卡羅拉內飾很難看

A. 卡羅拉的內飾很差嗎它的異響嚴重嗎

最滿意的就是這前臉，從老款雷凌開始看起，從一開始的猶豫不決到後來下定決心訂購新款雷凌前後差不多前後一年時間了，也許是跟這款車的大燈有緣吧，一下就被吸引住了，其實我這個人對車子的關注還是比較高的，一直聽周邊的人說廣汽豐田的品質不錯，再加上前後八代雷凌的沉澱，我相信第九代雷凌肯定會更加成熟，希望這款車子在我的未來陪伴我以「雷」霆之勢，「凌」雲直上。

【最不滿意】

最不滿意其實還是有幾點的，首先我覺得這個車子還是要有個皮座椅吧，雖然說這個椅子舒適度還可以，但是對於我這個有些強迫症還是覺得皮座椅更深得我心啊，在一個就是座椅調節，我的天，機械的哈哈，無力吐槽。

【最滿意】

我很大一部分原因就是奔著省油來的吧，目前來說表現還是很讓我滿意的，起碼養車這方面是省心了不少，這就很好了。

【最不滿意】

不是很滿意的地方一個是內飾，竟然沒有中控大屏，導航、倒車影像就不用想了，俺是新手俺不服啊。

【空間】

空間表現還不錯，怎麼說也是一款緊湊型的車，肯定比不上高大上的大傢伙了，但家用還是綽綽有餘的，後備箱也很寬敞了。

【動力】

動力很強勁啊，1.8的排量，算不上大排量但也絕對不小了吧，家用肯定是沒什麼問題了，一家人出去玩兒也是輕輕鬆鬆沒壓力啊。

【操控】

豐田車對於操控來說還是很酸爽的，車型就比較流暢嘛，開著跑起來很順滑，起步、加速、剎車，一氣呵成的感覺，很不錯。

【油耗】

我能說我就是奔著油耗來的嗎，雖然這個只是一個參考因素，但對於我這藍領階層來說還是很重要的啊，好在表現是很不錯的，我很滿意。

【舒適性】

車內的駕乘空間挺寬松的了，緊湊型車裡面也算大空間了，座椅也做的很舒服，再就是車跑起來比較平穩流暢，減震很不錯，舒適性超好啊。

【外觀】

這車的造型是我比較喜歡的，選車的時候就很滿意，前後的流線性設計的很平順，看著屬於比較養眼的那種吧，開著出門也比較有面子嘛。

【內飾】

相對於漂亮的外觀來說，內飾就比較一般了吧，主要是沒有中控大屏是比較郁悶的，一個是檔次問題，再一個實用性上也不合理啊。

【性價比】

不過從顏值和經濟實用方面考慮，這個價位我感覺還可以接受，性價比還是可以的。

【為什麼選擇這款車】

一方面這款豐田雷凌的省油經濟，還有車的質量皮實是比較吸引我的地方，當然了，外觀也很漂亮，加上價錢在我的預算之內，果斷拿下啊。

B. 豐田卡羅拉的優缺點都有哪些哪些地方不盡如人意

豐田卡羅拉（Toyota Corolla）作為家庭A級轎車的資深玩家，一直銷售良好，平均每月銷量為30,000名同類競爭對手。新卡羅拉繼承了舊車型的所有優點。它時尚，省油，耐用。但是在訂購汽車之前，您知道這些缺點嗎？

但是，結合這款車的入門定位，超過10萬元，弊端在所難免。只要每個人都可以在訂購汽車前進行試駕，如果可以接受，它仍然是家庭的選擇。

實話實說，卡羅拉是這個級別中最值得購買的車型，沒有之一，單去年12月的銷量就高達39000多輛，可見消費者對它的認同，個人推薦雙擎版本。以上僅為個人觀點

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C. 2021款卡羅拉能壓制朗逸它的內飾丑嗎

這輛車子的性價比高，從空間、配置和價格上來講的話，這款卡羅拉還是物有所值的，也不怎麼費油，以後上下班都可以放心大膽的開車，都不用擔心油耗的問題，車子的保養也不貴，買卡羅拉還挺實惠的，也適合我目前的經濟狀況，在承受范圍之內。

其實這輛車子也算是我爸媽一起出錢給我買的代步車子，因為我現在工作了嘛，家裡人就希望我手裡有一輛車，這樣的話辦事會比較方便，而且我起初是想買亞洲龍的，但由於我才剛出社會，暫時還不適合開這車子，因為我公司的領導有一定年紀了開的也就是亞洲龍這個級別價位的車子，想想我也不能太高調了，所以就還是買A級車吧，低調一些，也更省油一些，而且卡羅拉就挺好的，油耗低，價格不貴，挺實惠的，所以就入手了這款車子。

【空間】

車內看著就感覺比較簡潔，材質用料比較一般，整體看著跟外觀還是有點差別的，主要還是成本的問題的，但實用性不錯，很多配置做得不錯，能滿足我的用車需求。

點評：

優點：

它的低油耗是我最滿意的一點，當初我買車的那時就有考慮過油耗的問題，所以這一點是比較在意的，因為我才剛出社會工作沒多長時間，目前的需求是真想入手一輛上下班代步的車子，所以油耗低才是重點，這樣的話日後的負擔就不會那麼重，而這卡羅拉的油耗就很讓我滿意，在我用車的這段時間里，我仔細留意了，它的油耗降得很快，我在目前才跑了673公里，這油耗就已經降到了7升左右，而且比我當初預算的要低一些，這樣的油耗表現真的挺不錯的。

缺點：

我不太滿意的是它的內飾設計，我總覺得有點老氣，看著沒有外觀那麼高級，就感覺檔次不夠高，車內很多地方都是塑料材質的，雖然說摸起來質感不會特別差，但塑料的摸起來怎麼說也沒有軟皮的質感舒適。

D. 豐田卡羅拉的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：外形很眼前一亮，價格，空間還有實用性都很符合我的選項，尤其是大尺寸，大空間，非常的喜歡

缺點：中控屏看起來很廉價感，跟內飾格調一點都不配，准備換個賓士的那種中控屏

外觀：大氣、美觀，車子看起來很長，整體風格偏向沉穩

內飾：內飾設計已經是很不錯的了，高級和豪華氛圍感都有

空間：空間很好，乘坐空間很充足，後排跟前排距離真的遠

配置：配置還不錯，這個價格其實已經挺難得了。

動力：起步平穩，加速線型。不適合激烈駕駛。高速120以上給油也還是有力的。

操控：轉向輕松，轉彎也相對比較穩定，整體感覺不錯

油耗：油耗7個有左右，挺省油的，畢竟車子有點重。

舒適：舒適性挺好，我覺得物超所值了，避震濾震乾脆

優點：外觀看起來絕對好看，一對車燈真是非常漂亮。我自己換了BNT大屏一套，主要給媳婦開的，她很喜歡。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：一貫的內飾沒什麼可說的期待改變，並沒有什麼亮眼的

空間：前排不用說相當充足，車身大小的關系後排坐1米7以下的基本都不會覺得擁擠，就是吐槽上下車不方便。

空間：空間較大，前座前後移動距離大，適合各種體型的人駕乘，後排寬敞，腳下地板稍微隆起，不妨礙坐三人的乘感，腿部鬆快。

配置：配置較全，但倒車雷達和倒車影像沒有，其它配置均可接受。

動力：適合溫柔駕駛，大油門時動力也說得過去，但不要追求多大的推背感，啟行車肉，深踩一點油電齊上，動力才說得過去。

操控：操控性一般，方向盤轉動稍有曠量，還較沉。說得過去。

油耗：的確省油，我開車一直溫柔，買車以來上下班開平均油耗一直5個以內，上過一次高速，70公里左右，高速測試時速90km顯示5.5左右，估計天暖了油耗會下降。

舒適：總的來說還可以，這是家裡第二輛車，舊車置換，第一輛是奇瑞QQ310，各方面都強的很多。

E. 卡羅拉內飾是不是特別簡 陋質 感如何

十幾萬的車內飾很少有特別豪華的吧，相比之下卡羅拉還大大的可以呀，點綴的鍍鉻飾條都恰到好處，還是挺時尚的。

F. 卡羅拉的內飾風格到底怎樣——說說我的看法！

卡羅拉的外觀我覺得的確是挺漂亮的，不會過於個性，也不會顯得平庸。
喜歡這個角度拍卡羅拉，很好看。
買車是一件大事情，買車一般都比較重視外觀，因為長得好看確實是一件賞心悅目的事，但是其實內飾的設計也不容小覷，畢竟自己天天要看的，好的內飾能給人心情舒暢的感覺，在平時的用車過程中也會帶來更多好的感受。
卡羅拉的內飾整體風格偏家用，看起來還是挺溫馨的。
儀表盤的造型比較簡單，比較傳統的設計，右邊有一塊很小的液晶屏。
這塊小屏，顯示內容還是比較豐富的。
對於卡羅拉的內飾，其實我最開始覺得比較一般，日系的內飾一向是屬於非常簡潔型的，沒什麼亮點，應該是注重實用性的吧，但看久之後發現，其實卡羅拉的內飾還是挺不錯的。 總體來說，卡羅拉雖然是一款比較老的車型了，內飾方面卻沒有太多的延續，整個豐田的車子內飾和外觀也都逐漸開始家族化，有了統一的設計語言，保留了部分優秀的設計，對車主來說，更是充滿新鮮感，我細細觀察了一段時間後，其實發現很多設計都是非常用心的，這些細心的設計，起到的效果也是很不錯的。 進入到卡羅拉車內，感覺整個內飾非常簡潔又硬朗，尤其是銀色平直的線條裝飾，打造一種硬朗又大氣的感覺，視覺方面也得到延伸，比較耐看，不容易過時，而且卡羅拉內飾還有大量的軟性材料運用，讓車內看起來更加溫馨，觸感方面也不錯，舒適性也是得到了大大提升。 而9英寸的中控觸控大屏幕成為車內的最大亮點，大大的屏幕確實非常實用，最重要的是這塊屏幕並不會顯得非常突兀，很好的鑲嵌在中控位置，這一點我覺得做的不錯，功能比較齊全，很多操作都集成到了這款屏幕里了，而觸控的的反饋速度也是比較快的。
大屏的功能還是挺多，日常使用足夠了，不過這個時間老是錯的，現在都難得去調整了。
自己找人裝的360全景，效果還不錯。
大屏裡面還有很多信息，功能挺多的。
運動模式，自動啟停，ESP關閉功能都在檔把的前方。
卡羅拉的手扶箱可以伸縮，還是挺實用的。
很多地方還是用了很多軟的材料，感覺還不錯。
座椅的舒適性，我覺得還是挺好的。
後排有空調出風口，好像低配車型是沒有的。
後排同樣也有杯架，挺實用的。
作為一款家用車，總體來說，卡羅拉內飾的設計以實用為主，卡羅拉也在延續了這款車的各項優良傳統以外，也開始求新，求變，滿足實用的同時，卡羅拉的內飾也多了幾分精緻。
挺喜歡卡羅拉的側面，看起來還是挺有運動感的。
第一次見到日行燈是這樣的，小圓圈，挺特別的。
卡羅拉的前臉看起來挺個性的，我挺喜歡這樣的設計。
輪轂造型屬於簡單耐看型的。
卡羅拉的尾部還是比較簡潔，比較耐看。

G. 2021款卡羅拉的短板在哪它的內飾很醜

卡羅拉車身線條非常流暢，前低高後的設計感覺新款卡羅拉呈現出向前俯沖的動感姿態。車身長寬高分別為4640*1780*1435mm，而軸距依然為2700mm，在同級別中這個軸距也較為領先，符合大眾居家生活的需要。全新卡羅拉相比老款車型在檔次感的營造上更加出色，比如中控台中央就大面積使用了皮質材料並搭配縫線工藝，還採用了雙色內飾造型，質感更加出彩。

另外兩側的空調出風口周圍還加入了鍍鉻飾條包邊，並一直延伸到儀表盤上方，精緻程度也比現款車型好了不少。不管怎麼說內飾變化還是很大的，更加顯得年輕時尚化，更加符合我們國人的審美觀。在顏值上，在空間上，在舒適度上，新款卡羅拉都比老款卡羅拉要好的多。另外更加引人注目的就是中控觸屏燃油版車型為8英寸規格，而雙擎版車型還有著12.1英寸大屏幕，另外還有PM2.5過濾系統，這是我們老款卡羅拉所沒有的配置。是基於全新平台打造的全新卡羅拉相比現款車型，更加具有運動感，前臉造型變得更加具有立體感。引擎蓋上多道筋線的設計也使得前臉稜角分明，而格柵內部以密集黑色條幅裝飾，修長的LED燈組和下方的C形飾條設計也十分潮流動感。

【空間】

卡羅拉的車身尺寸在同級別車型中表現還是很不錯的，車內的空間也足夠寬敞，後備箱也挺大。

【動力】

這台車的油門的調校靈敏度極高，所以每次起步都是特別輕快的，後半段的加速表現也不錯，車子一點都不拖拉。

【操控】

轉向手感特別輕，同時指向也挺清晰的，總的來說，整台車子是特別容易掌控的。

【油耗】

在我買這台車子之前，其實也是看到大眾朗逸PLUS以及高半個級別的大眾速騰的，但相比之下我覺得，卡羅拉真的是很值得入手，確實，實在沒有大眾朗逸這么高的性價比，也沒有速騰那麼大的空間，但卡羅拉有的是更加可靠穩定的質量以及更加高的安全性，這一點是我非常看重，也是非常欣賞的地方，所以說最終我就入手了這台車子。

點評：

優點：

首先這個車子確實是給我們帶來了一個非常安全的用車保障，同時1.2T的發動機也是非常省心省油的，車內的空間也比較大一些，作為我們日常家用來講，這也是完全夠用的，全新一代的卡羅拉在外觀設計上面也是下了很大功夫的，總之我覺得這樣的風格我是比較喜歡的，看上去比較穩重，但又不缺乏運動。

缺點：

感覺這台車子的車漆確實是比較薄的，而且整個鈑金也做得比較軟一些，所以說整個外觀看上去真的是缺乏一種質感，，還有就是車內的異味確實是比較大的，其他地方倒不存在什麼樣的問題了；雖然說這些都不算是什麼大問題，但對於實際用車感受還是有著一定影響的。