指南者2019款內飾講解

1. 請問一下指南者2017和2019款區別

車身尺寸方面，2017款jeep指南者長度為173英寸，寬度為73.8英寸，高度為64.6英寸，軸距為103.8英寸。

2017款jeep指南者後排座椅空間很寬敞，後備箱容積為27.2立方英尺，後排座椅折疊後可以擴展至59.8立方英尺。、

2017款jeep指南者搭載2.4升i-4發動機，發動機蓋採用碳纖維材質打造，輸出180馬力，最大扭矩175牛米，前輪版本匹配6速手動變速箱或可選擇6速自動變速箱，Compass 4×4配備9速自動變速箱。

2017款jeep指南者有四種車型，分別是運動版、Latitude版、 Limited版和越野版等車型，採用全輪驅動方式，匹配9速變速箱，百公里加速10秒
2019優點：外觀，顏控，最初沖著外觀去的，標志性的七孔，很威風。
缺點：起步肉，給油不去，配置有些缺失。
空間：中控區域太小了，不好放手機，手機架也沒法放。乘坐空間還可以，坐三人稍微有些擠，但是足夠用了，一家三口出門舒服的不行，四個人一點問題沒有，後排坐三個人比較擠。後備箱可以放下兩個行李箱，平時家用足夠了，沒有額外的位置放東西和手機，前排儲物格太小了，差評。

動力：起步挺肉，速度上來了給多少油門來多少速度，就是變速箱的不換檔太煩了，過紅綠燈給油不去。起步時候肉
操控：方向盤的操控性很好，很滿意，如果有定速巡航就更好了。轉彎不漂，很穩，可能車重吧，
舒適性：這個作為開車的很舒服，不多說。噪音有，不大，但是有時發動機和空調風噪挺吵的。避震較硬，過減速帶都是顛著過，還是要減速比較好。座椅沒有電動調節，調座位是全手動的，low！座椅舒適性挺舒服，軟硬適中。內飾座椅顏色單調了點。

外觀：就是沖著這個去的，每個人見到都說威風。燈比較暗，但是在市區就沒問題，還有切換燈光聲音有點大。白色不耐臟！提車兩天就肉眼可見的鋪塵了。鍍鉻條很多，很好看。車頭太威風了，大切的縮小版，車輪也夠大，抓地力不錯。

2. 指南者,這款車你喜歡嗎

今天要介紹的這款車是指南者的2019款220T自動四驅高性能旗艦版，起售價為22.98萬的汽車，官方給出的定位緊湊型SUV，下面就讓我們看看該車的顏色方面，最受大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，不過這款車還擁有多款顏色進行選搭，這獲得不少年輕人的芳心，下面就讓我們一起來看一下這輛車靜態方面的介紹。

在動力方面，該車採用1.3T發動機，這款發動機整體表現不錯，搭配的9擋手自一體變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率173馬力，懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力，官方給出的油耗是7.6L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 指南者車窗一鍵升降怎麼用

指南者一鍵升窗按鈕在駕駛員左側，按下即可實現一鍵升窗。更多相關資料如下：1.指南者外觀造型保留了Jeep的一貫風格，時尚有型的線條還是讓指南者很容易被年輕人接受。七孔式中網加入鍍鉻裝飾，與頭燈連為一體。側面的線條更有立體感，搭配Jeep家族式的梯形輪拱，SUV范兒十足。相比於外觀的時尚化，指南者的內飾則更顯居家都市風格，擁有SUV中少有的親和感。不拘一格的中控區域造型並不會給人凌亂的感覺，黑色鋼琴烤漆飾板的使用恰到好處。2.配置方面，發動機啟停技術、藍牙車載電話、日間行車燈、多功能方向盤以及上坡輔助等功能都是全系標配，中高配車型還加入了自動頭燈、全景天窗以及7英寸中控大屏等配置，且大屏集成了當前的主流多媒體功能。此外除最低配外均提供了後排空調出風口，以保證後排乘客的舒適性。3.動力方面，指南者2019款200T自動舒享版-互聯網大屏版的搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率121kW（165PS），峰值扭矩250N·m，傳動系統方面匹配7速雙離合變速箱。

4. 【車主點評:JEEP指南者整體表現很不錯】

#選車理由 當初看了別克的昂科拉，但是對於外觀還是比較中意小指，身邊朋友也有開這款車，使用有一年多了,整體感覺還不錯，所以就選了我喜歡的jeep指南者。
#最滿意 外觀很犀利，硬氣的七孔格式，和大切諾基同款車燈形狀，很有科技感，座椅坐上去很舒服再有就是它獨有的四驅能力，可以讓我工作閑暇之餘和家人去更遠的地方走走，看到別人看不到的風景。
#最不滿意 不滿意的地方這就是這個車子的內飾方面吧，感覺中控稍顯的有點簡單，不過可以接受，美系車嘛。
#空間 1.75前後座都很舒服，後排中間地台有點小高度，適合四個人出行，真皮座椅軟硬適中，支撐性包裹性都不錯，雖然有點味。
#外觀 外觀滿分，七鼻孔個性張揚，小身材也孔武有力!後臀啊圓潤敦厚，性感十足。後燈解析度高，點亮後的示寬燈，好像兩個寫意的對號，滿世界宣揚你選擇2019款新指南者的正確性。
#內飾 內飾看起來很簡潔，和我的審美比較符合，本本不太喜歡太花里胡哨的東西，就是中控台設計的沒什麼特點，但是和門板用的都是軟包裹，摸起來觸感非常舒服。
#動力 2019款1.3T家享四驅最大扭距270牛，最大功力127千瓦，渦輪介入時1.3T的小心臟動力澎湃，稍深點油門就推背感十足。
#操控 操控方面整體不錯，買吉普就為了操控和四驅。起步期待廠家繼續優化下，平順性有待提高。
#舒適性 舒適性方面，車子在各種路面舒適性都不錯，不過胎躁大了些，在可忍受范圍。前後座支撐性和舒適性都不錯。
#油耗 目前均油10個，基本符合預期，1.57噸的體重，1.3T的動力， 可以了，但也可以更好的優化。

5. 讓情懷落地的Jeep指南者，究竟哪款更值得買

每個汽車品牌，都承載著自己或車主的一段段故事。而Jeep，或許正象徵著每個男人鮮衣怒馬、探索遠方的情結，牧馬人、大切諾基，一個個熟悉的名字，更深化了這樣的情懷。而Jeep指南者這台官方指導價15.58-24.18萬元的緊湊型SUV，也擁有了用更低的門檻、讓Jeep情懷落地的機會。

而如果想要四驅車型，符合國六標準的Jeep指南者事實上僅有19.58萬元與22.98萬元的兩個價位可供選擇，個人認為官方指導價19.58萬元的2019款Jeep指南者220T自動家享四驅炫酷版便已足夠，基本上與夜鷹版的配置持平，只比頂配少了一些輔助駕駛、電動後備廂等配置，如果結合四驅來看的話性價比還是不錯的。

說了這么多，我們不妨總結一波，目前在售的2019款Jeep指南者國六車型整體實力還是可以的，外觀依然「Jeep」、內飾用料不錯，1.3T發動機輸出數據很不錯，配置的話兩驅版本中新推出的自動夜鷹版性價比很突出、外觀也很個性，很值得推薦，四驅版本中基本上低配就夠用了，當然如果預算真的很充足，那麼買頂配也是ok的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。