拖掛車空調加冷媒
『壹』 拖拉機空調直接加氟利昂可以嗎
可以，但要加註與原用冷媒同型號的。
任何使用場所的空調製冷系統管路中所使用的冷媒類型都是一定的，不同類型的冷媒不能混合使用。
完全不同類型的冷媒混合使用，會直接造成製冷壓縮機回油不良，甚至是壓縮機燒毀。且會導致製冷系統製冷降溫效果變得很差。
「氟利昂」只是人們對製冷系統用製冷劑的俗稱，並不是某種類型製冷劑的專有名稱。
製冷系統管路冷媒加註要求操作非常規范，需要找專業人員來完成相關操作。
『貳』 汽車空調怎麼加冷媒
汽車空調加冷媒的方法：1、當系統抽真空後，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥脊差則；2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接；3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立；4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑即可。應用在汽車製冷系統裡面的製冷劑稱車用冷媒，其適用於非環保汽車空調，因為R12對大氣臭氧層有嚴重破壞作用，並產生溫慶蠢室效應，危及人類賴櫻棚以生存的環境，其已經禁用。
『叄』 重新加冷媒的正確方法 怎麼給空調加冷媒
1、打開外機，開啟空調，設定風量最大、溫度最低，運行3分鍾以上才可以開始加冷媒。
2、加冷媒前工具准備，一是把加冷媒管閥內的開瓶掘陸頂針逆時針後退到底；二是擰上冷媒瓶要擰緊。
3、打開低壓管管帽有L字樣的。
4、拉開加冷媒管介面的鎖緊套，壓入空調低壓管介面，壓到位時鎖緊套可落下鎖緊，如不能落下就沒有鎖緊，壓入低壓管時壓力表就有顯示原來空調的冷媒壓力。
5、少許擰松冷媒瓶與加冷媒閥的介面，聽到噝噝聲後幾秒就可擰緊，梁蠢目的是排除加冷媒管內的空氣。
6、加冷媒閥順時針擰，頂開冷媒瓶，頂開後再逆時針擰幾圈，讓冷媒從瓶中出來，此時，壓力表會慢慢上升，冷媒瓶因釋放冷冷媒而變冷。
7、加冷媒標准，加冷媒標準是根據外界溫度來看壓力表讀數，如外界溫度30度，加冷媒就加到壓力表40左右，具體看錶格。如果不小心加多了，可放掉一點，以免壓縮機因壓力過高而保護。
8、一瓶不夠可按上述方法加第二瓶，加到正常壓橡散陪力讀數後順時針擰緊加冷媒閥，（如果瓶內還有許多冷冷媒，不擰緊在拔掉和車子的加冷媒介面時會噴出）拉開鎖緊套，拔出加冷媒管，蓋上低壓口保護蓋。
『肆』 12伏電空調加什麼冷媒，我的是拖拉機上的12伏分體電空調
你好，一般來講，車用空調，包括拖拉機上的空調，都是採用的R134a冷媒，這種冷媒的壓力低。
『伍』 日立一拖三空調怎麼加製冷劑 昨天加了一個製冷效果不好
不會操作就不要操作，以免造成更大的麻煩。
不管是什麼品牌的一拖多空調系統，在室外主機的低壓側管桐盯備路上都設置有檢修用針閥。如果僅僅是補充冷媒，則可以在空調開製冷模式運行時從檢修針閥處加註合適量冷媒。
如果是從無到有的加註冷媒，應先抽真空、保負壓，合格後先加註一部分冷媒，開製冷模式運行，繼續加註局毀冷媒至則世標准量。
『陸』 汽車空調冷媒加註方法是什麼
【太平洋汽車網】有2種方法：高壓端加註製冷劑方法，低壓端加註製冷劑方法，兩種方法由於加註製冷劑的狀態不同而方法也是有很大差異。
高壓端加註製冷劑方法碰猜步驟：
1、當系統抽真空後，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。
2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接。打開製冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，笑液型然後擰緊螺母。
3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立。
4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，然後將儀表卸下。從高壓側向埋明系統加註製冷劑時，發動機處於不啟動狀態（壓縮機停轉），不要擰開歧管壓力表上的低壓手動閥，以防產生液壓沖擊。
低壓端加註製冷劑方法：
1、首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好。
2、打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。
3、打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。
4、啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。
5、打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。
6、在向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，沒有過量製冷劑，那麼隨後把發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔。假如系統內低壓側壓力應該為低壓側壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為1.37～1.67MPa。
最後還有一個操作技巧，氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳傑2）
『柒』 牧業拖拉機空調加幾罐冷媒
牧業拖孫知拉機空調需要加約4瓶的量。牧業拖拉機空調加冷媒劑量為950-1100克，以單瓶250克，就需要約4瓶的量。冷媒，俗稱雪種，是在冷凍空悶搏調等系統中用以傳遞熱能，產生冷凍效果的工作流體。冷媒在冷凍螞凱祥空調系統中，用以傳遞熱能，產生冷凍效果。
『捌』 汽車空調冬季如何添加製冷劑
1、首先需要氟軟管連接氟利昂瓶、加氟壓力表修理表和充氟口，去除加氟軟管內空氣。如圖所示
(8)拖掛車空調加冷媒擴展閱讀：
1、加汽車空調冷媒首先要假設空調系統沒有泄漏。
2、加汽車空調冷媒前要准備好真空泵、歧管表、製冷劑、電子稱等。
3、首先用歧管表連接真空泵和空調管路上的加液口，對系統抽真空。觀察歧管表上的刻度，真空抽到底後再繼續抽半小時以上（主要為了抽空調系統中的水分），關緊歧管表手閥，關閉真空泵，保壓10分鍾左右。
『玖』 汽車空調加冷媒步驟是怎樣
汽車高壓調節端子加註製冷劑的方法空步驟:1。系統泵入空後，關閉歧管壓力表上的高壓和低壓手動閥。2.將中間軟管的一端連接到製冷劑罐噴射閥的連接改團器上。3.將高壓側的手動閥旋至全開位置，並將製冷劑罐倒置。4.從高壓側注入規定量的液態製冷劑。
汽車空調加冷媒步驟是怎樣
汽車高壓調節端子加註製冷劑的方法空步驟:1。系統泵入空後，關閉歧管壓力表上的高壓和低壓手動閥。2.將中間軟管的一端連接到製冷劑罐噴射閥的連接器上。3.將高壓側的手動閥旋至全開位置，並將製冷劑罐倒置。4.從高壓側注入規定量的液態製冷劑。
低壓端製冷劑填充步驟:
1.首先，將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接。
2.打開製冷劑罐，松開歧管壓力表上中間注入軟管的螺母，直到聽到製冷劑蒸汽流動的聲音，然後擰緊螺母，排出注入軟管的空氣體。
3.打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統壓力達到0.4兆帕時，關閉低壓手動閥。
4.起動發動機，打開空開關，將鼓風機開關和溫度控制開關轉到最大。
5.打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直到加註量達到規定值。
6.向系統中注入規定量的製冷劑後，從液體鏡觀察，如果沒有氣泡和過多的製冷劑，則將發動機轉速調節至2000轉/分，並將鼓風機風量調節至最高水平。如果系統中的低壓側壓力應為低壓側0.147 ~ 0.192兆帕，高壓側1.37 ~ 1.67兆帕。
7.從低壓側注入液態製冷劑時，加註罐不能倒置，高壓手動閥不能打開，否則製冷劑罐可能爆裂。
汽車空調加註製冷劑的步驟和方法是怎樣的
汽車加註製冷劑有兩種方式空:高壓側加註製冷劑和低壓側加註製冷劑。由於製冷劑的填充狀態不同，這兩種方法有很大的不同。我們來看看具體的操作步驟。
高壓端加註製冷劑的方法步驟:
1.系統泵入空後，關閉歧管壓力表上的高壓和低壓手動蠢灶閥。
2.將中間軟管的一端連接到製冷劑罐噴射閥的連接器上。打開製冷劑罐開啟閥，然後擰下歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。
3.將高壓側的手動閥旋至全開位置，並將製冷劑罐倒置。
4.從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑箱噴射閥和歧管壓力表上的高壓手動閥，然後拆下壓力表。當從高壓側系統加註製冷劑時，發動機不啟動(壓縮機停止運行)。不要擰下歧管壓力表上的低壓手動閥，以防止液壓沖擊。
低壓端加註製冷劑方法:
1.首先，將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接。
2.打開製冷劑罐，松開歧管壓力表上中間注入軟管的螺母，直到聽到製冷劑蒸汽流動的聲音，然後擰緊螺母，排出注入軟管的空氣體。
3.打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統壓力達到0.4兆帕時，關閉低壓手動閥。
4.起動發動機，打開空開關，將鼓風機開關和溫度控制開關轉到最大。
5.打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直到加註量達到規定值。
6.向系統中注入規定量的製冷劑後，從液體鏡觀察，如果沒有氣泡和過多的製冷劑，則將發動機轉速調節至2000轉/分，並將鼓風機風量調節至最高水平。如果系統中的低壓側壓力應為低壓側0.147 ~ 0.192兆帕，高壓側1.37 ~ 1.67兆帕。
最後但同樣重要的是，充氟後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉安裝在製冷劑罐上的噴射閥，停止發動機，從壓縮機上拆下歧管壓力表。拆卸時，動作應迅速，以避免製冷劑過度泄漏核檔橘。 汽車空調加冷媒步驟是怎樣 汽車空調加註製冷劑的步驟和方法是怎樣的 @2019