房車駐車燃油加熱器美國

Ⅰ 發動機什麼時候需要燃油加熱器

燃油加熱器

燃油加熱器也叫燃油電加熱器,是用於加熱燃燒油、重油、原油及各類高黏度油品的加熱和保溫設備。可用於各行業的燃燒器在點火燃燒前對油品進行加熱。

燃油電加熱器由加熱器本體、換火穩定器和調功器櫃三大部分組成,其特點如下:

1.燃油加熱器本體

(1)加熱器本體由鍋爐鋼結構組成，內膽經特殊防銹處理，外部採用耐高溫塗料保護。

(2)電加熱器內採用「分層、逐節加熱」技術成果。可以完全消除加熱器內的「死角」，從而使重油在電加熱器內循環流動，使重油受熱均勻，不在容器內因停滯而產生結焦，從而消除因「死角」內的油品過熱而產生的碳化和結焦。

(3)熱交換採用國外最新的多管、大面積換熱結構。特粗（Æ60）三相單端出線電熱元件與被加熱的重油不直接接觸，使換熱管表面與被加熱重油之間的溫差大大降低，避免了重油的碳化現象。

汽車加熱器的工作原理

加熱器的主電機帶動柱塞油泵、助燃風扇及霧化器轉動。油泵將吸入的燃油經輸油管路送到霧化器，霧化器通過離心力的作用將燃油霧化後與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內混合，被熾熱的電熱塞點燃，在後燃燒室內充分燃燒後折返，經水套內壁及上面的散熱片，將熱量傳遞給水套夾層中的介質——冷卻液。加熱後介質在循環水泵（或熱對流）的作用下在整個管路系統中循環，以達到加熱的目的。加熱器燃燒的廢氣由排煙管排出。

油加熱器的工作原理

油加熱器以電能為熱源，即由浸入在導熱油中的管狀電熱元件通電產生熱量，以導熱油為熱載體，通過熱油循環泵強制循環，將熱量傳輸給一個或數個用熱設備。當經過用熱設備卸載後，導熱油重新通過循環泵，回到電加熱油爐再吸收熱量傳輸給用熱設備，如此周而復始，實現熱量的連續傳遞。確保能利用熱設備獲得持續穩定的高溫能源!

汽車加熱器有幾種，加熱器的原理是什麼

汽車加熱器有2種，分別為汽車液體加熱器和汽車空氣加熱器。

（1）汽車液體加熱器

一、用途：

1、為各種車輛發動機低溫啟動。

2、為風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源

二、功能：

加熱汽車發動機循環介質—防凍液，將熱量直接傳給車內散熱器、除霜器，為發動機低溫啟動和車室內取暖提供熱源。

三、安裝

與發動機的循環系統串連接在一起。

（2）汽車空氣加熱器

一、用途：

1、為工程車及重型卡車駕駛室取暖。2、為風擋玻璃除霜。

二、功能：

加熱空氣循環介質，將熱量直接傳到車室內，為風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源。

三、安裝

獨立安裝將將進出風與車室組成循環系統。

（3）汽車加熱器的工作原理：

加熱器的主電機帶動柱塞油泵、助燃風扇及霧化器轉動。油泵將吸入的燃油經輸油管路送到霧化器，霧化器通過離心力的作用將燃油霧化後與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內混合，

被熾熱的電熱塞點燃，在後燃燒室內充分燃燒後折返，經水套內壁及上面的散熱片，將熱量傳遞給水套夾層中的介質——冷卻液。

加熱後介質在循環水泵（或熱對流）的作用下在整個管路系統中循環，以達到加熱的目的。加熱器燃燒的廢氣由排煙管排出。

(5)房車駐車燃油加熱器工作原理擴展閱讀：

汽車加熱器的使用注意事項

1、車用液體燃油加熱器只能使用柴油作燃料。(YJH-Q5B此款可用汽油，需特別註明)

2、加熱器使用前一定要將管路閥門打開，保證管路中的液體能循環，同時要注滿防凍液，否則水泵干磨會產生高溫，導致水封部件損壞。

3、嚴禁利用車輛總電源開關關閉加熱器，以防止主機內過熱損壞。

4、循環系統內加註的冷卻液介質，必須是防凍液，滿足車輛使用環境溫度要求，防止散熱器銹蝕和產生水垢。

5、循環系統加註冷卻液介質時，必須先打開加熱器放氣螺塞（在加熱器進水管上）及管路放氣閥，待放氣閥尤其是加熱器放氣螺塞處無氣體冒出時，關閉放氣螺塞（放氣閥），打開水泵開關，繼續加註，直至循環系統內充滿冷卻液介質為止。

6、車輛蓄電瓶電壓不能太低。

吊車上燃油暖風加熱器工作原理，他是怎麼把熱風送到駕駛室的

燃油暖風機工作原理：

1、利用冷卻水的熱量，用風扇從窗口吹進駕駛室。在汽車行駛過程中打開一般情況下不會提高汽車的散熱，因為冷卻水裡的熱量是不斷的從發動機機體獲得（保持發動機溫度不致過高），但冬天剛起動發動機時打開會使發動機較長時間達不到正常工況（80攝氏度）。

2、 汽車和空調不一樣,取暖是用的水溫,也就是水箱,代溫度升到85的時候水蚌那裡有個節溫器熱漲冷縮的原理來打開通風管道,水溫順管路來到車的室內通過駕駛倉的鋁片水 溫散熱器裡面,然後有鼓風機在後面吹風,把熱氣吹出來,就變成了暖氣.車剛啟動是沒有暖氣的 。

3、 簡單的熱量流程如下：

缸體內部多餘的熱量→冷卻液被加熱→水泵驅動冷液流動→節溫器（一種溫度閥門）→加熱空調內的暖風加熱器→-冷卻液流回缸體內的水道。通過這樣的循環，發動機散發的熱量就被利用起來給我們提供暖暖的了

客車暖風機工作原理是以發動機的循環冷卻水為熱源，經過水溫提高器（專利產品）將循環水再次加熱（水溫可達90度以上）作為暖風機和除霜器的熱源，再由高效率的散熱器進行交換，熱空氣被風機吹出進行取暖和除霜。

駐車加熱器能連續工作嗎

駐車加熱器工作原理是利用本車的蓄電池和油箱來瞬間供電和少量供油，並通過燃燒汽油所產生的熱量來加熱發動機循環水進而使發動機熱啟動，同時使駕駛室升溫。優點就是可以使車內升溫，給駕駛者創造一個舒適的駕駛環境。缺點就是肯定會對燃油有一定的損耗，駐車加熱器是利用電瓶供電和汽油來工作的，但是電瓶的充電還是靠汽油的。如果您需要加裝的話，建議您選購正規大品牌的商品，確保使用安全

Ⅱ 柴油版偉巴斯特天氣冷是否會不啟動

柴油版偉巴斯特天氣冷是會不啟動的，天氣冷會造成電瓶虧電，寒冷地區電瓶虧電很常見，可以採用拉車的方法使車發動起來，再由發動機給電瓶充電。在寒冷的冬季，北方的朋友，尤其是東北、新疆這些地方，冬天者是零下二三十度，柴油車水溫升得更慢，往往要低速跑半天水溫才能上來，冬天使用駐車空調效果不佳，如果是房車還要在車內過夜，那就一定要有駐車燃油加熱器了。

偉巴斯特起源

柴油版偉巴斯特國內的仿品價格便宜，但使用壽命很短，上汽大通原廠房車採用的就是德國進口的偉巴斯特駐車燃油加熱器。

偉巴斯特公司是加熱器的始祖，成立於1901年，是全球第一家汽車供暖系統的製造商，在國內的市場佔用率高達90%以上，上汽大眾、一汽大眾、上海通用等知名廠家均已指定偉巴斯特產品為其做配套裝車。

Ⅲ 天要冷了，房車上的取暖知多少，看看你的房車上能不能改進

時間已經進入9月，全國部分地區已開始轉涼，再過一段時間就要開始變冷了。隨著房車生活的越來越普及，冬季出行也是許多車友的選擇，因為想看不一樣的風景。當然也有過這"候鳥"生活的車友，但是在遷移的過程中也總會遇到較冷的天氣。所以房車的取暖對於這個移動的"家"來說也是很重要的。還沒有買車的朋友可以作個選車的參考條件，對於已經購車的車友來說每個人都有這不同的取暖方式，下面就介紹一下現有的一些方式供大家參考，看看你的車上是不是已經有了，或者還有改善的空間，讓我們的旅程更加舒適。

目前主要的取暖方式主要是以下幾種：

1、 駐車空調

顧名思義，就是在房車停止行駛後駐車使用的空調，而且現在多數的房車都已經配置了。一般分為頂置空調和底置空調，另外現在也有相當一大部分使用的是家用壁掛式分體空調。它們一個共同的特點就是都需要使用房車上的電源（非發動機啟動電源），如果能接上市電，那使用起來是很舒心的。若使用的是房車上自帶的鋰電或者鉛酸電池，那使用的時長總不是很盡如人意，畢竟駐車空調的耗電量大，房車儲電能力也有限，會使人焦慮。但是這些空調也有共同的一個缺點，那就是由於空調冷熱交換的原理，氣溫在零度以下後，制暖的效果就大打折扣了。

2、 取暖器

這就是我們家用的取暖器了，就像是暖風機、電油汀、小太陽等等這些了。明眼人一看就明白它們的最大缺點也就是功率大，導致耗電量大。所以遇到的問題是跟駐車空調同樣的，但是相較於駐車空調，取暖器不受氣溫的限制照樣能達到比較好的效果。剩下就是電的問題了，慢慢解決吧。

3、 燃油加熱器

所謂燃油加熱器，就是通過燃油（柴油或者汽油都有）的燃燒進行供暖的一種設備。現階段多數出廠的房車也把這個設備作為一個標准配置，現在用得比較多的還是國外的品牌，例如埃貝赫、韋巴斯特和特魯瑪等這些品牌的。燃油加熱器的有點在於使用方便，通過直接抽取房車油箱內的油料進行燃燒從而達到加熱取暖的目的。同時現在還有一些燃油加熱器是暖風暖水一體機的形式。當然對於燃油加熱器來說也有缺點，特別是對於柴油加熱器來說，在高海拔地區（大於3000米左右）會出現一些難以點燃、燃燒不充分的問題。

4、 燃氣加熱器

燃氣加熱器也是很好理解，就是通過燃氣的燃燒進行取暖的設備。它的有點在於取暖效果好，運行的條件不苛刻。同樣又要說缺點了，一個是佔用空間大，還有就是燃氣消耗較大且需要補充更換。所以雖說是好用，但是長時間使用總有些不方便。

5、 行車空調

再來說一下行車空調，就是啟動房車的車輛發動機，利用發動機熱量達到取暖的目的。這也是最不推薦的一種取暖方式了，很多人都知道長時間怠速運行發動機總有不妥，而且相對以上的取暖方式也是不太經濟的。所以這種取暖方式還是在相對比較緊急的情況下使用，平時是絕對不推薦大家用這種方式取暖的。

6、 水暖

水暖是通過地面盤管，管道里有循環流動的熱水，通過地板輻射層中的熱媒，均勻加熱整個地面，利用地面自身的蓄熱和熱量向上輻射的規律由下至上進行傳導，來達到取暖的目的。眾所周知，這無論是在製造生產還是在之後的使用過程中都是成本較大的，所以只有在一些高端的房車上使用。至今阿顧也只是看到資料，還沒有見過實物，所以大家聽聽就好。

綜上所述，就是一些現在一些房車取暖的方式了。看了之後是不是有一些疑問，似乎是不能通過只用一種方式就能解決房車的取暖問題的。事實是我也是這么認為的，由於房車的機動性決定了它隨時處於不同的環境下，所以很多不同因素的影響造成了不是一個設備就能游天下的局面。所以我的觀點就是房車必須配置兩種以上的取暖設備，推薦的最佳組合就是駐車空調和燃油加熱器。其實也推薦再加一種就是取暖器，因為小巧實用方便，作為取暖的一個補充設備也是不錯。最後正所謂天下能人輩出，我相信玩房車的車友當中肯定有一些自己取暖的"獨門秘籍"，也不妨分享出來供大家一起交流學習。

Ⅳ 房車有必要安裝駐車空調嗎

首先，我的車有駐車空調，本來訂車的時候沒想要，但銷售人員忽悠要，要就要了吧，無所謂。

這個駐車空調除了提車的時候試了一下，不到一分鍾，其它時候沒用過，有噪音，可忍受。

至於說必要不必要，我看完全可以因人而異，車廠也是可以選裝的，這就說明了這個空調不是必要的。

牽扯到什麼時候用到它，我看大部分車友都是冬天向南，夏天往北，隨季節溫度而行，昨天看到一個還在海南的房車視頻，他的車上就沒有駐車空調，只靠一個12V小電扇及開窗通風。

我們出去玩的時候，也遇到幾台沒有駐車空調的房車，大家也玩的很開心，都是跟著溫度走的，空調都基本用不上。

確實還有一部分車友活動范圍不大，甚至有反著溫度走的時候，這樣就需要空調了，要不然溫度很高，影響玩的心情。

總之，這東西是根據自己的需求，沒有統一的定式，有了就有了，不怕高溫，沒有就沒有，隨溫度而行就是。

您好，房車很有必要安裝駐車空調

這一點是毋庸置疑的，特別是眼下是夏天，熱浪一波高過一波，如果沒有空調的話，熬過這個夏天真的是靠毅力

現在房車的駐車空調有的廠家會使用房車專用空調，一般是頂置空調或者是底置空調，但是現在也有一部分的房車採用的家用空調。房車內部空間本來就不是很大，所以安裝駐車空調的製冷效果非常明顯。

所以，想要購買房車的朋友，一定要安裝駐車空調，因為十分有必要，過來人的經驗之談。

對於大部分用戶而言，還是有必要裝的。

特別是南方用戶，不裝有將近4個月的時間是完全不能住在車里的，太熱。

房車溫度調節系統，包含空調、駐車燃油加熱器。空調又分為房車專用空調、家用空調。房車專用空調又分頂置和底置，後來又出來了什麼12v直流……

好吧，看著腦仁疼不，那我就長話短說。

裝，可裝，必須裝，但根據國情，推薦裝家用變頻空調，次之選12v直流，再之後才推薦房車專用空調。

房車專用空調對於老外而言，是「標准」配置，因為他們不用考慮耗電的問題，他們有營地。但對於我們而言，暫時還愛不起來，因為沒營地。房車專用空調無論頂置還是底置，沒外接電你都不可能永太久的。

當然，我只說暫時，往後我們營地以及能外接電源的地方越來越多了，還是推薦房車專用的。

好了我的話說完了，誰贊成、誰反對……

1，駐車空調是專為房車和其他特種車輛使用設計的。

2，相比家用空調，更加防震，防塵，防水。適合車輛使用環境。但比家用變頻空調噪音略大，能耗高。

3，絕大多數正規廠家生產的房車標配駐車空調，極少一部分採用家用變頻空調。其他有資質的改裝廠會根據客戶需要選擇更省電的家用變頻空調。

房車安裝駐車空調的理由很簡單，在熱帶地區一年當中氣溫絕大多數都在30度以上，特別是夜晚，有的地方悶熱潮濕，如果不開空調，只用風扇實在無法睡覺，本人在西雙版納五月夜間深有體會。更別說白天溫度達到40度。

我家的空調機械手動版，沒有遙控器。簡單好用。製冷效果簡直是太冷了。開一檔溫度很快就能降低，外面30多度，裡面還凍肩膀，蓋大被。

因為有了燃油取暖器，空調的暖風功能從來也不用。

有的房車用戶可能因為身體原因，受不了空調的冷風，一般訂車時可以跟廠家要求不安裝駐車空調，成本費用在車價中扣除，或者置換其他選裝設備。

駐車空調使用前提條件是，

第一，外接電。

第二，使用功率不小於3000瓦發電機供電。

第三，安裝大容量鋰電池組，通過大功率逆變器給空調供電

我在接不到電的情況下選擇發電機供電，好在噪音可以接受。

房車夏天製冷，需要住車空調，不然人熱的受不了

Ⅳ 駐車柴油暖風機哪個牌子好

1、偉博思通

偉博思通駐車加熱的分別有傳統動力汽車的駐車加熱系統和輔助加熱系統、混合動力汽車的暖風系統、電動汽車的暖風系統，可以更好的滿足不同類型的車輛。

2、宏業

宏業駐車加熱器是來自河北宏業永盛汽車加熱器股份有限公司，是河北省高新技術企業，從1965年開始研製冷卻液加熱器。至今的研究發展已有50多年歷史了，成為了宇通客車、金龍客車、中通客車、北汽福田、比亞迪等汽車的主流供應商。

3、宇晟

宇晟駐車加熱器是來自鄭州宇晟汽車產品科技開發有限公司，該公司是一家集設備加熱和汽車舒適性技術研發與產品銷售於一體的成長性高新技術企業。駐車加熱器分為兩大種，有燃油加熱器和新能源加熱器。燃油加熱器有空氣加熱器和液體加熱器兩大類，種類多樣，車主們可以根據自己的車型進行選擇合適的駐車加熱器。

(5)房車駐車燃油加熱器美國擴展閱讀：

柴油暖風機有台式、立式、壁掛式之分，台式暖風機小巧玲瓏，立式暖風機線條流暢，壁掛式暖風機節省空間。暖風機普遍造型美觀、考究，配上紅、深灰、藍等流行色外殼，使暖風機頗具時尚感。

然而，在選購暖風機時，還應把安全保障性放在首位，如機器是否有防止過熱、過電流保護裝置，是否具備傾倒斷電功能，尤其是浴室型暖風機，必須具有防水性、防水濺的特點，所以應認真查看機器上是否有防水標志。

應指出的是，擁有中國電工委員會頒發的長城認證標志的產品，具有較好的質量保證。不求最滿意的款式，但要最好的內在質量及安全保障，是挑選暖風機的關鍵所在。

Ⅵ 駐車燃油加熱器什麼牌子的好這個牌子的好嗎

你好根據你的描述，這幾款都是國內品牌
宏業駐車加熱器，偉博思通駐車加熱器，麥克萊斯駐車加熱器，宇晟駐車加熱器。

簡介
駐車加熱器是獨立於汽車發動機的車載加熱裝置，有其自己的燃油 管路、電路、燃燒加熱裝置和控制裝置等。不需啟動發動機即可對冬季低溫寒冷環境中停放的汽車發動機和駕駛室進行預熱升溫。徹底消除汽車的冷啟動磨損。
其工作原理是利用本車的蓄電池和油箱來瞬間供電和少量供油，並通過燃燒汽油所產生的熱量來加熱發動機循環水進而使發動機熱啟動，同時使駕駛室升溫。
如果你預算足夠的話推薦你偉博思通駐車加熱器和麥克萊斯這兩款品牌。
當然如果你預算不多，中等可以試試宏業和宇晟。都是性價比不錯的。
希望我的回答可以幫助到您，望採納，謝謝！！

Ⅶ 駐車加熱器十大品牌排行榜

駐車加熱器十大品牌排行榜如下：

1、宏業駐車加熱器。

2、偉博思通駐車加熱器。

3、麥克萊斯駐車加熱器。

4、宇晟駐車加熱器。

5、龍飛兄弟駐車加熱器。

6、伊麥詩駐車加熱器。

7、音笛駐車加熱器。

8、雅麗家車品。

9、車明炫駐車加熱。

10、麒麟馬駐車加熱器。

駐車加熱器是獨立於汽車發動機的車載加熱裝置，有其自己的燃油 管路、電路、燃燒加熱裝置和控制裝置等。不需啟動發動機即可對冬季低溫寒冷環境中停放的汽車發動機和駕駛室進行預熱升溫。徹底消除汽車的冷啟動磨損。

其工作原理是利用本車的蓄電池和油箱來瞬間供電和少量供油，並通過燃燒汽油所產生的熱量來加熱發動機循環水進而使發動機熱啟動，同時使駕駛室升溫。

駐車加熱器產品優勢：

1、無需啟動發動機，即可為發動機和車內同時提前預熱，讓您在寒冬里打開車門即可享受家一般的溫暖。

2、預熱更便捷，先進的遙控、定時系統隨時輕松地為愛車加熱，相當於擁有一個隨車暖庫。

3、避免低溫冷啟動給發動機帶來的磨損。

4、解決車窗除霜、颳雪、擦霧的困擾。

Ⅷ 這台油電混合房車很少見！全車326度電 開空調用電器不發愁

車輛搭載進口頂置變頻空調。

總結：想找到完美的房車很難，只有適合自己的，短板更少的房車才是一台優秀的房車。隨著車輛技術的發展，增程式房車確實是一個不錯的選擇，沒有里程焦慮的同時，在用電方面會更加暢快，我們也希望這款車能得到更多市場的考驗。關注我們，帶您了解更多房車！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 駐車加熱器什麼牌子好

固特異駐車加熱器比較不錯。

固特異駐車加熱器比較不錯的原因：

1、獨立工作：固特異駐車加熱器是獨立於發動機進行工作，整個過程只需要靠電瓶電力驅動冷卻液水泵以及空調鼓風機，發動機不參與運轉，有效保護車輛。

2、靈活性高：固特異駐車加熱器不僅能夠手動開啟，更可通過定時、遙控以及手機簡訊或電話進行開啟，靈活性很高。

3、全車加熱：由於固特異駐車加熱器的工作原理是對水箱冷卻液加熱，所以在加熱車廂內溫度時同時也對發動機也進行加熱，免去了冬季啟動車輛後再進行預熱的麻煩，也使發動機冷啟動磨損更低。

選購駐車加熱器的注意事項：

1、由於在轎車上使用的加熱器體積受到空間限制，所以駐車加熱器都非常小，但發動機需要的熱量非常大，所以要求加熱器功率至少達到2KW以上。

2、加熱器絕大多數時候是在車輛靜止的情況下工作的，這個時候電瓶電量沒有補充，只有消耗。尤其在冬季，電瓶電量普遍偏低，因此，在發動機預熱後並能保證車輛具有足夠的啟動電量是最關鍵的。

3、安全問題也是最重要的問題由於車內空間相對狹小，一旦出現廢氣泄漏對司機而言那就是致命的的問題，輕者頭暈目眩，重則死亡，廢氣的排出至關重要。

Ⅹ 新款朗宸Free 600 依維柯B型房車，享受歐式簡約風的旅行

不管時代如何變遷，「顏值」一直都是大家的關注點，包括房車也一樣。今天為大家介紹一款擁有時尚而又高大上顏值的朗宸Free600B型房車。這款車外觀上整體採用的是白色金屬車身，側身搭配淺黃色線條進行點綴，整車給人一種簡潔大氣的感覺。

這款房車其他配置方面，配有駐車燃油加熱器、熱水暖風一體機、200AH電池+2000W逆變器、85L清水箱+75L灰水箱等。

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