輝騰跟a8內飾

㈠ 豪車級別的大眾輝騰在國內保有量為什麼根本比不上奧迪A8和寶馬7

品牌
奧迪無疑敗於寶馬、賓士，輝騰更是不為外行人士所知。
奧迪A8貌似只有十幾年的歷史，在D級豪華車領域的品牌優勢確實落後於雙B。
品牌優勢並不影響其內在品質，只是一種象徵意義。無論在哪一個領域，通常賣得最好的那一款並不是品質最好的，而是最討好消費者的

旗艦車型：
輝騰W12是自然吸氣W型12缸6.0排量發動機，奧迪A8 W12自然吸氣W型12缸6.3排量發動機，寶馬760是V型12缸雙渦輪增壓6.0排量發動機，賓士S600是V型12缸雙渦輪增壓5.5排量發動機。
賓士的V12採用每缸3氣門、雙火花塞的「怪異」結構，貌似是一款年代久遠的發動機了，技術上不及寶馬的V12，但實際使用中不會感到有任何的差別。

奧迪比寶馬賓士多出機械增壓和4驅，又還便宜上十萬，看似劃得來，其實基本版的奧迪A8少了一些這個級別的車本該有的豪華配置，如果選配的話價格不菲，所謂」羊毛出在羊身上「。

旗艦車型的價格：
能花200萬買車的大老闆不會計較這點差價，差價絕對不會成為影響他們購車的因素。

㈡ 輝騰和奧迪A8怎麼選 哪個更值得入手

輝騰外觀和奧迪差不多，都比較大氣，但是比起內飾，輝騰就差多了，你再看看同樣是頂配的輝騰和奧迪有多大差距，我個人比較喜歡輝騰的尾燈，但也喜歡奧迪的電動後備箱，是我買就買奧迪，尤其是馬上要上市的新款，更漂亮，各方面都是奧迪勝。

輝騰和 奧迪A8 哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

輝騰全車的線條己經從過去的略顯臃腫減為豐盈適度，配合傾角更大的風擋玻璃及發動機罩。這一系列看似微小的改動卻產生了實實在在的效果，風阻系數僅為0.27。比起老款奧迪A8方方正正的大氣風格，新奧迪A8的外形增加了許多運動元素，向人們展示一個動感與豪華的完美組合。新奧迪的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，在外觀上各有特色。

2、內飾方面

輝騰內飾改變了以往沉悶凝重的氛圍，採用淺灰色皮革搭配高級桃木，營造了不少 現代 感。在增加動感特性的同時電子設備也是新奧迪A8的設計重點之一，多媒體交互系統是新奧迪A8中一項革命性的突出技術，在內飾配置更加豐富，功能性更強。

3、動力方面

輝騰提供了比同級別的任何其它產品更為寬闊的發動機選擇范圍。輸出功率的級別從150千瓦/204馬力一直延伸到頂級的s600車型對應的368千瓦/500馬力。新奧迪A8跑車特性發揮得淋漓盡致的特徵就是其配備的發動機，這2款V8發動機均裝有可變長度進氣歧管。對氣缸進氣的動態有至關重要的影響，在動力上更具優勢。

小結： 綜合對比兩款車型的各方面的要求下，在外觀、內飾、配置上，兩款車型A8更加具有性價比。具體選擇哪款車需要根據消費者的喜好來決定。（圖/文/攝： 張鳳雪）

㈢ 大眾輝騰和奧迪a8哪個好

大眾輝騰和奧迪A8的對比

1、外觀：

輝騰全車的線條豐盈適度，配合傾角更大的風擋玻璃及發動機罩，風阻系數僅為0.27。

新奧迪A8的外形增加了許多運動元素，是動感與豪華的完美組合

2、內飾

輝騰內飾採用淺灰色皮革搭配高級桃木，體現出現代感。

新奧迪A8在內飾配置更加豐富，功能性更強。多媒體交互系統是新奧迪A8中一項革命性的突出技術

3、動力方面

輝騰發動機的輸出功率的級別從150千瓦/204馬力一直延伸到頂級的s600車型對應的368千瓦/500馬力。

新奧迪A8跑車配備有2款V8發動機均裝有可變長度進氣歧管。對氣缸進氣的動態有至關重要的影響，在動力上更具優勢

具體要選擇哪款車需要根據消費者的喜好來決定！

希望對你有所幫助，望採納！！！

㈣ 請問，奧迪A8和輝騰哪款車更好一些謝謝。

論做工, 輝騰內飾基本全手工打造,相當上乘,細膩舒適,乘坐舒適感非常好;
論科技, A8是典範, 內飾科技含量高,機械元素非常強;
論養護, 輝騰普通換油保養在1600左右,A8略高,2100; 車輛常規保養以每7000公里或半年(兩者以先到為限)一次為佳;
論款型, 輝騰更低調, A8更時尚;
論售價, 輝騰最低售價56萬能出;且全系標配空氣懸掛用大眾四驅 4MOTION系統,V6發動機3.0自然吸氣; 同然,A8最低78萬, 但只是前驅.配備V6發動機3.0T.
兩款車都系大眾品牌的旗艦車型(奧迪是大眾旗下第一子品牌), 但綜上所述,推薦綜合性價比更高的輝騰.

㈤ 輝騰和奧迪A8L賓士S寶馬7的優勢和劣勢

很多人都說輝騰是低調的豪車，但個人覺得應該是非常低調的豪車。
先說說輝騰和A8L、S、7系不一樣的獨特之處。輝騰雖然外觀低調得可以，但是麻雀雖小五臟俱全，配置比其他三個對手豐富周到多了，輝騰有的都是些細節上的或者是大眾獨特的東西，積少成多就讓輝騰有比對手更多的賣點。輝騰的內飾設計非常豪華，雖然賓士S也能跟輝騰媲美，但輝騰的設計偏偏就能給人不一樣的感覺，A8L和7系的內飾設計就很欠缺新意，都是老一套的東西。輝騰後排舒適度絕對是A8L、S、7系不能比的，寬敞程度和乘坐的舒適度都領先，一看就知道後排才是全車的中心位置。輝騰全系標配四驅系統，這是其他三個系列車都沒有的，四驅最直接的好處就是更好的舒適度和駕駛的穩定。全系標配電吸車門，電吸車門雖然不是什麼新鮮的技術，但是其他三系車也是沒有，開關車門這種細節上輝騰就讓人很滿意了。還有很獨特的是輝騰的空氣懸掛系統，這套系統能讓車身調整高度對付各種路況，讓車身可高可低，平時行駛時也更穩定更舒適。
但是輝騰缺點相比A8L、S、7系也很明顯，也是大眾一貫的特點。輝騰的動力很一般，不上不下缺少駕駛激情，這跟其他對手比就落後了，作為一款豪車動力是很重要的。沒有電子手剎，手動窗簾檔次不夠，後排座椅不可調節，這就體現大眾保守的特點了。還有就是輝騰油耗很高，外觀也受到比較多爭議。

㈥ 老款大眾輝騰和奧迪a8哪個值得收藏

奧迪a8。奧迪a8不管是在配置、動力、顏值上都是更勝一籌，而輝騰有點過於低調了，感覺太過於商務了。