c180l灰色內飾
Ⅰ 買賓士c180後悔了，賓士c180l的優缺點點評
賓士c180作為賓士c中的入門級小排量，除了動力和配置略有不同之外，其他方面與同款車型相差無幾。當然最滿意的還是外觀和內飾。 賓士c級 的外觀風格接近老大哥S級，又不失優雅大方的魅力。先討好消費者的眼光，是一大步。但是，外觀是給路人看的，內飾才是車主每天接觸的。C級的內飾做工達到這個級別的中上水平，賓士一如既往的舒適，讓人無法抗拒。當然，有些c180的車主買了之後會後悔。下面就來點評一下賓士c180l的優缺點，看看車主們有沒有後悔買賓士c180的。
賓士c180的優點數不勝數。新C級設計語言，設計總監Gordon 、瓦格納總結為"感性」設計美學，的確，這款新奢侈品融合了古典與現代，每一個細節營造出的氣質都是非凡的。並且作為一款標准軸距運動車型，黑色前唇和黑色後視鏡營造的運動氛圍恰到好處，點綴著運動氣息，不張揚，彰顯其優勢。
賓士c180的內飾其實和外觀差不多，幾乎沒有什麼新意。簡約是主旋律，怎麼才算簡潔？配色越少越好。全黑銀色的金屬面板恰到好處，連縫線都是銀色，絕對是兩種顏色的簡單碰撞。這樣做，原本奢華時尚的氛圍被運動所籠罩。但這也無妨。優秀的施工水平，沒有人會抗拒。C級運動版標配AMG方向盤，手感和造型都非常漂亮。是室內裝修的一大優勢。
空是C級的一大劣勢。首先是它的頭部空之間，性能只能用很局促來形容；而腿部空空間足夠豐富，其坐墊太短，大腿缺乏支撐。人體工學設計不是很好，對於身高180cm以上的朋友會非常明顯。雖然C級運動版軸距達到2840mm，和雅閣等中型車差不多，但後排空空間有點太小，後排中間位置容不下人，實用性大打折扣。
動力方面，賓士C180僅搭載1.6升排量發動機，但最大功率和扭矩卻高達115Kw/5200和230N 、M/3000-4500，分別比2.0L排量的寶馬318i高15Kw和50N 、m .另一方面，一汽-大眾奧迪製造的A4L 1.8TFSI發動機排量為1.8L，採用燃油直噴和渦輪增壓技術。與賓士的1.6L機械增壓發動機相比，兩者的功率和扭矩相差不大。
我後悔買賓士c180的原因之一就是動力比c200和c300弱很多。從數據上看，廠家的數據很保守，低速曲線設置很隨意。當你踩下油門時，車輛要抬起頭兩次才能出去。中段加速能力還是賓士的本色，但後段加速能力真的很弱。當然，這些主要是針對對駕駛感受挑剔，要求完美的朋友。至於車，如果只是用來購物而不是走路，日常使用完全夠用。
雖然賓士c180的優點數不勝數，但是已經沒有車剩下了，除了"貴」除了這個缺點，c180還能挑出一些令人擔憂的缺點。首先是換擋頓挫這個通病。像過街老鼠一樣回頭看看大眾DSG，至少DSG在新車的情況下是絲滑的。賓士的7速AT變速箱123擋之間的頓挫，真的低於賓士的水準。
挫折的罪魁禍首很大一部分歸咎於這種糟糕的換擋邏輯。正常起步從1檔換到2檔很勉強，經常要3000轉左右。後續2檔到3檔也是如此。巨大的速度下降本身對乘坐舒適性就不好，而且還伴隨著發動機噪音，給人的主觀感受很低。這也是我後悔買賓士c180的主要原因。
另外空音的出風量很大，非常適合上海廣州悶熱的夏天，車內降溫很快。但在自動模式下，明明很舒服，卻依然保持著極高的風速，噪音很大，體驗很差。總是需要手動降低風速，這樣就失去了自動空音的意義。雖然這不是很大的缺點，但是不人性化的設置會影響舒適度。
反饋最多的問題是內飾的氣味。不過，如果車輛購買後通風一段時間，這個問題是可以解決的。還有一些質量問題。比如有人反映賓士c級車偶爾會漏油。而且賓士c級前擋風玻璃質量不達標。很多車主反應前擋風玻璃會自然爆裂。所以想買賓士c級，可能還是要根據自己的實際情況綜合考慮。否則後悔買了賓士c180就得不償失了。
不得不說，C180 L是一款非常有誠意的機型。雖然很多人覺得它的指導價太高，但是終端30萬左右的裸車價格還是挺不錯的。畢竟它擁有同級競爭對手所不具備的配置、豪華、優秀的設計，而且與次低配車型C200 L相比，除了動力相差較大外，配置變化不算太大，價格便宜了4.48萬元。如果不太在意動力不足，低配車型性價比還是挺高的。總的來說，利遠大於弊。如果不是對動力要求很高的車主，賓士c180不會讓你後悔。
@2019
Ⅱ 賓士c180l內飾有哪幾種顏色表
你好 樓主 賓士C180L有三種顏色的內飾：純色（黑色） 雙色（黑色/真絲米色）雙色（黑色/水晶灰色）
Ⅲ 賓士c180l和c200l區別
【太平洋汽車網】C180L和C200L的話，最大區別就是發動機動力了，C200L的動力表現要更強勁一些。另外配置方面也是有不同的。
動力方面，此款賓士C180L採用的是1.6升渦輪增壓發動機，和同級別寶馬3系2.0的排量帶來的是差不多的動力效果，最大輸出功率為156馬力，變速箱採用的是7擋手自一體變速器，質保是3年不限公里，值得一提的是這款車剛過一年，還有兩年4S店的全程保障。北奔的c180l是全新一代c級的入門車型全新c從外觀到內飾都跟自家老大哥s看齊然後180作為c的入門依然保持了全新c的精緻做工以及較高的配置比如帶透鏡的後排出風口led大燈17寸輪轂前後運動包圍雙邊共雙出排氣換擋撥片駕駛模式設定comand手寫板腰部腿部支撐等這些都是3系跟a4入門車型所不具備的但是跟200、260比缺席了全景天窗略可惜（圖/文/攝：太平洋汽車網杜式凡）
Ⅳ 賓士c180l報價多少錢
賓士c180l指導價32.58萬：1、賓士汽車在國內的知名度還是非常高的，賓士C180L是賓士C級的低配車型，但是整車的外觀設計對於年輕消費者的吸引力還是非常大的，雖然是一台入門級的車型，但是整車的內飾設計包括主被動安全配置方面的表現還是非常不錯的，而賓士c這款車型的定位是一台中型車，其實和同級別的車型相比，這款車型價格方面還是很堅挺的，但依然受到了很多消費者的喜愛；2、賓士車型在內飾設計上，我覺得都要比其他的車型更講究一些細節上的設計，包括用料方面都是非常不錯的，這款車型的內飾設計辨識度是非常高的，整個中控的布局非常的簡潔；3、中央屏幕採用的是懸浮式設計，但是還是偏向於主駕駛方一些，屏幕的操作和功能的表現，滿族家用是沒有任何問題的，這款車型我在靜態體驗的時候，其實對於它的第2排空間還是有著很好的感覺的，但是中央地板的隆起程度，我覺得還是有些高了。
Ⅳ 北京賓士c180l運動內飾有幾種顏色搭配
有的人穿什麼都好看為什麼？因為他們審美境界高，能化腐朽為神奇，一定知道插花藝術，一堆爛草經他們的手能組合成了藝術品，非同小可那是協調色彩及形態的最高境界及技藝和神美境界。現在提供您一些基本的色彩搭配（共處）原則供您參考。
顏色組合一定要和諧，自然，尋求差異中的統一（萬物），不能差異太大，顯得生硬（對色彩要有硬軟暖冷輕重的感覺）如斜紋與正紋的區別，對稱與畸形的感覺，單個與多個的視覺，如比薩斜塔（似倒非倒），斷臂維納斯（殘缺而完美），蒙娜麗莎（似笑非笑）。
2.如果一定要大差異則必須加以點綴保持」距離「如：白襯衣配深色領帶，要麼領帶上有相應的白色花紋或有圖案之類的東西，要麼白色的襯衣有深色的花紋，要做到大局統一小有變化，既不死板又不花哨，感覺不舒服可調節大小，數量形態結構等，遵循黃金分割法則。總之要你中有我，我中有你這就是融合統一，包容，能顯出協調如同旋律中的合聲。
3.還要注意：簡單的美才是最高境界。
4.你的個性要融入到周圍的環境中，如：在出遊時不要穿西裝，把握不要出格或過分否則會成為另類。
5.只要把握原則怎麼組合就看自己的喜好了，形態色彩變化無窮及神奇，開動想像力回憶讓你震撼的圖形及照片，你能設計獨一無二有個性的服裝讓小夥伴們驚呆。希望你滿意
Ⅵ 賓士c180L的車身和內飾顏色，都是可以隨意匹配嗎
肯定不可以，車身和內飾顏色都是廠家給定好的，除非有定製版。不過你可以買來之後自己改裝。
請採納，謝謝
Ⅶ 賓士c180l與c200l區別(賓士c180和c200的區別)
C180L和C200L最大的區別就是發動機功率，C200L的動力性能更強。此外，配置也不同。
賓士C180L外觀是一款時尚的跑車，可能比同家族賓士E級更適合家用，而E級大氣的前臉更適合商務。因為這款車型是後輪驅動，車頭修長，車身腰線自然流暢，沒有僵硬感，尾部較短，整個車身處於向前沖刺的姿態，看起來更有運動感。
內飾方面，賓士的內飾始終注重做工和用料，C180L也是如此。出色的材質讓內飾充滿豪華質感，中間空的布局也非常簡潔大方，大大提升了視野效果。是賓士家用車，和國產車真的不一樣。
動力方面，這款賓士C180L採用了1.6升渦輪增壓發動機，動力效果與同級別的寶馬3系2.0排量相當。最大輸出功率156馬力，變速箱採用7速自動手動變速箱，質保3年，不限公里。值得一提的是，這款車剛剛過去一年，在4S店還有兩年的全額保障。北本c180l是新一代C級入門車型。新款C在外觀和內飾上與老大哥S保持一致，然後作為C的入門款的180依然保持了新款C的精緻做工和更高的配置，比如帶鏡頭的後出風口led大燈、17英寸輪轂、前後運動、左右兩側環繞、雙排氣換擋撥片、駕駛模式設置comand手寫板、腰腿支撐等。這些在3系和a4的入門車型中都沒有，但相比200和260，錯過全景天窗就可惜了。
Ⅷ 賓士c180l和c200l有什麼區別
C180L和C200L最大的區別就是發動機功率。另外配置也不一樣。賓士C180L的外觀是一款時尚的跑車，E級大氣的前臉更適合商務，因為這款車型是後輪驅動，所以車頭修長，車身腰線自然流暢，沒有生硬感，尾部較短，整個車身保持向前沖刺的姿態，所以看起來更運動。
內飾方面，賓士的內飾一向注重做工和用料，C180L也是如此。優秀的用料讓內飾充滿了豪華質感，中間空的布局也非常簡潔大方，大大提升了視野效果。是賓士家用車，和國產車真的不一樣。動力方面，這款賓士C180L採用了1.6升渦輪增壓發動機，動力效果與同級寶馬3系2.0的排量相當。最大輸出功率156馬力，變速箱採用7速手自一體變速箱，質保3年不限公里。值得一提的是，這款車剛剛過了一年，在4S店還有兩年的全保。北奔的c180l是新一代C級入門車型。新C在外觀和內飾上與老大哥S一脈相承，然後作為C入門的180依然保持了新C的精緻做工和更高的配置，比如帶透鏡的後出風口led大燈、17寸輪轂、前後移動、包圍兩側、雙排氣換擋撥片、駕駛模式設置comand手寫板、腰腿支撐等。這些都是3系和a4的入門車型沒有的，但是相比200和260，錯過全景天窗就太可惜了。