10到15萬內飾高檔的

㈠ 10萬到15萬suv車有哪些推薦

有以下推薦：逍客、豐田C-HR、T-ROC探歌、馬自達CX-4、WEY VV6等。
逍客（Qashqai），寓意為「城市游牧民」。逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，他的定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間。但是與那些直接在轎車平台上生產的Crossover不同，逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。
(1)10到15萬內飾高檔的擴展閱讀
作為一款真正的都市駕控型SUV，逍客在設計之初就從多功能的融合出發，汲取了SUV和轎車的特點，在車身的外觀、內飾、操控性、舒適度等方面進行優化和平衡，煉就核心產品力，是熱銷SUV的代表車型—— 截止2018年，全球累計銷量超過460萬，中國累計銷量超過110萬
2019年4月8日，全新逍客上市，推出智享版、豪華版、旗艦版三款車型，售價區間為15.49-18.59萬元。外觀採用了日產全新的V-Motion設計語言，前臉配備新樣式的「V」型格柵，並輔以鍍鉻修飾；兩側頭燈進行重新設計，造型細長且內部加入透鏡。在內飾配置方面，全新逍客換裝了全新樣式的方向盤和9英寸高清電容觸控屏，並搭載Nissan Connect日產智聯系統，為車輛提供智能語音控制、實現200多種場景的智能化人車互動。
在外觀上，逍客融合了高端兩廂掀背轎車的各種優秀特性，以及SUV、HB等諸多設計風格，整體造型時尚前衛，流暢的車身線條受到網友的好評，網友稱「這個車比較動感，現代感強。綜合了轎車的貴氣和越野車的大氣。
逍客的內飾簡潔大方，做工及用料可以，配置一般，較實用；中控設計簡單，按鍵布局合理，手感不錯；音響效果一般；個別網友抱怨喇叭有雜音。

㈡ 內飾好看的車15萬左右有哪些

十五萬內飾最好看的轎車推薦 內飾好看的車15萬左右有哪些推薦？相信很多人買車，都會比較在意車子的內飾如何，畢竟外觀是給別人看的，內飾才是自己看的，而且一輛車買回來，內飾也是自己看得時間最長的，所以內飾好不好看，對於大多數人來說，是非常重要的。下面我們不妨就來盤點一下15萬左右內飾好看的轎車有哪幾款推薦。1、 高爾夫官方指導價 ： 11.92-23.42萬級別 ： 緊湊型轎車大眾旗下的高爾夫屬於最受歡迎的家用代步車，在國內有一大批忠實用戶。它比起競爭對手的強項是車型豐富、小巧輕盈、能夠爆改，對於某些人來說，高爾夫是一種信仰。而且大眾對於高爾夫的態度（做工用料方面），超越了其他大眾車。如果你對於兩廂車沒有偏見，那麼高爾夫定是個不能忽略的車型。2、 標致308官方指導價 ： 8.97-15.97萬級別 ： 緊湊型轎車標致308這款車非常適合家用，它的突出優點是底盤質感優良，在同價位同級別車型當中很難找到底盤比它出色的車型。車輛外觀沒有太大看點，內飾與508的那套風格相同，但沒有來得那麼激進。空間只能算中游水平，而動力和油耗呢，也沒有突出的地方，就是這么一款普通的車，但卻和我們的日常生活日次契合。3、 伊蘭特官方指導價 ： 9.98-14.18萬級別 ： 緊湊型轎車在大家眼中消失了近十年的伊蘭特，現在重回到大家視野中是以一副年輕個性的模樣。第七代伊蘭特可以說是非常時尚個性，光憑這個外觀，相信就能收獲不少年輕消費者，不過這個造型也是鈑金工的噩夢。而且除了外觀，內飾設計也是一個大驚喜，可以說讓很多年輕人看了都非常喜歡。雖然看起來第七代伊蘭特很運動，但是其操控感受完全是偏向家用舒適的，和外觀形成了很大的偏差，所以大家可以把它當做一台時尚型的家用車對待。4、 軒逸官方指導價 ： 9.98-16.15萬級別 ： 緊湊型轎車軒逸這款車是東風日產下面的一款A級轎車，在汽車市場上火到不行。這款車的優點很多，造型的設計男女老少通殺，車廂空間寬敞，坐起來舒適，各種功能齊全售價很親民，榮獲外號年度A級車，就算朗逸來了也相距甚遠。另一方面是找遍全車，家轎王根本找不到突出的缺點，可以說，全新日產軒逸絕對非常成功。5、 福克斯官方指導價 ： 9.98-15.38萬級別 ： 緊湊型轎車福特福克斯是一款緊湊車型，是長安福特進入中國的先頭部隊。與上一代不同，新福克斯造型進行了非常全面的升級，給人感覺殺氣十足，線條感分明的LED前大燈讓人不寒而慄。儀表台採用全新的設計，時尚潮流氛圍瘋狂挑逗駕駛員的理智。與舊款保持一致的是有兩廂車和三廂車兩種版本車型，其中兩廂版感覺比起後者更為運動化，所以銷量會更高。 @2019

㈢ 10萬到15萬的車，哪些比較好

15萬以內買SUV建議國產，買轎車建議合資，也是大多數的選擇，這個問題太寬泛，沒有具體的，以銷量靠前的幾款車舉例，多以緊湊級車為主
如SUV的哈弗H6,長安CS75PLUS，吉利博越，比亞迪宋PRO，廣汽傳祺GS4以及尺寸更大的中型SUV瑞虎8，喜歡合資的可以選擇韓系車，性價比高一點，例如現代IX35,起亞智跑，本田的繽智，XRV等，轎車這個價位基本是被合資占著在，畢竟在國內市場紮根時間長，例如大眾寶來，速騰，朗逸，日產軒逸，豐田卡羅拉，雷凌，本田思域，別克威朗，英朗等車型，在轎車領域，國產品牌幾乎占不到一點便宜

國內轎車起步發展比較早，大多依靠模仿套娃走的都是低端路線，起初的產品質量也頗受爭議，市場潛在消費群提後期換車基本都直接考慮合資了，在15萬檔，基本都是以大眾為代表的德系，以及豐田，本田，日產為代表的日系品牌車型為主，渦輪車型多以1.0T-1.5T小排量為主，變速箱分為CVT，AT跟乾式雙離合，僅日常家用要省心的話，還是買CVT或者AT的車型耐久度好點，像日系轎車大多都是自吸發動機配CVT或者AT組合，排量從1.2L-1.6L為主，動力偏弱，但油耗，故障率相對於搭載渦輪發動機及乾式雙離合的德系美系車要好上不少

法系車跟韓系車的可靠性上其實也很不錯，我老爸開的就是悅動，自動擋入門目前才6萬多，喜歡的朋友可以考慮，而且很多合資轎車都進入十萬檔以內的，國產品牌除了為數不多的幾個老車系還有市場，其它都不好過，合資轎車的配置，顏值，空間上都不比國產車差，買轎車直接考慮合資吧

SUV領域建議你大概率考慮國產，合資可選范圍除了日系跟韓系高性價比車系真不多，大眾的途岳，探歌雖然也可以買，但配置上都很低，而且尺寸也偏小，韓系車除了IX35跟智跑也沒啥高性價比可選的了，外觀內飾又太普通，日系車本田的繽智，XRV，日產逍客是位數不多的精品車系，可以看下，但以上車型相對國產SUV還是要差上不少，別一說買國產就不行，近幾年國產廠商也是抓准時機瞅中了這一細分領域，無論是車型的更新換代，外觀內飾設計還是三大件的可靠性上都有了長足的進步，像哈弗的H6，博越等更是積累了上百萬的用戶群，相對的可靠性上毋庸置疑，而且設計更是足夠出彩，很多消費者喜歡的諸多配置也盡量安排上了，動力大多以小排量渦輪增壓車型為主，從1.5T-1.8T不等，變速箱多以雙離合跟AT的為主，值得注意的是，即便是國產某些品牌的高端SUV性價比也相當給力，像長城魏派的VV6系列，中配的2.0T配濕式雙離合版本，無論外觀，內飾，尺寸等方面都是合資車無法相媲美的，配置上更是超越一眾合資甚至國產車，一句話，銷量不會撒謊，具體選擇哪個看你自己了，我心目中15萬檔以內首選SUV還是國產品牌，自己去對比不僅意外還會讓你格外驚喜的

以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助

10到15萬這個價位還是很多車型購買的，也是主流的 汽車 價格銷售區間，如果買轎車的話可以考慮下速騰、威朗、昂克賽拉、名圖和思域這幾款車，如果是選SUV的話，個人不是特別的建議，因為這個級別的suv合資的買不到太好的，國產的油耗普遍的又不低。

首先速騰這個車在這個級別來說是非常不錯的選擇，速騰現在降級優惠也是比較大的，有1.4T的車型和1.6的車型，如果是在乎動力的話，選擇1.4T的車型，至於雙離合的問題，大可不必擔心，現在速騰的雙離合比以前好多了。

思域即使是在機油增多的陰影下也能很不錯的銷量，可見大家對這款車是多麼的喜愛，因為思域的外觀比較好看， 時尚 動感，油耗又低，再加上本田的品牌價值，確實也是不錯的選擇，尤其是在南方地區的朋友，可以放心的購買，如果是北方天氣比較寒冷的地區，還是建議過了這個冬季，觀望一下再買。

至於昂克賽拉威朗和名圖，這三個車就是第二梯隊的選擇吧，，威朗和名圖現在優惠都比較大，威朗變速箱一般般不是太好，名圖的話開起來典型的韓系車風格，談不上什麼操控。昂克賽拉空間小點操控好，總之各有各的優缺點吧，建議上面這些車都去開開試試再做決定。

引言：最近幾年自主品牌在銷量上的表現非常的不錯，這不單單是價格低的原因，從另外一個方面也能看出車子的口碑，還有品控方面做得也非常的好。尤其是在SUV市場上，自主品牌每個月起碼都有5到6款不同的車型能夠擠進銷量排行榜的前十名，而且很多款的車型一直都是能夠連續好幾個月占據銷量排行榜，這恰恰也說明了消費者對自主品牌的信任，當然也更能說明自主品牌在質量把控上面做的也越來越好了。今天我就給大家聊聊國內口碑最好的4款SUV，品質不輸合資車，質量上完全可以媲美合資品牌，最後一款公認最值得購買。

第一款：吉利博越

不得不說吉利 汽車 在營銷方面做的還是非常棒的，當年吉利博越還未上市的時候這款車讓很多的消費者都有了熱切的期待。有著「三好」SUV之稱的吉利博越在上個月的銷量達到了兩萬多台的銷量，位居銷量排行榜的第四名。這也說明消費者對這款車的認可度還是非常非常高的，當然，這和吉利博越自身高質量的品質性能也有很大的關系。吉利博越的定位是一台緊湊型的suv，它的整個車身尺寸的設計還是非常高大的，並且設計師在設計這款車的時候，還用了很多中國的傳統元素，比如霧燈上面採用了一個如意的造型設計，這些都能夠看得出設計師的用心之處。吉利博越前臉採用的是吉利的家族式設計風格，水滴漣漪式的進氣格珊辨識度非常的高，開在大街上的時候，消費者一眼就能夠認出來這是吉利的車型。

除此之外，它的整體內飾設計也是非常 時尚 運動的，比較符合當下年輕消費者的審美趨勢，整個中控台的上方採用了大面積的軟性材料進行覆蓋，細節上的處理也都非常的好，此外，三輻式多功能方向盤的實用性也很強，座椅的包裹性和支撐性的表現都非常不錯。

第二款：哈弗H6

哈弗h6這款車在國內的知名度是非常非常高的，所以線下的門店包括經銷商從來不會缺買車的客戶，哈佛h6的成功和自身有著很大的關系，哈弗h6有紅標和藍標之分在售的車型多達60多款，也就是說它的細分市場做得特別的棒，可以滿足不同消費者的不同需求。哈弗h6的整體外觀設計還是非常漂亮的， 時尚 運動的造型非常的符合當下年輕消費者的審美趨勢，而且也非常適合每個年齡層次的人。這台車的側面線條設計比較流暢，而且看起來也比較高大，因為當下的消費者都喜歡花比較低的錢買到一台車型大，配置高的車，所以哈弗h6自身也有著非常強的優勢。

再來看一下它的整體內飾設計，哈弗h6的整體內飾設計還是非常漂亮的，不過不同車型的配置和內飾稍稍是有些區別的。我個人是比較喜歡哈弗H6全新的內飾設計的，因為看起來檔次感比較高，整個中控台的上方使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，手感和細節的處理都非常的不錯。三輻式多功能方向盤握感不錯，左右兩邊的多功能按鍵，實用性也很強，除此之外，座椅的包裹性和第二排的後排空間表現都非常的好，這也是更多消費者看重他的地方之一。

第三款：傳祺GS4

廣汽傳祺gs4是廣汽傳祺旗下的一款明星車型，這台車也剛剛上市有幾年的時間，作為後起之秀傳祺GS4的表現還是非常不錯的，他上個月的銷量達到了17000多台，不僅如此幾乎每個月銷量排行榜的前十名都能看到傳祺GS4的身影，這也說明，消費者對這款車的認可度還是非常高的。傳祺gs4的整體外觀設計還是非常漂亮的，前進氣格珊採用了分體式設計，再搭配橫向的鍍鉻裝飾，使整個車頭看起來非常的精緻，另外，它的側面它使用了當下非常流行的懸浮式車頂設計，非常的符合當下年輕消費者的審美趨勢。

這款車的整體內飾設計也非常的漂亮，他給我最大的感覺就是檔次感比較高。整個中控台的上方使用了大面積的軟性材料，進行覆蓋，手感和細節上的處理都非常的到位。此外，這台車的內飾配置表現也很好，像多功能方向盤，倒車雷達，倒車影像，車身穩定等等除最低配車型之外，其餘的車型都有配備。而且這台車的座椅包裹性和支撐性的表現也很好，在同級別的車型中屬於比較有競爭力的，此外，這台車還推出了一款1.3T的車型，在兼顧動力的同時還能兼顧燃油經濟性，此外，這台車的後排空間表現也很好，即使是坐三個成年人，也不會顯得很擁擠。

第四款：榮威RX5

榮威RX5是上汽榮威推出的第一款互聯網suv，這也是RX5和以上三款suv不同的地方。智能人機交互系統是這款車最大的一個賣點，搭載了斑馬語音的榮威RX5讓他有著很強的產品力，現在的消費者也很容易去接受最新的 科技 ，也想要去享受 科技 帶來的便利性。榮威RX5在上個月的銷量達到了2萬多台，這也說明消費者對這款車的認可度還是非常高的。榮威RX5的整體外觀設計還是比較不錯的，展翼式的進氣格柵，搭配橫向的鍍鉻裝飾條，讓它的整個前臉看起來非常的有質感，側面的線條設計非常流暢，視覺效果上看起來很協調，銀色的車頂行李架是全系的標配，不僅能夠提升車輛的美觀度，而且還具有一定的實用性。

這台車的整體內飾設計走的是簡約 時尚 的路線，能夠滿足不同年齡段消費者的審美，整個中控台的上方使用大面積的軟性材料進行覆蓋，中央面板使用了皮質材料進行包裹，整個車內的檔次感顯得就比較高。中央這款10.4英寸的大屏功能性也特別的強，它可以實現語音開啟天窗，語音導航，語音播放，藍牙音樂等功能，日常駕駛的時候，實用性是非常強的。除此之外，它2700毫米的軸距，也讓它擁有了非常寬敞的後排空間，第二排的座椅還支持三級靠背可調，即使是坐三個成年人，也不會顯得很擁擠。
總結：以上的四款suv在國內的口碑銷量的表現都非常的好，對於當下的消費者來說，買一台車也是比較不容易的，買車的時候也是要考慮到車子的穩定性和後期保養所需要的費用。如果是你，你願意買這四款SUV的其中一款嗎？

中國品牌，中國品牌，中國品牌！吉利 長城 比亞迪 都可以

首先來說10到15萬的車型，建議選擇合資車。雖然說現在國產車的質量，也是越來越好。但是花個15萬買輛車也不是個小數目，還是謹慎一點。
如果是家用注重舒適，推薦選擇軒逸和朗逸。
兩逸可以說是近幾年來最火的兩輛轎車車型。一直是銷量前兩名。質量這方面就不用多說了，這么多的車主就是最好的驗證。其次來說軒逸跟朗逸這一次改款都有了很大的改變。其中最大的就是外觀的改變。軒逸這次改款偏向於年輕化。朗逸的改款更加偏商務化。居家使用來說油耗低空間也算還可以，顏值也不低。關鍵是全款落地價格都還在15萬以下。軒逸推薦2020款1.6L舒享版，朗逸推薦19款1.5Ll自動風尚版。

如果是注重性能，注重顏值。推薦思域，菲斯塔。

這兩款車可謂是最近爆火的兩款網紅車。充足的動力，年輕 時尚 的外觀。贏得了無數年輕人的追捧。外觀線條感十足充滿運動性，動力充足，同價位車型中鮮有對手。換一套進排氣刷一套ECU，可以越級挑戰。這兩款車相對來說更推薦思域。本田車質量還是很過關的。韓國車的質量真的是不敢恭維。而且菲斯塔的售價相對更高一些。

SUV推薦XR-V 逍客
這兩款SUV相對來說質量還是比較可靠的，而且日系車相對來說比較省油。居家過日子最適合不過。而且內部空間相對寬敞。一家三口日常用車完全足夠。價格來說也在15萬以下，還比較符合要求。個人感覺唯一的不足之處就是這兩款SUV的外形中規中矩。年輕人的話應該不會太中意。

以上就是我的個人觀點，如果有其他觀點意見歡迎在下方評論區留言評論，我們相互探討。

領克03。不服來懟！

這個價位的還是買新卡羅拉吧，卡羅拉是這個價位中最出色的，還很省油，性能也不錯，樓主裸車預算15萬差不多可以買卡羅拉的頂配了。
以15萬價格看如果選擇國產絕大多數車型都在這個范圍內，而且15萬左右的國產車在配置上極其豐富多樣；但買車怎能只看配置我認為全面性比側重點更重要，在合資車里許多人認為性價比最高的是雪佛蘭品牌如邁銳寶、探界者等也確實憑著不錯的性價比一直銷量不錯。我認為還有一款車將性價比、豐富的配置、扎實可靠的地盤/發動機集於一身那就是雪鐵龍C5一款一直被忽視的車型。

現款C5是系列的第三代屬於中期改款車型貫穿式前臉設計比老款更加精緻搭配全新的矩陣式LED車燈我認為雪鐵龍在外觀造型上把以前只是超前衛的設計風格變成了切合實際不再單一的設計。另外C5在配置上算是合資同級車型絕無僅有的誠意如 12.3寸全液晶儀表盤+懸浮8寸中控屏幕、車載wifl、安全輔助配置全景泊車、偏離預警、盲點監測等， 另外C5針對舒適性進行了一系列升級包括前後座椅加裝了眾多舒適性配置。

C5的 AMCS大師級地盤 一直廣受好評扎實、韌性對於坑窪過濾性相當不錯；特殊的懸架結構讓C5的舒適性更加優秀。C5這台發動機是PSA與寶馬聯合研製的獲得2014年 沃德十佳發動機， THP系列主要有1.6T、1.8T兩個排量廣泛用於PSA集團下兩個品牌標致和雪鐵龍其主力車型均搭載THP系列發動機；雖然這款發動機寶馬已經棄用但對於PSA來說由於標致雪鐵龍售價都不高；這樣的一款發動機很適合旗下車型。

雪鐵龍C5目前已經停產處於銷庫存狀態所以現在來說買到就是賺到；C5目前依舊沒有換代的消息鑒於C6的存在雪鐵龍有可能會砍掉C5這款車；這對於消費者來說顯然不是什麼好消息畢竟又少了一個選擇。

對於車我不太懂。

不過按照一般市場思維， 價格越高，價值越大；價值越大，其價格必然越高 。

但只要配置能滿足要求，5萬差價以內配置與性能差別不大話，還是根據自身經濟能力做決定。

俗話說的好：合適的才是最好的。

謝悟空君邀。10-15萬的價格區間可選擇性太多了，有合資，有國產，可以選轎車，也可以選suv。今天介紹一下我比較鍾意的一款車:本田思域。

本田的發動機毋庸置疑，曾經號稱「買發動機送車」足以說明本田發動機的能力。只是老款思域的1.0T版本和基本上可以忽略的配置讓思域的銷量少的可憐。新款思域的「1.5T CVT無極變速」完全閃瞎了世人的眼球。軸距增加至2700mm，同時1.5T發動機最大功率輸出為177馬力，最大扭矩200牛/米，最高車速204 km/h，動力系統領先同級對手。

思域的外觀一直被人稱道，充滿了青春活力。其年輕酷炫的外形和動力澎湃的動力系統，滿足了部分年輕人對跑車的想像。

配置方面，新一代思域做出了一定的讓步，不再單純的追求動力，現在的思域更加的舒適。基本上的配置都有，只是作為一款追求運動的 汽車 ，在內部空間上略顯不足。

總之，新一代思域集合了動力 舒適性 外觀，是當下緊湊型轎車里比較均衡全面的車型。

㈣ 10到15萬落地的合資車，內飾配置好的有哪幾款

10到15萬落地的合資車，內飾配置好的車型個人認為像日產軒逸、斯柯達明銳、福特福克斯、豐田卡羅拉等合資品牌的緊湊型轎車個人認為都是不錯的選擇。

㈤ 10萬元級別內飾好看的家用轎車和SUV

中國品牌逐步發展壯大，使得10萬元能買到內飾好看家用車越來越多，一方面中國品牌陣營越來越強大，另一方面合資品牌逐步下探，誠意越來足。相比於外觀來講，內飾是給自己天天看的，好看的內飾反而更加重要。

一、轎車

10萬元級別內轎車內飾好看的，小型車受尺寸所限基本沒有，中國品牌中6~7萬就夠了，合資品牌還是算了。緊湊級就不一樣了，既不浪費預算，又有不錯的車可供選擇。以下排名不分先後。

1、廣汽本田凌派

瑞虎7內飾整體以黑色設計為主，紅色貫穿式飾條啟動了點睛之筆，甚至連門板上都是相應裝飾條呼應。懸浮中控智能大屏過渡的很自然，觀感清楚，功能簡單易用。機械+液晶組合式儀表兼顧了清晰度和科技感。空調控制旋鈕尺寸非常適合行車時盲操，鋼琴烤漆面板也集成顯示空調相關信息功能。而且中控台為雙層設計，電子檔把下部區域也能放置物品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 十幾萬元，能買到什麼樣內飾可以媲美豪車的SUV

想10幾萬元選到可以媲美豪車的內飾的SUV，無疑選擇國產品牌比較合適，個人推薦WEY或者領克這兩個品牌。地位如果更低一點，我推薦哈弗F系列，瑞虎8等車型。

相比於復雜的機械結構，內飾品質縮小與豪華品牌的差距要容易的多。

十幾萬的車，內飾要媲美豪華品牌，那必須得WEY品牌了。WEY VV5、VV6、VV7的價位區間都在20萬元以內，設計和用料最豪華的肯定是VV7了。

從圖中就能看出來，VV7的內飾很有設計感，中控台從上到下四個層次，分別用了不用的材料，視覺感受相當出色；全液晶儀表和中控大屏的解析度也很清晰，絲毫不會讓人感覺檔次不夠；下方的按鍵布局比較簡潔有序，不管是使用的便利性，還是整體的美觀度都令人滿意。

所以VV7的整個內飾設計是相當出彩的，不但不輸於豪華品牌車型，而且還會比一些豪華品牌車型更加具有豪華感，特別是豪華入門車型。

並且，VV7的配置也相當豐富，才上市不久的國六車型，全系標配了主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持、主動安全系統、道路交通標識識別、前後雷達、全景影像、全速自適應巡航等安全配置。

而在智能 科技 配置上，全液晶儀表、9英寸中控大屏、車聯網、語音控制、CarPlay/CarLife等同樣是全系標配。舒適性配置就更不用說了，相當豐富。

所以，十多萬的車，論豪華感，真沒有幾款車能夠比得上WEY VV7。

俗話說「 汽車 的外觀是給路人看的，車主看的內飾才更重要」。事實也確實如此，駕乘人員在使用車輛的過程中接觸最多的還是車廂內部，這時良好的中控設計才能帶來更愉悅的駕駛心情。不過千萬不要以為這是豪華轎車的專屬福利，其實這幾年自主品牌的飛速發展是有目共睹的，除了在技術、質量上進步巨大之外， 汽車 設計也被越來越看重，特別是在內飾的豪華感上。

因此你也就可以用最低的「成本」獲得最高級的享受，就連10萬元級的車型也是如此。不過鑒於國人對SUV的喜愛，在這里我們就推薦三款內飾在10萬元同級中最豪華的車型。

哈弗F7：絕對均衡的 科技 氛圍

哈弗品牌給大眾消費者的固定印象更偏中庸和保守，為了突破這種認知，因此全新F系就誕生了。F系的主要任務便是打造更加 時尚 、年輕和 科技 的產品，確實作為系列的旗艦，F7在外觀和內飾都表現出不同以往的一面。據官方介紹，設計師吸取了航天座艙的靈感，整體的環抱感強烈，並且微微傾向駕駛員的屏幕也讓車主有宛如科幻大片中主人公的錯覺。因為定位較為高端，因此F7的中控台、車門內側採用了大面積皮革進行包覆，無論是視覺還是觸覺均有著不錯的質感，明顯高出同級其他合資品牌車型。

針對年輕人打造，自然少不了的是 科技 感營造，中配的7英寸液晶儀表盤和標配的9英寸中控屏無疑給F7加分不少。搭載的哈弗最新一代智能網聯系統最大的亮點在於語音控制功能，支持對天窗、空調、導航和多媒體的操作，與內飾的 科技 氛圍完美呼應。年輕人對豪華的理解並非實木、高級真皮等傳統配置，反而是高級質感與 科技 配置的融合。作為緊湊級SUV的F7售價也較為親民，僅售10.9-15.1萬元。

吉利繽越：感受高山流水般的藝術畫卷

同哈弗F系一樣，吉利的「繽」字輩車型一樣是為了找到品牌的新方向，不同於 科技 感，吉利更青睞「藝術感「。繽越的車身設計相當具有運動范，各種包圍、尾翼和四齣排氣都說明這是一台線條復雜的小型SUV，因此它的中控台看似簡單、工整，實際上也是暗藏玄機。首先，和矗立式的中控屏幕不同，繽越採用的是懸浮式中控屏幕（提供8英寸和10.25英寸）；其次中控類似波浪的線條表現一定的雕塑感，在檔把區域同樣如此；最後檔把區還設計了副駕駛扶手，與車門把手對應，讓整體極具強烈的設計感。這就是藝術「味道」，加之材質的使用上選擇了鋁制拉絲，因此坐在車內彷彿被一件建築雕塑品圍繞。

雖然繽越的「吉客智能生態系統」同樣可支持語音控制，但它的亮點更在於L2級輔助駕駛系統。未來出行，車機將會代替人類控制車輛，讓駕駛員更加輕松，雖然距離實現這樣的場景比較遙遠，但現在從繽越的ICC智能領航系統就能獲得一部分體驗。通過全速域ACC自適應巡航（0-150km/h），繽越能實現自動跟車、跟停和跟起，完全解放駕駛員雙腳。並且車道保持系統能讓雙手暫時休息，也能提高安全性。售7.88-12.98萬元的繽越對豪華的理解是未來，是一種完美主義的 探索 。

長安CS85 COUPE：與時俱進的傳統豪華

其實長安 汽車 的車型設計一直以來在自主品牌中都屬於「用心」的一類，十幾年前的逸動就是公認的最美自主兩廂車，也說明其在設計上的造詣。而來到最新的設計語言，它表現更多是的在設計上的沉澱，類似於那種 歷史 悠久的國外品牌。與溜背式的車身設計不同，CS85 COUPE的中控台反映更是傳統典雅，大面積的鋼琴烤漆面板、皮革和啞光鍍鉻飾版，讓其內飾凸顯出強大的氣場，它也是這三款車中看起來「最奢華」的車型。尤其Nappa皮紋座椅、遊艇式檔把和雙色內飾讓其豪氣倍增，直逼30萬豪車。

正是因為這種設計，作為中型SUV的CS85 COUPE既可用作家用，也可用作商務，所以它很適合年齡較高的消費者。當然，CS85 COUPE同樣與時俱進，除了最低配採用10英寸，其他配置均採用12.3英寸中控屏幕，並且在高配上還使用了10.25英寸全液晶儀表盤和觸控式副駕顯示屏。搭載的inCar 3.0智能網聯系統與騰訊車聯深度整合，支持QQ音樂、騰訊地圖、騰訊電台等APP，語音控制系統也同樣支持控制天窗、空調等功能，整體來說CS85 COUPE的內飾屬於老少皆宜。

寫在最後

所謂的豪華並不單單指用料奢華，更指的是更高的追求。哈弗F7的科幻座艙絕對均衡，對年輕人吸引很大，而猶如藝術品般的吉利繽越對那些高審美、高藝術造詣的消費者更加能靈魂交融，當然還有一部分人依舊喜愛傳統的豪華氛圍，那就可以選擇長安CS85 COUPE.

作為中國 汽車 產業發展的見證者，我們應當對自主品牌做出的努力持認同態度，畢竟打造如此設計、豪華且 科技 的內飾十分不易，還別忘了他們僅僅售十幾萬。

這個只有兩個選擇：1、國產車：吉利系。因為吉利用了沃爾沃的技術，國產車硬抗的內飾水準。可以的話選擇星越，油版的。這車沃爾沃同平台，好看，性能也好。2、選擇韓系車，因為韓系車在國內的銷售現在進入一個瓶頸，所以在產品力在內飾上的營造，都進入一個魚死網破的境界，推薦起亞K5。

長城好？博越好？你個不懂車的傻逼！我有一台科賽非常滿意外觀不庸俗，動力十足，現在租給公司當商務車，我選長安是因為長安是最多國六車型銷售的國企，長安雖然最開始是做微車的但那是國家指定和需要，其它的車企那時候企業還沒成立呢，所以不要無腦的認為沒有做過微車的車企就高檔一些，長安雖然不是豪車但技術應用和技術資源儲備勝似豪車，技術很差嗎傻逼們，58年人家就製造出來1000多台吉普車了，別給我說造車技術不需要時間的消化積累和沉澱吸收再創新，吉利哈弗之流全靠拉皮是拉不出中國車在世界的存在和未來的所以別它媽的狗眼看人低吉利長城之流三大件直接落後二十年，發動機都要比別人高配才敢PK，自己研發投入少的可憐，吉利主要投入在哪裡明眼人都知道但絕對不是研發上，瞎子才買吉利。只會天天花小錢搞外殼來代替真正的研發忽悠消費者，可能有很多人不服，但是吉利車確實非常耗油這就是3大件落後的標志，現在的75，油耗7個的太多了，也許還有人不服，說吉利質量穩定呀，但是請注意質量穩定與技術先進與f完全是兩回事，哈弗，吉利都是屬於這類車企，掙那麼多錢但是卻用些國外二十年前落後技術不創新肯定穩定啊，有人又說沃爾沃，先不說別人沃爾沃技術不給你用，就算想的美給你用話說回來了沃爾沃很強嗎？頂破天算個准二流豪車品牌，載重車確實可以但是小車不算，以前也是個沒錢研發投入小車這塊快倒閉的車企，所以看這接近二十年的研發投入來看，買車國產買長安奇瑞是明智之選，吉利什麼時候連續5年以 上研發投入第一了再去支持它，記住長安是連續10年研發投入第一，為什麼別的自主都賺錢，長安卻陪錢或者賺的很少。原因就是研發投入一直很大，三大件又配的好產品比如愛信，這樣為中國 汽車 工業踏實努力，刻苦鑽研的國有車企你不支持支持誰？

講究外觀內飾的，在這個價位首選wey這個品牌，這個車除了油耗高點其他都沒多大問題！

㈦ 年輕人第一輛SUV，10-15萬推薦這三款，顏值高品質好

被定義為「Z世代」的年輕人，他們有自己獨立的想法，有自己個性化的追求，既注重品質，又注重顏值，所以父輩那一代審美打造的車型很難贏得他們的青睞，而上述推薦的這三款車型，不僅在設計上迎合他們的喜好，同時又為他們提供了緊跟潮流的智能科技配置，再加上出色的動力表現滿足他們出行的需求，所以，年輕人的第一台車，10-15萬我推薦長安UNI-T、哈弗大狗、領克06這三款車型。

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