亡了。

可可西里的湖泊非常的美，真正的天空之鏡，但是湖泊會「吃人」，特別是下雪之後，白雪覆蓋湖面，白茫茫一片，一不小心掉進去，掙扎是不可能的，會缺氧致死；不掙扎也是不可能的，會凍死。

而在可可西里，有無數條大大小小的河流，這些河流都是冰川消融匯成而來，河水冰冷刺骨，當你以為這只是一條小小的河流，想穿河而過時，可能突然而來的就是一陣洪水，瞬間能將人捲走，在電影[無人區]里，男主角就遇到了這樣的突發洪水，不但將隨身物品沖走了，還差點喪命。

除了湖泊、河水、沼澤地，可可西里無人區還有許多高海拔山體，每走一步都喘氣的情況下，還要負重去爬山體，真的是一件非常具有挑戰的事情。而且由於山體比較陡峭，幾乎全是裸露的第四紀覆蓋物和石頭、石片，像是釘在木板上的小刀片，稍不注意摔一下很容易被割傷。

可可西里天氣變化之大，是平原地區生活的人想像不到的，哪怕是在六月也會飛雪，一天之內就可以經歷四季，前一秒是艷陽高照，下一秒就可能出現大風大雪沙塵暴，雪說下就下，風說刮就刮，比小孩的臉還要變化無常。

因為海拔高所以空氣稀薄，帶來的就是高輻射、地面溫度散失厲害、高蒸發、溫差大、多大風。風很喧囂，即使是在風力較弱的四五月份，在可可西里山南方的吸睛烏蘭湖附近區域，仍然能出現瞬時風速達到24米每秒這種大風，大風吹起風沙走石，可以掃光地面一切活物，連樹木都會連根拔起，顯然，沒有多少人會願意在這種暗無天日的氣候下生存。

說起高輻射，可可西里的紫外線那是相當的強，任何防曬品在這里都不起作用，既使有面罩、墨鏡加防曬霜，都抵擋不住太陽直照帶來的嚴重曬傷，皮一層又一層的脫，火辣辣的疼。

可可西里無人區，沒有路，沒有加油站更沒有補給站，所以要想進去食物和淡水需要自帶，沒有充足的食物很難堅持到最後。

可能有人就會好奇了，可可西里被稱為「千湖之地」嗎，為什麼會沒有淡水？ 是的，可可西里確實很多湖泊，並且大於一平方公里的湖泊總面積達到了3825平方公里，但這里的水大多是不能直接飲用的鹹水湖。

而且可可西里的年平均降雨量不足300毫升，並且降雨期主要其中是6－9月份，由於可可西里無人區面積遼闊，想找到淡水很難，那怕找到了也可能是鹹水。

要穿越這片無人區，中途缺水或者是食物都會是一個致命的威脅，曾經有一對探險者在穿越無人區時，因為在返回途中沒有及時的找到預先埋藏的水和食物，倒在了離水源幾十米遠的地方，就這樣將自己的生命永遠留在這無人區里。

在可可西里，特殊的磁場會讓一切GPS失靈，羅盤不指南。知道自己是何處是野外生存中的一項基本技能，當一切可以導航的設備不能用，只能靠直覺前行時，那將會是一種非常絕望的感覺，放眼望去，都是差不多的山體和湖泊，或是一望無際的平原，在這人煙罕至的地方，你拼盡全力喊一聲，連迴音都沒有，悄無聲息，甚至你都懷疑沒有用盡全力去呼喊，你的聲音就好比一根針落進了海里，一粒微塵飛進了沙漠。

沒有導航又與外界失聯，意味著危險在降臨，而救援成功的可能性也幾乎為零。

可可西里無人區被稱為人類的禁區，但卻不是生命的禁區，在這里生活著230多種野生動物，這里雖然自然環境十分惡劣，但因受人類干擾較少，這里卻成為了野生動物們的天堂。

野狼：是一種非常狡猾又極具攻擊性的動物，如果是遇到獨狼還好，獨狼一般不敢主動攻擊，但會一直跟隨，伺機找機會。但如果是遇到群狼，那隻能自求多福了。

而且它們的膽子非常大，根本不怕人類，有自駕可可西里無人區的司機說，在無人區里看到野狼群，只要停車，狼就會跑到車子跟前嗅輪胎，如果不趕緊逃跑，很可能會被狼群圍攻。

野氂牛：體型大而粗壯，體重可達千斤，可以輕松頂翻一輛 汽車 ，而且它們的領地意識非常強烈，如果不小心踏入它的地盤，它隨時會對人類發起攻擊。

特別是遇到單只的野氂牛，更危險，落單的野氂牛多是在牛群中爭老大失敗或是其他原因被趕出牛群的公牛，好鬥且脾氣不好，也敢於玩命。遇到了趕緊跑，別等它豎起尾巴沖過來發起攻擊時，那就危險了。

棕熊：體型龐大而笨重，個頭有2.5米高，性情兇猛而力大無窮，棕熊一般不會主動攻擊人類，它們的食物屬於雜性，喜歡捕食兔子、老鼠、雛鳥。

但是，如果遇到冬眠結束後的棕熊，正急需填肚子時，遇到人類一樣會當成食物主動攻擊，而人類葬身熊肚的事情也有發生。

除了有攻擊性很難的野狼群、野氂牛、棕熊之外，就連兔子這樣的小動物都可能要了人類的命。而主要原因是，缺氧限制了快速移動就會帶來很多危險，遇到危險不能躲避，不能跑，一跑就會因缺氧而呼吸困難，就會落入野生動物之口了。

所以可可西里並沒有我們想像中那麼美好，極其惡劣的自然環境，兇猛的野生動物，都能至人於死地，所以千萬不要因為好奇加膽大就輕易踏入這里。而且在這里哪怕是一個小小的感冒都有生命危險，因缺氧還可能導致身體出現腦水腫、肺水腫，每一種都對生命是一種威脅。

可可西里這片美麗的凈土，令探險者們神往，然後卻也吸引了盜獵者，這里的一些野生動物有著美麗的皮毛，比如藏羚羊、雪豹等。正所謂有錢能使鬼推磨，為了能夠獲取這些動物製品，盜獵者不顧禁令，偷偷的進入可可西里進行偷獵，對這里的野生動物種群造成了巨大的傷害，一些珍貴野生動物數量大量減少，甚至達到了瀕危的程度。這些偷獵者為了利益不顧良心甚至性命，他們為了牟利，為了逃脫懲罰做出很多讓人無法原諒的事情。

【可可西里】這部電影就是為了紀念一位守護可可西里無人區里野生動物的勇士，在20世紀80到90年代是盜獵的高峰時期，1994年索南達傑帶領4名隊員在可可西里抓捕盜獵分子途中遭遇襲擊，不幸遇難。索南達傑的犧牲並沒有讓大家失去保護可可西里的決心，反而讓大家往其中投入了更多的人力物力，爭取早日將這些不法分子徹底的清除。可可西里無人區第一個自然保護站就是以索南達傑命名，後來的保護者們也繼承了他的遺志，保護著這片動植物的樂土免於被不法分子的侵害。

可可西里無人區有什麼秘密？我想最大的秘密是這里生活著無數珍貴的野生的動物，是這里有無與倫比的自然風景，是世界最後一片凈土，是我們需要保護並珍惜的。

保護環境，保護可可西里，為了人類與未來，不能留給我們的子孫後代支離破碎的自然環境。

最後，我想說的是，可可西里雖然很美，但並不浪漫，很多人覺得生活太平凡，想要尋求刺激，「世界那麼大，我要去看看」，要挑戰自然，獨自追尋詩與遠方固然很值得讓人嚮往，但生命只有一次，不要拿自己的生命去挑戰危機四伏的無人區。

『貳』 自駕游可可西里無人區會不會危險

當然會有危險，難以忍受的高原反應，因為無人區平均海拔在5000米左右，空氣稀薄、氣壓低，遠超於我們人體所能承受的正常范圍以及零下20多度的嚴寒和兇猛的野生動物。x0dx0ax0dx0a以下是網上拉的注意事項x0dx0a可可西里注意事項x0dx0a1、當地牧民的習俗觀念與外地人很不一樣，需注意。最好能有藏族向導通行，否則發生口角很難辦。x0dx0a2、若沿國道或青藏線前行，路況較好，普通小車即可勝任。若要下國道，走縣級公路或直接深入可可西里無人區，必須有足夠可靠的越野車。不是越貴的越野車越好。長豐獵豹、北京吉普、豐田巡洋艦、帕加羅等比較合適。路虎之類的是垃圾，無人區若不慎拋錨，修都修不好。x0dx0a3、野生動物普遍較怕人，但可可西里的棕熊和野氂牛是例外。若正面遭遇棕熊後果不堪設想。野氂牛若是成群的則沒什麼問題，若是拉單的公氂牛，千萬不要去惹他，那是青藏高原戰鬥力最強的野生動物。猛禽如大_、草原雕之類的，不要動他的小崽子，否則他跟你拚命。這些猛禽的俯沖攻擊隨便能撕下你的一塊肉。x0dx0a4、帶上厚衣服，青藏高原的夏天如內地的深秋，青藏高原的冬天就更不用說了。干糧帶足，以防萬一，若不行遇上大雪封山出不去你就知干糧的作用了。行車途中應觀察前方天氣，若黑雲壓頂最好不要冒險前行，應該及時找上附近宿站。x0dx0a5、可可西里的食宿站環境普遍較差，若有潔癖最好自帶睡袋帳篷，野外燈具為必須品。x0dx0a6、學著樂於助人，比如看到別人陷車能幫就幫一把。原因很簡單，你很有可能也會陷車。x0dx0a7、嘗試著接受藏族的飲食習俗是接近他們的一個好辦法。雖然糌粑和開鍋肉之類的東西你可能第一次適應不了，但是要試一試。准備一些小紀念品，送給招待你的牧民。他們是很淳樸的一類人，你會獲得他們的盛情招待甚至超乎想像的回贈....

『叄』 駕車穿越可可西里是一種怎樣的體驗

可可西里是著名的無人區，想要駕車穿越可可西里，確實是一件非常玩命的事情，搞不好你連小性命都丟在那裡了，所以必須要做好全面的准備才行。

事例

曾經看過一些穿越可可西里得人他們在里頭，可以說是九死一生，又是遇到大災，大冰大水，又是遇到各種動物的襲擊，而且到最後車也報廢，人也發生嚴重的高原反應，所以這些全部都是應該提前考慮在內的，而不要到了遇到困難的時候，舉手無措。

駕車穿越可可西里是絕對的冒險的行為，如果不是具備一定的經驗和水平的人千萬不敢輕易的去嘗試，要不然就是拿自己的性命在開玩笑。

『肆』 穿越生命的禁區~~可可西里無人區

在青藏高原的中部——西藏羌塘至青海省玉樹州治多縣西部上下，有一塊被各國學者和專家稱為「生命的禁區」的地方，這里便是羌塘無人區—可可西里無人區。

「無人區」在西藏-新疆-青海之交，面積近60萬平方公里，平均海拔高5000米。這片地方除了高山、湖泊、草原和野生動物，幾乎荒無人煙。歷史上，曾經有一些人去探險，可是不是因為缺吃，就是因為迷失方向，很少有人生還，「無人區」在人們的印象中，是一個荒涼、恐怖的世界。

近些年來，西藏的漢藏地質工作者，對這塊世界地質史上的空白進行了多次多學科的考察，填補了這項空白。其他的一些人士，也通過各種方式對「無人區」進行了各種考察和探索，「無人區」神秘的面紗逐漸地被揭開了。

可可西里蒙語意為"美麗的少女"， 周邊地區大部分都是少數民族地區。西部與西藏自治區毗鄰，西北角與新疆維吾爾自治區相連，面積達8.3萬平方公里。

可可西里是世界第三大，也是中國最大的一片無人區，也是最後一塊保留著原始狀態的自然之地。周圍沒屏障，地勢高峻，平均海拔高度在5000米以上，這里氣候寒冷，常年大風，最大風速可達20米/秒~28米/秒，年平均氣溫在-4℃度以下，最冷溫度可達－40多度。由於空氣稀薄，氣壓偏低，氧氣稀薄，只有低海拔地區的一半，燒開水的沸點只有80多度。

這里氣候惡劣，但是可可西里卻是野生動物的天堂。野氂牛、藏羚羊、野驢、白唇鹿、棕熊……等青藏高原上特有的野生動物使這位少女更加嫵媚動人。由於該地區是中國最大的一片無人區，受人類活動干擾較少，大部分地區仍保持著原始的自然狀態。有資料顯示，可可西里目前是中國動物資源比較豐富的地區之一，擁有的野生動物多達230多種，其中屬國家重點保護的一、二類野生動物就有20餘種。

藏羚羊，被稱為"可可西里的驕傲"，我國特有物種，群居，國家一級保護動物，也是列入《瀕危野生動植物種國際貿易公約》中嚴禁貿易的瀕危動物。藏羚羊不是大熊貓。它是一種優勢動物。只要你看到它們成群結隊在雪後初霽的地平線上湧出，精靈一般的身材，優美得飛翔一樣的跑姿，你就會相信，它能夠在這片土地上生存數千萬年，是因為它就是屬於這里的。它不是一種自身瀕臨滅絕、適應能力差的動物，只要你不去管它，它自己就能活得好好的。

近些年，穿越可可西里無人區雖然沒有想像中的恐怖了，但是，也是一項極限挑戰。

 穿越無人區的困難 

高原反應

在無人區真正需要克服的是高原反應和寂寞，出現高原反應時，人會變得很煩躁，甚至出現意識不清的情況。很多人對高海拔的概念不怎麼明確，比如說在拉薩的海拔就有三千多米了，很多人坐車去，在半途就會因為高原反應而折返了，更不用說海拔5000米的無人區。

海拔每上升500米，高原反應就會越嚴重。即使是長期生活在拉薩的人，到了4000、5000米海拔的地方，同樣也會出現高原反應。

飲食問題

除了高原反應之外，我們還要面臨嚴重低溫、氣壓低這些情況。在低氣壓的環境中燒水，水的沸點是80度左右，這時候的水是煮不熟飯的，所以一定要使用高壓鍋來煮，所有這些都要提前做好准備。

野生動物攻擊

在三月份進入無人區會有另外一個危險，就是可能會遇到兇猛的野生動物。三月份的時候山的雪際線會下降，雪線下降後，動物也會到雪線以下覓食，而我們實際上也是在雪線以下行車，所以比較容易遇到各種動物，比如單獨的氂牛、狼、熊、這些都是非常危險的動物。

 自駕可可西里注意事項 

1、當地牧民的習俗觀念與外地人很不一樣，需注意。最好能有藏族向導通行，否則發生口角很難辦。

2、若沿國道或青藏線前行，路況較好，普通小車即可勝任。若要下國道，走縣級公路或直接深入可可西里無人區，必須有足夠可靠的越野車。不是越貴的越野車越好。長豐獵豹、北京吉普、豐田巡洋艦、帕加羅等比較合適。路虎之類的是垃圾，無人區若不慎拋錨，修都修不好。

3、野生動物普遍較怕人，但可可西里的棕熊和野氂牛是例外。若正面遭遇棕熊後果不堪設想。野氂牛若是成群的則沒什麼問題，若是拉單的公氂牛，千萬不要去惹他，那是青藏高原戰鬥力最強的野生動物。猛禽如大鵟、草原雕之類的，不要動他的小崽子，否則他跟你拚命。這些猛禽的俯沖攻擊隨便能撕下你的一塊肉。

4、帶上厚衣服，青藏高原的夏天如內地的深秋，青藏高原的冬天就更不用說了。干糧帶足，以防萬一，若不行遇上大雪封山出不去你就知干糧的作用了。行車途中應觀察前方天氣，若黑雲壓頂最好不要冒險前行，應該及時找上附近宿站。

5、可可西里的食宿站環境普遍較差，若有潔癖最好自帶睡袋帳篷，野外燈具為必須品。

6、學著樂於助人，比如看到別人陷車能幫就幫一把。原因很簡單，你很有可能也會陷車。

7、嘗試著接受藏族的飲食習俗是接近他們的一個好辦法。雖然糌粑和開鍋肉之類的東西你可能第一次適應不了，但是要試一試。准備一些小紀念品，送給招待你的牧民。他們是很淳樸的一類人，你會獲得他們的盛情招待甚至超乎想像的回贈....

 美景雖好，安全第一 

因為地理環境極度惡劣，且分布多種珍稀動物，無人區需要得到相關部門的審批，禁止違規穿越。曾多次發生穿越無人區遇險事件。

2010年，曾有驢友欲橫穿藏北，但在徒步到74天後在羌塘、可可西里一帶受阻，未能成功穿過沱沱河抵達青藏線，只能轉道北進去了新疆，在身體即將崩潰的關鍵時刻被探礦的工作人員救出，逃過一劫。

2011年，幾位成都車友開車穿越青藏交界的羌塘無人區時被困，後得到救援並受到處罰。

2015年，一位徒步愛好者曾闖入羌塘、可可西里時失聯，至今杳無音訊。

早在辛亥革命時期，後來成為湘西三傑之一的陳渠珍率115人從那曲撤退，誤入羌塘無人區，歷經九死一生，最終僅帶著7個人活著走出。

總之，美景雖好，安全第一！

『伍』 自駕游，無人區旅遊，為何有人建議不要睡車里

22歲的女大學生丁某，開車進入無人區3天後失蹤。經過搜救，在車內發現4片骨骸、半瓶安眠葯，現場沒有一滴血跡，搜救隊員皺起眉頭，陷入一片沉思……

說起 旅遊 ，可以緩解日常生活中的壓力，也可以開闊眼界，增長見識。尤其是西藏這個地方，有著秀麗的風光，一些探險者也想挑戰無人區。比如大家熟悉的可可西里無人區，蕪塘無人區，那裡的環境相當惡劣，不適合人類居住。

人類是群居動物，才會形成農村或城市的聚集地，但是尚未開發的無人區，存在未知的風險。有的探險者即使開車自駕游，晚上睡在車裡面，也不見得有多安全。
22歲的女大學生，駕車進入無人區，遭遇不測，將生命留在了追夢的地方
22歲的女大學生丁某，家裡的經濟條件比較好，父親做餐飲生意，母親是醫生。自從考上了大學，父母就買了一台越野車送給她，算是獎勵。

在大學里，丁某並沒有覺得自己家裡有錢，而放任學習。平時的專業課上完之後，業余時間還會去圖書館給自己充電，因為學的是音樂，每天也會起很早，在校園的角落裡練習嗓子。

學校放假，丁某不會選擇呆在家裡，爸爸忙著做生意，媽媽又去上班，一個人在家裡實在無聊，就會選擇去外面 旅遊 。

之前放暑假，自己就開車去了青海和雲南等地 旅遊 ，她覺得平時的生活枯燥無味，只有 旅遊 在路上，看得更遠，享受不同的景色，整個人完全沒有壓力，這才是她想要的生活狀態。

那一年正好是畢業季，開始准備畢業論文，可能是發揮失常，竟然有一門課程沒有通過。本來就是很正常的一件事，補考就可以了。可丁某就覺得有很大的壓力，沒想到這樣的事在自己身上發生，有點接受不了。

於是丁某想趁畢業之前，去西藏的無人區，看看藍天白雲和藏羚羊，這是她多年的夢想，順便放鬆一下心情。

這一次去無人區旅行，丁某並沒有告訴父母實情，而是說自己去青海 旅遊 。她自己也沒覺得害怕，之前一個人還去過非洲叢林探險，有一定的野外生存經驗。

經過簡單准備，買來一些物資，丁某就開著車從學校出發。她的計劃是從109國道進入西藏安多，途經可可西里無人區，最後到達終點格爾木，整個行程大概有700公里，路上走走停停，預計8天的時間完成行程。

車輛進入無人區之後，丁某就在群里和驢友報平安，也會把拍到的圖片發在自己的朋友圈。原本計劃3 天後與朋友在沱沱河會合，並在那裡吃飯，給車子加油補充物資。

按照約定的時間，丁某沒有按時到達，群里沒有任何消息，有的驢友便主動打她的電話，提示關機根本就打不通。

後來驢友自發組織，開車按照丁某的行動軌跡，去找一下看是否能聯繫上。可是下午出去找了3個多小時，依然沒有什麼線索。晚上回來後，繼續打電話聯系，依然無法接通。

第二天一早，大家開車去無人區搜尋，並擴大范圍，忙碌了一天，還是沒有線索。已經找了兩天，車和人都沒有找到，隨後便報警，尋求救援人員的幫助。

無人區的地形比較復雜，下雨過後路面濕滑，還有很多沼澤地，車輛不能通行，救援隊只能徒步前往搜救。經過8天時間的搜救，終於有隊員在無人區一處山坡背面發現了車子，打開車門，一陣臭味飄出。

經過清理，在現場發現了丁某的背包和一些物資，最主要的是座位上散落著4片骨骸和半瓶安眠葯，現場卻沒有一滴血跡。

面對這種情況，搜救隊員覺得有點不可思議，後來對骨骸進行DNA比對，證實就是失蹤的丁某。

對於丁某的死因，搜救隊員也沒辦法確定，至今成了一個謎，但可以肯定，丁某是在無人區的車內遇難。

丁某進入無人區3天後遇難，一個年輕的生命就此隕落，隨後驢友也告誡旅行者，進入無人區以後，最好不要在車內睡覺。
無人區的海拔較高，氧氣稀少，在車內睡覺容易發生缺氧窒息
無人區的海拔平均有5000米左右，越是高的地方，氧氣越稀薄，再加上晚上低溫，人在車內睡覺，很容易發生缺氧窒息，讓人無法察覺。

在無人區旅行，雖然是自駕游，但地形復雜，到處都是凹凸不平的山地，不像陸地那麼平整，人坐在車內顛簸，體力消耗嚴重，容易疲勞。

無人區的氧氣含量只有陸地的60%，普通人進入，即使不活動，也會產生高原反應，嚴重程度因人而異。

一個極度疲勞的人，晚上在車內休息，很容易睡著，在熟睡的狀態下，很難顧及車內的氧氣含量，也沒有設備檢測，發生缺氧自己都不知道。

無人區的晝夜溫差比較大，到了晚上天氣寒冷，風刮在臉上像刀割一樣。旅客在車內睡覺，就會把車門和車窗緊閉，甚至還會開空調保暖。雖然人在裡面暖和了，但車內的一氧化碳濃度會增加。

這種氣體無色無味，被人體吸收以後，影響人體氧氣輸送的功能，就會感覺憋氣或頭痛。等人從睡夢中反應過來，全身無力，打開窗戶都困難，都沒有機會自救。

無人區的空氣本來就稀薄，在車內又把車窗關起來，車內的一氧化碳，再加上人產生的二氧化碳，發生缺氧窒息的幾率就很大。
無人區野生動物猖獗，在車內睡覺容易受到動物攻擊
無人區雖然沒什麼植被，一片荒涼，但生活著很多野生動物，其中就包括攻擊能力比較強的狼和熊。

本來無人區沒什麼食物，狼群和熊找不到東西吃，就將目標瞄準了無人區的遊客。狼是群居性動物，很少單獨行動，它的嗅覺能力比較強，在一公里的范圍就能聞到人的氣息。

可能一頭狼對人沒有多大的威脅，但是面對狼群，人的身邊沒有武器，就很難斗過狼群。

如果是自駕游，遇到狼群以後，把車門和窗戶關起來，可以保護自己不受傷害，也可以把車開到安全的地方，狼群也不可能跟上來。

但是在夜晚，有的人在車里睡覺，為了改善車內的氧氣含量，就會把車窗打開，讓車內的空氣流通。在這種情況下，遭遇狼群和熊，趁人睡覺沒有防備時，它們有可能就會從車窗跳入，向人展開攻擊。

夜深人靜，在車內遇到野生動物襲擊，即使打電話求救，救援人員也沒有那麼快趕到。

在無人區過夜，很多人覺得搭帳篷不安全，選擇睡在車內。但是 汽車 裡面也不是萬無一失，最好是在天黑之前，將車開出無人區，找到保護站，在那裡安營紮寨，就可以安心睡一覺，不用擔心野生動物襲擊。
在無人區 旅遊 ，睡在車里燃油消耗比較大
無人區的溫差比較大，白天中午紫外線強烈，會讓人感覺很熱，到了晚上氣溫有可能降到零下十幾度，水會結冰，吹過來的風像刀子割一樣。

極度寒冷的情況下，人在車里睡覺，肯定會開空調，油箱里的汽油不多，很有可能一個晚上就會將燃油用完。

一般來說，一輛普通的 汽車 ，出發之前將油箱加滿，以60升的油箱為例，在無人區這樣的路況，最多隻能跑750公里。

若是小點的老款 汽車 ，油箱只有30~40升，加滿油之後，在無人區還沒跑到一半就沒油。

睡在車裡面，無法避免燃油消耗，對於探險者來說，是致命的打擊。有的旅客睡在車里，沒有想到燃油的問題，等早上醒來才知道車里沒油，真的是寸步難行。

無人區幾百公里的范圍都沒有加油站，想找一輛拖車都難，人和車困在無人區，這是相當危險的一件事。只能自己冒險走出去，找加油站再來解決被困的車輛。
寫在最後
自駕游去無人區 旅遊 ，是一項具有挑戰的事情，完成以後可能覺得有成就感，但是各種風險也伴隨著探險者，車內也並非百分百安全。對於那些喜歡探險的人來說，無人區是生命禁區，任何時候都要敬畏大自然。 旅遊 誠可貴，生命價更高，每個人都要珍惜自己的生命。

2018年5月中旬至6月初，1人1車1大中華唐犬駕駛上汽榮威550s款三箱轎車，從廣東深圳出發一廣西一雲南一西藏一格爾木一南疆一樓蘭一喀什一庫爾勒一龜茲一土魯蕃一敦煌一甘肅一陝西一湖北一湖南一廣東歷時二十多天，全程一萬六千多公里，日均行駛600一800公里，沿途大部分時間睡在車里：把前排座椅放倒，套睡袋，穿軍大衣！走到那，停到那，睡到那，雪山頂，田野，湖畔，無人沙漠，戈壁灘，阿爾金山，昆侖山，唐古拉山……

海撥超4千多米以上的大山裡必需睡在車里，堅決不能開暖空調！不管多冷都要開一點點天窗，（不開窗會在睡夢中因缺氧而不知不覺去見雪山女神）必需牢記！

沙漠無人區，單人單車一定要睡車上，不要野外露營（沙塵暴一來，分分鍾成泥人，一不小心被荒沙野丘中野狼野狗群毆撕成肉條）切記！盡量把車停在離沙漠公路近的硬戈壁上！車如果陷入軟沙，萬斤頂都沒卵用了！

馳騁萬里，任何事都可能發生！誰都不敢保證百分百的好運氣，當然我這會能發圖文給大家欣賞，還算是幸運的！

自駕游本身是一種很自由，很自然，很愉快的一個 旅遊 度假時光。關羽為什麼不能在車里睡覺的原因呢？這個問題有很多很多的不安全因素。比如說車里沒有氧感測器。或者二氧化碳感應器報警器。因為睡在車里，如果不通空氣。裡面的空氣是無法流通，會造成二氧化碳中毒。這樣很容易 會造成人員窒息和死亡。還有一些原因，比如說是在車里偶爾會做夢什麼的。會引起幻覺，然後隨意啟動車輛。這樣也造成人身不安全。另外就是在裡面要麼熱要麼冷。開著窗子會有蚊蟲叮咬。或者是寒風吹進來。如果閉著窗子。就有可能會凍著或者熱著。有的人到這個時候，他就會啟動車子的發動機，然後靜止的開空調。如果人在沒有睡著的情況下還是有知覺的。就怕人忽然的入睡，或者怕二氧化碳中毒讓人昏迷。這個時候空調裡面循環的這個空氣不能流通，造成裡面的二氧化碳濃度升高，這個時候裡面就沒有什麼氧氣了。人一旦吸了這個二氧化碳，再加上在沒有氧氣的情況下，很容易立即死亡。所以，如果露營的，還是建議大家帶著帳篷。撐著帳篷在帳篷裡面睡覺，帳篷裡面可以防寒，也可以防熱。裡面的空氣是比較好的，最起碼不會有太多的二氧化碳，這樣就能夠安全的度過這個自駕之夜了。

每一個 旅遊 愛好者，都有一個自駕夢，或完成川藏線，或新疆獨庫公路，或美國66號公路。

除了沿途的景色美不勝收之外，自駕以上線路更多的是給人一種挑戰極限的快感。川藏線、獨庫公路、阿里大環線等線路，其間星羅棋布著不少無人區地帶。

無人區，顧名思義，也就是荒無人煙的地方，周圍只有一望無際的戈壁黃沙，其間生活著野狗、野狼、野熊及藏羚羊等高原野生動物，白骨散落，死寂一片，獨自出沒非常危險。

自駕川藏線、無人區，為什麼不能睡車里？

1、高原缺氧

川藏線、新藏線、無人區的平均海拔基本都在4000米，空氣中的氧氣含量僅有成都的60%左右。夜間睡車里，本身就缺氧狹窄的空間，會使人身體對氧氣的需求得不到滿足。

一般來說，人們在缺氧時的半夜會自己醒來。但外地自駕一天之後，舟車勞頓，身體本來就非常虛弱疲憊，通常是一覺到天明，中途雷都打不過。在如此酣眠的狀態下睡覺，很可能在睡夢中便因身體缺氧而永遠留在了夢中。

2、尾氣中毒

一般來說，為了防止 汽車 尾氣中毒，聰明的司機們都會將車窗打開一點，同時開著車暖保持車內氣溫。殊不知，以上做法正是高原睡車里最忌諱的一點，很多車友就是因為此點失去了生命。

高原低溫很低，夜間會結冰，車窗僅打開一點的話，很可能到了半夜就已經結冰了，加之車內開著暖氣， 汽車 尾氣一點一點的溢如車內，極容易產生一氧化氮中毒的情況。

3、感冒肺氣腫

西藏、新疆等地都是屬於高原地帶，夜間氣溫最低在零下幾十攝氏度，此時睡車裡面臨兩個問題：第一，開窗則可能會因寒冷的氣溫感冒，從而引起高原肺氣腫，周圍沒有就醫的地方，危及生命；第二，不開窗則可能會導致高原缺氧，睡夢中便永遠離開了人間。

許多車友第一次進藏，准備不充分，以為有車暖，便不必擔心保暖措施。實際上，到了川藏線、無人區等夜裡，睡在車里根本不可能打開車暖。一是擔心尾氣中毒，二是無人區加油不便， 汽車 應關閉暖氣減低油耗。

在沒有攜帶被子的情況下，大開著車窗睡覺，在高原是非常容易感冒，如果再引發肺氣腫不能及時就醫，後果不堪設想。

總結說明 ：無論是川藏線、還是青藏線、新藏線、無人區，如果必須要在 旅遊 的途中睡車里，一定要把車窗的縫隙開大一點，然後帶上睡袋、面罩等足夠在零下幾十攝氏度氣溫下保暖的物品。

穿越無人區，甚至在無人區里過上幾夜，是很多野外發燒友的夢想。但是我不建議你去實現這個夢想，因為你可能會為了這個夢想付出巨大的代價，甚至是生命。

你知道無人區會面臨怎樣的危險嗎？無人區的危險主要來自幾個方面：

一是環境氣候惡劣。無人區之所以成為無人區，就是因為它不適合人類居住。漫天黃沙，沒有雨水，沒有河流，空氣稀薄，地處偏遠。在漫長的 歷史 長河中，人類之所以沒有選擇到這里居住，就是因為適應不了它的惡劣環境。白天零上幾十度夜晚零下幾十度。當地人尚且不敢居住的一個地方，你一個外地人臨時跑過去要住上一晚，你說你能適應嗎？裝備帶的不足的話，說不定半夜就會被凍死在車里。

無人區的第2個危險是野獸的攻擊。無人區因為沒有人類居住很多，我們平時不太常見的野獸如熊、狼等兇猛動物可能存在，天我們穿越無人區的時候，他們應該躲在石頭的後面或者是地洞里，但是一到了晚上他們就會出來覓食，因為他們總要生存下去啊。這時候如果你一個人在無人區里過夜，正好給飢腸轆轆的野獸送上了美餐，你說有多危險？

在無人區里車算是比較安全的一個地方，因為你住在車外的帳篷，更加容易受到風沙、野獸的攻擊，至少車的鐵皮能夠為你抵擋一陣。但是為了安全著想，我建議朋友們還是不要去過夜，如果想去無人區里到此一游，最好一早出發，盡快穿越，而且能夠多台車組隊前往，在惡劣的環境下，人與人的互相幫助顯得尤為重要。

自駕游的無人區，大多數人都是無緣的，只有少數人才會去到這里，因為去無人區進行自駕游，需要的是膽量，智慧，攻略，還有對生命的敬畏，要做的准備工作，可謂非常的多，一般到無人區自駕游，都會是車隊，團體作業。

到無人區去自駕游，住在車里的可能性，其實並不是很大，一兩個人去無人區自駕游，概率不大，即使去了，當然可以選擇住在車里，但問題是，會舒服嗎，到無人區一定會大很多的裝備，備胎，充氣泵，備用油桶，脫困了一些工具，修車工具，以及自己的一些吃的喝的，睡覺的被子，甚至睡袋，帳篷等等，這些東西都帶上，會占據很大的車內空間，你說睡在車上，可能性不是很大，除非把這些東西，分配放在車頂上一些，到無人區去旅行自駕游，多數車輛空間不夠用，除非車隊有保障車。

怎麼睡到車里呢？

可能性太小了，雖然在車里睡覺，可以抵禦更多的風寒，也可以抵禦野獸，狼群圍攻，但是，在車裡面睡覺，還要做到和知曉一些，必備的攻略，做到萬無一失，才可以的。

第一，無人區自駕游，在車里睡覺，不能開暖風，車輛尾氣進入車內，一氧化碳很危險，另外，油耗也會很高，消耗能源，在無人區自駕游的時候，油料能源，決定你能否走出無人區，多數人不會開著火，使用暖風空調。

第二，無人區在車里睡覺，必須車床留縫隙，本來海拔5000米以上就缺氧，如果不開縫隙，車內的含氧量會逐漸再次降低，嚴重會影響威脅到生命，甚至發生高原肺水腫腦水腫，那將是不幸的開始。

第三，無人區的車里睡覺，還要選擇一些停車的地方，必須在安全的地方，才可以的。

好了，就說這么多吧！關於到藏區旅行，還有什麼其它的疑問，可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後祝願每一位驢友都能夠藏區玩得開心。

實際上無論是無人區還是有人區，都不建議晚上睡車里。自駕游可以自由去想去的地方，只要車能駛進該區域，就可以前往。無人區之所以無人居住，大多數是因為環境惡劣不適合人類居住。我國的無人區多是高原戈壁，海拔高，即便夏天夜裡依然很冷。著名的四大無人區都在青藏高原，羌塘、可可西里、阿爾金以及羅布泊，平均海拔五千米左右。這與西藏拉薩三四千米的海拔還不是一個級別的。你在三四千米海拔可以沒有任何高原反應，但是五千米就不一樣了。晚上在高原的無人區過夜，不僅是寒冷，還有缺氧，以及深度的高反。

在車里過夜，你會開空調取暖。費油是一個因素，無人區不可能有加油站，你可能會拋錨在荒蠻大地上。除了費油之外，最嚴重的因素是中毒和缺氧。

開空調可以是車內循環和車外循環。前者意味著車內氧氣越來越少，人呼出二氧化碳，吸入氧氣，在車內待的時間越長，越容易缺氧。而高原地區本身就會氧氣不夠而高反，在車內待久了會缺氧加重，高反嚴重。人會在不知不覺中死亡。後者容易一氧化碳中毒。車停著不動，周圍的空氣中會集聚大量一氧化碳，通過外循環進入車內。這種情況在平原地區也是容易致人昏迷不醒的。

如果你不開空調，在平原地區開著點車縫，車內通風良好，睡在車內是無大礙的。可是高原的無人區夜裡很冷，即便夏天也要很冷。寒冷會加重高反，還容易令人感冒。而車內不開空調是不容易保暖的，反倒不如睡在防寒帳篷里更舒適。

自駕游，我們參加過多次，如果要睡外面，也是睡在帳篷中，到無人區 旅遊 ，也是睡在帳篷中，用睡袋保暖，我們從來沒有睡在車子上。

不是房車，沒有專用用於睡覺的設施，勉強睡在車裡面，肯定是不舒服的，睡在車內，車門緊鎖，好象安全系數高一些，外面野生動物、歹徒不方便打擾。但不安全因素也不少。

在無人區 旅遊 ，在車內要開車內空調，會造成空氣稀薄，人呼吸困難，時間長了，會給人的生命安全造成傷害。不開空調，天冷天熱皆不舒服的。

進入無人區，一般是結伴而行，大家會找安全地域，安營紮寨，帳篷連成一排，既安全又相當舒適。畢竟單槍匹馬的人，勇闖無人區還是少數的，這是勇敢人的 游戲 。

我們自駕游，為了磨煉意識，專門在露天宿營，睡在車上的人基本沒有，睡 汽車 開空調出事的例子不少，我們還是防範多於事實的。我們外出 旅遊 只要是露天，多數是搭帳篷，有一次河南新鄉市八里溝景區廣場露天宿營，只有女導游獨自一人，沒有帳篷，睡在車內，第二天她腰酸腿疼，埋怨我們有帳篷不讓她用（我們早賓館，把帳篷空閑了），害她車內睡覺辛苦了一夜。

你提這個問題應該是自駕游很少吧！給你說下我的親身體驗吧！我經常帶著家人去自駕游，一般是省內的，偶爾省外！

有一次我跟我父親，還有我妹夫，一起去爬泰山！當時正是十二月份！我們是下午從濟南出發的！到了泰安，也到了晚上吃飯的點了，就隨便吃了點！因為准備不充分，沒有預定酒店，我們三個決定在車里睡一會然後就上山！我在車里也沒有睡著，伸不開腿呀，各種不舒服！晚上7點多開始爬山！一路上也不覺得困，一路步行從紅門上去，因為山頂下雪，路非常滑，爬的異常艱難！到了第二天的上午10點多才爬到山頂！人困馬乏！到了山頂又吃了點東西，稍作休息，准備返程！下山的時候，走了一段幾個人腿開始抽筋！每走一個台階就像用錐子扎你肉一樣疼！每個人買了一個拐杖！還是不行，勉強走了一半，最後決定坐纜車下來！

下了山我們稍作休息，駕車回濟南，本來也不是很遠，一個半小時的車程！我開著車，我父親說他坐副駕駛，看著我點，別讓我睡著了，我說行，上了車開了暖風，沒幾分鍾兩個人的呼嚕就打開了？

高速上跑了半個小時左右，我竟然情不自禁的睡著了，蒙的點了一下頭！突然被嚇醒了！知道自己可能是睡著了！狠勁的掐了自己幾下，堅持到前邊的服務區！休息了一會。睡醒了才返程的！

這次的經歷告訴我，自駕游真的需要休息好才行！要不然真的出大事！長途自駕游也是對司機身體，心理，精神的高度考驗！

至於你說的睡車里，如果不是床車，真的很難休息好，車內的空間有限，即使你睡覺也不能完全的放鬆！你還說到無人區。無人區都在比較偏遠的高海拔地區，高海拔地區人會更加的疲憊。休息不好，怎麼保證安全？怎麼能走得更遠！高海拔本身就缺氧，車內密封的那麼好，更會缺氧！所以很多人都不建議睡車里！這個只有親身經歷的人才能體會！希望你能夠准備沖動，去無人區之前，先短途的自駕幾次試一試！讓後在遠一點！多次的自駕經歷會積攢很多的經驗！為你無人區之旅打下基礎吧，別盲目的就去，別到了無人區時候，那可真是叫天天不應叫地地不靈！

自駕游，現在是很多人喜歡的旅行方式方法，無憂無慮，能欣賞風景在路上。能體驗生活中的樂趣無處不在。

自駕游車就是一個的家，可以放置更多更齊全的生活用品，可以攜帶更多的行李，回程時可以帶回更多的特產。需要人力背負、拖拉的行李少且攜帶時間短，勞動強度低，到達酒店後才取出行李不常用物品與特產可繼續留在車上帶上房間。

而坐飛機、火車、輪船、大巴都要隨身背負、拖拉大量行李，自助游的爬山玩水也要攜帶上全部行李，這方面自助游最累，唯一方法是縮減行李，有潔僻、勤換衣服的人不適合自助游。

自駕游缺點，就是開車有點累，不能疲勞駕駛，不然不安全。

無人區 旅遊 ，這不叫 旅遊 ，大部分都是去探險， 探索 無人區的未知世界，無人區是充滿危險和誘惑的地區，去 旅遊 的人少。

不管在哪裡旅行 旅遊 ，我都不建議睡車里，除非房車，因為房車它具備睡覺條件，首先睡車里真的很危險，首先車空間不大，氧氣不充足，還有 汽車 尾氣二氧化碳吸入的危險……

『陸』 我們在可可西里無人區睡車里的經歷

那是18年的3月底，我們第一次進藏。一車四人川進青出，歷時16天。一路上感覺沒什麼高反，就是睡眠特別少，從拉薩出來那天本打算早上八點出發的，結果大家半夜兩點多就都睡不著了，乾脆起來出發。

青藏線從拉薩出發全程1100多公里，要走800公里無人區，只有那曲和沱沱河有住宿地。

我們本應該在那曲住一晚，第二天一大早出發穿越無人區，可我們到那曲時才中午，就繼續往前趕去，想著到沱沱河再住宿吧。下午到了沱沱河，去旅店看看環境 太臟了、環境太差沒法住下去。我們商量決定開一宿夜路走出去。

開到晚上十點多時，還在可可西里無人區。晚上黑燈瞎火的，一路上都是大貨車，路上還時有炮彈坑避之不及，太危險了。老公一人開車從早上三點多出發，開了十幾個小時，累得不行，怎麼也出不去啦，就下道找了一個能停車的地方，四人在車里坐著睡吧。

剛停車時，車里很暖和，我們坐車里聊天，談及馬上出去了，還剩好多瓶氧氣罐呢，不用也浪費，就拿出來往車里噴，噴完感覺好像空氣清新一些，就又噴了幾罐。我們都累了，就坐著睡著了。

後半夜凍醒了，老公把車打著開了會暖氣。忽然兒子想起什麼把車門打開，驚呼: 媽媽你快出來看天空，我探出頭去，天啊……一望無垠的黑夜像黑天鵝絨般布滿了整個天際，鑽石一樣的星星鑲嵌在上面光彩熠熠。看著浩瀚的星河美出天際，我靜靜的看著，這就是星辰大海吧，一眼已經裝滿了眼底心裡……

外面太冷了，趕緊鑽車里接著睡，蜷縮在車里，四人蓋一床羽絨被狼狽不已……車里小小的空間坐了四個人，晚上溫度又極低，我們四個人勉強休息一會兒熬到早起。早上車玻璃上結滿了厚厚的冰花。打著車等冰融化後我們繼續趕路，11點左右到了格爾木離開了可可西里。

這一晚的經歷呀，無法言喻。

回家不久看到一則新聞，開卡車的司機夫婦在高原睡覺因為缺氧殞命車里。再回想我們的經歷猶心有餘悸！

給後來的朋友一點建議吧。去高原盡量別睡車里（房車除外），如遇特殊情況如堵車或者下雪等，感到不適車里備用氧氣多噴起。後來我看見別人寫的攻略里，說住店往屋裡噴氧氣也是有用的。算好每一段距離休息，別和我們一樣過後也許聽著刺激，其實當時危險無比。

『柒』 自駕游到西藏的無人區，為什麼建議夜晚不要住在車內

開空調取暖非常費油，路上用油需要節省，車內的氧氣很少，很容易就會進入昏迷狀態，高原上的晝夜溫差是特別大的，車內基本上不保溫，而車內也屬於寒冷的狀態，如果打開窗戶的話寒風就會鑽進來。但把窗戶升上去的話，車內的空氣就會很難流通，也會出現意外的窒息事故。

『捌』 吞噬生命的無人區，可可西里到底有多可怕裡面藏著怎樣的危險

一提到可可西里，

大家腦海里想起的都是詩和遠方吧。

美麗的可可西里，在很多文青的筆下變得無比的神奇，令人嚮往

但是你知道嗎？

可可西里可不僅僅是詩和遠方。

更是生命的禁區。

真正的可可西里無比的可怕。

這是中國最大的無人區之一。

處處充滿著危險。

死亡，彷彿是這里的代名詞。

到這里，可能有朋友們要問了。

可可西里真的如此可怕嗎？可怕在哪裡呢？

大家好，本期我就來和大家聊一聊，這可怕的生命禁區—可可西里。

可可西里的美，或許就在於原始吧。

可可西里國家級自然保護區，位於青海省內。

總面積4.5萬平方公里。

是我國面積最大，海拔最高，野生動物資源最為豐富的自然保護區之一。

是西藏北部稱被稱為羌塘草原的部分。是世界上原始生態環境保存最完美的地區之一。

在這里我們要注意了。

原始生態，什麼意思呢？

原始也就意味著未被開發過，意味著各種未知的危險。

可可西里的危險，是我們無法想像的。

如今允許 旅遊 公司和自駕游穿行的線路，只是可可西里的最外圍。

至於可可西里的內圍嗎？

那就別想了，死亡率極高。

三大無人區管委會2017年就聯合發文，禁止任何單位和個人穿越。

就算開車都不一定能活著回來，靠兩條腿？基本上不可能。

到這里可能有朋友要問了，真的有這么誇張嗎？

當然。

我們一起來了解一下吧。

可可西里屬於典型的高原山地氣候。

在這里，海拔平均都在5000米以上，這意味著什麼呢？

可可西里的5000米的海拔和我們生活的平地，完全是兩個概念。

溫度相差二十七八度。

基本通常在五攝氏度以下，而且氣候多變，暴風雨和冰雹說來就來。

一到了晚上，溫度會驟降到零下20多度。

最低溫度為零下46.2攝氏度。

很多探險者，都是因為嚴寒，而永遠地倒在了這片區域。

除了溫度，極高的海拔，也意味著稀薄的氧氣。

在這里，大多數的人會產生嚴重的高原反應。按照我們正常人來說，待在這樣的地方，一旦超過三天就會發生氣管炎和呼吸道感染等疾病。

而且一旦發生了腦水腫或者肺水腫，那麼我們的生命基本上就交代在這兒了。

當我們發生疾病的時候，我們能夠馬上離開這里嗎？

基本上不可能。

可可西里這么遠的地方，兩三天根本出不去。除非有直升機。

所以如果你准備挑戰可可西里的話，那麼你前期的准備工作，就是一個龐大的工程。

還有一點，我們一定要知道。

可可西里被稱為千湖之地，但是這樣的地方，卻很難尋覓到淡水。

為什麼呢？

可可西里保護區位於長江北源水系和羌塘高原內流湖區交匯地帶。

到處是湖泊。

但是這些湖泊多為不能直接飲用的鹹水湖。

就好像你在大海上，你再渴都不會去喝海水一樣。

齁咸。

除了以上這些，如果你一旦在可可西里迷了路，那麼就不要指望救援了。

因為這里是一個救援盲區。

救援盲區?什麼意思？

可可西里和新疆阿爾金山的無人區，有大片地區基岩構成是磁性很高的玄武岩。

磁鐵礦也分布廣泛。

於是一個高斯強磁場由此形成。

強大的磁場會干擾我們所攜帶的一些通訊設備。

這就意味著平時我們使用的手機，在這里只能夠拍拍照，聽聽歌了。

聽歌還得是你下載好的。

而且就算是專用的高頻衛星電話，在這里恐怕也只剩下了砸人這一項功能。

所以到這里，朋友們明白了嗎？

一旦你走進這里，能夠依靠的，只有你自身。

如果這些問題你都可以克服的話，那麼可可西里還有一項危險在等著你。

可可西里那無處不在的猛獸襲擊。

在可可西里，你或許能夠見識到，你此生從沒有見過的各種兇猛野獸。

成群結隊的狼，綠油油的眼睛就那麼死死的盯著你。

跟在你的身後，一有機會便一擁而上。

看到那地上一堆堆的白骨了，這都是它們的傑作。

除了狼群，還有站起來兩米多高的棕熊。

以及四處游盪的藏野牛。

此外，天空中還有禿鷲、草原雕這類的猛禽。

所以可可西里可以說是生命的禁地了。

到這里可能有朋友要問，那可可西里如此可怕，就真的不能去了嗎？

站在我的角度，這個地方我們還是應該敬而遠之。

當然如果你真的想去的話，非要去挑戰大自然的話，那麼一定要做好充足的准備。

除了可可西里，中國的其他三大無人區，也充滿了未知以及各種危險。

羅布泊我們都聽過吧。

在這里存在著各種各樣離奇的事件。

1980年6月17日，科學家彭加木在羅布泊神秘失蹤。

16年之後，又是在6月17日，這一天旅行家余純順也喪生在了羅布泊。

這一切難道是巧合嗎？

除此之外，在羅布泊還存在著各種未知的死亡事件，沒有人能給出答案。

羅布泊曾經是沙漠里的綠洲，在上世紀時徹底乾枯，變成了一片沙漠。

黃沙下埋藏著眾多的文明遺址，吸引著一批又一批的探險家來這里冒險。

除了羅布泊和可可西里，阿爾金山和西藏羌塘自然保護區，也充滿了神奇與凶險。

阿爾金山是中國新疆維吾爾自治區東南部的山脈。

海拔在3000到4000米，面積4.5萬平方公里。

在這里生活著許多珍奇的野獸。

如黑頸鶴、藏雪雞、玉帶海雕等珍貴的動物。

在這里也流傳著一個傳說。

大腳怪。

探險隊員們數次發現了巨大的腳印。

更有人聲稱。

看見渾身無毛、披頭散發的大腳怪在雪中飛奔。

怎麼樣，聽到這里，朋友們對於阿爾金山是不是充滿了好奇呢？

最後一個自然保護區，就是西藏羌塘了。

總面積59.7萬平方公里，平均海拔4800米。

是中國四大無人區中面積最大、海拔最高的自然保護區。

寒冷乾燥，年均氣溫都在零攝氏度以下。

江一燕出演的著名電影《七十七天》就是在這里拍攝的。

這片野性的大地充滿了誘惑力。

中國的每一個保護區，都是不一樣的神奇所在。

對於每個愛好探險的人，都有著莫大的吸引力。

大自然的神奇與未知，需要我們慢慢的去揭開，它神秘的面紗。

或許有一天，可怕的可可西里也就真正的變成了詩和遠方。