美國人自己改的房車

⑴ 房車是什麼樣子 描述一下

房車，又稱「車輪上的家」，兼具「房」與「車」兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。也稱旅居車，「RV」，英文全稱Recreational Vehicle，也翻譯為Motorhome或Trailer，簡稱RV，可以隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中。

房車分三種：一種是A類，由大巴改裝，很大很豪華，必須有A駕照才能開，第二種是B類核載6-7人，可以停在普通的停車場或營地，空間相對比較寬裕，第三種是C類，也是路上常見的，一般由貨車改裝，車里能睡5-6個人，是大家出遊比較常用的一類。

⑵ 可拆卸的「房子」 美國Scout推Olympic背駝式升頂房車

美洲人的用車習慣往往追求大尺寸拖掛房車或者是輕便簡潔的露營車，於是催生了背駝式房車的發展。來自美國的ScoutCampers公司，近日推出了一款全新的皮卡房車改造方案。將房車上裝結構像裝貨一樣直接安放在皮卡的貨箱上，讓皮卡秒變房車，這款設計產品被命名為Olympic，也就是我們常見的背駝式房車。

Olympic是Scout製造商的第一款車型，這款多功能性強的輕型皮卡露營車專為喜歡冒險的家庭、極簡旅行用戶和周末露營家庭而而設計，他的內部簡單實用。目前，這款車的售價為19240美元，約合人民幣12.87萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 什麼是房車 為您全面解析什麼是車輪上的家

隨著人們對高品質生活的嚮往，越來越多的人開始選擇房車。 眾所周知，房車也被很多人稱為是車輪上的家，因為房車具備居住與駕駛的雙重功能，可移動而且居家設備齊全。擁有房車，可以輕松解決居住出行的實際問題。到底什麼是房車?不妨來看看下文中的介紹，帶您全面了解一下房車。

什麼是房車?

房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛(所以敞篷跑車不能算)，這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。房車的基本概念是在 汽車 的基礎上為旅行、休假或者 娛樂 消遣提供一個臨時的膳宿環境。

膳宿環境應該滿足睡眠、飲食、沐浴的要求，同時處理廢水，提供基本用水，220/110/12V電力、熱水、空調和 娛樂 等一整套裝備也是必不可少的。房車的整體長度一般不超過12.5米，寬度不超過2.5米(國家規定)。當然在廣義概念中，任何廂式車、多功能車甚至卡車，都可以被改裝成為房車，前提只需滿足基本的野外宿營需求即可。

房車發展 歷史 ：

追溯房車的 歷史 ，它的雛形就是吉普賽人的大篷車。第一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床，便利的廚房、供電供水系統等。第二次世界大戰後，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展，許多房車製造商開始創業，加速了房車普及進程。

房車在美國、歐洲已是人們休閑 旅遊 的一部分。美國一年生產房車30多萬輛，家庭房車擁有率大概是9%-10%。在歐洲，房車正成為年輕人的新選擇，因為購買房車的費用比購買固定房屋低廉很多，而且使用方便。

房車的基本類型：

房車可劃分為三種基本類型：自行式房車、拖掛式房車和移動別墅。而其中最為常見的就是前兩種。

房車基本構成：

RV跟縮小版的房子一樣，大車有15平方米左右，大體上分為四個空間：有大床的卧室，裝了座廁、盥洗台、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。

「房子」裡面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。

房車一般多少錢?

隨著人們對高品質生活的嚮往，越來越多的人開始選擇房車。房車既可以當做車輛駕駛，還能滿足出行的居住需求。經過不斷的技術改良，房車內設置愈發齊全，能夠滿足居住、烹飪、 娛樂 需求，獨立提供生活用水用電。在很多人的印象中，房車的價格昂貴很難承受，就目前的房車市場現狀來看，自行式房車在購置、駕駛和政策方面更加省心，幾乎購買一輛普通 汽車 無異。

房車用起來怎麼樣？

房車需要相應的露營地建設，以解決車輛的供電、供水和排污問題。房車的供水、供電和排污，都是通過車底的管道與外接設備相連後進行工作。在國外，許多地方設有配套設施完備的房車駐扎區域，但在國內設置還不是很完善，正處在快速發展階段。相對來講，自行式房車在購置、駕駛和政策方面更加省心，幾乎購買一輛普通 汽車 無異。

如何選購房車?

從海外市場上來看，拖掛式房車的市場份額明顯占優。在房車市場發達的美國，幾乎家家戶戶都擁有一輛拖掛式房車。拖掛式房車在抵達目的地後可以與牽引車分離，在接通水電之後，成為一個固定的臨時居所，相當於一個大本營，而作為牽引的 汽車 ，可以自由地在附近遊玩，行動自如。

在中國，拖掛式房車作為掛車注冊上牌，這意味著不需要像普通機動車那樣負擔高昂的購置稅、保險等費用，平日的保養等費用也更平易近人，更何況，拖掛式房車本身的價格就相對於自行式房車更具優勢。

當然拖掛式房車也存在著一些不足，因為其沒有自身動力，所以對牽引車輛、連接設備以及駕駛員的技術都有一定的要求。拖掛式房車上路，需要確保房車的各個指示燈、剎車燈系統與頭車保持同步。

總結：看到這里，相信朋友們對於什麼是房車可以有所了解了。在選購房車的時候必須要考慮到房車的牽引能力，通常情況下小轎車的最大牽引重量是不能超過900公斤的，要根據自己的實際使用需要選擇，購買之前必須要做好相關規劃。

⑷ MAN底盤房車見過嗎2.0T配四驅，客廳像遊艇能裝下3輛摩托車

Hello大家好，在賓士推出了新款Sprinter車型之後，很多歐洲房車公司開始使用這款底盤來打造房車，雖然各類設計都令人贊嘆，但是看多了也不免產生審美疲勞。來自德國的露營車改造公司VRMotorhomes就另闢蹊徑，使用MANTGE4x4廂式貨車底盤生產了一款名為Landyacht的露營車，並且還有短軸、長軸兩種版本，今天分享給大家。

售價方面，短軸版車型8.6萬歐元，長軸版車型9.5萬歐元，約合人民幣68-75萬元之間，大家覺得這樣的設計實用嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 什麼叫房車呀,房車到底是個什麼概念的車

賽車房車

房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛（所以敞篷跑車不能算），這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。

而跑車則是從賽車發展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊，後來法拉利的創建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經濟壓力，才生產一些公路版本的賽車出售。後來漸漸演變成為一個專門的車型系列，然後成為一個跑車製造商。之後隨著時代的發展，普通的人們也開始追求賽車的樂趣。

旅行房車

「RV」，Rving，旅行房車。用房車旅行，隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD……

RV跟縮小版的房子一樣，大車有15平方米左右，大體上分為四個空間：有大床的卧室，裝了座廁、盥洗台、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。「房子」裡面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。

現代房車的標志之一是豪華和舒適，但它的雛形卻是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易傢具加在T型底盤上。到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統。二次世界大戰後，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。在1950—1960年間，許多現在的房車製造商開始創業。隨著航空動力學在房車技術上的運用，新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動加上豪華的家居用品。房車就是這樣從改裝車的模式逐漸發展成自己獨特的體

⑹ 為什麼美國有相當一部分人只住在房車里

目前美國大約有1150萬登記的房車，實際數字在1400萬左右（美國人不信任他們的「正負」、瞞報甚至是自己改造後隨便找個鄉下地方停靠等現象屢禁不止。）。
其中大約102萬到106萬是長期居住在房車里的，這其中大約72%把自己長期使用房車的主要原因解釋為買不起房或房租太貴。這些人的房車通常價格在6000美元到30萬美元之間。
剩下的大約28%是退休的高收入人群，且白人佔了絕大多數，這些人的房車均價高達42萬美元，通常都是大型的豪華房車，長度達到40甚至45英尺。
另外美國還有大約40萬半長期居住的人群，這些人以中老年人為主，他們通常在某個季節將房車開到天氣好的地方住幾個月，其他時間住在家裡。這群人被稱為 候鳥車主。這些候鳥車主絕大多數會在退休後賣掉自己的房車後換一輛豪華大型房車並成為長期房車住戶。
總結一下就是美國的房車兩極分化。
1 窮人為了省錢住在簡約、窄小的房車里。
2 有錢有閑的人住在豪華的大型房車里。

⑺ 房車可以自己改裝嗎

如果汽車是廠家購買的，可以在不改變外觀和尺寸的情況下進行改裝。這家傢具廠有正式的生產資質。購買時會出示相關手續，上戶就不會有問題。房車雛形是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。 第一次世界大戰結
房車可以自己改裝嗎 如果汽車是廠家購買的，可以在不改變外觀和尺寸的情況下進行改裝。這家傢具廠有正式的生產資質。購買時會出示相關手續，上戶就不會有問題。房車雛形是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。
第一次世界大戰結束時，美國人在家用汽車上增加了帳篷、床、廚房設備等。1920年，有人在簡單的T型傢具上增加了木質底盤。到了1930年，汽車採用了飛機的結構設計，並安裝了舒適的床、方便的廚房和供電供水系統。第二次世界大戰後，發達的美國高速公路系統使房車工業迅速發展。到了1950年，一切都成熟了，從DIY到30英尺的豪華拖車。

房車又稱「車輪上的家」，具有「家」和「車」兩種功能，但其屬性仍然是車。它是一種具有必要家庭基礎設施的移動車輛。房車是從國外進口的時尚設施車。其家居設施包括床上用品、爐灶、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、衛生間設施、空開關、電視、音響等傢具電器，可分為駕駛區、生活區、卧室區、衛生區、廚房區等。房車是衣、食、住、住的結合體，「交通」用在。

房車馬桶怎麼排污 房車內的衛生間被排放到一個較小的水箱中。一般情況下，車內有水表，可以監控水箱和廢水箱的容量，以便隨時清理。國外一般採用88mm排水接頭和排水管將污水排入營地污水處理池。在中國，到目前為止，沒有營地，休息站，加油站或國家公園有污水處理池。將廢水直接排放到排水管19的排水管中。

至於臟東西，一般是移動馬桶或者拉下馬桶，然後把臟盒子拿到馬桶里倒掉。

房車又稱「車輪上的家」，具有「家」和「車」兩種功能，但其屬性仍然是車。它是一種具有必要家庭基礎設施的移動車輛。房車是從國外進口的時尚設施車。其家居設施包括床上用品、爐灶、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、衛生間設施、空開關、電視、音響等傢具電器，可分為駕駛區、生活區、卧室區、衛生區、廚房區等。房車是衣、食、住、住的結合體，「交通」用在。

房車的原型是吉普賽人的大篷車。在歐洲，商隊被稱為商隊，意思是商隊。在歐洲，大篷車被稱為大篷車，意思是大篷車。第一次世界大戰結束時，美國人在家用汽車上增加了帳篷、床、廚房設備等。1920年，有人在簡單的T型傢具上增加了木質底盤。到了1930年，汽車採用了飛機的結構設計，並安裝了舒適的床、方便的廚房和供電供水系統。第二次世界大戰後，發達的美國高速公路系統使房車工業迅速發展。到了1950年，一切都成熟了，從DIY到30英尺的豪華拖車。

房車可以自己改裝嗎 @2019

⑻ 美國大盜80年車原型

文 | Dedee
等了整整3年，《怪奇物語》又雙叒叕來了，成功在第4季徹底封神。
通過一個小小的霍金斯鎮，這部披著科幻與恐怖的外衣的奈飛神劇，還原了1980年代大洋彼岸的政治經濟時尚電影音樂文化娛樂……以及人人都愛的都市傳說，總之各種時淚，都能在《怪奇物語》中找到。
而整個系列的靈感來源，是在美國1970到1980年代王者級別的國家傳說「蒙淘克計劃」（Montauk Project）。
傳聞「蒙淘克計劃」的大本營在紐約州長島蒙淘克「英雄營」，那裡藏著無數的精英與神棍，大家一同研究諸如時光隧道、意識控制試驗、毒化信仰、遠程傳物等各種Impossible Missions……當然，這一系列「機密實驗」並沒有什麼確切事實和嚴謹理論基礎，計劃的真實性一直備受質疑，更類似一種都市傳說，冷戰時期特有的某種輿論戰藝術表現。
這部劇中的「時淚」，還少不了那些經典老車。
正是40年前的1980年代，是全球汽車製造業突飛猛進的黃金時期，但也是全球汽車中心底特律極速下滑的時期。當時，由於種族沖突、高稅收與日系車急速擴張，美國汽車製造的人才飛速外流，其他國家的汽車工業逐漸發展起來。
尤其是日系車的熱賣，導致底特律汽車工人大批失業。而底特律政府為了撫慰這些可憐人的身心，除了努力籌款，還福至心靈地弄來一輛豐田供他們泄憤打砸。甚至到1986年，也就是《怪奇物語》第四季故事發生的同一個夏天，一位27歲華裔在底特律被人誤認為是一個日本車商，被人用棒球棍圍毆致死。
1986年，印第安納州霍金斯的大小孩子在拚命打怪，隔壁密歇根州底特律的工人在拚命打人……扯遠了扯遠了。
不過，或許真是石油危機與底特律危機作祟，《怪奇物語》第四季中出現的曾名噪一時風頭無二的美系經典大都已隨風而去，而那些非美系老車們……怎麼都還活著呢。
本周，我們就來聊聊《怪奇物語》第四季中出現過的各類經典老車，它們大多在1980年代的美國紅極一時。可以這么說，達菲兄弟對劇中道具車的選擇那是頗有眼光與內涵，絕不是隨便配的。
雪佛蘭G20
一開始就是如此熟悉的配方！這款雪佛蘭大Van在這一季中毫無意外地又雙叒叕出現了。
不過本季中，這款車不再是掛羊頭賣狗肉的霍金斯電力公司貨車，而是作為艾迪·曼森的座駕，以及霍金斯小鎮的政府/警察用車，在前兩集中不斷出現。
雪佛蘭G20曾和道奇Ram Van一起被譽為美系大Van的「卧龍鳳雛」，其前一代是誕生於1964年，脫胎自大眾T1的雪佛蘭G10，後一代則是多被當成豪華房車的G30。三代都擁有著極為霸氣的進氣格柵和超大單面雙雨刷前擋風玻璃——容易讓人想到國內的華晨金杯。
不過，三兄弟中最著名的還要數誕生於1970年左右的G20。它可謂是1970到1980年代，美國最最常見的大型Van，一度擁有著極為光明的「政途」，是美國的救護車、警車及校車專屬車型。尤其是G20的校車，由於各方面表現優秀且外觀過於經典耐看，一直都是全世界校車的典範，更是國內校車廠家爭相模仿的對象。
G20的巔峰是1973年推出的Beauville商務系列，那真是純純的美國土豪范兒。G系列的絕響是1993年推出的G30 Beauville。此後，雪佛蘭大Van的命運和無數曾經輝煌過的美系經典車一樣，即使為國立過功，在北非流過血，在猶他海灘負過傷，依舊被公司毫不猶豫地槍斃了。
溫尼巴格Indian型房車
在第四季最後兩集，這輛溫尼巴格（英文名為Winnebago）Indian型1970年代老房車可謂是極為重要的道具。估計也就是它，能裝下8個全副武裝的少年——外加N多武器。當然，別問它是怎麼來的，問就是不懂規矩。
請不要糾結於它車頭那個不知道是啥玩意兒的圖形，反正不是汽車自己的logo。
而且很長一段時間以來，溫尼巴格房車都被譽為美國頂級的房車製造商，誕生於1958年。最早它是做拖車的，之後開始專攻大型房車。據了解，在1960年代的時候，他家就頗受中產的喜愛，因為他們對房車內的家居設計，以及布局空間都頗為講究。
記得國家地理曾經為這個房車品牌特地拍過一個紀錄片，詳細描述了其位於愛荷華州福雷斯城的工廠，以及那些豪華露營車是怎麼來的。
由於溫尼巴格的做工和質量，幾十年來都非常道地，所以即使變成N手車也頗為搶手。
網上關於溫尼巴格Indian型房車的資料不多，只知道這個型號是公司在1970年代最重要的車型，如今早已不在了。
之所以有一個「Indian」的型號，是因為溫尼巴格之名其實源自美國著名的原住民部落溫尼貝戈印第安人。他們最早居住在肯塔基州西北部，其歷史可以追溯到公元前500年。Winnebago在當地印第安語中，意為「生活在臭水裡的人」……所以，估計是想讓人知道這車的名字是咋來的，所以就用Indian來指代這款車的型號。
這起名的思路……真特別。
目前，溫尼巴格Indian型在一些二手車市場還頗為活躍，售價在1千到2萬美元不等。據說當年車內就標配了全波段民用收音機、丙烷爐、冰箱和雙人床等配置，動力系統採用1970年代經典道奇Charger R/T的同款440 CID V8發動機，據說可以讓這么一個大傢伙最快飆到每小時120公里。
福特LTD維多利亞皇冠
1980年代街頭最常見到的美國政府用車，其姐妹車型就是之前曾提到過一秒鍾的水星Marquis。在劇中作為警車，它們在第二集開頭大批量出現過；而作為FBI公務用車，又在第五集一開始出現了一會兒。
福特LTD維多利亞皇冠之所以會在第四季中大面積出現，是因為維多利亞皇冠直到1983年才成為福特的正式車型。在此之前，它一直都只是福特LTD的一個分支或套裝。
雖然和走高大上風的水星Marquis屬於姐妹車型，但福特LTD維多利亞皇冠走的是實用風——當時Marquis明顯已經出現滑跪的情況，在不想浪費老流水線的情況下，福特將Marquis的分離式底盤架，後整體軸驅動，V8發動機和4擋自動變速等一系列已較為過時的技術，放到了LTD維多利亞皇冠身上，極為聰明地重新設計了這款車的外觀，並將定位向下狠拉了兩個檔次，變成了主打實用省油的中低車型。
由此，這款看上去更大氣老派、皮實耐用，再加上比同時期V8車型更寬敞省油，這輛大型後輪驅動式轎車很快就收到了1980年代中老年男性、計程車司機，及巡邏警等政府專員的喜愛。
尤其在1980到1990年代，無數前往美國旅遊且坐過當地計程車的中國遊客，都對美國的皇冠車念念不忘，感受到了坐小車如駕大船的高級感。
有數據顯示，自1983年橫空出世，LTD維多利亞皇冠硬是在廉價實用轎車界打出了專屬自己的一片天地。尤其自1996年以來，這款轎車成為了警用巡邏車市場的霸主，甚至一度佔到北美執法機構購車量的80%左右。每年起碼有6萬輛全新的維多利亞皇冠作為巡邏車被投入使用。
2011年8月，福特LTD維多利亞皇冠由於大同小異的原因，正式停產。
水星Colony Park旅行車
「槍炮女王」南希和羅賓去Pennhurst精神病院看望霍金斯鎮第一「瘋逼」克雷爾，開的是第三季中曾出現過的那輛水星Colony Park旅行車——一款冷門又極具1980年代美式特色的老車。
Colony Park的最大外觀特色，一個是拼木色車身，另一個就是如今極為少見的觀音門。所謂的觀音門就是側邊開車尾門，通常這種設計方便裝卸貨物。
Colony Park曾是水星專門的旅行車系列，誕生於1950年代後期。最早的那批Colony Park還擁有類似凱迪拉克Eldorado那樣的火箭尾翼——試想一下，旅行車屁股上裝著噴氣元素，玩得那是相當花啊。
也就是從1950年代開始，旅行車開始迅速成為了美國人的新寵，並在1960年代到達高潮。當時，Colony Park甚至一度成為了水星品牌的頂樑柱，從V6的5.0L、5.8L到V8的6.6L和7.5L，整個系列賣得都相當好，知名度與銷量稱得上是老父親放屁，霸氣外露。
直到石油危機的到來——Colony Park由於產品線過長排量太大，瞬間跌進下水道，成了無人問津的坑貨，更成了福特首先考慮的墊刀頭。福特的做法很美國，就是讓曾經的爸爸做了水星另一個系列Marquis的兒子……
1970年代後期，不少Colony Park都貼上了Marquis的尾標，而華麗的拼木色多用廉價PVC材料「偽裝」。
不僅如此，車輛尺寸和重量都被改得更小更輕，6.6L和7.5L的V8發動機被全部取消，只生產5.0L和5.8L發動機。1980年代初期，福特把5.8L排量的也取消，只留下5.0L的Colony Park，一直熬到1991年凄慘退休。
林肯Capri
這款車出現在霍金斯小鎮「首席瘋逼」維克多·克雷爾的回憶中。
克雷爾的描述中，1955年他剛走上人生巔峰——妻子善解人意，兒女貌美如花。更重要的是，他繼承了一大筆財富，在霍金斯買下了一套大別野。
其實還有一輛水鴨色的林肯轎跑Capri。
現在我們似乎只記得林肯大陸Continental，對這款以義大利度假勝地卡普里島命名的轎車極為陌生。要知道，Capri曾讓林肯在1950年代的賽車圈風頭無二！對的，是林肯Capri，不是後來的福特Capri也不是水星Capri。
想不到吧。
1950年，約翰尼·曼茨駕駛著一輛林肯Capri，在第一屆卡雷拉泛美公路拉力賽分站賽段一舉奪魁。此後，Capri制霸這項被公認的全世界最危險賽事整整5年，數位車手依靠它拿到了賽事冠軍，尤其是查克·史蒂文森。他甚至兩度駕駛Capri拿下了冠軍——成為了該項賽事唯一一位兩度奪冠的車手。
自1952年量產到1959年停產，Capri可謂是林肯1950年代最風頭無二的轎跑車。不僅因為其出色的速度與耐力，還因為它實在太豪華太好看了，是世界第一款標配座椅四向電動調節的車型。
甚至瑪麗蓮·夢露都在1955年訂制了一輛粉色的敞篷Capri。當然她的粉色是極為特別的，是她和簡·拉塞爾一同演繹的經典歌舞片《紳士愛美人》中的同款禮服色。
1955年的維克多·克雷爾，是多麼的春風得意。
Jeep Cherokee
這款車想必大家已經熟悉得不能再熟悉了——切諾基、自由光……反正說的是它是它都是它。在第四季中，它成為了霍金斯高中籃球隊隊長/霍金斯高中啦啦隊隊長男友/霍金斯高中首席紅脖子馬丁的座駕。
馬丁開的這輛車，是1984年AMC汽車公司推出的第二代Cherokee，還是Pioneer豪華版的，車內包裹著極為悶騷的紅色皮革。
這代Cherokee是一款針對石油危機而開發的縮小版四驅越野車，長度比初代減少了533mm，軸距減少了180mm，重量也比老款輕了455kg。更重要的是，與當時美國市場上所有的同類車型不同，這款Cherokee採用1980年代轎車上極為流行的廂型承載式車身，因而內部布局高級乘坐感極為舒適，操控性也比當時美國市場上，以卡車為基礎的同類產品方便太多。
總而言之，當時這代Cherokee屬骨骼清奇的非主流越野車。
反正和劇中馬丁非常相配。他認為自己是霍金斯最接近事實的人，是最愛克雷西的男人，是愛是暖是希望，是光是電是唯一的正義使者，可以代表月亮消滅玩龍與地下城任意宅男，破壞他們的家當，踩爛他們的手指。
Jeep Cherokee系列現在依舊過得過去，不知道是不是因為很早就已經被義大利菲亞特「解救」了。而3年前菲亞特又與PSA合並成為全新的Stellantis集團——這從屬邏輯，似乎和「大寶貝川普祖上其實是德國人」頗為吻合。
寶馬7系
熟悉的味道熟悉的感覺，你們那位想走心但又習慣性走腎的「渣男」史蒂夫，開著深紅色的1977年款寶馬7系E23又來了。副駕駛坐著的，依舊是我們熟悉的大話癆羅賓，看來對於車與朋友的選擇，他還是專一的。
想想也是，當年這款寶馬7系可是寶馬品牌的當家車型，搭載3.2L V6發動機和3速自動變速箱。而且，車內還配備ABS、駕駛員安全氣囊、電動座椅、座椅加熱、電動車窗、電動後視鏡和行動電話等當時堪稱頂流的高科技——以他當時的身份地位氣質內涵，與擁有的財富看，這款車應該是他唯一的選擇了。
就是無法確定這輛寶馬7繫到底是新車/二手車，還依舊是里世界怪物砸壞的那輛——只是被修好了。感覺史蒂夫對這輛車的態度，顯然比之前要馬虎許多，除了不允許麥克開車（哈哈哈哈哈），居然能無比淡定地看著達斯汀站在車頂。
希望這一季里這款車別再被毀了，不然史蒂夫搞不好會成為霍金斯的第二大「瘋逼」。
大眾T型車
這款金黃色的沖浪男孩披薩店外賣Van，光榮地代替了Pinto，成為了露易斯家少年們第四季的出街神器。而與它相配的駕馭者，是比車還要彈眼落睛十倍的長發狂魔阿蓋！
一提到半個世紀前美國嬉皮士們的首選座駕，大家的第一反應肯定是大眾T型車。這對CP自1960年代開始，就如同於和偉沒了唾液腺一般，成為絕配。
嬉皮士們有了它似乎就擁有了全世界——他們成群結隊地在全美國轉悠，宣傳著熱愛自由，熱愛和平，熱愛音樂的主張。同時，又不忘充分利用T型車過於優秀的空間匹配機制，一路走一路為愛鼓掌哈草。
說回阿蓋的這輛T型車，一眼就能看出是大眾T3。其外形設計相比T1和T2變化明顯，尤其是增加了許多直線條，呆萌的圓大燈也改為了方形大燈——當然，那一時期出現的車款大多都有相同的直線條特色。
T3最早出現於1979年，當時還保留了前輩的後置風冷發動機設計，而1983年之後製造的T3多採用水冷發動機。1985年，大眾還推出四驅版車型T3 Syncro，車身為承載式，前輪為雙橫臂式獨立懸架，後輪為單斜臂式獨立懸架。此外，T3還增加了電動助力轉向和空調等配置，漸漸地向中高端靠攏。
這種努力很快就有了回報，自1980年代開始，大眾T3開始「吃軍糧」，成為了美國陸軍和德國空軍的後勤保障用車——就如同當年在愛之夏抬棺的無數嬉皮士們，最終還是要回歸家庭、回歸工作、回歸社會那樣。
瓦滋旅行者
第6集里，路易斯和備胎穆雷終於來到囚禁哈珀的勘察加監獄，後者熟門熟路地開著一輛瓦滋-452旅行者，成功混了進去。
是的，由於劇情原因，第四季中美系德系和俄系大Van都亮了相。
看到瓦滋旅行者出現時，必須感嘆一聲蘇聯汽車真的太有味兒了，雖然是世界汽車工業之屑，但絕對是最特別最值得研究的屑。
相比消失了近30年的雪佛蘭G系列，改款改得面目全非的大眾T型車，1965年誕生的瓦滋旅行者活得依舊滋潤，幾年前新款還正式進入中國，但實際和1965年的初代差不多，除了發動機、儀表盤等一些小細節有些改善，其它方面幾乎是「麥氏咖啡忠於原味」。
更重要的是，瓦滋旅行者是一款4x4越野大Van，採用嘎斯69型越野車的底盤+四輪驅動，擁有非承載式底盤，鋼板彈簧+避震筒減震的前後整體橋懸架。
因此，它就是一輛套著麵包車外殼的越野車，其離地間隙非常高，前後都有防撞梁，極為匹配被凍土大面積覆蓋的蘇聯，因此在俄國，不管是政府部隊還是民用市場都對其青眼有加——至今。
當然，由於蘇聯打造旅行者的首要目的是為了獲得更高的可靠性與更好通過性，因而舒適性不能說是輕松愜意吧，也稱得上是坐立不安。可以看出劇中的那輛瓦滋旅行者內部非常低矮，一米六剛出頭的薇諾拉坐在里頭都顯得頗為局促，腳都不知道咋放呢。
既然說到了蘇聯，這里就再額外多說一句劇中哈珀所在的勘察加半島，在蘇聯時期一度被「譽」為比古拉格集中營還恐怖的惡魔之地。
蘇聯大地上居然還有比古拉格律賊更讓人毛骨悚然的惡魔？就是第一到三季中里世界裡隨處可見的菊花怪（對不起劇透了）。
不過，無論是第三季的蜘蛛怪還是每季必有的菊花怪，他們真正的實體原型，應該是借鑒了「B級片之皇」約翰·卡朋特在1982年出品的恐怖片《怪形》。這部電影剛剛榮登了reddit「史上最佳恐怖片」榜首（勸大家不要想不開去觀摩），感覺《異形》之祖齊格看到了都會對卡朋特說做得真棒下次別做了，我想吐……
其實，早在《怪奇物語》第一季的開始，麥克家地下室的牆上就掛著《怪形》的經典海報呢。可見卡朋特對於怪物的極致塑造對達菲兄弟的影響有多深。

⑼ 中國用進口美國福特改裝的特種車有幾款

、福特F150 LTD四搏派驅越野房車
該款房車由美國原裝福特中嘩掘國官方正規進口F150 LTD合法改裝而成，國亂銀核六標准，藍牌C本，旅居車客車身份，無報廢期，可進城，可ETC。3.5TT雙渦輪增壓發動機， 380馬力，10擋手自一體變速波箱，最大功率280，最大扭矩672。房車車身採用航空鋁飛機工藝輕化量車身打造設計，車頂半升降設計，環保節能降低風阻。車身前後打通設計有獨立衛浴間和超豪華大床，雙暖氣設計與獨立供暖系統，脫離營地生存完全ok。准乘人數五人，載著大家駛向美好探索世界！