212吉普改內飾

⑴ 212吉普改裝

「北汽」出的，1995年左右還挺流行的車。
感覺485的柴油機能改上，可以參照皮卡車的柴油機改造。
價格不熟，估計4000差不多。

⑵ 二蛋升級！北汽製造BJ212新老款對比

二蛋是老一輩的人們對於北汽BJ212的愛稱，當年人們心中只有兩種車，一個是吉普車，另一個是小轎車，而坐上小轎車的多數都是政府的高官，小轎車離普通人來說會比較遙遠，而吉普車就不同，普遍用於軍區以及大型國企，這個吉普車其實就是北汽製造的212車型，時間來到了2020年，212也迎來了它的大改款，先說重點，新款車型換用了硬頂，並且將前懸掛換為了雙叉臂式獨立懸掛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 我只是希望大家別再說BJ 212是工業垃圾了

自打下載汽車之家到現在，我一直都是處於水深火熱的觀帖、潛水狀態[嘻嘻]，從未發過一篇帖子，但有幾次斗膽評論的經歷[得意]。 在這個app里，我不僅看到了各位車主以及車評人貼合實際的使用感受和各種各樣的汽車測評、汽車戶外欄目[強]，而且還非常榮幸地認識了幾位喜歡車的朋友[可愛]。 行了，不扯呢些了[偷笑]。這是我的處女篇，所以做個自我介紹，本人清茶[大兵]，跟泰山石敢當是一個地的，差呢么一小步就成00後了，在校大學生，少壯不努力、老大徒傷悲，所以趁還沒長大繼續努力專升本，空乘專業轉到汽車服務工程專業。家裡窮買不起車，基本從未在任何的app上發布過關於汽車的帖子，所以我連鍵盤車手都稱不上，實屬悲哀[擦汗]。愛好除了女[色]就是車了，尤其是越野車[抱拳]。
先放一張清茶的丑照（這怎麼畫質這么渣呢？難道我是渣男？[擦汗]），鎮鎮我這處女帖，跟俺們這的泰山石敢當的作用差不多， （註：清茶可沒泰山石敢當呢么厲害，清茶就是個跳樑小丑，啊哈哈哈哈哈哈[憨笑]。） 行了，跑題跑了半天了，扯了一大堆犢子，怪我怪我[閉嘴]。
剛剛自我介紹中也說了，我是個90後、大學生。 我從小到現在見BJ212實車的次數兩個手都能數過來，所以我對BJ212根本毫無情懷可言！BJ212也跟我扯不上什麼感天感地的動人故事，可我為什麼就糾結上BJ212這個車型了呢？說實話我也不知道。 在我的記憶中前幾次見BJ212好像並沒有什麼心動的感覺，只是在論壇上了解到這小犢子很早以前是軍車、叫二蛋、漏風又漏雨、開它能學會修車，車頂車門子能拆，其他的也沒什麼別的了。
這是2019款1.5T的三角門版本，前幾次見到的車的樣子也是這種三角門版本，是哪一款不知道，所以用19款的代替一下。 說實話當時看到實車確實是一點興趣也提不起來。
後來上了大學之後，閑著沒事刷快手短視頻，偶然間又刷到了BJ212，當時看到的BJ212也是一款三角門版本，只不過車主把頂棚還有車窗都拆掉了，並且整車做了升高、換了輪轂、換了大胎。單單是看外觀，頓時感覺發現了新大陸，原來二蛋也能這么帥！ 從呢開始我就找BJ212的相關帖子來看，就當解饞了。 哎呀年輕人嘛，喜厭無常、喜新厭舊的、火力旺所以沒堅持多長時間，我就移情別戀了（男人都是大豬蹄子嗎？）。 當時在看BJ212的帖子的時候，基本每個帖子下邊都充滿了排斥、謾罵北汽、車怎麼怎麼爛等等等的一些反向語言，也正是在呢些不可否認的反向語言中，我了解到BJ212的一些不足與缺點，也正是因為這些不足與缺點，導致我慢慢對BJ212失去了興趣。
（上圖是2020款 1.5T 硬頂 BJ212 方門） 由於疫情的原因無法開學，只能在家上網課，整天閑著無聊，每日以刷短視頻來消遣時間，還是在無意間，再一次刷到了BJ212的2020款短視頻，視頻中介紹2020款BJ212新增了鐵質硬頂款車型，並且車身加長、前懸架改為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架、後懸架改為四連桿螺旋彈簧非獨立懸架、內飾改用勇士內飾。 當我看到這條視頻的時候，彷彿BJ212又在向我招手了，這一次2020款的BJ212改款，很大部分消除了我對BJ212的看法。首先是老款BJ212漏風漏雨噪音大的問題，其次是前後板簧取消改為前獨立懸架後非獨立懸架，但是前懸架改為獨立懸架這一點有點不開森。另外內飾改為勇士內飾這一點，很大的消除了我覺得老款BJ212內飾過於老舊的看法，並且2020款BJ212加長車身尺寸使車內空間得到大大改善，尤其是後排乘坐空間。 注意： 我本人喜歡大排量，所以1.5T的2020款BJ212還是無法讓我值得下手，但是我沒經得住這次BJ212的改款給我帶來的驚艷，所以我又去找2020款BJ212的帖子了，可能是由於剛出來的原因吧，所以相關的帖子並不多，但是萬萬沒想到的是，我發現有人說BJ212要出2.4T發動機，保持懷疑，但還是有點驚喜、有點意外。
（上圖是2020款1.5T硬頂BJ212的內飾圖） 接著上回說到「我保持懷疑」，所以我就趕緊問了問北汽的銷售人員，得知「2.4T還不是很確定會出，因為北汽要看2020款1.5T的市場反饋」。接著連續幾天有的網友更是爆出了BJ212裝配2.4T發動機的北汽申報表（是叫申報表來不？我給忘了呢，），我就開始有點疑惑了，北汽銷售不是說看市場反饋啊，就BJ212這破車這么短時間不可能賣出去太多輛啊，這也不能反饋的這么快啊，難不成是北汽銷售想忽悠我買1.5T的，他好拿提成？（啊哈哈哈哈哈哈哈，我應該是想多了）管他的呢反正我不著急。 小插曲： 出門去銀行，在銀行門口看見了一輛老款三角門BJ212，用車販子的話說就是小車挺板正的，給我的感覺相當好，純素車沒有一點改裝，就因為看見了呢輛老款三角門BJ212，所以才讓我想要更深一步的去了解BJ212，想去真正的擁有一輛BJ212. 過了沒多長時間，網上竟然還真出來了BJ212 2.4T的車型，完了這下可真是一發不可收拾了。
（2020款 1.5T BJ212 硬頂 軍綠色 方門）
（2020款 1.5T BJ212 軍綠色 方門） 註：2.4T的跟1.5T的外觀一樣。
（這是2.4T的發動機 汽油）
（2.4T的跟1.5T的內飾一樣，但是2.4T的是6速手動變速箱，1.5T的是5速手動變速箱） 註：2.4T的發動機圖和換擋桿是從小視頻上截的圖。 軍綠212我是認真的[抱拳]
其實寫這個BJ212的帖子我也不知道底下評論是會有一堆花式噴還是會有一堆支持的車友。 我覺得吧每個人的觀點不同、想法不同、眼光也不同，所以就仁者見仁、智者見智了吧。 我為什麼會選擇BJ212呢？ 答：1. 我喜歡手動擋、手動機械分時四驅的硬派越野車，BJ212完全符合。（只不過新款BJ212的前橋不是硬橋了，那他還是不是硬派越野車？這個就不做解釋了，因為每個人的觀點不同） 2.我個人比較追求大排量，這時候就有人說了BJ212的排量也不大啊，如果說BJ212真的會出2.4T版本的話，那麼以BJ212的車重大約不到1.7噸，假設配上勇士的4K22D4T的2.4T發動機，那麼204匹的最大馬力、150千瓦的最大功率、320牛米的最大扭矩，這對於我來說不到十萬的車，這個重量匹配這個數據已經相當可以了。 3. BJ212這個車雖然現在有點往家用乘用化的方向發展，但是我不會拿它來載著家人日常用，如果說平時應個急拿它來載著家人通勤這樣的話可以。所以不論它有多麼漏風、漏雨、噪音大都無所謂了，更何況2020款BJ212已經改善了很多地方了。 4. BJ212這個車的內飾可以隨便發揮，我完全可以按照我想的方式我舒服的方式來合理合法的改造內飾。 5.且不說BJ212的做工質量有多差，就算是買個別的車我也會到處收拾收拾、到處擺弄擺弄。只不過BJ212的工程量肯定會更大些，不過無所謂啊，我個人就比較喜歡動手，所以由我動手擺弄出來的車我會更加覺得開心、有成就感。 6.先不說BJ212的越野能力有多強，咱先說這車多少錢，就這個價位我可以隨心所欲的豁車，不用畏畏縮縮的導致陷車、困車。 7.最重要的一點"便宜「，而且經過了解以及新款改款後確確實實喜歡現在的BJ212。 8.各位觀眾別著急說買個二手的H5、BJ40它不香嗎？因為它真不香，我確實不喜歡H5、BJ40，一個人一個喜好唄。 對了，我雖然喜歡BJ212這個車，但是各位觀眾們說的呢些個缺點，我也都一 一贊同，畢競大家不能空白無憑的就說，既然說了那就肯定是多多少少會存在的問題。我只是希望大家別再說BJ212是工業垃圾了，它畢竟是我國的第一代軍車，要怪只能怪北汽沒有好好的去經營、去更新換代這輛第一代軍車，車不存在 「問題」 ，真正存在問題的是經營這輛車的車企。 Thanks！

⑷ 現有一輛北京吉普212，有人提議改成裝甲車，有說改坦克，還有說改老爺車的，到底該弄成什麼類型的

1、坦克改不成。因為坦克是全地形突破武器，光履帶這個要求你就做不到，裝甲車也就是將將夠，一般裝甲車要求通行能力也至少6輪甚至8輪，悍馬除外，那也就是個微型裝甲車。
2、如果是軍迷，可以考慮盡可能加一些好玩的東西，如偽裝網神馬的。要是一個坦克迷，可以加一些備用郵箱、老式陣地戰潛望鏡、步兵鐵鍬、戰車牽引索。。。。
3、塗裝。。。如果是軍迷，這個比較重要。。。

⑸ 北汽也有開竅的時候，212吉普車或迎大更新！硬頂，長軸，大屏

北汽也有開竅的時候，212吉普車或迎大更新！硬頂，長軸，大屏

如今只要一提到國產車，可能大部分人首先想起的就是長城吉利之類的一線品牌，這些民營國產汽車品牌這些年的進步非常大，吉利汽車接連收購了不少海外品牌，長城汽車儼然已經成了中國SUV市場的領導者。其實要說到國產車的鼻祖，那還是要提到北京汽車製造廠，北汽旗下曾經誕生了非常經典的越野吉普車型北京212，這款車已經有50多年的歷史，至今依然在生產。

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⑹ 北京212越野「老吉普」更新，211馬力配六速！還等哈弗大狗

北京212越野「老吉普」更新，211馬力配六速！還等哈弗大狗？
最近國產越野圈子裡有不少新消息，BJ40系列更新之後換上了長城2.0T發動機，性價比更高，而長城汽車自己也推出了一款輕度越野車，命名為哈弗大狗，該車型並不是純正的硬派越野SUV架構，可能會採用城市SUV底盤，比較偏向於科技配置和乘坐舒適性。但是哈弗大狗具備更大的接近角離去角，還有超高離地間隙，因此成了不少越野車迷新的關注點。
其實大家之所以期待哈弗大狗，可能是因為曾經廉價越野SUV車型哈弗H5的影響力尚在，越野車迷十分期待國產車企能拿出更優秀的廉價越野車。最近北京汽車製造廠也有新動作，旗下的北京212越野「吉普車」迎來了一次更新，這次推出了一款動力配置很高的車型，換裝2.4T渦輪增壓發動機，還是汽油動力，不過極限輸出遠超此前的1.5T發動機。
新2.4T發動機代號4K22D4T，依然來自於北京汽車製造廠的金牌供應商「航天三菱」，極限輸出高達211馬力，這確實有點出乎意料，北京212越野車從來沒有過這么強大的馬力數值。該發動機的峰值扭矩達到320牛米，同樣是歷史最佳表現。為了配合這么強的發動機，高配版北京212還換上了6速手動波箱，扭矩承受力更強，高速狀態下轉速表現更好。
211馬力配六速波箱，這是北京212產品55年來的最強動力配置，已經接近哈弗H9車型224馬力的水平，與北汽BJ40的差距也進一步縮小。而這款高配版北京212目前的價格定位在10.1萬，在所有硬派越野車領域，屬於比較廉價的，喜歡玩越野車的愛好者群體不一定都有充足的購車資金，所以更便宜，而且動力更強的新款北京212預計會有不錯的市場表現。
這款高配版北京212主要升級了動力總成，外觀和內飾沒有大改動，還是十分經典的鐵皮鈑金外殼搭配內飾黑色硬塑料材質，打開車門之後可以發現，這款車毫無高級感可言，內飾配置屬於幾十年前的水準，不過雙溫空調已經有了，儀表盤上還增加了胎壓監測，座椅舒適度略有提升，鐵皮硬頂帶來的密封效果和隔音效果都比帆布軟頂強了很多。
所以總結來看，這款定價十萬出頭的北京212高配版本車型很值得推薦，和即將到來的哈弗大狗新車相比，至少配備有非承載式大梁車身以及分時四驅系統，長時間走爛路不用擔心底盤問題，十分稀缺的電子配置也能保證比較低的故障率，這是北京212越野車的優勢所在，所以如果關注廉價越野車，也許不需要等哈弗大狗了。
問題來了，你覺得這款211馬力的北京212新車比哈弗大狗更值得期待嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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⑺ 北京212合法改裝

⑻ 212吉普拆後面座椅還能上路嗎

212吉普拆後面座椅不能上路。越野車去掉後座上路嚴格地講是違法的。汽車改裝是有一定限制的，隨意改裝是法律所禁止的，所以改裝汽車一定要在符合相關法規的前提下進行。

不能隨意更改的有：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車。

更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30，超過了就必須去相關部門報批；車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。

212吉普成長發展

進入20世紀80年代中期,國家改革開放的主旋律開始在國內汽車市場中奏響時代的強音。國內汽車行業首家中外合資的北京吉普汽車有限公司1983年成立,引進了具有當時國際領先水平的美國切諾基吉普車。

與之相比原生產的BJ212已不能適應市場發展的需要並被列為淘汰產品，定於1990年結束生產。但自1987～1993年間,北京吉普公司在不斷引進、消化、吸收切諾基先進技術的基礎上,對BJ212不斷實施年度型改進和新技術嫁接。

僅僅5年,BJ212一改老面孔,先後演變為BJ212L、BJ2020N、BJ2020S。其中，首次在國內採用子午線輪胎，解決了危及行車安全的側滑問題。選用四速變速箱，前進檔之間採用了同步器，大大改善了換擋性能。

車身面漆也一改單調的「綠軍裝」,增添了白、紅、藍等多種顏色。一系列改進使老產品煥發了青春，其如火如荼的市場效應真正應驗了「化腐朽為神奇」這句老話。一度險遭淘汰的BJ212如今正開足馬力迎接21世紀，老兵的傳奇還沒有畫上句號。

⑼ 新款BJ212實車現身！內飾變化巨大，這回開出去不掉價了

BJ212，代表的是50多年來不變的情懷，代表的也是那個年代，它讓現在的我們看到了中國汽車工業最初的樣子，每每提到它，總會讓人陷入無限遐想與回憶之中。雖然時間在推移，唯有它以不變應萬變，造型永遠都是那個經典的樣式，而且大部分人都不會對它抱有現代化潮流化的期待，都會認為它本該就是現在這樣。但難得的是，這樣一款經典車型，在近日也推出了新款，而且，它在一些外觀與內飾細節方面進行了改良，帶來了更好的乘坐和駕駛體驗。
新款BJ212造型依舊經典，前臉部分保持原樣，中央是四條散熱孔，兩側是復古的圓形大燈，辨識度很高。車頭帶有粗壯的黑色防撞護杠，實用性也很強。
新款BJ212外觀的變化主要在於側面，整體造型依然是比較方正、四平八穩的樣式，但車窗改成了多邊形樣式，增強了設計感，車窗下方還有一橫排黑色外露的鉚釘，很復古。另外在側面後段還增添了4X4的標識，也算是越野實力的彰顯。
新款
老款
車尾部分，矩形尾燈的角變得更加圓潤化，比現款要好看許多。同時尾部增添了北京·北京汽車以及一些英文標識，備胎依然是外掛式，很硬派、霸氣。除了軟頂版本之外，新款BJ212還新增了硬頂版本，對於一些消費者來說可能會更加討喜。
內飾方面，中控台設計有很大的改變，跟戰旗上面的內飾有些相似，雖然說這套設計在當下來看仍然談不上優秀，塑料感很得，但是跟老款那種最原始、最粗糙的設計其實已經有很大進步了。中控台線條基本是橫平豎直，當然車內並沒有配備現在流行的大屏，不過很難得的配備了更先進的儀表盤，顯示效果比老款優秀了許多，方向盤甚至還加入了銀色飾板，可以說進步還是很大的。
新款BJ212的軸距加長了160mm，將達到2460mm，車內空間表同無疑會更加優秀，不過在舒適度方面不能抱有太大期待。 動力方面，新款BJ212搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩200牛·米，搭配5速手動變速箱，全系車型還將配備四驅系統，以保證其戶外越野能力，同時全系均可滿足國六排放標准。
而且底盤方面，新款BJ212將搭載最新前螺旋彈簧+雙控制臂+液力減振器+前穩定桿的獨立懸架的結構，後懸則變為四連桿非獨立懸架，舒適度方面表現將比老款更為出色。
現款BJ212車型售價7.77萬元起，新款估計不會有太大變化，在硬派越野車裡面，它的價格也非常低廉。雖然說以現代家用車的標准來看它的話，它並不合格，便是作為一款情懷產品，BJ212能走到今天這樣其實已經很不容易，而通過這次外觀與內飾的一些升級，以及舒適性的提升，其實也可以看出北京越野對於BJ212這款車型的重視。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 爆改的BJ 212出售，零越野史，在此淺談

2017年10月買的新車，買完直接拆的開始改，前前後後改發動機和地盤還有內飾一共耗時8個月之久，可以說重新造了一台車，改裝212中不能說全國第一，也是名列前茅，改完跑了2400公里，緩慢增加中，目前一直城市裝.b代步使用，從未越野，沒出過力，喜歡的不行，根本捨不得越野，也許有的人會認為花大價錢改一台212多此一舉，但是誰讓咱喜歡呢，更多的是堅持那一份情懷！車友和粉絲都勸我別賣，但是我為什麼要賣，因為我想與眾不同，現在國內3uz的212太多了，我需要改個更大馬力，升的更高，輪胎更大的212所以才出售，並不是車不行或者造爛了賣了，那些都不存在，啰嗦了這么多，說說改裝清單，動力部分：6萬公里日本直飛3uz發動機，4.3v8排量，變速箱日本直飛5vz變速箱，kn高流量進氣，賓士大G台灣產六齣排氣，動力勇猛，新手請考慮好底盤部份：豐田前後橋，前橋已加固好，飛壞包賠，加裝前後差速鎖，但是從來沒開過，lc80底盤結構，前關刀臂，後螺旋彈簧五連桿，定做前後加強傳動軸，避震fox代工前雙絞牙避震後氮氣緩沖避震，外觀部分：前杠原廠（也沒有合適的好看的杠所以沒換）牧馬人刀鋒後杠側杠側踏牧馬人頂火刀鋒側杠牧馬人後油桶架輪胎輪轂：美國進口METHOE18寸負值輪轂，35寸美國進口固鉑stt泥地胎剎車：布雷博前四後二卡鉗，ebc炭陶瓷剎車片大燈：前牧馬人鐵餅大燈，後牧馬人貪吃蛇尾燈，流水轉向燈，內飾部分：定製賓士G級黑白雙拼內飾，雷克薩斯570座椅主駕12向電動調節，副駕8向調節，智能語音大屏導航，1200個亮點星空頂，泰國AQ音響套裝jbl低音炮，遊艇用的三塊鍍金金錶逼格滿滿！快拆方向盤，賽用快撥檔把，勞斯萊斯空調出風口，台灣defi三聯表，想起來的就這么多，好多小件就不寫了，想看哪可以找我要圖片！目前車輛狀態巔峰，試車隨時起飛越野能力也有待開發，看視頻的可以快手搜索全國第一高212期待你的關注，過戶提檔隨你看你當地能不能落過戶提檔隨你過戶提檔隨你接受換純進口大排量越野車接受換純進口大排量越野車實地看車可享受大保健一套，全程賓士s600接送記者勿擾，買車得跟媳婦商量勿擾，謝謝理解