拖掛房車趨勢

❶ 2020年度CMT斯圖加特房車展直播：德國海姆房車ERIBA NOVA 530

CMT斯圖加特的是歐洲最大的房車露營貿易展覽會之一。在這里，度假者和露營者會發現2020年的行業趨勢和新產品。每年，來自世界各地的近2000家參展商都會參加這次博覽會。從今天開始，Rv酋長將介紹這次展會的部分拖掛房車車型及展會動態。

官方起售價格：

❷ 房車有什麼品牌

國內比較出名的有大通、東風、中天之星、覽眾、凱倫賓威、江鈴旅居車和亞特等等。

❸ 域虎9怎麼樣路虎衛士同款2.0T+寶馬8AT，皮卡文化的新希望來了

皮卡車型在國內一直是偏冷門的存在，人們對皮卡的印象基本你都停留在"廉價""拉貨的"這樣的標簽。但其實放眼世界范圍，皮卡早已形成了一種獨特的汽車文化。尤其在北美，皮卡市場已經形成了一個擁有著巨大產品品類的細分市場。從日常代步到拖掛房車，皮卡的身影無處不在。選車偵探帶您看看域虎9怎麼樣？

可以看到，隨著多地對皮卡限行的解禁，讓皮卡得以像摩托車一樣迎來一次爆發的機會。而想要擺脫過去純貨車的形象，讓90後乃至00後去接受皮卡文化變得十分重要。尤其對於中高端皮卡車型，乘用化、年輕化是必不可少的改變。在逐漸競爭激烈的皮卡市場，或許搶奪SUV市場是一條更好的路。而江鈴域虎9這樣的車型則是具備了這樣的實力，智能化、舒適化又兼顧了越野性能的皮卡車型，或許會迎來屬於中國的皮卡文化。看了這么多您感覺域虎9怎麼樣？歡迎留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 我國的房車概念就是一個可移動的木屋嗎

我游房車網

房車Recreational Vehicle，簡稱RV，又被稱露營車、休閑車、旅居車，是一種適用於娛樂、休閑、旅行的汽車，在歐洲也被叫做Caravan，就是大篷車的意思。房車已有百年歷史，在發達國家非常普及，是現代休閑產業的代表之一。

RV的覆蓋范圍比較廣泛，沒有嚴格的范疇。從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，都可歸屬於RV。MPV及SUV也同屬RV。

房車的基本概念是在汽車的基礎上為旅行，休假或者娛樂消遣提供一個臨時的膳宿環境，同時還不失車輛原有的駕駛、拖曳和運輸功能。膳宿環境應該滿足睡眠、飲食、沐浴的要求，同時處理廢水，提供基本用水，220/110/12V電力，燃氣、熱水、空調和娛樂等一整套裝備也是必不可少的。房車的整體長度一般不超過12.5米（41英尺），寬度不超過2.5米(國家規定)。其中，寬度是從車的中心線到兩側最外延的突出部分（包括門把手和用水連接閥）的總距離。

房車通常設有客廳、卧室、廚房、衛浴等基本功能區，配有卧具、沙發、櫥櫃、餐桌、空調、電視、冰箱、音響、爐具、盥洗等傢具和設備，集吃、住、行、玩於一體，具有移動和居住雙重屬性，能夠滿足人們的多種需求，是一種新穎時尚的休閑旅遊工具，也被形象地稱為「大自然中流動的家」。

房車分類包括：
一、自行式房車：
以汽車底盤為基礎，可依靠自身動力，獨立行駛。具有房車基本功能，車上配有動力系統、行駛系統、供電系統、照明系統、空調系統、供水系統、燃氣系統、報警系統、廢水處理系統、衛生系統等。自行式房車車內空間較小，設計緊湊、實用，便於移動，適合郊外或長途旅行。
自行A式 大型房車
自行B式 麵包房車
自行C式 中型房車

二、拖掛式房車：
自身不帶動力，需要其它車輛牽引才可行駛，具有房車基本功能，有行駛系統、供電系統、照明系統、空調系統、供水系統、燃氣系統、報警系統、廢水處理系統、衛生系統等。拖掛式房車一般來說車內空間較大，寬敞、舒適，但移動性較差，牽引時難度大，安全性要求高，需要一定的掛車駕駛技術。
拖掛A式 經典拖掛房車
拖掛A式 運動拖掛房車SURV
拖掛B式 第五輪拖掛房車
拖掛C式 折疊拖掛房車（帳篷房車）
拖掛D式 駝掛房車

三、移動別墅：
是拖掛房車家族中的特殊成員，它的上裝部分也是建造在一個可以安裝車輪的底盤上，整體移動時需要其它動力牽引，功能與拖掛房車相同，只是空間更大，更舒適，更具有小型別墅的功能要素。由於體積過大不便移動，適合長期在營地停靠。

四、商務房車：

五、越野房車：

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❺ 新型拖掛房車亮相文博會，車內可隔出三處獨立空間，房車會成為趨勢嗎

新型拖掛房車亮相文博會，車內可隔出三處獨立空間，房車會成為趨勢。隨著時代的發展，越來越多的高科技產品出現在在大家生活當中，能夠為大家提供方便。大城市的房子價格比較貴，即使是在一些三四線的小城市，每平米的房價達到了六、七千元甚至萬元以上。如果購買100平米的房子需要百萬，剛進入社會的年輕人無力承擔這么大的債款。

如果房車出現在比較偏僻的地方，可能會遭受到嚴重的攻擊，而且有些不法人員會通過盜竊的方式傷害房車的主人，因此車主最好要將房車開到比較熱鬧的地方，女生不要獨自一人居住房車，提前要在車里儲備足夠多的水源，上廁所或者是做飯做菜都需要水。

❻ 模塊化設計或將成為房車的未來趨勢！

房車從出現到發展再到今天逐漸走向成熟，已經走過了100餘年的歷程。相信很多人都有開著房車看世界的夢想，然而一台配置齊全的房車可能價格會讓很多人望而卻步。隨著科技和時代的進步，現在國外的一些房車製造商已經開始把著眼點放在房車的模塊化設計上，這樣做的好處就是不僅可以縮短生產周期，還能很大程度上降低成本。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 准備買房車的人注意了！多款國六依維柯新車型即將上市，動力更強

Hello，大家好！

每月一次的工信部新車型公示如期而至，在本期公示中又有哪些新車值得我們關注呢？一起來看看吧~在第338批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，共有27個房車品牌的37款新車參與公示，其中包含25款旅居車（自行式房車）和12款旅居掛車（拖掛式房車）。

總的來看，本期工信部新車公示中，有不少亮點車型，硬核越野房車、炮皮卡房車、V90小額頭C型房車等，豐富了消費者的選擇范圍，同時大量的國六依維柯車型的出現，相信也將調動不少持續觀望中消費者的購買欲。好啦，本期新車公示就到這里，更多房車資訊可以繼續關注我們喲~

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❽ 宇通客車年報：資產負債率收窄，逆市經營穩健

3月30日盤後，宇通客車（SH.600066）發布2019年年度報告。報告顯示，宇通客車2019年營收約304.79億元人民幣，較2018年下滑3.99%。其中，宇通客車核心營收業務——客車產品營收約279.14億元人民幣，同比下滑5.09%。

利潤方面，宇通客車報告期內歸屬於上市公司股東的凈利潤約19.40億元人民幣，較2018年下滑15.70%。

報告指出，宇通客車2019年營收及凈利潤雙降，包含了2019年客車行業7米及以上客車市場整體下滑，以及2019年國家新能源補貼標准進一步下調等的政策與需求原因。而根據中國客車統計信息網數據顯示，2019年宇通客車在5米以上公交客車、5米以上座位客車、5米以上校車三個細分市場中成功衛冕銷量冠軍。

除了房車，宇通客車在年報中還預期2020年醫療救護市場將會出現「補缺型」增長。據悉，在新冠肺炎疫情中，宇通客車生產的負壓救護車需求量大增，產能一直處於高負荷水平。

面對短期內難以扭轉的客車市場，以及受疫情影響前景不明朗的經濟大環境，宇通客車需要新的增長點帶來活力。所幸，宇通客車截至2019年末收窄的資產負債率以及充沛的賬上現金，為其提供了更廣闊的操作空間。

宇通客車的2020值得期待。

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❾ 房車算什麼車型

問題一：房車9種類型分別是什麼 房車定義：參照GB/T 3730.1-2001旅居車、半掛車和掛車的定義，房車歷史本是由大篷車得來的。房車有三大類九種車型。。
自行式A型、B型、C型、拖掛式A型、B型、C型、D型、移動別墅A型和B型。
自行式A型房車是房車中最豪華最舒適的，大都用於長途遠行，通俗的講可稱大客車。長8~15米，例如：金龍
自行式B型房車能滿足生活娛樂等基本需求，小巧靈活，內飾傢具多是板式傢具，很結實，適於短途旅行，還有商務談判商務接待等用途，通俗講就是麵包車。。。一般長4~6米。。
自行式C型房車介於A、B之間，設施齊全，有滑移艙可擴展內飾空間，以中天為代表，一般越野房車都是這種類型，趙本山的座駕就是自行式C型房車。。這種房車一般5~9米。。
拖掛式A型房車即旅居掛車，美國講的傳統式房車就是這種類型，大都是中置式軸掛車，前面用乘用車拖著。。
拖掛式B型房車在美國稱為五輪拖掛，在國內稱為旅居半掛車，由牽引車在前面拖掛，比如皮卡，這種房車有個特點，在牽引牛上方會形成一個台階，用於擺放床鋪等，形成卧室空間。。
拖掛式C型房車兩端可以拓展，形成可折疊帳篷房車，在移動的時候收縮，變小，在營地停放時展開，空間可以變得很大，屬於季節性房車，一般一停就是很長一段時間。。
拖掛式D型房車俗稱駝背式房車。
移動別墅A型和B型在穩居時間和季節性上有區別。。

問題二：在車型裡面，所謂的「房車」指的是哪種車？主要特點有啥？ 房車是移動的家，那麼房車營地就是移動之家的停靠點。房車的關鍵不同在房的部分，那麼房車營地的關鍵也就是在於滿足房的補給，這是房車營地最根本也是最基本的功能。但如果僅僅是補給功能，那麼也只是汽車加油站的性質，房車作為一種休閑文化，房車營地自然也應當具備休息的功能才能體現出房車露營文化來。補給和休息構成了房車營地最基本的特點。 但嚴格來說，這並不能算是標準的概念，許多特例都會溢出概念之外，但房車營地本身不能算是很嚴謹的科學定義，姑且先這么用。 房車營地還有很廣的外延。從最簡陋的營地到最豪華的營地會有天壤之別。但一般意義上的房車營地都會有下列設施： 最起碼要有一個營位停車，不論是一塊 *** 的土地還是混凝土地。然後要有一些介面，例如水和電，這兩種是最基本的，屬於生活必需品。如果只算最簡單的補給，這些就夠了，這就可以算是最簡單的房車營地。其實並沒有什麼神秘。 但如果僅此而已，恐怕沒有房車來這樣的營地露營。那麼營地就需要更多一些的功能。從而成為集景區、娛樂、生活、服務為一體的綜合性旅遊度假場所。 通常包括幾大區域：生活區、娛樂區、商務區、運動休閑區等，營地內各種設施齊全，有獨立的飲水和污水處理系統，配備生活用電。生活區域內有現代化的衛生設備，淋浴、衛生間，並提供洗衣、熨衣、煤氣等服務設施；營地內設有超市、郵局、診所、酒吧、餐館、健身房等，完全可以滿足遊客日常生活的需要。在娛樂和運動區域內，開辟有足球、網球、籃球、游泳池、高爾夫、兒童游樂園等多種運動場地和多功能廳，供遊人使用。 作為休閑文化，補給顯然不是房車營地看重的，更重要的是休息，那麼營地環境的好壞也就直接影響到營地的受歡迎程度。根據所處環境的不同，我們將房車營地劃分為以下六種類型：山地型營地、海島型營地、湖畔型營地、海濱型營地、森林型營地、鄉村型營地

問題三：開房車需要什麼駕駛證 一、不同類型的房車按照車型、重量、長度與准駕車型對照表上的准駕車輛來區分所對應的駕照。
1. 自行式房車按照載客汽車的標准來區分大型、中型以及微型。
2. 拖掛式房車須經國家工信部公告，可以掛牌。駕照種類按拖掛的主車分類。
3. 掛車的強制報廢年限為15年。
自行式

A1

車長大於等於6m或者乘坐人數大於等於20人
B1

車長小於6m，乘坐人數大於9人且小於20人
C1

車長小於6m，乘坐人數小於等於9人
拖掛式

A2

車長大於等於6m，總質量大於等於12000kg
B2

車長大於等於6m，總質量大於等於4500kg且小於12000kg
C1

車長小於6m，總質量小於4500kg
二、附錄：機動車駕駛證准駕車型對照表
准駕車型

代號

准駕的車輛

准予駕駛的其他准駕車型
大型客車

A1

大型載客汽車

A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
牽引車

A2

重型、中型全掛、半掛汽車列車

B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
城市公交車

A3

核載10人以上的城市公共汽車

C1、C2、C3、C4
中型客車

B1

中型載客汽車（含核載10人以上、19人以下的城市公共汽車）

C1、C2、C3、C4、M
大型貨車

B2

重型、中型載貨汽車；大、重、中型專項作業車
小型汽車

C1

小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業車

C2、C3、C4
小型自動擋汽車

C2

小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車
註：
大型載客汽車(車長大於等於6m或者乘坐人數大於等於20人)
中型載客汽車(車長小於6m，乘坐人數大於9人且小於20人)
小型載客汽車(車長小於6m，乘坐人數小於等於9人)
微型載客汽車(車長小於等於3.5m，發動機氣缸總排量小於等於1升)
重型載貨汽車(車長大於等於6m，總質量大於等於12000kg)
中型載貨汽車(車長大於等於6m，總質量大於等於4500kg且小於12000kg輕型載貨汽車(車長小於6m，總質量小於4500kg)
微型載貨汽車(車長小於等於3.5m，總質量小於等於1800kg)...>>

問題四：自己改房車什麼車型最好 個人認為：
1、車輛底盤要按需所取，尺寸，長度，駕照，價格，市場佔有率，維修便利性都要考慮到，從廣泛意義上來說，任何空間足夠的車輛都可以作為房車底盤；
2、空間布局和結構設計是個大工程，需要結合自己的需求考慮的東西方方面面，改裝廠商工藝要考慮；
3、改裝上路的身份問題，自行改變功能的車輛如果沒有上工信部的汽車公告，就是違法車輛，警察見一個抓一個，上公告的費用不是一般人可以承受。
4、如果自己動手能力強，又有足夠的資金和時間，那你就可以試試。
推薦的6米底盤：依維柯2046（四驅越野）、2045（四驅越野）、A37、A36、江鈴新世代全順，都是c照可以開的。

問題五：C類自行式房車 什麼意思啊？ C類自行式房車是指車長5M-9M，在貨車底盤上改裝成的。最常見的是在廠卡和小貨上改裝的。具體駕駛資質要求可參考改裝用的底盤。皮卡改裝的C本可以開！

問題六：想買一輛房車，建議買什麼車型好 國內房車廠商質量過硬的比較少，

問題七：房車和賽車有什麼區別嗎？ 呵呵，專業車迷來答題了~~
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其實賽車是一個很廣義的概念，凡是用與比賽的車子都能夠被稱為賽車。
而我想樓主問的賽車主要是指【方程式賽車】吧~
【先說房車】
所有的房車都是【量產車】，只不過是經過改造而來的，至於具體怎麼改造的那就屬於車隊的機密的。但是有一點是肯定的，普通量產車和改造車的房車的性能是不可同日而語的。一個改造好的房車的改造所花的費用大約和量產車型相對等，一些高級別的房車比賽（比如德國房車大獎賽）種的房車的改造費用遠遠高於車體的本身價格。
從外觀上看房車和量產車的區別不會很大。
【再說方程式】
其實方程式的名字就正如它的本質一樣，所有的方程式都是在技術參數有一定的限制和規則的，這個規則就是用方程算出來的數據。而一般所說的F1\F2\F3等等級別的方程式的區別就是技術上的限制。比如F1，F意思是方程（formula)，1就是1級、頂級的意思。
方程式賽車的在引擎、空氣動力學等等方面都有限制，它與房車、量產車的外觀區別也很大，這一點不用贅言了。
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【總說】
其實房車和方程式的區別主要在於一個是量產車改造出來的，一個是專為比賽而製造的。
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不知道樓主明白了房車和方程式的區別了么？
有問題盡管問我，專業車迷為你解答。
（唉，打字真累呀）

問題八：房車的行車證是什麼類型的車？ 15分 房車也有很多種，所以行駛證也有好幾種。
最常見的事C1和A1
A1那肯定是那種MAN大型的。

問題九：房車需要什麼駕駛證 不同類型的房車按照車型、重量、長度與准駕車型對照表上的准駕車輛來區分所對應的駕照。
1. 自行式房車按照載客汽車的標准來區分大型、中型以及微型。
2. 拖掛式房車須經國家工信部公告，可以掛牌。駕照種類按拖掛的主車分類。
3. 掛車的強制報廢年限為15年。
自行式
A1
車長大於等於6m或者乘坐人數大於等於20人
B1車長小於6m，乘坐人數大於9人且小於20人
C1
車長小於6m，乘坐人數小於等於9人
拖掛式
A2
車長大於等於6m，總質量大於等於12000kg
B2
車長大於等於6m，總質量大於等於4500kg且小於12000kg
C1
車長小於6m，總質量小於4500kg

問題十：跑車和房車有什麼區別？ 主要區別：
1 跑車可以上公路開，賽車一般不可以。
2 跑車要求較高的穩定性；而賽車，發動機能撐一場比賽就可以了。很多賽車的發動機根本就沒有ECU系統，也就是爆缸也無所謂……要是一輛千萬級的跑車爆缸了，那就虧大了。
3 安全性問題，賽車一般經過極多的安全改裝，當然舒適度也就大大降低了。
4 搭載系統，F1的電子系統現在也開始減少，賽車為了體現車手的水平，現在普遍減少電子系統；這與普通車輛的趨勢也不一樣，當然跑車電子系統相對民用車也比較少。
從英語來說，跑車：sportscar；賽車:racecar。其實兩者的本質基本類似，都是車輛運動。所有要找它們的共同點比較方便。
Road&Track的汽車字典是這樣定義跑車的，「是2座或2＋2開放設計的，兼具低且流線型車體的擁有與轎車類似設計的汽車」。跑車的英文名是Sports Car或Sporty Car。跑車屬於轎車類。車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2＋2座(兩個後座特別狹窄)，頂蓋為可折疊的軟質頂篷或硬頂。發動機功率強大，加速性好，車速較高。注重操縱性，而舒適性和通過性相對要差一些，越高級的跑車，此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長，後面的行李箱較小；後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力強勁，外觀新潮，造型優美。
目前市場上的跑車主要有3類：一種是價格昂貴、速度性能極佳的高檔跑車，如法拉利、保時捷等；二是中高檔的跑車，這類車重視速度的同時並不忽視舒適性，以賓士SEL、寶馬Z系列等為代表；三是相對中低檔的跑車，如標致206ccAT，現代coupe2.0等。
轎跑車
兼具轎車和跑車性能的車型。著名的有賓利歐陸GT、賓士CLK240、寶馬新6系、VOLVOS60、Saab9-3、阿爾法・羅密歐GTV、瑪莎拉蒂Coupe等。
敞篷跑車
頂篷可以在按動按鈕後打開、收攏的跑車。著名的有賓士SLK230、寶馬M雙座敞蓬跑車系列、標致307CC等。
跑車與轎車的最大區別是發動機、外觀和行車的舒適性。
發動機：一般跑車都是用大馬力、大扭矩、高轉速的發動機。這是為了讓車表現出速度快、提速快、再次加速性能好等優點。
一般轎車從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。
外觀：跑車的的外觀從減少空氣阻力和高速時車的穩定性上考慮，所以車成流線型、車身低矮。
轎車則要求車內空間大，乘座的人員多，所以車身都比跑車高。
舒適性：跑車的目的就是跑得快，速度和車的整備質量是成反比的。所以它在追求速度的同時也把和速度無關的東西減少了。比如音響系統、空調系統等。跑車為了在高速轉彎時能得到外向輪的有效支撐，它的懸掛系統也比轎車的硬。
轎車由於它的空間大、懸掛系統軟硬適中、加速時平穩等優點。所以轎車更適合家庭及商務乘座用車。

❿ 旅居房車研發方向

房車市場規模、房車行業前景如何?隨著人們的生活水平的越來越好，對旅行的需求也越來越多樣化、個性化，而在眾多旅行方式中，自駕游因自由、便利成為許多人的首選。隨著自駕游的深入，房車銷量火爆，房車相關企業大幅增加。

2022年房車行業發展趨勢及市場前景分析報告

房車是由國外引進的時尚設施車種，其車上的居家設施有：卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集「衣、食、住、行」於一身，實現「生活中旅行，旅行中生活」的時尚產品。

房車作為21世紀最為流行的融"旅遊、觀光、休閑"於一體的理想載體和極具個性化、簡朴化以及知識化的時代產物，使人們充分享受到"零距離"融人大自然的樂趣。

隨著經濟技術的發達，城鎮化的不斷發展，在物質生活水平提高的同時。人的精神壓力也逐漸增加，人們開始嚮往悠閑無爭親近自然的生活，這就直接引起了自駕游的興起。

據中研產業研究院公布《2022-2027年房車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示

近年來隨著自駕游和自駕露營的興起，一些家庭和露營地經營商的房車需求開始快速增長，目前由於市場容量處於上升階段，房車的生產成本比較高，大眾短期旅遊出行，方便採用房車租賃的方式，尤其在互聯網和移動互聯網發達的當今，經營者可以是獨立的融資租賃企業、大型綜合性旅行社、交通運輸企業，甚至可以是房地產企業，也有房車俱樂部進行會員閑置房車資源的統籌租賃服務，現階段國內的房車需求依然是以租賃為主，自有房車為輔。

目前我國共有5419家房車相關企業，包括房車製造、房車租賃、銷售等。湖南房車相關企業最多達956家，廣東、山東排名第二和第三，房車相關企業分別為683家、402家。此外，江蘇、安徽、湖北、浙江、四川、河北、雲南進入前十，房車相關企業數量排名第4-10名。

隨著疫情的持續，中國房車市場的「激進式」進化終於開始：2021全年銷量增長43%，四季度增速仍達到25%。2021年中國自行房車市場呈現前低後高走勢，上半年呈現低迷的增長壓力，下半年逐步回暖。2022年疫情對長途和海外旅行的影響仍極其巨大，房車市場繼續呈現良好增長。

房車生產企業大量涌現，房車營地數量較快增長。盡管中國房車市場正快速發展，但消費者對房車產品較為陌生、房車露營意識不強仍是未來的增長瓶頸。因此，增加房車產品曝光度，為消費者提供更多的試駕和體驗機會，逐步完善房車出遊的配套設施和相關服務，將是房車市場實現可持續增長的核心驅動力。

統計顯示，2021全年，國產自行式房車總銷量達12457輛，比2020年度8718輛增加3739輛，同比增加43%。作為房車的一大類別，國產越野房車市場的持續向好中，越來越多大眾嚮往越野房車帶來的激情四射的生活，也希望通過越野房車找尋到不一樣的人生體驗。

車型選擇方面，在2021年工信部公布的567款旅居車新車型中，國產自行式房車與拖掛式房車分別佔比79.2%(449款)、20.8%(118款)，同時根據車型公告、銷售數據歷年發展趨勢來看，自行式房車在國內房車市場始終占據主流地位。

從自行式房車銷量地區分布來看，2021年全年，華東地區依舊以5228輛，佔比42%的銷量數據遙遙領先，其後依次為華北地區1733輛(佔比13.9%)、華中地區1727輛(約13.9%)、西南地區1092輛(佔比8.8%)、東北地區1072輛(佔比8.6%)、華南地區1009輛(佔比8.1%)、西北地區596輛(佔比4.8%)。

從政策角度，「十四五」文化和旅遊發展規劃三次提及自駕，從服務體系、營地和線路建設、區域多程聯運一體化三方面頂層推進自駕旅遊發展，各地也加速規劃布局，自駕目的地和服務網路正在由點狀結構向網狀結構演化。

關於加快旅遊產業快速發展的政策支持刺激了中國露營地的建設，國內將在未來數年內建設超過4000個標准露營地，更多的房車企業加入到研發房車的隊伍，房車產品越來越豐富，可選擇性多，國內民眾的消費理念的轉變及對房車了解熟悉也加強了中國房車旅遊行業的快速發展。

房車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析房車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘房車行業的市場潛力，基於重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向