crv2015exi內飾
1. 2015款crv內飾能裝飾嗎
能。
在不影響安全行車的情況下,原則上可以改裝。目前,國內對於汽車改裝的法規,主要是針對外觀和機械結構,內飾不包括在內。不過座椅不能取走,車內結構不能改變。還有在車管所登記的其它車輛結構特徵,也不能改變。
車輛改裝是否合法,關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符,與車輛出廠技術參數是否相符,不符合的,就不能通過年檢。
2. 為什麼本田crv展車內飾棕色的多
本田crv展車內飾棕色的多,是因為棕色內飾看著比較高端大氣上檔次。
黑色內飾的看著上檔次,耐臟,不亮堂。米色內飾看著亮堂,又不耐臟。
本田CR-V內飾有黑色、黑色+米色、黑色+棕色三種顏色供大家選擇。
東風本田CR-V自換代以來一直是同級中的佼佼者,銷量也從未讓人失望過。這款車是四款車中最新的換代車型。作為本田生產的重型車型,這款本田CR-V應該是四款車中動力最強的一款。
3. crv內飾木紋是什麼材質
crv內飾木紋是軟性材質。本田crv內飾給人一種十分大氣的感覺,中控台採用軟性材質,採用了棕色仿木紋飾條裝飾,雖說亮點不多,但也符合當下主流的審美標准。軟性材料通常是指類似於橡膠板哪種材料吧,硅橡膠也是屬於軟性材料。軟性材料不容易折斷,彈性比較強;只有經過加溫就容易變形。
crv內飾木紋材質的優勢
車內使用軟質材料可以提升汽車的質感,坐在車內的視覺體驗更好。當汽車遇到眩光時,軟性材料不會反光,也不會影響駕駛員的視線,從而提高駕駛安全性。汽車內軟包也就是內部的包裝軟和舒適一些的好處是很多的,可以在發生意外碰撞的基礎上保護好裡面的乘客的,軟包採用非常柔軟的材料和柔和的顏色,在裝飾環境中可以很好地軟化整體空間氛圍。
4. 本田crv2015款車身尺寸有多長
本田crv2015款車身尺寸如圖所示:
最大優點:外觀時尚動感,線條流暢,圓潤中而不失運動;用料和做工有所提升;配置不錯;動力強勁;操控靈活;性價比較高。
最大缺點:起步肉;發動機噪音大;網友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯。
(4)crv2015exi內飾擴展閱讀
本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型,2015款CR-V主打運動時尚的設計外觀,搭配米其林Latitude系列SUV輪胎,操控性能極佳。
5. 本田CRV的內飾差嗎
優點:非常適合作為家庭用車,換句話說,這是一款不適合越野的都市麵包車。
缺點:本田和液晶屏的尺寸有仇嗎,還是認為液晶屏過大會影響駕駛安全?
外觀:21款的黑爵士,必須要買黑色的(白色款黑爵士,叫熊貓人更合適),從前到後,從左到右,從里到外,全部黑色,配合19寸大輪轂和米其林胎,連奧迪Q5L都不香了,真心的好看。
舒適:依舊為混動點贊,既有電車的安靜,又有油車的「澎湃」動力,反正起步的時候,無論是在車里還是在車外,都沒聽到過噪音,真安靜啊,至於行駛中,也幾乎聽不到發動機的聲音,更多的是胎噪,家裡另外1輛汽油車已經被嫌棄的沒人開了。總體來說,這是一款非常適合家庭用的車,無論是上下班,還是載著瓶瓶罐罐去郊遊,或者帶著裝備去野外運動,包括應急去裝點貨,這車都能勝任,當然,開這車,面子也過得去了吧。
6. 本田CR-V改裝 CRV內飾及電子類改裝方案
導讀:前不久,有同事私信我說「新到手的CRV如何折騰一下好」,此時,我腦海里倒是瞬間閃出兩個字——改裝。其實對於大多SUV車型來說,改裝可謂是再正常不過了,簡易的裝飾也好,深度的動力改裝也罷,都是為了給愛車新增點樂趣,而我的這位同事,也按耐不住作為一名新晉車主的喜悅,給這台CRV來了個內飾、外飾全新升級,而鑒於他新增的裝飾件頗多,所以我也有興趣給大家帶來這一期的加裝案例。(註:此次加裝件均由「小忙牛車品」提供。)
CR-V 內飾及電子類改裝方案 總費用:2 458 元
本次CR-V的內飾改裝包括行車記錄儀、全車雷達、防踢板、腳墊、皮質面板改裝等,基本上內飾能動的地方,我的這位朋友都一站式搞定了。
CR-V的內飾及電子改裝大致如此,除了電子改裝我們建議在專業改裝店完成外,其他的防刮裝飾件也都可以自己DIY安裝,費用清單如下:
le 總結其實車輛加裝是否美觀,最重要的則在於風格的整體性,正如這位朋友一樣,我也比較建議這種“一站式”的選購。另外,這輛CR-V看似改裝的地方很多,其實除了腳踏板、行李架、以及電子改裝外(如雷達和行車記錄儀),其他的裝飾件均能自己DIY,撕掉背膠對齊位置粘貼即可,而且防刮耐磨,操作起來也非常方便,其實感興趣的朋友也可以自己嘗試著“玩”一把。
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@2019 PConline PCauto PClady PCbaby PChouse 本田CR-V
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長按圖片進行分享 CR-V內飾改裝方案 產品名稱 特點 材質 安裝位置 價格 全包圍腳墊 防滑防刮耐用易清洗 皮革+環保XPE材質 全車座椅底下 358元 後備箱墊 防刮防漏 皮革+環保XPE材質 後備箱 138元 防踢板 防踢易打理 不銹鋼 車門 158元 車門扶手墊 防刮耐磨時尚 皮革 車門扶手 128元 門檻條 防刮耐磨 不銹鋼 內外門檻 88元 後護板 防刮 不銹鋼 後備箱 118元 行車記錄儀 防碰瓷 工程塑料 前擋風玻璃 458元 雷達 防撞預警 工程塑料 前後杠 1680元 排擋框 防刮耐磨 不銹鋼 排擋面板 28元 內門碗框 防刮耐磨 不銹鋼 內門碗 98元 玻璃升降面板 防刮耐磨 不銹鋼 車內升降面板 138元 製表: { "@context": "https://ziyuan..com/contexts/cambrian.jsonld", "@id": "https://m.pcauto.com.cn/x/1765/17657311.html", "appid": "1537368689609833", "title": "本田CR-V改裝 CRV內飾及電子類改裝方案", "pubDate": "2019-08-15T09:21:04", "upDate": "2022-04-19T12:23:53" } //微信自定義分享 var metas = document.getElementsByTagName('meta'); share_desc = ""; for (i in metas) { if (typeof metas[i].name != "undefined" && metas[i].name.toLowerCase() == "description") { share_desc = metas[i].content; } } wxApi.init(function () { var shareData = { title: document.title, desc: share_desc, link: window.href, imgUrl: location.protocol+'//www1.pcauto.com.cn/mobile/czwx.jpg' }; wx.onMenuShareAppMessage(shareData);// 分享給朋友 wx.onMenuShareTimeline(shareData);// 分享到朋友圈 wx.onMenuShareQQ(shareData);// 分享到QQ wx.onMenuShareWeibo(shareData);// 分享到微博 }); if(!window.preloadShow4) document.write(''); if(!window._addIvyID) document.write(''); function ivyLoadReal(closespan){ var ad=null, adpos=document.getElementsByTagName("u"); for(var i=0; i showIvyViaJs("auto.wap.jcplxf.") document.getElementById("gou").innerHTML=gou_data; .m-totop{display: none; background: url(//www1.pcauto.com.cn/common/art/img_2/totop.png) no-repeat; background-size: 100% 100%;; position: fixed; bottom: 70px; right: 5px; width: 48px; height: 48px; cursor: pointer; z-index: 10; } .m-footer-v2{text-align:center; background:#353739; color:#aaa; font-size:14px; padding:34px 0 22px;} .m-footer-v2>p{font-size:0; margin-bottom:12px;} .m-footer-v2 p a{color:#aaa; padding:0 8px; border-right:1px solid #aaa; font-size:14px;} .m-footer-v2 p a:first-child{padding-left:0;} .m-footer-v2 p a:last-child{border:none; padding-right:0;} .m-footer-v2 .f-web-box{font-size:0; margin-top:18px;} .m-footer-v2 .f-web-box a{font-size:12px; color:#fff; display:inline-block; margin:0 13px;} .m-footer-v2 .f-web-box a:first-child{margin-left:0;} .m-footer-v2 .f-web-box a:last-child{margin-right:0;} .f-pc-icon{width:28px; height:28px; background-image:url(//www1.pcauto.com.cn/common/art/img_2/f_web_icon.png); background-repeat:no-repeat; background-size:138px 28px; display:block; margin:0 auto;} .f-pc-icon.online{background-position:0 0;} .f-pc-icon.auto{background-position:-28px 0;} .f-pc-icon.lady{background-position:-56px 0;} .f-pc-icon.baby{background-position:-84px 0;} .f-pc-icon.house{background-position:-112px 0;} var footFn = { getId: function(id) { return document.getElementById(id); }, getElem: function(selectors) { return document.querySelector(selectors); }, getElems: function(selectors) { return document.querySelectorAll(selectors); }, show: function(obj) { obj.style.display = "block"; }, hide: function(obj) { obj.style.display = "none"; } }; /*導航條超出可滾動*/ (function() { var headerTitleNav = footFn.getElem(".header-title-nav"); if (!headerTitleNav) return; var canScroll = headerTitleNav.scrollWidth - headerTitleNav.offsetWidth; if (canScroll > 0) { headerTitleNav.scrollLeft = canScroll; } })(); /*回到頂部*/ (function() { window.addEventListener("scroll", function() { if (document.documentElement.scrollTop + document.body.scrollTop > 800) { footFn.show(footFn.getElem(".m-totop")); } else { footFn.hide(footFn.getElem(".m-totop")); } }, false); })(); /*定義cookie函數*/ var Cookie = { get: function(check_name) { check_name = encodeURIComponent(check_name); var a_all_cookies = document.cookie.split(''); var a_temp_cookie = '' var cookie_name = '' var cookie_value = '' var b_cookie_found = false; var i = '' var len = a_all_cookies.length; for (i = 0; i len; i++) { a_temp_cookie = a_all_cookies[i].split('='); cookie_name = a_temp_cookie[0].replace(/^s+|s+$/g, ''); if (cookie_name == check_name) { b_cookie_found = true; if (a_temp_cookie.length > 1) { cookie_value = decodeURIComponent(a_temp_cookie[1].replace(/^s+|s+$/g, '')); } return cookie_value; break; } a_temp_cookie = null; cookie_name = '' } if (!b_cookie_found) { return null; } }, set: function(name, value, expires, path, domain, secure) { var today = new Date(); today.setTime(today.getTime()); if (expires) { expires = expires * 1000 * 60 * 60 * 24; } var expires_date = new Date(today.getTime() + (expires)); document.cookie = encodeURIComponent(name) + "=" + encodeURIComponent(value) + ((expires) ? 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2013款和2015款本田CRV在外觀方面幾乎看不出什麼變化。外觀方面依然採用大尺寸U型進氣格柵設計,並採用細長條鍍鉻裝飾,同時也將延續鍍鉻裝飾條在整個車身上的使用。
相比老款CR-V圓潤的設計主調,全新CR-V在外觀上融入了本田全新的家族化特徵。三層式鍍鉻格柵與菱角分明的前大燈交相輝映,整個全新的前臉造型比老款CR-V更大氣,更具有都市感與高級感。
回峰式的尾部造型,在進一步擴大車尾空間的同時,還彰顯出全新CR-V獨特的城市運動感。俊朗鋒銳的側面線條使全新CR-V顯得更加流暢,層次感分明。
2013款外形如下圖所示:
(7)crv2015exi內飾擴展閱讀:
內飾方面:
新CRV內飾同樣沒發生變化,設計理念來自於「站在山頂俯視山谷的景色」。層次感很強並且符合人體工力學的中控台設計,給人感覺十分愜意。另外在乘客艙下面加入了隔音材料,尾門上也加上了吸聲材料,門縫處配備了雙密封條,有效降低了發動機和道路進入車內的噪音。
動力方面:
新車採用了2.0Li-VTEC發動機,最大功率維持在114kw,最大扭矩增加為192Nm,同時還有一台2.2L i-DTEC柴油發動機,最大功率在110kw,最大扭矩在350Nm。
兩款動力車型的二氧化碳排放量均得到了有效降低,汽油手動版車型二氧化碳排放量從192g/km降至173g/km,五速自動車型從195g/km降至175g/km。柴油手動版車型從171g/km降至149g/km,五速自動版車型從195g/km降低為174g/km。
參考資料來源:
網路—本田CR-V
8. 本田CRV2015款怎麼樣,有沒有開過的,具體說一下,哪些優點和缺點
總的來說CRV的內外做工還是相當不錯的,車體剛性也還過的去,懸掛結構非常不錯,調效略偏舒適。 機械性能上:CRV發動機技術分為兩款,2.0用的是可變氣門正時系統,在低速時能夠保證很經濟的油耗表現。2.4用的是連續可變氣門正時+可變氣門升程系統,在保證低速達到更經濟油耗表象的情況下,還使的發動機輸出更平順,而且由於具有可變氣門升程技術,能讓2.4的在高速行駛的時候爆發力更強。 本田的變速箱技術也是非常了得的,在手動民用量產車里,本田和大眾的手動變速器應該算是數一數二的,CRV的5速自動變速器也很不錯,不要看他只是5速的,但是由於是本田自己的技術開發和生產,所以是AT裡面獨一的平行軸自動變速箱,這樣的變速箱再搭配多片式自動離合器,能達到一般自動變速箱達不到的傳動效率。而且保養和維護更簡單。同樣裝配成本也相對較低(變相的可以控制車價)。 本來本田的四驅系統是非常了得的,屬於全世界四大四驅系統之一,但是CRV卻用的不是本田牛B的SH-AWD驅系統,而用的是一款穩定性很差,傳動效率也很差的硅油粘性聯軸中央差速器。這也就是我唯一覺得CRV雞肋的地方,弄個垃圾四驅系統有增加成本,有增加了重量。如果能出個2.4 前驅就比較完美了。 總的來說CRV在這個級別這個價位裡面還是非常不錯的,如果平時行駛的路面比較濕滑或者愛激烈駕駛的話,建議選擇2.4尊貴型,如果平時形式的路面都不是那種容易打滑的路面的話,駕駛也比較溫和的話,可以選擇第一個檔次的2.4豪華型.CRV讓我比較看好的就是空間大,實用,而且保養也不貴,油耗也經濟.至於防撞鋼梁確實有中比沒有好,現在安裝前後原裝的估計就500~600吧。最後我想說的是安不安全,往往都是駕駛員自己的主動安全意識。再好的車(當然除開那些極其豪華,機器BT的車)超過80M正面碰撞都沒有人。 CRV給我的感覺稍顯不足的就是用料不怎麼樣(大部分日本非豪華品牌在中國的這樣,主要就是板件薄,漆面脆,走線、焊接都不如同等級的德國品牌),然後就是2.4L CRV本來發動機是很不錯的,就是只有四驅版,相對於這個雞肋的四驅系統,增加了傳動軸、差速器、萬向節等等這些變相增加簧下質量的東西。 養車費用這些,因為保險這些基本是固定的,油耗CRV還算經濟,保養,日本車保養都相對比較實惠。總的來說,CRV如果一年行駛1.5W 公里的話,一年的用車費用大概是2W左右。