當前位置:首頁 » 房車內飾 » 豐田漢蘭達7座圖片內飾

豐田漢蘭達7座圖片內飾

發布時間: 2023-01-14 15:50:52

㈠ 深度解析大7座SUV:漢蘭達和攬境,誰才是高性價比之選

在我們國內7座SUV市場當中,豐田漢蘭達一直有著非常出色的市場表現,它的性能比較突出,品質和可靠性表現也很出色,所以受到了很多消費者的青睞。不過隨著其它品牌的紛紛入局,也涌現出了很多高品質車型,比如剛完成改款的大眾攬境,其豐富的配置、較強的科技感以及出色的空間表現,也引起了很多消費者的關注。那麼同為高品質7座SUV,傳統車型豐田漢蘭達對比新銳車型大眾攬境,誰才是高性價比之選呢?接下來讓我們從外觀、內飾、空間、動力、科技以及智能等維度進行解析,來具體分析一下它們兩者之間的差異!

對比車型採用線下價格相近,同為7座版2.0T主銷車型的漢蘭達 2022款 380T 四驅豪華版 7座和攬境 2022款 380TSI 四驅豪華佳境版Pro 7座(以下簡稱漢蘭達和攬境)。

試駕體驗方面,漢蘭達的油門響應比較輕快,低轉速域時低扭矩釋放比較積極,與8擋手自一體變速箱的匹配度比較好,換擋平順綿密,即使在頻繁堵車路段,也很少會出現頓挫,方向盤手感比較輕盈。底盤調教方面,比較側重舒適性,對於細碎的振動過濾得比較干凈,但在面對較大沖擊或連續起伏路況時還是有些晃動,相比老款底盤整體感略有提升,不過剎車腳感仍然有些偏軟,需要一定時間適應。攬境的油門響應比較深沉,D擋模式下初期加速有些慵懶,扭矩爆發點相對較早,所以中後段加速能力還是比較強,而掛入S擋和運動模式後油門響應相對靈敏,加速或者超車都會更輕松。與7擋濕式雙離合變速箱的匹配度也很出色,換擋比較柔順,即使是高速連續降擋也沒有什麼頓挫感,方向盤的路感比較清晰。底盤調教方面,比較側重越野性和穩定性,通過減速帶以及較大顛簸時,懸掛的厚重感比較明顯,車內不會出現明顯的振動,不過對細碎的振動過濾得不夠徹底。

 

最後總的來說,漢蘭達和攬境的產品力表現都非常出色,對消費者的需求把控也很精準,品牌力和認知度方面也都具有一定優勢。當然,在產品設計和技術層面,它們還是存在一定差異,漢蘭達的個性更突出,精緻感比較強,攬境的設計更時尚,靈動感比較強,漢蘭達的產品比較多元化,動力以及四驅系統表現更好,不過攬境的空間更大,內飾科技感更強,智能安全配置也比較豐富。最後,綜合兩款車型的整體產品力表現,大家會更青睞哪一款呢?

 

【本文來自易車號作者夢白評車,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

㈡ 7座SUV標桿之選 豐田漢蘭達

豐田漢蘭達一直以來都是國內SUV的明星級車型,稱之為同級標桿都毫不為過。那麼這款標桿級車型究竟有何過人之處?今天就讓小編為你介紹一番這款7座版本的豐田漢蘭達。

總結:

漢蘭達一如既往的高品質贏得了消費者的口碑,其霸氣外漏的造型和富有檔次感的內飾都能吸引大家的青睞加上豐富的配置,這樣一台車不愧於其標桿地位。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 起亞索蘭托對比豐田漢蘭達,兩款值得關注的7座SUV

提起起亞索蘭托,相信廣大車迷都不會陌生,它在國內以進口的方式銷售多年,積累了不錯的口碑。早期的索蘭托以硬漢風格聞名,強悍的越野性能征服了全球消費者。時至今日,索蘭托已進化為一台7座中型城市SUV,進入這個細分市場後,它不可避免地和豐田漢蘭達成為競爭對手。

另外,現款的2.0T發動機會不會保留在國產全新一代漢蘭達上呢?雖然國內TNGA的車型都沒有配備2.0T發動機,但這台2.0T動力久經考驗,動力輸出和可靠性都不錯,不排除全新一代漢蘭達低配車型,繼續使用這套動力系統的可能性,也讓其成為首款在國內搭載2.0T發動機的TNGA車型。

【Nice車觀】

從產品力而言,全新一代索蘭托保持了韓系車型的高顏值和豐富的配置,在中型7座SUV越來越吃香的市場環境下,國產版的全新索蘭托或將很快到來。不過,結合海外的投產時間,新車最快也得到2021年才有可能國產上市。到了那個時候,國內的漢蘭達也完成了換代,全新漢蘭達更大,空間優勢更明顯,且更懂國人,全新索蘭托拿什麼來抗衡全新漢蘭達呢?或許,1.6T混動和插混系統將是不錯的亮點,但要在這個市場上分一杯羹,還有很多工作要做。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 豐田漢蘭達XSE官圖曝光,採用7座位布局,配3.5L V6發動機

?近日,瀚始汽車編輯從豐田汽車了解到,豐田正式發布了新款漢蘭達XSE車型的官方圖片。新車不僅有運動套件的支持,而且在很多細節上都使用了黑色處理。前格柵和輪圈的樣式也發生了變化。該車使用7座位布局,動力仍為3.5LV6發動機(海外版),最大功率為295馬力。

作為七款SUV中眾多人的首選,漢蘭達擁有良好的口碑和市場。本次推出的更加運動化的漢蘭達XSE版本無疑將迎合更大的市場,不僅會一如既往地被之前的車迷所選擇,更會在整體設計和調整上吸引更多年輕消費者的目光。未來,它將以合理的價格進入中國市場,我相信它會賣得很好。那麼,你認為這個「極其兇猛」的漢蘭達XSE的合適價格是多少?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 2020年值得期待的6款7座SUV,全新豐田漢蘭達、大眾SMV領銜!

以上,便是小智為大家盤點的2020年值得期待的7座SUV。除了全新豐田漢蘭達外,其餘車型均已確定在今年完成上市。那麼,在這6款車型中,你最期待的是哪一款呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 三十萬元SUV的「霸主」歸來了!全新豐田漢蘭達全方位鑒賞!

對於這樣一台「有里有面」的SUV,小夥伴們怎麼看呢?反正小編認為30萬價位的SUV,漢蘭達肯定是首選!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 漢蘭達2021款7座落地多少錢


漢蘭達2021款是一款豐田旗下的中型SUV,其官方指導價為258800元-348800元。漢蘭達的入門版本2021款2.0T四驅精英版7座的官方指導價為258800元,目前張家口市沒有什麼優惠,購置稅和車船稅等必要花費24753元,再加上商業保險9374元,最終的全款落地價為292927元。


漢蘭達前臉採用了大氣的線條,看起來非常端莊,加上多幅式中網,給人一種穩重大方的感覺。



內飾方面,漢蘭達2021款2.0T四驅精英版7座內飾風格看上去十分簡約,搭配銀色飾條,再配合飾條,和該車定位相符合。另外,這款車,標配了陡坡緩降、上坡輔助、牽引力控制等多項配置,功能相當豐富,這對於駕駛者無疑是非常友好的。



動力方面,漢蘭達配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為162kw,峰值扭矩為350牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗8.9L/100km。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,後雙叉臂式獨立懸架的組合,同時採用了前置四驅的驅動形式。

總的來說,這款車的各方面表現還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?快到評論區說說你的看法吧。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

熱點內容
華陽摩托車越野賽 發布:2025-07-09 13:57:40 瀏覽:392
去吧皮卡丘7星裝備合成秘訣 發布:2025-07-09 13:48:44 瀏覽:235
愛我就別想太多豪車什麼車 發布:2025-07-09 13:45:03 瀏覽:693
四驅升頂小型房車 發布:2025-07-09 13:44:54 瀏覽:640
世博園時光房車營地 發布:2025-07-09 13:11:49 瀏覽:330
高端豪車三亞篇 發布:2025-07-09 13:09:01 瀏覽:810
沈陽寶馬5系二手車價格 發布:2025-07-09 13:07:37 瀏覽:606
一個開著日產越野車泡妞的微電影 發布:2025-07-09 13:04:57 瀏覽:700
楊穎和鄧倫房車 發布:2025-07-09 12:55:59 瀏覽:928
最美的時光郭碧婷去哪裡旅遊 發布:2025-07-09 12:49:04 瀏覽:324