寶馬530li內飾燈光圖片

A. 寶馬5系燈光使用方法，5系燈光開關圖解說明

B. 2019款寶馬530內飾氛圍燈怎樣開開關在哪裡想聽講解

氛圍燈和大燈一起控制，開大燈才開氛圍燈。
氛圍燈就是車內的夜光燈，mini就有，很多改裝的也可以裝。
525與530的區別就在於它的發動機功率不同，其他的內飾氛圍燈都是一樣的。
1.接通電源(不必發動機器)，把儀表盤小里程清零。
2.按右側按鈕，把顯示調到瞬時油耗。
3.關閉電源，然後按住右側按鈕不要松開。
4.打開電源自檢，繼續按右側按鈕三秒鍾以上。
5.松開右側按鈕，馬上同時按住左右兩側按鈕，兩秒鍾之內松開兩個按鈕，小扳手消失。

C. 寒哥的收車之旅——2018款寶馬530Li 領先型

車型：車型：2018款寶馬530Li?2.0T改款領先型M運動套裝

首次登記時間：2018年08月23日

排量：2.0T

變速箱：8檔手自一體

行駛里程：36430公里

排放標准：國五

春風吹戰鼓擂，最近的天氣倍兒精神，疫情得到了很好的控制,寒哥的心情也越來越好。在這段特殊的日子裡，很多4S店也是人煙稀少。寒哥的名字在二手車圈也算是小有名氣了，這不，一家寶馬官方4S店就找到了寒哥，希望寒哥能讓悅心車與他們聯手，為店內的優質二手車尋找合適的車主。那寒哥肯定是義不容辭啊，立馬當仁不讓的殺出被窩，還是一如既往的大背頭，亮皮鞋。天氣甚好，所以今天寒哥的代步工具換成了心愛的小摩托，頭盔一帶誰也不愛。到達4s店後，浮現在寒哥面前的是清一色的寶馬，今天寒哥要收的這輛車是18款寶馬530li領先型，寒哥找到跟他對接的一位4s店負責人，兩人上來先一頓商業互吹，之後馬上進入正題：看車。

寶馬530li領先是5系中的主力車型，這款車在外觀方面細分成了豪華套裝和運動套裝兩個版本，今天這輛車呢就是運動套裝改款領先型。觀看它前臉，嚯，霸氣側漏，碩大的雙進氣格柵，托顯出寶馬的一貫豪華跟穩重，車輛大燈與中間網格相連，整體的視覺寬度烘托的淋漓盡致，一副不怒自威之勢。

能夠時刻為消費者的需求而量身定製，時刻為消費者理念而改變是最重要的。能有這么好的銷量表現，就說明這輛車優不優秀了，一頓標準的檢測之後，寒哥將這輛5系收入悅心車的車單之中，希望與它有緣之人能盡快出現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 豪華寶馬530Li象牙白，7000公里用車體驗分享

1月初提車，三個多月了，530Li領先，選裝娛樂套＋座椅通風＋腰靠，這配置也覺得夠了，所以懶得搞尊享。當時覺得路上黑白太多，就選了開士米銀？這個內飾顏色當時實物都沒見過，就定了，九月份訂車，等了將近三個月才到車。本來擔心白色內飾不好打理，可是當看到實車的時候覺得怎樣也都忍了，很好看，簡直就是清新脫俗！其實也不難打理，濕毛巾擦基本什麼都沒了。對於一般比較喜歡整潔干凈的人來說這個內飾沒任何問題的。動力夠用，舒適模式應付市區夠了，高速公路上運動模式超車80%很輕松，ECO模式用過一次覺得受不了。本人開車屬於不急不躁的那種，不然也不會選擇豪華對吧。輪胎是米其林3ST，應該在缺保胎里相對靜的，可還是硬，過減速帶那感受不好，想換普通的。路況好、車速100以下車內靜音很好的，110開始側窗有風噪很明顯，略失望。本人開車求穩。操控啥的也不講究，開著舒服就行，方向盤轉向沒有想像中精準，沒有韌性，可能七千公里我都還沒適應。原廠哈曼還行，試著網上的一些調均衡器的方法，目前用的是3D模式。座椅果然很辣雞，選裝的腰靠基本沒用，作用甚微，長途久了腰很難受，還是買個腰靠實在。車是好車，先這樣，上圖………

紫色氛圍燈最nice……

E. 賓士E300L、寶馬530Li與奧迪A7L深度對比

豪車轎車市場向來都是以強者為尊，憑產品實力論英雄，德系豪華三劍客都有自己獨步天下的絕技。寶馬5系以運動個性聞名，賓士E級以商務舒適受人青睞，那麼奧迪呢？也許奧迪兩者兼具。這一次德系三車對比，筆者選擇了一款實力更強的上汽奧迪A7L參賽，決出三劍客中的佼佼者。具體車型分別為奧迪A7L 45TFSI Quattro見遠型 流晶套裝和寶馬 530Li領先型 M運動套裝、賓士E300L 改款二 E300L 時尚型。三款都是主銷的中配車型，有一定的對比參考意義。

F. 寶馬530Li值得購買嗎運動版和豪華版哪個好一些

寶馬530li目前有六款車型，分別是領先型豪華套裝和m運動套裝，這兩個車的價錢是一樣的。然後就是530Li xdrive豪華運動套裝和m運動套裝，這兩個車價錢也一樣。再然後就是530li尊享型豪華設計套裝盒M運動套裝，這兩款車價錢也是一樣的。

【操控】滿意啊，感覺不到是在開5米長的車，除了停車沒有之前的車方便外，其他滿意

【舒適性】這一分扣在空調 空調是真的不給力啊 現在只試過夏天 能熱到懷疑人生 對著吹太冷 吹旁邊跟沒吹一樣

【外觀】外觀是我選擇5系一個比較突出的原因，覺得這一代5的外觀運動感非常符合我這種90後，非常動感，車身線條給我一種想要戰斗的氣息

【內飾】這一代寶馬的內飾比之前上一代要強多了，雖然整體風格差不多，但是這一代內飾看上去也挺耐看。

【性價比】這個價位區間寶馬性價比非常高，加上優惠幅度也不錯

G. 2022款530LI領先M運動有氛圍燈嗎

2022款530LI領先M運動有氛圍燈。

氛圍燈的弊端：

1、影響駕乘安全。閃爍或者亮度過高的車內氛圍燈會影響駕駛員對車外的視線，轉移駕駛員注意力，夜間行車安全沒有保障。

2、在一定程度上額外增加了電量消耗，影響了汽車電池壽命。

3、氛圍燈雖然方便了車內乘客,但是對汽車本身並沒有好處，在外接用電量過大的情況下，有可能將保險絲燒斷。

4、氛圍燈只有部分高配車型才有，實用性能並不強，美觀是以犧牲安全為代價的，所以氛圍燈屬於華而不實的一項雞肋配置。單單增加這一項配置，汽車廠商可以從消費者那裡賺到更多錢，只是一種牟利手段。

加裝汽車氛圍燈可能會影響汽車的行車安全。燈光顏色有可能影響到正常的安全行駛。汽車夜間行駛時，若駕駛室開燈，車前的擋風玻璃相當於平面鏡，會把駕駛室內的燈光反射到駕駛員的眼睛裡，使駕駛員看不清車前較暗的路況，容易發生交通事故。

車內的氛圍燈其實就是起到一個裝飾的作用，而且這種作用只有在晚才能夠感受。畢竟它是燈，家裡面白天開燈你並沒有什麼區別，晚上你才能夠更加的了解氛圍燈。-般車里都有原裝的氛圍燈,氛圍燈是可以加裝的，當然也可以後期改成自喜歡的顏色。

H. 寶馬5系燈光按鍵圖解

寶馬5系燈光按鍵圖如下：

1、寶馬5系方向盤的的左側有一組燈光組合開關，到了夜間，組合開關向前旋轉一格是打開儀表盤燈光在旋轉一格是是近光燈。

2、智能大燈

遠、近光氙氣燈，含自動照明高度動態調節顯著改善天氣惡劣和可見度差時對車道的照明。隨動控制大燈在車輛開始轉彎時就通過可調的大燈照亮了彎道。

3、雨量探測器

包括自動駕駛燈光控制系統開啟後雨量探測器自動啟動風擋玻璃刮水器並自行調節刮水器頻率。外界光線亮度降低時大燈自動開啟系統將自動開啟近光燈。

4、帶手動換檔方式6檔自動變速箱

帶手動換檔方式的6檔自動變速箱。電動換檔機構可以實現非常快速、完美的換檔一真正動感的性能。

I. 雖有改變，仍舊熟悉 體驗寶馬5系2020款 530Li

作為汽車市場重豪華中大型轎車的強力選手，寶馬5系憑借超大空間、出色的操控和年輕的設計越來越受消費者的喜愛。2020款的寶馬5系在外觀內飾上進行了小的改動，配置也進行了升級。雖然主要配方並沒有什麼變化，我們還是選寶馬5系2020款530LixDriveM運動套裝版進行了一次動靜態體驗。

責任編輯：陳曉霞

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 寶馬530li有幾種顏色2022

寶馬530li有7種顏色。

共有以下幾種顏色：碧玉黑，晨曦紫，月光銀，象牙白，珊瑚紅，翡翠綠，謐月藍。如果是公車，首選碧玉黑。

如果是家用女性用，選珊瑚紅；如果是家用男性開，晨曦紫看起來很高貴，很大氣，很時尚。選車的顏色首先看用途，再看開車人的性別，還有個人的喜好，最後是最好別成為街車顏色。

寶馬530li介紹：

5系Li系列長軸距車型標配遠程發動機啟動功能。530Li尊貴型及以上的車型增配納米級高效微塵濾清器，以及行車安全輔助系統與行車記錄儀。而530Li行政型還標配了雙色拼接內飾設計，在沉穩大氣的布局之餘，帶來更強烈的視覺沖擊力。

此外，2022款寶馬5系插電式混合動力535Le豪華套裝還增配了全新尊享輪輞。在外觀方面，2022款寶馬5系大家都已經對它十分熟悉了。

包括標志性的雙腎進氣格柵以及更加長的兩側大燈，大燈組內部的「L」形LED日間行車燈等等。這一代的中期改款車型也被人們稱之為寶馬」最美「新車。