特斯拉X拖掛能力

1. 林志穎特斯拉型號

林志穎駕駛的是特斯拉Model X。

此前，林志穎所駕駛的特斯拉自撞橋墩，車頭起火，林志穎傷勢嚴重，臉部骨折，肩膀粉碎性骨折，腦部輕微傷，估計要做手術，並且檢查結果表明林志穎沒有酒駕，究竟適合原因導致的車輛偏離現在不得而知。從現場圖片可以看出林志穎開的是特斯拉ModelX。

ModelX的優點

該車車頭的設計非常圓潤飽滿，能夠最大程度減少空氣阻力，又因為沒有內燃機的原因，車頭前面留下了很大一部分空間，這樣也就能夠在車主遭遇正面車禍的時候給予足夠的前部分預留空間。

其次，ModelX的最大優勢就是它的動力了，也是最令廣大車主著迷的東西，擁有772匹的超高馬力，加速只需輕輕一腳，百公里加速只需3.1秒，幾乎是目前加速能力最強的SUV車型。

在安全性上，國外曾對特斯拉ModelX做了一項測試，在40%正面偏置碰撞中，A柱沒有任何變形，主副駕安全氣囊也給假人提供了全方位的保護。

2. 特斯拉汽車 傳（下篇） 馬斯克的第二個特斯拉十年規劃

寫到這就要結束了，您是不覺得還差點啥？哈哈，關於第四項租車業務的開展，目前特斯拉在這方面還沒有更多的業務開展，還基本停留在想像階段，只能敬請期待了。不過在Model3車型上已經支持藍牙或刷卡開啟車輛，車內還增設了監控攝像頭，並且車機系統升級了用戶雲端賬戶功能，這或許都在為共享汽車項目埋下伏筆吧。

特斯拉目前正不斷的向全球擴張超級工廠和完善產品線，它將快速成長為一家全球化車企並占據極大的市場份額。與此同時，特斯拉已經布置了初具規模的全球范圍直營店和充電網路，並通過OTA不斷向車主發送新的軟體與功能，正持續構建線上+線下、汽車+能源的服務閉環，開啟汽車服務的全新模式。

新能源服務+新能源出行，最終馬斯克能否帶領著特斯拉實現「加速全球向可持續能源的轉變」這一願景，讓我們拭目以待吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 王者間的較量！蔚來ES8對比特斯拉MODEL X，差價近40萬卻絲毫不虛

在新能源汽車領域特斯拉似乎一直佔有舉足輕重的位置，但是其近百萬的高昂售價讓普通家庭望而卻步。有那麼一個新勢力造車品牌不僅將互聯網造車變為了現實，也讓人們看到了中國初創車企的希望，那就是蔚來。要說特斯拉是新能源汽車的締造者那麼蔚來就是國產純電的領跑者。兩個強者到底能摩擦出什麼火花呢？兩個品牌最具代表性的SUV車型Model?X和ES8，差價近40萬，比較起來會發生什麼？我們一起來看！
外觀設計大氣，未來感十足！
作為一款全新設計的純電動汽車，蔚來ES8的外形設計大氣，未來感十足。前臉採用銀色鍍鉻飾條搭配黑色多橫幅式進氣格柵設計，非常符合國人消費者的審美觀。大燈由條狀的LED日間行車燈來勾畫，真正的大燈則隱藏在黑暗中，與格柵融為一體。
MODEL X車型在外觀設計上突破傳統燃油汽車的格局，大膽的車身設計，超大前擋車窗以及鷗翼門式設計都是突破以往的傳統，足夠博取路人眼球。
車身側面，蔚來ES8方正大氣稜角分明，幾條硬朗腰線的勾勒也讓整車看上去十分穩重，非常有肌肉感。懸浮式車頂的加入也使它增添了一絲時尚感。輪拱和側裙還帶有大面積黑色包圍，視覺上更為霸氣粗獷，也可以起到防刮蹭的保護作用，實用性非常高。
特斯拉MODEL X側面整體則與ES8不同，圓潤的車身線條使它看上去多了一絲可愛，車頂整體是一條弧線，犧牲頭部空間換來的大溜背的造型也與傳統SUV不同。MODEL X側面最大的亮點就是鷹翼門的設計，使上下車變得便捷，並富有科技感。
ES8的車尾凹凸有致，立體感很不錯。類似於勺型的尾燈點亮後很犀利，辨識度極高，同時車頂擾流板上還加入了長長的高位剎車燈，安全性更加突出。
特斯拉MODEL X尾部造型比較短促，下方略顯厚重。尺寸較大的尾翼，讓該車看上去不再沉悶，多了一絲生機。整體還是偏向圓潤飽滿，沒有過多層次和稜角。下方也有黑色護板包裹，並帶有擴散器，起到降低形式阻力作用。
小結：當然，外觀方面好看與否都是見仁見智的。蔚來ES8更偏向於中國消費者的審美觀，整體外觀大氣粗獷，開出去也倍兒有面子。特斯拉MODEL X的設計則比較另類，逼格十足。
內飾用料扎實，科技感十足！
在車廂內部，二者的差異也很明顯。Model X堅持特斯拉一貫的「簡約」風，除了中控17寸大屏搶眼球之外，其餘部分很難讓人將它和一台100多萬元的豪華車聯系在一起。整體設計非常簡約，好在用料還算不錯，日常能夠觸摸到的地方都用了真皮包裹。相比之下，ES8的內飾很會討人喜歡，整個內飾風格簡潔不失科技，懸浮式中控屏尺寸增大至11.3英寸，同時儀表盤尺寸也達到了9.8英寸，中控正中央的NOMI車載智能機器人依然非常吸睛，也讓車主與汽車在交流時增添了一些溫度。ES8的用料毋庸置疑非常有誠意，大面積的NAPPA真皮包裹整個車內，中控台、扶手、座椅等，很大程度上提升了車內質感以及舒適性表現。
小結：在內飾方面，相比於一塊大屏的簡約，ES8的優勢體現了出來，豪華的車廂氛圍，智能的科技配置，出色的用料讓人更加舒服，更有豪華車的味道。
配置非常豐富，ES8表現突出！
ES8配置依然足夠豐富，全系標配有主動剎車、車道偏離預警、並線輔助、前後雷達、360度全景影像、可開啟式全景天窗、感應電動後備箱、車載空氣凈化器、自動空調、溫度分區、手機無線充電、內置行車記錄儀等功能，同時2020款車型還標配了女王副駕設計，擁有更長的腿托、腰部支撐、電動調節、加熱等功能，舒適度更為出色。另外，ES8還全系標配了空氣懸架、可變（軟硬+高低）懸架調節，大部分情況下，這只會在豪華車型上面才會出現，可見蔚來ES8的配置有多高。
Model X提供前排座椅14向電動調節、座椅加熱/記憶功能、無鑰匙進入、自動啟停、電動尾門、巡航控制系統、空氣凈化系統等配置、前視攝像頭、360度聲吶感測器、倒車雷達、盲點警報、自動緊急制動、車道偏離警告、防盜報警系統及4個LATCH兒童安全座椅介面等。
小結：配置上兩者都差不多，都屬於上游水準，蔚來ES8配置顧及了人機互動更加偏向於實用，可是對於相差近40萬的售價來說，蔚來ES8配置算得上非常豐富。
空間充裕，乘坐7人無壓力！
蔚來ES8長寬高分別為5022mm/1962mm/1756mm，軸距為3010mm，特斯拉MODEL X車身長寬高分別為5036mmx2070mmx1684mm，軸距為2965mm。得益於45mm的軸距領先，ES8的第二排的最大腿部空間要比Model X多出一拳左右，二者第二排座椅都支持前後滑動，這也為日常滿載通勤提供便利。滿載7人的情況下，第三排腿部空間同樣是ES8占據空間優勢。另外由於Model X採用溜背造型，第三排的頭部空間受到壓縮，ES8就沒有這個缺點，空間較為充裕。
安全性能突出，ES8表現優異！
主動安全配置就不過多說明了，你想要的它都有。蔚來ES8全系標配有主動剎車、車道偏離預警、並線輔助、前後雷達、360度全景影像、內置行車記錄儀等功能。被動安全配置上蔚來ES8採用了全鋁架構，車身包含的鋁合金部件比例達到了96.4%，通過多種鋁合金材質拼接和結構設計，蔚來ES8整車扭轉剛度達到了44140Nm/Deg。堅固的車身使蔚來ES8的安全性能表現優異，曾獲得C-NCAP五星安全標准、E-NCAP、IIHS等歐洲和美洲的第三方汽車安全評測機構五星標准，可以說安全方面是第一梯隊水準。還有一點安全配置比較人性化，比如說蔚來ES8設計有第三排的座椅，為了保護第三排乘員的安全，蔚來ES8上搭載的側氣簾長度達到了2.4m，其展開後可以同時保護三排乘客頭部安全。
特斯拉MODEL X安全性能也比較出色，畢竟是一台售價百萬的豪華車，在正面撞擊、側面碰撞等項目中，都獲得了較高的評價。特斯拉MODEL X使用了鋁合金、高剛性鋼材打造的獨特車身結構。加入電池支撐保護結構，也提供側面撞擊時的支撐力與保護。特斯拉MODEL X還有一個特色功能就是自動輔助駕駛，但是由於中國道路規定以及復雜的道路情況，使它的這項安全功能不能施展，這點稍有遺憾。
動力充沛，輕松應對各種使用場景！
蔚來ES8搭載了前160kW永磁同步電機+後交流非同步電機，最大總功率400KW（544p），峰值扭矩725N·M的前後雙電機，百公里加速為4.9秒，在中大型SUV裡面，這樣的數據表現非常強悍。另外，為了進一步提高續航能力，ES8提供了70KWH、84KWH、100KWH的電池組供選擇，分別可提供415KM、485KM、580KM的續航里程。
特斯拉MODEL X有兩種動力模式可供選擇，一種是注重續航里程版本的Model X 100D，最大總功率398KW（541p），峰值扭矩755N·M，其續航里程為552KM，百公里加速為4.9秒。另一種則是注重加速性能版本的Model X P100D，最大總功率580KW（789p），峰值扭矩1140N·M，其續航里程為507KM，百公里加速為3.7秒，這個數據是非常亮眼的，甚至超越了一些超跑的動力表現，日常使用完全是大馬拉小車，綽綽有餘。
底盤足夠扎實，標配空氣懸掛！
蔚來ES8和特斯拉?Model?X都採用的是前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，並標配可調節軟硬、高低的空氣懸掛，日常滿載可以舒適，偶爾小激情駕駛可以有足夠的支撐力度。尤其是蔚來，對於40-50萬售價來說，標配空氣懸掛這個配置可謂良心越級配置了。
小結：在動力方面，兩者都是5秒俱樂部以內的成員，對於日常的通勤和激情駕駛也完全能夠勝任。底盤都配備了空氣懸掛，舒適性得到了保證。蔚來ES8也提供多續航版本多款車型可供選擇，針對不同使用場景選擇，總有一款適合你。
最後說點真的：
經過外觀、內飾、配置、空間、動力各方面的對比，相信這兩者的表現也顯而易見，蔚來ES8多項參數指標已經超過了貴它兩倍價格的特斯拉MODEL X。現在看來，蔚來ES8 不僅僅是蔚來的期間產品，更標志著中國品牌車型的新高度，可見當下國產新能源汽車已經做的非常優秀。那麼，你有50萬會考慮這款優秀的中大型SUV嗎？
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4. 特斯拉Model X算得上豪車嗎價值百萬的車，為何撞擊後頻繁自燃

特斯拉Model X算的上是豪車，不管是該車的價格還是配置來說，這都是頂級的，所以當然算得上豪車。價值百萬的新能源汽車撞擊之後頻繁自燃，這與特斯拉本身的材料沒有任何關系，但這與核心的鋰電池存在著必然聯系。

根據特斯拉客服人員的回應，其實特斯拉的這款汽車並不存在著易燃易爆的材料，但為什麼仍然會出現這種自然的現象呢？我們觀看林志穎車禍的視頻，不難發現其實一開始是車頭起火了，最後車頭起火也就帶動整個汽車發生了爆炸。這種爆炸與其裝配的鋰電池具有一定關系，鋰電池的鋰元素本身就是一種比較活躍的元素，再加上鋰電池的密度比鉛酸電池的密度要大得多，在這種高壓縮的環境之下，鋰電池在被碰撞並且被點火以後，自然也就很容易發生爆炸和自燃這種情況。目前這種問題並不是特斯拉能夠解決的，這主要也是鋰電池本身存在著固有風險。

5. 豪華純電SUV之爭，特斯拉Model X勝算幾何

2014年新能源還未大火之時，特斯拉Model X就以進口的方式引入國內，以未來的造型、極致的性能在國內市場引起了不小轟動。時至今日，特斯拉Model X在豪華純電SUV市場依然保持著較高的關注度。

不過，需要注意的是，近兩年湧入新能源賽道的車型越來越多，不少車型都有與特斯拉Model X抗衡之力。

於是，本文我們將選取兩款與特斯拉Model X同級別的車型（三者均定位中大型SUV），分別是國內走高端豪華路線的高合HiPhi X，傳統豪華領域的寶馬iX。三者從外觀、內飾、動力等方面與之比較，看看特斯拉Model X勝算幾何？

外觀對比

特斯拉Model X是特斯拉旗下定位高端中大型SUV。外觀來看，Model X擁有科幻的造型、流暢的車身線條，在競品中十分亮眼。

車身側面開門方式很炫酷，該車車身尺寸是5037mm*2070mm*1684mm，軸距為2965mm。

高合HiPhi X造型相當前衛，看起來比特斯拉Model X的豪華感更強烈。特別是無門把手免接觸展翼門設計，整體視覺效果是很個性張揚的，儀式感很強。

車身尺寸方面，高合HiPhi X車身長寬高分別為5200x2062x1618mm，軸距則為3150mm，車內的空間表現也是上乘水準。

寶馬iX作為傳統豪華品牌轉型純電的代表，升級也相當多。特別是搭載全新的「雙腎」格柵，不僅在設計上進行了創新，而且內部大有來頭。

表面上鋪上了電熱絲，內部還隱藏了雷達感測器等物件，並且可以自動修復刮痕。側面和配備無框車門、內嵌式門把手，搭配細長的尾燈，看起來時尚前衛。

車身尺寸方面，寶馬iX長寬高分別為4955*1967*1698mm，軸距為3000mm，尺寸相比特斯拉Model X、高合HiPhi X不算突出。

內飾對比

特斯拉Model X內飾十分簡潔，並且採用了最新的造型設計，還使用上了軛式方向盤。這一設計是繼取消Model Y儀表盤後又一大膽的操作，國內幾乎找不出第二家。與此同時，中控部分配備了17英寸的中控屏，包含自動輔助導航、自動輔助變道、自動泊車、召喚等多種功能，在智能化設計的相當到位。

高合HiPhi X的內飾設計則是非常豪華，中控台的三塊大屏，相當搶眼。還標配17個揚聲器的Meridian音響系統、奇華頓定製智能香氛系統、座艙內發光面板、HEPA 生化級過濾裝置以及駕駛員體征監測系統等配置。除此之外，靠背、腿托、腳托、車載冰箱等一應俱全，車內的豪華水準比特斯拉Model X強烈不少。

6. 特斯拉皮卡Cybertruck拖掛房車或將顛覆露營車/拖掛房車行業

特斯拉在發布電動皮卡Cyber??truck時引起了不小的轟動，其三角形外觀頗具科幻色彩。而在其發布電動皮卡時，也曾暗示將為Cyber??truck電動皮卡製造與其匹配的拖掛房車。

這名設計者在油管上被稱為「房車男子」，他已經訂購了一台Cyber??truck電動皮卡，並設計了與其匹配的第五輪鵝頸房車。他預計整個鵝頸房車的售價將低於十萬英鎊。

這台來自未來的Cyber??truck電動皮卡你更希望會有怎樣的露營車與之匹配呢？

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7. 特斯拉的絕配房車零百加速2.9秒，客廳廚房齊全能住3人

特斯拉在車企中一直是個特別的存在，科幻的造型設計，超強的加速性能，我有幸試駕過MODELSP100DL，2.7秒的零百加速加上電機的出力特性，在深踩油門的瞬間我就體會到了大腦過電流的感覺，讓我至今記憶深刻......然而當特斯拉結合房車，會碰撞出怎樣的火花呢？

實話實說，如果作為特斯拉的產品，這套組合除了作為牽引車的電動皮卡Cybertruck比較有亮點，拖掛房車部分著實一般，和我們之前拍攝過的一些美式拖掛房車沒有太大差別。

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8. 霍夫曼公司推出可為電動車充電的拖掛房車 但特斯拉Model X拖不動

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來拖掛房車的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：雖然這款房車的充電功能看上去有些誘人，但是在中國市場的實用性並不高，畢竟中國地區的充電站建設逐步在完善。但是如果你要開電動汽車進藏的話，這款拖掛房車興許能派上用場。

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9. 尼古拉·特斯拉真的是神一樣的存在嗎

特斯拉是斯拉夫的發明家，出生在現在的克羅埃西亞，這位謎一般的男子在央視的紀錄片一經播出就俘獲國內無數粉絲，對他的事跡無比驚嘆，有的還自己查資料做特斯拉線圈。特斯拉有超能力！特斯拉製造了通古斯爆炸！特斯拉發明了死光！特斯拉的崇拜者們心中歡呼，他就是神一般的存在。

而除了他的成就以外，為數不多的照片中的那種優雅神秘的氣質也充滿了無窮的魅力，彷彿外星人一般。相比之下，其他科學家的照片則看起來更像地球人。他年輕時沒有正面照，那麼他正面長什麼樣子？感謝當今的ps技術和其他圖片處理軟體，我做了一張正面圖，僅供參考

不知道夠不夠帥，有沒有還原出特斯拉本人的相貌，拙作，各位見笑了^^

特斯拉當然不是神，他最後孤獨的死在了住所，一生沒有結婚，為了他的發明耗盡心血，而且幾乎被世人遺忘，直到特斯拉汽車的出現，人們漸漸的開始意識到世上竟有如此的一個人物存在。

那麼，他為什麼會被人們當做神一般的存在？顯然，他的能力決定。

特斯拉有其他人一般不具有的視覺，能看到腦子里想到的圖像。

特斯拉自己獲得了近千項發明專利，而且有的發明至今依然沒有過時，甚至有的連當今科學家依然無法理解。

特斯拉能製造人工閃電，在實驗室里製造球形閃電，手裡握著球形閃電像握著玩具一樣，而直到現在人們依然無法製造出來。

他取得的成果如此有意義，甚至是劃時代的，被人們稱為神也就不奇怪了。

至於通古斯爆炸，沒有充分的證據表明是特斯所為。

來分析一下特斯拉的能力，這才是我所想要討論的，結合自身體會來說。

首先，他的腦中成像的能力在傳記中有很好的描述。當閉上眼睛，眼前是均勻的暗藍色的背景，這種藍色背景一般我們成人是沒有的，閉上眼以後就是黑的，但是當你仔細觀察，眼前不是單純的黑色，而是有一些小點閃爍。這是一種意識狀態下的背景，說明我們是清醒的，對外界保持警惕。那麼藍色背景什麼時候出現？在右腦圖像能力得到一定程度的提高以後，人在放鬆的狀態中有可能會閉眼出現藍色，首先會經歷一種意識變化，從清醒的狀態，眼前是黑的，只有很少的小點閃爍，慢慢的，視覺中央會開始出現藍色的光斑，這個光斑會隨著意識繼續放鬆變大，直到充滿整個眼前的區域，成為一個穩定的藍色背景。特斯拉能閉眼立刻看到，說明他長久保持右腦活躍的狀態，這種狀態下意識是有些內收的，對外界不太敏感，想像活躍。

關於右腦，人們認為它是圖像腦，潛意識腦，處理信息的能力遠高於左腦。這種說法有待證明。

從特斯拉的傳記中可以得知，他看到腦中想像的圖像的能力不是一開始就能自動控制的，一般是晚上睡覺前，這就說明了要經過意識的轉換才能夠實現。這種能力是要鍛煉的，看一眼就能夠在腦子里清楚的看到每個細節，成人中很少有這種能力，被稱作照相記憶，也是右腦開發的一個方面。

經過長期的研究，我發現了要在腦中看到清晰圖像的兩個條件，1要有物的想像，2要有光，3要屏蔽意識。我們平時做夢，圖像非常的模糊，是黑白的，這里，我們做夢其實也是符合這幾個條件的，只是光非常弱，感覺上就像漆黑夜裡看到的一般，想像力好的人的夢往往是彩色的清晰的。

我調查過很多人，有腦中清晰成像的人並不是很少，就是說，至少有百分之一到千分之一的人有不同程度的圖像能力，但是並沒有因此成為天才或者創造力很強。

這就涉及到其他因素，

除了已經有的天賦，還要看他們是否有心，是否對新鮮事物充滿興趣，對一個有天分的小孩而言，除了興趣之外，更多的是為之付出的努力。這種努力是大腦的積累，當大腦里積累的經驗足夠多時，就會引發自動反應，彷彿阿基米德跳出浴盆大喊我發現了一般，一切都變得清晰無比，而在獲得這個感覺之前，是需要付出巨大的辛勞的，這個現象沒有任何人能夠跳過。

我認為特斯拉的圖像處理能力是他在自身條件的基礎上不斷強化的結果，也用能力也會消退，但不會消失。只有不斷強化才會保持。而我們在大學畢業以後，會發現中學的化學方程式早就忘干凈，但是卻可以快速的拾起來，因為腦子里本來就有，只是提取變弱了。

天才是巧合的嗎？為什麼特斯拉成為了特斯拉？而你什麼都不是？或許不能單單從唯物來尋求答案，偉大的先知埃德加·凱西曾經給無數人解讀他們的阿卡西記錄，每個人都有阿卡西記錄，或許這可以說明為什麼是那些天才成為了天才，偉大的靈魂，帶有使命來到地球，做出了偉大的成果。在凱西的解讀中，特斯拉的前世曾是亞特蘭蒂斯的工程師。某種程度上說，我們要傾聽自己內心的渴望，我們真正在追尋什麼，我們可以做出什麼。

唯心的講，每個人都有靈性，但在生活中，因為各種各樣的原因，生活所迫，物質追求，家庭幸福，放棄了對自身靈性的探索。每個人活著都有目的，為了什麼而來？現實中又做了什麼？想到這里，不得不說，特斯拉真的彷彿神一般的存在，人死了，留下的財富正在推動著人類的發展，或許許多年以後人們會發現他創造的更多的價值。

10. 特斯拉m3車里有掛鉤嗎

著名特斯拉黑客格林（Green）發現特斯拉在美國製造Model 3的零件目錄中向增加了拖掛鉤部件的表述，很可能意味著特斯拉將最終在北美發布Model 3電動轎車的拖掛鉤選裝配置。

特斯拉Model X是首款額定牽引能力達5，000磅（約2268公斤）的乘用車。對於SUV來說，牽引能力比Model 3等中型轎車更為重要，但Model 3的牽引能力仍然有用。更重要的是，拖掛裝置還可以用來安裝自行車或滑雪板支架。正因為如此，這個配置已成為Model 3車主和准車主要求的功能之一。