科雷傲座套內飾

Ⅰ 雷諾-科雷傲 - 2.5舒適全車真皮，大家還要買座椅套嗎

座椅上我感覺皮質的夏天很濕背，所以在夏天我會放上薯漏伍一塊很透氣的坐墊（絕不用座套），方向盤套我會裝，因為為搜配了手感粗些，柔數或軟些，更重要的是車內好看些。

Ⅱ 2017款雷諾科雷傲

如今的suv車型在越野性和舒適性之間的平衡越來越好，從而在滿足車主不同需求的同時。雷諾科雷傲就是這樣一款車型，在保持越野性能的同時，也做到了醉酒的舒適性。今天，邊肖將分享內部權力。

雷諾科雷傲外觀內飾動力怎麼樣？首先在外觀配置方面，新車將標配後車頂擾流板、LED日間行車燈、帶轉向輔助照明功能的前霧燈、LED後組合尾燈、大燈等。此外，除最低配車型外，其他車型將配備可開啟全景天窗、感應式大燈和感應式前雨刷。

車內，新款車型將標配7英寸液晶儀表、語音識別功能、外後視鏡自動折疊等。，而2.0L兩驅豪華版及以上車型還將配備8.7英寸中控屏、空氣質量控制系統、一鍵啟動等。

動力方面，新車將繼續搭載2.0L和2.5L發動機，其中2.0L發動機最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩200N·m，森畝2.5L發動機最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩233N·m，滾春碧傳動部分匹配可模擬7速的CVT變速箱。

以上是2018雷諾科雷傲外觀內功介紹。通過邊肖的介紹，你知道嗎，這款20萬左右的有合法血統的中型suv，好像有30萬、40萬的臉，可以說是很出眾了。

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Ⅲ 雷諾新科雷傲和日產奇駿，二者誰的內飾更加好看

整體來看，東風雷諾科雷傲的外觀在突出力量感的同時，有一種柔和感。日產琦君更喜歡用犀利的元素來展現SUV的力量。對於這兩種設計風格，我們不好判斷。畢竟一千個人心中有一千個哈姆雷特。哪款車比較好看，看個人審美了。有人會說日產的琦君和雷諾的科雷傲也不是一個品牌。在這里，讓我們來談談琦君和科雷傲之間的“特殊緣分”。

還有動力底盤，因為是同一個平台打造的，所以兩車的東西是一樣的。兩驅版搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率110kW，最大扭矩200N·m，四驅版為2.5L自然吸氣發動機，最大功率137kW，最大扭矩233N·m，琦君除了CVT變速器還可以選擇6速手動變速器，科雷傲只有CVT變速器。空間琦君比科雷傲略好，除了寬度。

Ⅳ 想買科雷傲，各位大俠有啥好建議

舒適性、越野性、安全性的全面超越 科雷傲擁有同級車型中最大的軸距，可為駕乘人員提供寬敞舒適的空間。全車系標配真皮座椅、全景式天窗、智能電子手剎、卡片鑰匙、一鍵式啟動和帶廢氣感測器的雙區自動空調。更有後排側窗遮陽簾、後排座椅一鍵式放倒和隨手可觸的儲物空間為消費者帶來溫馨的體貼。 科雷傲裝備了直列四缸2.5升汽油發動機配合模擬六速的CVT無級變速器，提供了超一流的換擋平滑性和燃油經濟性；在四驅車型上裝備的智能四驅系統、坡起輔助系統和陡坡緩降系統能為用戶帶來極大的操控樂趣和便利性。

Ⅳ 雷諾科雷傲的產品特點

舒適度比較高。
法蘭西車型在坐墊的厚度上，向來都是毫不憐惜的。科雷傲的座椅也是如此，厚厚的軟軟的，而且歐洲品牌車系的座椅尺寸也比較大。不知不覺中沙發的味道，油然而生。中控面板上的全軟化內飾很上檔次，而四門一鍵式電窗、大號的電子手剎按鍵、通透的全景天窗、後排乘客的折疊小桌板、後排角度可調節、B柱上的空調出風口而且後排乘客可以自己調節後排出風量，再加上柔軟的懸掛。這些對於一台SUV而言，提供的「服務」已經很是「過分」了，商務艙的感覺讓人忘記了這是一台「越野車」。
安全配置比較高
進口版本的車型，在安全配置上通常都比較豪爽，在科雷傲上也是如此。除了最低配之外，側氣囊、側氣簾、車身穩定系統、感應雨刷、電動加熱、折疊的後視鏡等都是標配。四驅版本還標配了上坡輔助和陡坡緩降系統。這些齊全的主被動防護配置，讓這個充滿了異域風情的「洋妞」，給予消費者很強的安全感！
儲物空間見功力
法蘭西民族的思維方式，在科雷傲上也是彰顯無遺。像前後車門上充足的儲物格再加上前排車門扶手上帶蓋的儲物箱，這些就已經足夠放下四位成員所需的「營養品」了。而前排中央扶手箱的設計，就有些挑戰常規了，因為一個「菜籃子」出現了！！！這讓俺對於這個漂亮妞很是有好感！而這個菜籃子拿走之後，前排扶手箱的空間很是巨大!更讓俺意外的是，這個扶手箱的底部有個抽屜，後排乘客可以將這個抽屜拉出來，哈哈，很有點地道戰的味道，再加上和所有競爭車型一樣能提供的手套箱和前後水杯架。科雷傲的裝載能力，讓俺佩服！ 性價比：
價錢這方便大家都說性價比高，但是科雷傲並不是法國純原裝進口的，而是韓國生產的，用的日產奇駿的技術，掛了個法國雷諾的品牌，所以他的定價不高是應該的。關注過科雷傲的朋友們可能都應該聽說過韓國的QM5這款車（如果不知道，請網路）其實是同一輛車。有車的車主不妨在您愛車升起來的時候到車的下面看看，全是韓文，三星製造。
全景天窗：
全景天窗是一個不錯的設計，但是就連國產車的天窗都給一塊厚厚的遮陽簾，而科雷傲可憐的只給了一層紗。您在看車時可以從上面看看，天窗的縫隙很大，雖然可以保證水不漏進車里，但是保證不了臟東西的進入，誰都不可能天天去扣天窗的縫，日子一長，裡面堆積的東西越來越多，最後會導致天窗開關出現問題。
輪胎：
輪胎是世界頂級的馬牌輪胎，再大的品牌也會有次品，很不幸，科雷傲的馬牌輪胎已經被無數車友證實過，很不好。
倒車：
倒車無力，自己去試駕一下體會便知。
空間：
後排空間太小，後門的角度也很小，上下車很不方便。買個SUV不就為了大的空間，出去一家人遊玩方便么？
配套工具：
將近30萬的車，配套工具少的可憐，警示牌 滅火器什麼的都沒有。
導航：
原裝的導航1萬多，貴就貴吧，但是要有原裝的樣子，和外面2000的比比，一樣。
維修網點：
維修網點太少。全國都沒幾家雷諾4S店。將來售後維修是大問題。
總結：其實說簡單了，好車是需要時間去驗證的，畢竟這款車上的時間太短，很多車友都說過，真正的問題都再10萬公里以後才顯，現在這款車很少有開過10萬公里的吧。

Ⅵ 2014款進口科雷傲2.5舒適版內室參數配置

外觀

2014款 科雷傲(進口)外觀如何

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內飾

2014款 科雷傲(進口)內飾怎樣

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動力底盤

2014款 科雷傲(進口)動力強嗎

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內部配置

2014款 科雷傲(進口)配置情況

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空間

2014款 科雷傲(進口)空間大小

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細節

2014款 科雷傲(進口)細節做工

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參配數據

2014款 科雷傲(進口)排量多少

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外部配置

2014款 科雷傲(進口)配置高嗎

獲取底價
雖說但從數據上去推斷一款車型的優劣有失公允，但是在緊湊型SUV這個級別的車型實在是太豐富了，各個車型的賣點也是各不相同，先根據自己的需要從參數上進行篩選，進而挑選一款各方面表現都適合自己的車型是個可行的辦法。作為一款緊湊型SUV，科雷傲(進口)（查成交價|車型詳解）的關注度也不低，今天我們就來說說它。
科雷傲(進口)車頭呈現出飄逸的設計風格，看起來十分優美，視覺效果不錯。
這款車車身尺寸4522/1855/1707mm，軸距2690mm。車側呈現出新潮的設計風格，動感十足的造型設計看起來十分有活力，很符合年輕消費者的喜好。
該車前後輪胎規格均為225/60 R17，採用了運動的輪圈設計。
科雷傲(進口)內飾風格非常炫酷，整體的造型設計十分動感。
科雷傲(進口)後排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，該車配備後座出風口、後排頭部氣囊。
科雷傲(進口)配備2.5L L4發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，科雷傲的內飾造型走了運動路線，整體造型可圈可點。配置方面，科雷傲標配了陡坡緩降、前排頭部氣囊、胎壓報警、定速巡航、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你對這款車感興趣，那麼不妨去4S店親自了解一下。
科雷傲(進口) 2014款 2.5L 四驅舒適版馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.5L 四驅舒適版針對參配數據的看法吧：網友@jhfghtuyt說道：「性能和價格挺滿意滴,之所以沒有給五星是因為配件及維修的價格偏高,希望早日國產!」
網友@jessica紫紫說道：「快11了，看別人都是8～10，為什麼我的那麼高」
網友@awia8798說道：「一開始剛跑了幾百公里時顯示耗油27個！嚇我一跳！後來才知道新車都從100算的，清零從新計算就好了。跑高速一般比較省油，每次跑完高速油耗都會減少0.2個左右，平時天天上下班跑8公里的路程平均走將近一小時，所以走走停停難免油耗高，但這車控制的還可以11.2個油，基本加滿一箱可以跑半個多月。」
（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）
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科雷傲(進口)
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Ⅶ 科雷傲2016款和2015款外形和內室有區別嗎

相比現款車型，2013款科雷傲主要變化在於，換裝了十幅17英寸輪轂，並增加了檀棕色車漆。內飾方面，新車型增加棕色真皮座椅和黑色木紋裝飾。不僅如此，除了原有的全黑內飾和上棕下淺內飾，2013款科雷傲還增加了上棕下黑內飾，從而滿足更多消費者的不同需求。在配置上，在2013款科雷傲低配版本上增加了ESP電子穩定系統、HAS自動坡道起步輔助功能、HDC陡坡緩降控制功能和剎車警示系統，這一點對於一台身材高大的SUV很重要。

Ⅷ 2014年進口雷諾科雷傲越野車時尚車身顏色是什麼色

2014年進口雷諾科雷傲越野車時尚車身顏色是烏木棕。這款車的外觀給我的感覺萬分大氣，車身線條流暢，格外的稜角分明，年輕化，有運動感。車頭看起來特別的動感，前臉的策劃也是挺傑出，銳利大燈與獨樹一幟的中網有機銜接，使得前臉犀利側漏。後車燈採用了最新策劃格調，點亮的成效更為動感，構型別致的輪轂頗顯雷諾科雷傲與他人不同之格調。

雷傲越野車的優點

雷諾科雷傲的內飾不會讓人失望，中控是軟包的，策劃上面比較喜愛它的設計，很為駕駛人的安全著想。車內的材料和做工對得起這個檔次車型應有的水準，能給我一定的細致感，坐進車內很有層次，座墊一般般，必須套點座套上去，不然很容易臟。除了時不時會有共振外，現在沒有異響，車里放了10多包木碳，現在異味基本沒有了。總之，策劃格調特異及富有大氣感的雷諾科雷傲讓我愈加喜歡。