廣東富華拖掛車

1. 富華汽車後橋有標簽嗎

富華汽車後橋是國內拖掛車運用最廣泛的後橋，後橋上是有標簽的，你說標簽的意思應該是怎麼區分真假吧。
首先要認准廣東富華車橋的logo是Fuwa不是別的英文，就這一點就有很多廠家仿冒，而且在他車橋外軸頭蓋兒上F的字母前邊兒還有兩個堅，另外重要的一點就是看車橋身份標識，可以撥打上面的防偽電話確認。記住，一定要刮的開的才是真橋，刮不開的就不是真橋。拆開辨認做工，部件的咬合程度是否緊密，也可以判定為真假橋。在富華系列車軸上，例如制動鼓、輪轂、軸頭螺母、調整臂上都有富華字母的(Fuwa或者VALX)標識特徵。

2. 掛車車橋的品牌哪個最好，有人知道嗎現在車橋的品牌很多，看的有點眼花繚亂

1.大家眾所周知，一輛掛車好不好最重要的評價標准便是其車橋總成，不同用途的掛車會使用不同的車橋總成，比如現在大家比較常用的一些車橋就是美式和德式的，這兩種車橋具有不同的使用特點。

2、軸承與軸頭間隙配合，潤滑效果更好，阻力更小，使其高速性能好，省油

3、S型凸輪頭設計和可調制動氣室分泵孔，使其剎車力更大，且可以更合理分配其前中後軸剎車力，制動力分配更加合理。

使用的配方蹄片，摩擦系數大，耐高溫，使用剎車性能更好，長距離制動也可操作自如，能縮短剎車距離。

缺點：

1、價格高，一次性投入較大，13噸橋比富華一根橋貴2000元左右。

2、配件難買。保養一定要用德式車橋專用油。

國內選用BPW車橋的多是從事精密儀器運輸、煙草運輸以及危化運輸等相對高端的市場，要求的是穩定好的。

美式車橋

美式車橋的優點

優點：

1、性價比高，便宜，前期投入低。

2、可靠性、服務方面也都不錯。

3、重載性較好。

4、保有量大，維修方便。

缺點：

1、維護成本較高。

2、剎車效果不如BPW，費輪胎。

根據比較，美式還是絕大多數人選購時的第一選擇，不過也要看您具體的需要了，

目前國內比較知名的一些掛車車橋、車軸和配件生產企業主要就那麼幾家，山東梁山作為掛車之都也涌現出一批知名企業，下面大概列舉一下質量和性價比都比較好的幾個品牌。

1、富華車橋

廣東富華機械集團創始於一九九七年，是全球化發展的商用車（卡車、掛車&工程車）車軸及底盤零部件製造商。現同時運作FUWA（中國及亞洲）、VALX（歐洲）、AXN（北美）、K-Hitch（澳洲）四大品牌。總佔地面積超過250萬平方米，旗下包括14家分公司、5家海外公司、4座大型製造基地、2個集裝箱碼頭。集團主營產品大多擁有自主知識產權，涵蓋半掛車橋、卡車橋、工程橋、集裝箱、冷藏集裝箱、懸掛系統、支腿、鞍座、制動系統等產品，成為備受主流市場尊敬、推崇、信賴的公路用車專用零部件製造商。產品質量和各項技術指標達到美國、歐盟、澳大利亞及其他國家標准，產品遠銷80多個國家和地區。

2、BPW梅州

超過百年歷史的德國BPW公司，是世界最大車軸生產廠家之一，先進的技術，完善的設計和檢測系統，良好的質量意識和持續創新的理念，使BPW產品一直走在世界同行前列。BPW（梅州）車軸有限公司是德國BPW控股的中德合資公司。合資公司秉承德國BPW公司「質量決定前途」的宗旨，為中國和東南亞各國客戶提供一流產品和一流服務。

3、大榮車橋

梁山大榮機械交通有限公司始建於2001年，注冊資金2000萬元，是一家集產品設計、科研開發、生產銷售為一體的股份制企業。經營范圍包含車橋、交通機械配件製造、銷售；汽車（不含九座以下乘用車）、全掛車銷售；貨物和技術的進出口業務。生產的RSCCZ牌系列車橋，有3-25T各種型號及韓式橋、偏心橋、一線雙橋、三線六軸等特種型號。從原材料進場到生產過程的每一個環節都保證質量檢測，確保了出廠產品合格率，為企業在激烈的市場競爭中保持強有力的競爭力和持續穩定的發展奠定了堅實的基礎。

4、鳳寶重科

南鳳寶重工科技有限公司位於紅旗渠故鄉——河南省林州市，是以商用掛車車軸總成及其零部件為主的研發製造型企業，具備年產60萬套掛車車軸總成、20萬支驅動橋殼體、300萬只輪轂、200萬只制動鼓、制動盤，及其他配套零部件的生產能力，總投資30億元，佔地70餘公頃，是國內一次性投資規模巨大的汽車零部件製造企業，是中國製造2025強基項目。公司擁有6條世界先進水平、自主知識產權的無縫鋼管整體擠壓成型車軸軸（殼）體全自動智能生產線，高精度控制擠壓機、步進式熱處理線、多點校直機、拋丸噴砂除銹、檢測、塗裝，全線自動化、智能化。充分利用集團公司鋼管原材料優勢，材料利用率高、工序短、剛度強、壽命長、精度高，對軸體設計進行有限元分析，產品輕量化、承載能力強。

以上便是國內掛車車軸車橋行業知名度高，企業歷史悠久，質量讓人放心的企業。廣大掛車行業的朋友都知道掛車上的核心部件便是車軸車橋，具體要選擇什麼樣子的車軸車橋，還要看掛車的用途。選購車軸車橋首先看質量其次看品牌，只有哪些老牌製造廠的車軸車橋才是讓人放心的。

3. 掛車富華橋和bpw橋質量區別在哪

1、鍗鐵質量不同：

BPW的2個鍗鐵裝到鍗鐵支架上鎖的是非常的牢固的（制動鍗鐵材料真好厚實用國標的轉頭打不動），用手晃根本晃不動，而且鍗鐵上的滾輪設計的也非常好。

2、剎車性能不同：

（1）、BPW剎車性能比富華的強太多，尤其是跑山路下山，BPW的缺點水不影響剎車效果。

（2）、跑山路下山，富華橋的缺水不行剎不住車。

3、制動效果不同：

（1）、BPW橋的制動效果特別強。

（2）、富華橋的制動效果稍弱。

4、設計不同：

（1）、BPW是輕量化設計。

（2）、富化橋是常規設計。

5、價格不同：

價格方面BPW橋一根比富華橋貴了大概2000左右。

(3)廣東富華拖掛車擴展閱讀：

1、BPW公司簡介：

（1）、2004年5月，根據「廣東省高新技術企業」認定條件，BPW（梅州）車軸有限公司被廣東省科技廳認定為「廣東省高新技術企業」。

（2）、截至2007年9月止，BPW（梅州）已向國家知識產權局提出了17項專利申請，其中10項外觀專利、5項實用新型專利已被授予專利權，2項發明專利目前正在受理審查之中。

（3）、2005年12月23日，BPW-MZ迎來了成立十周年的喜慶日子，公司召開了隆重而簡朴的紀念大會，共同慶祝公司10歲生日。

2、廣東富華工程機械製造有限公司簡介：

（1）、廣東富華工程機械製造有限公司創始於一九九七年,是廣東富華機械集團有限公司成員單位。旗下包括10家製造工廠和2個集裝箱港口。

（2）、富華公司是世界最大的半掛車專用零部件生產商和經營者，為全球的半掛車製造業及運輸業提供半掛車車軸、支承裝置（支腿）、懸掛系統、牽引座（鞍座）、牽引銷等零部件。

（2）、富華公司是世界最大的半掛車專用零部件生產商和經營者，為全球的半掛車製造業及運輸業提供半掛車車軸、支承裝置（支腿）、懸掛系統、牽引座（鞍座）、牽引銷等零部件。

（3）、廣東富華工程機械製造有限公司擁有目前世界上最大的半掛車車軸和其它配套零部件製造生產基地。

（4）、具有年產80萬支車軸的生產能力，富華還擁有半掛車支承裝置（支腿）自動生產線一條，年產支腿20萬對。空氣懸掛生產線一條，年產空氣懸掛裝置10萬套。

（5）、制動摩擦片生產線2條，年產達700萬片，牽引座生產線年產能達到10萬套。

（6）、廣東富華公司凝聚了3000多位技術精良的國際化員工隊伍，技術中心聘請的國外資深工程師確保了公司產品符合世界不同地區的技術標准和對各地市場需求的准確把握。

（7）、廣東富華公司創建伊始即朝著現代化、規模化、專業化及產品的高品位方向邁進。

富華的整體式車軸配套能力強，產品質量和各項技術指針均達到美國FMVSSI-121和澳大利亞ADR38標准。

（8）、隨著市場的發展需要和富華的不斷壯大，為了滿足各地客戶的不同要求，富華集團又投巨資在廣東台山購地1600畝成立富華重工公司，全部建設佔地面積100萬平方米，建築面積57萬平方米。

預計總投資50億，用於國際先進的卡車、巴士驅動車橋及前橋、歐洲標准公路用掛車車軸、卡車巴士空氣懸掛系統，開始正式涉足卡車和客車零部件領域。

同時在台山與國際知名WABCO公司合作生產盤式制動器。購買了美國卡萊（CARLISLE）剎車片生產線及各高尖端的加工設備和熱加工生產設備。

投產以後富華集團總的產量將達到掛車車軸140萬支、驅動橋50萬支、前橋50萬支、工程橋30萬支、農用軸30萬支、支腿100萬對、卡車（客車）空氣懸掛40萬套、牽引座20萬套、剎車片900萬片。

參考資料來源：

網路-廣東富華工程機械製造有限公司

網路-BPW（梅州）車軸公司