16款a6l舒適型內飾

A. 奧迪a6l內飾怎樣

奧迪a6l內飾沿用海外設計，科技感十足，各部門均可選擇方向盤加熱。它配備了兩個三片式真皮方向盤，3.0T，兩個動力車型都是平底設計，大雙屏和MMI系統，非常高挑。

今年1月，19款全新奧迪A6L車型正式上市，共有12款車型搭載2.0T四缸低功率/2.0T四缸高功率/3.0T六缸動力總成，售價從40.98萬元到65.08萬元不等。屬於中大型豪車。尺寸方面，新款奧迪A6L的長寬高分別為5038*1886*1475mm和5050*1886*1475mm，軸距為3024mm。

外觀上，新款奧迪A6L採用了更加動感的設計，平直、犀利、稜角分明。標配矩陣式LED大燈，採用創新的矩陣式結構，可有效只檢測路況，藉助攝像頭和控制軟體靈活照亮前方道路。頂部尊貴優雅/動感的車型還配備了高清矩陣LED大燈和具有動感效果的尾燈。除了外後視鏡標配電動折疊功能外，三款豪華/尊貴優雅車型還進一步提供自動防眩目和記憶功能。

內飾方面，奧迪A6L採用了科技和豪華的內飾設計語言，虛擬座艙採用了12.3英寸高清顯示屏，全數字儀表，造型強大優雅，有經典和動感兩種模式可供選擇。中控台上的10.1英寸和8.6英寸觸摸屏設置了MMI系統，進入全觸控時代，並增加了振汪磨模動和聲音反饋功能。觸摸操作信息游派娛樂、溫度控制和其他功能。

動力方面，新車搭載高/低功率2.0T和3.0TV6，搭載48V輕混發動機。前者增加了制動能量回收，提高了啟停舒適性，同時減少了渦輪遲滯，增強了性能，而後者保證了啟動舒適性和駕駛敏捷性，大大減少困緩了二氧化碳排放，提高了駕駛燃油經濟性，實現了動力與能耗的平衡。

40TFSI車型最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩320n·m；；45TFSI車型最大功率165kW(224PS)，峰值扭矩350n·m；；搭載3.0TV6發動機的55TFSI車型最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500n·m，傳動系統方面，新車標配7速DSG變速箱，而45TFSI和55TFSI車型還配備quattro超智能四驅系統，既能實現油耗，又能實現通過性。此外，3.0T車型可選裝自適應空空氣懸架。

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B. 17款奧迪a6l和16款有啥區別

1、外形尺寸不同。
17款奧迪a6l：度長×寬×高mm)5038×1886×1475。16款奧迪a6l：長×寬×高mm)5036×1874×1466。
2、發動機不同。
17款奧迪a6l：140kW2.0L渦輪增壓)發動機。16款奧迪a6l：135kW1.8L渦輪增壓)發動機。
3、最大扭矩不同。
17款奧迪a6l：最大扭矩Nm/rpm)320/1450-4200。16款奧迪a6l：最大扭矩Nm/rpm)300/1400-4100。

C. 16款奧迪a6l3.0t怎麼樣

3.0T的相當不錯了，在同級別車里動力算是很好的一汽-大眾奧迪
作為國際著名豪華汽車品牌,一汽-大眾奧迪始終秉承"突破科技 啟迪未來"的品牌理念和"進取、尊貴、動感"的品牌價值.奧迪A6L 編輯
奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。該車於2005年06月16日上市。 2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀爛沒閉好像就有那麼一點像A4L全新版，2014年01月23日，奧迪全新一代A6L上市，售價為：38.30萬-74.26萬，他和2012款相比簡直沒什麼區別。車型詳述編輯
內飾
全新奧迪A6L內飾
全新奧迪A6L內飾
全新奧迪A6L[2] 的內飾秉承「wrap-around環抱式」設計理念，並以近乎於苛刻的要求打造「同級別最佳」，高貴與精緻不言而喻。儀表台與門護板共同勾勒出柔美的曲線，環抱著駕駛員與乘客。針對中國市場的獨有設計更是可圈可點。可製冷、加熱的杯座、220伏特的電源、USB充電介面、超大的儲物空間，這些都為中國消費者帶來了極大的方便。
同時，在內飾顏色搭配中，奧迪的色彩專家擅長於捕捉不同地域的審美；而優質桃木、鋼琴漆、金屬裝飾更是營造出優雅且富有內涵的氛圍。其細密的線條再次加強了視覺延展性，並豐富了內飾的層次感。如頭等艙的豪華，處處體現出對細節與品質的執著追求。
全新奧迪A6L內飾中，即便只是一個按鍵，它的大小、行程長度、力度以及選材，甚至按下的聲音，都經過頂級專家的精心設計。此外，受熱後不同的材質的膨脹程度不同，因此，奧迪對相鄰兩個部件的接縫要求飢裂非常嚴格——每一個間隔寬度均要保持絕對一致，對按鍵熱膨脹的控制也達到絲毫不差的水平，精準級別達到十分之一毫米。
同時，奧迪還為旗艦車型標配環境氛圍燈，以LED為光源的隱藏式燈帶雅緻地縈繞在乘客周圍，點亮全部座艙，渲染了車內的豪華氛圍。乘客還可以根據需要調節四個乘坐區域的光亮強度。
外觀
全新奧迪A6L的長、寬、高分別達到5,015毫米、1,874毫米、1,455毫米，軸距達3,012毫米，相比上一代車型，寬度增加19毫米、軸距增加67毫米，而長度和高度則分別減少了20毫米和30毫米。簡單地說，全新奧迪A6L，帶給人們更加輕盈與優雅的感覺，擁有更加大氣的身量。
全新奧迪A6L整體外觀
全新奧迪A6L整體外觀(8張)
全新奧迪A6L繼承於原有風格，但卻不拘泥於傳統，本有的穩重與內斂依然可見，而全新的設計語言則從新的角度詮釋了尊貴與高雅，以及那份深藏不露的動感。
全新奧迪A6L的前臉設計傳承了經典的家族特徵，給人以神情嚴肅、充滿智慧的生動形象。為了達到更高的行人保護要求，全新奧迪A6L發動機蓋的高度略有提升；進化為六邊形設計的一體式進氣格柵內的鍍鉻飾條呈水平排列，配合設計師巧奪天工的
全新奧迪A6L外觀
全新奧迪A6L外觀
前車燈設計，前臉呈現出寬扁的視覺效果，動感和尊貴展露無遺。
奧迪的車燈已經成為不可復制的家族標志性設計。全新奧迪A6L標配增強版氙氣大燈，取代霧燈的全天候車燈及24顆白色LED日間行車燈都已整合其中。為了進一步彰顯全新奧迪A6L頂配車型的尊貴地位，奧迪為其提供了極富科技感的選裝全LED前大燈。全新的LED燈源為奧迪設計師提供了展現設計才華的舞台，飛翼般造型的LED日間行車燈銳氣十足，猶如鷹眼，銳利的「目光」直指目標。
同樣讓人過目不忘的是LED尾燈的設計察汪。全新奧迪A6L的尾燈清晰地演繹了奧迪家族車燈的進化史。從2003年的LED剎車燈，到2007年更多的LED元素被使用，如今，全新奧迪A6L採用了新的LED尾燈設計，給人帶來極富立體感的視覺享受，使尾燈已經脫離單純的實用性，成為點綴整車的神來之筆。
全新奧迪A6L全系車型均採用了兩側分布的雙排氣管設計，非常巧妙地融入了保險杠的整體設計中，同樣增強了「寬扁」和「穩重」的視覺效果。
與前一代車型相比，全新奧迪A6L前懸更短、發動機蓋更長、軸距更長，展現出動力前傾的視覺效果。奧迪經典的側面棱線「暴風線」從大燈的側面轉角處開始，掠過前後輪眉，直至尾燈處結束，它將車身上下和諧地分割為1:2的兩個部分。Coupé風格的車頂流線、肌肉感十足的側面剪影、動感的大型輪拱演繹出光的韻味，高亮與暗影猶如潑灑出的一副光影美作。
後排空間
對於乘坐者來說，全新奧迪A6L的後排座椅是不折不扣的VIP席位。無論是空間設計還是設施配置，都對中國高檔C級車用戶進行了量身定製。坐在其中，可以感受到完全不同於駕駛者的另一番體驗——充分享受其細致、尊貴之處。
全新奧迪A6L後排
全新奧迪A6L後排
舒適性頭枕為頭部提供了極佳的支持，加上比標准軸距版更長的座椅坐墊，無論是車上小憩還是長途跋涉，都不會感到疲累和不適。
無論是炎熱夏季還是寒冷冬季，質感和透氣性俱佳的真皮座椅面料都為乘客提供最為細致的呵護，並輔以座椅所具備的加熱、通風功能。座椅按摩功能以五種模式、三種按摩強度來提供放鬆、舒緩疲勞，無論是視覺、觸覺、體感，都讓乘客得到最為尊貴的體驗。
坐在全新奧迪A6L中的人們並非與世隔絕，全景天窗將大自然的氣息毫無保留地傳達給車里的乘客，陽光、自由、開闊，對於一個忙碌於商務的人而言，算是珍貴至極。坐在座位上，伸手觸及天空，匆忙人生之中、稍得安逸之時，最大享受莫過於此。
性能配置
震動舒適度
隨著減震技術的不斷發展，現今高檔車型的縱向減振性能已經達到了非常高的水準。因此，人們越來越多地將注意力轉移到整車的震動舒適度上，而這很大程度上取決於前後車軸以及車架總成的設計，全新奧迪A6L對震動舒適度的研發也聚焦於此。
全新奧迪A6L採用五連桿前懸掛設計，兼顧了運動性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態剛度。其中，採用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性，並有效地減緩通過減速帶、凹凸路面時的沖擊感和頓挫感，進而減少對腰椎的沖擊。
液壓減震支承同時應用於經過優化的後副車架中，大幅改善了震動舒適度，減少包括由輪胎與路面接觸所產生的縱向力矩和由後車軸自身轉動所產生的不均力矩。此項技術此前已經應用在奧迪Q5中，受到媒體和顧客的一致好評。除了行駛機構中使用的減震支承外，全新奧迪A6L的動力總成也採用了大量的液壓減震支承，並在很大程度上改善了發動機震動及噪音舒適度。
噪音舒適度
全新奧迪A6L採用了縱置模塊平台的先進優化理念，先期研發階段通過計算機模擬，改變上百萬計的自由度，將整車噪音及震動的模擬變為可能。首先，車身結構性部件在30Hz的震動頻率范圍內通過結構的加強，初步獲得較為理想的震動舒適度。在此基礎上，進一步模擬分析胎噪及其它震動噪音在結構性部件中的傳輸路徑，通過噪音水平分析找出隔音的薄弱環節，最終通過有限元分析優化部件結構並改善噪音舒適度。
除了輪胎噪音之外，發動機及變速器噪音也是車輛行駛噪音的主要組成部分，為了使車內噪音保持在較低的水平，高頻震動部件必須進行優化。以變速器為例，在其研發過程中，嚴格控制噪音源的位置及噪音傳遞順序，並且在噪音傳遞的路徑中增加液壓支承、單體橡膠彈簧等元件，盡可能地減少共振，使400Hz以上的高頻噪音有了顯著的改善。
同樣以變速器為例，在其前端經過液壓支承固定後，變速器被最終固定在中央通道中的橫梁位置。通過同步計算與測量，研發團隊成功地減少了該橫梁中結構性肋條的數量，並且優化了該部件的剛性質量比，並且在減輕重量的同時保證了極佳的隔音效果。
不斷強化與發展高效模塊技術，打造出該級別最輕、最靜的車型，全新奧迪A6L的密封、隔音、減震及吸音等工藝及材料均有大幅改進，其中包括了減少防火牆開口數量、使用噴塗消音復合物、開發新型隔音材料等。全新奧迪A6L的許多部件使用了具有吸音特性的高品質微纖維羊毛，能夠有效地降低內部噪音。另外，由微纖維羊毛製成的輪拱內板、隔音效能極佳的夾層玻璃，以及首次採用的強化玻璃纖維底盤隔音護板等部件，進一步降低了胎噪、風噪，大幅隔絕了車外噪音。

D. 2016版奧迪a6l怎麼樣

發問者:馮勇最好的回答2016款奧握余裂迪A6L基本延續了2015款奧迪A6L海外版的設計毀禪。前格柵不僅加寬，還增加了橫向格柵的數量，使得下格柵的貫穿式造型更加大氣。前臉兩側的線條明顯向外突出，更加堅韌動感。同時兩側霧燈格柵的樣式也增加了不少運動元素。車尾部分的段閉變化主要體現在雙邊尾管的造型上，新車的平口設計明顯更具運動感。據悉，新款奧迪A6L在內飾方面與目前的車型並沒有明顯的區別，主要是換檔桿樣式有所改變，而其餘部分依舊採用奧迪家族式設計布局和木紋裝飾。動力方面，新款奧迪A6L預計將搭載三款發動機，包括190馬力的1.8TFSI發動機、204馬力的2.5FSI發動機(動力較現款增加14馬力)、333馬力的3.0TFSI增壓發動機(較現款增加23馬力)。

E. 17款A6和16款奧迪a6的區別

1、外形尺寸不同。
17款奧迪a6l：度長×寬×高mm)5038×1886×1475。16款奧迪a6l：長×寬×高mm)5036×1874×1466。
2、發動機不同。
17款奧迪a6l：140kW2.0L渦輪增壓)發動機。16款奧迪a6l：135kW1.8L渦輪增壓)發動機。
3、最大扭矩不同。
17款奧迪a6l：最大扭矩Nm/rpm)320/1450-4200。16款奧迪a6l：最大扭矩Nm/rpm)300/1400-4100。

F. 奧迪A6L怎麼樣

奧迪A6L採用奧迪最新的家族設計語言，長寬高分別為5036/1874/1466mm，軸距為3012mm。

G. 2014款奧迪a6l和2016款的區別

2016奧迪A6L基本延續了海外版2015款奧迪A6的設計。前進氣格柵不但加寬，而且增加了橫向格柵的數量，配合下格柵貫穿式的造型更加大氣。前臉兩側的線條明顯向外突出，更顯硬朗與動感。同時兩側霧燈格柵的樣式也增添了不少運動元素。
車尾部分的變化則主要體現在雙側尾排的造型上，新車扁口的設計顯然更具運動感。據悉，內飾方面新款奧迪A6L與現款車型並無明顯區別，主要是更換了換擋桿樣式，其餘則依舊採用奧迪家族化設計布局以及木紋裝飾。
動力方面，新款奧迪A6L有望搭載三款發動機，包括190馬力的1.8TFSI發動機、204馬力的2.5FSI發動機（功率比現款提升14馬力）、333馬力的3.0TFSI機械增壓發動機（比現款提升23馬力）。

H. 17款奧迪A6L和16款有什麼區別

17款奧迪A6L和16款有什麼區別？

2017款奧迪A6L的外觀與目前在售車型沒有太大區別。

除了全新的車身滲含顏色，配置也是新車的另一大亮點。

2017款奧迪A6L八款車型均搭載奧迪智能手機介面，實現了收發電話、收發簡訊、地圖導航、播放音樂等功能。通過蘋果CarPlay車載系統，既提高了便利性，又保證了安全性。

2017款奧迪A6L震撼上市的細節發生重大變化。

在奧迪A6L2017的各款車型中還安裝了Mileno、全景天窗、LED大燈、舒適鍵等配置，大大提升了品質感和駕駛舒適性。2017款奧迪A6L報的外觀和內飾幾乎沒有變化。

2016款全新A6L在外觀上融入了奧迪全新的家族式設計元素，改變了以往保守傳統的頌喊慎整體風格。其中，前臉的變化最為明顯，經典的倒梯形中網成為了更具威懾力的六邊形盾牌，全新設計的一體式LED日間行車燈為前臉增添了更強的科技感。

新款A6L將軸距加長至3012毫米，使得車身長度達到5015毫米，完全超越了標准版奧迪A8。

奧迪A6L型和18型有什麼區別？

奧迪a6l18款相比17款的變化:外觀改變，配置增加，增加LED大燈A6L18寸車輪，不同車型增加不同配置，18款增加一輛2.0T轎車。

奧迪a6l17和18車型的區別

你好，這個沒什麼區別。只是小小的改動，增加了一些配置，全方位升級。

外觀基本沒什麼變化，主要是配置和內飾做工都升級了。請參考配置說明。

2018款奧迪A6L與2017款相比有哪些變化？

2018款最新奧迪A6L奧迪A6L環抱式中控系統頗具美感，尤其是可隱藏式顯示屏的應用，讓整個系統更加簡潔明了。所有的中控很好的將藝術感和科技感融合在一起。按鈕和飾板較少，整體外觀簡潔明了。

奧迪A6L的表面設計與大眾汽油版A6L相同，依舊是奧迪標有「大嘴」的格柵，犀利的大燈，穩穩的油門。在很多細節上，我們都能看到e-tron的獨特位置，並將其與普通A6L區分開來。比如在進氣格柵兩側下方進氣口處，增加了一組懸停鏢形日間行車燈，並採用了LED光源，極具辨識度和科技感。車身兩側翼子板處的「e-tron」標志和尾部標志也顯示了其新能源汽車的身份。還配備了18英寸輻條鋁合金輪圈，這是A6Le-tron區別於普通A6L的專屬輪圈。

2018款奧迪A6L內飾:安靜，不僅有寬敞空的房間，還有最完美的內飾解決方案。採用全新配色方案的奧迪A6L，嚴格要求每一個細節，給每一位駕駛者非凡的駕乘體驗。同時，在豪華自動空調節的背景上，增加了數字顯示控制面板，乘客和駕駛員可以自主調理溫度和大氣氣流，保證車內每一位成員都能隨時處於安靜舒適的氛圍中。

內飾:2018年新款奧迪a6l的內飾平面和表面也沒有太大變化。儀錶板上原來的轉速表已被能量狀態表取代。當然，你也可以稱之為功率計，它可以顯示行駛過程中的動力輸出和動力狀態。此外，該車為奧迪connect-tron工作，可實現車輛狀態報告、行駛數據、遠程空調節系統、遠程充電控制、充電站信息，甚至車輛位置查找、鎖定和解鎖等功能。

2018最新款奧迪A6L奧迪A6L30th周年紀念版車型採用全新動力組合:全新2.0TFSI美孚，最大功率165kW，最大扭矩350Nm，百公里加速時間7.5秒，最高時速245km/h，同級中有效率最高的1.8TFSI理念，同級中只保留了2.5FSI自然吸氣理念，同級中野敬動力最強的3.0TFSI大功率低功率美孚奧迪A6L3030th周年紀念版車型擁有同級別最豐富的5款mobilizers可供選擇。

新款A6L搭載了4款發動機:分別為2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI。其中，排名前50位的50TFSI車型依舊搭載了老款EA888車型的3.0LV6增壓發動機，但與老款相比，2014款車型成功將最大占空比提升了8kW，達到228Kw/5250-6500rpm，而最大扭矩保持在440Nm/2900-4500rpm不變。這台發動機仍然與上一代使用的7速雙離合(DCT)變速箱相匹配。

16款奧迪A6和15款的區別

樓主上面，你怎麼不回答你問的？

與很多同級車相比，一汽2014款奧迪A6L35FSI在舒適性方面有著很大的優勢，在動力上藉助CVT變速箱和懸掛系統，在驅動系統上藉助前沿技術的介入，在配置上更加得心應手的裝備。或許我們更注重科技的前沿，從而介入改變駕駛性能達到線性舒適的目的。在這個崇尚節能環保的時期，CVT車型更符合時代主題，穩定的線性動力輸出更符合成功人士的需求。

2014款奧迪a6l與2016款的區別

2016款奧迪A6L基本延續了2015款奧迪A6L海外版的設計。前格柵不僅加寬，還增加了橫向格柵的數量，與下格柵的貫穿式造型更顯大氣。前臉兩側的線條明顯向外突出，更加堅韌動感。同時兩側霧燈格柵的樣式也加入了不少運動元素。

車尾部分的變化主要體現在雙邊尾管的造型上，新車的平口設計明顯更具運動感。據悉，新款奧迪A6L在內飾方面與目前的車型並沒有明顯的區別，主要是換檔桿樣式有所改變，而其餘部分依舊採用奧迪家族式設計布局和木紋裝飾。

動力方面，新款奧迪A6L預計將搭載三款發動機，包括190馬力的1.8TFSI發動機、204馬力的2.5FSI發動機(動力較現款增加14馬力)、333馬力的3.0TFSI增壓發動機(較現款增加23馬力)。

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I. 【年末福利徵集】A6L拍攝及簡單評測（1）#敢發就敢送#

拍攝：胖子車頭部分，六邊形大嘴和異形大燈盡管都採用了家族元素，但奧迪將大嘴尺寸拉的更寬，輪廓變得更犀利，使得車頭視覺效果變得更加寬大，車身姿態更加低矮，在保持端莊氣場的同時還能呈現出奧迪品牌獨有的運動基因。造型犀利的LED前大燈在點亮的瞬間更加強化運動與科技感，讓人過目不忘。

奧迪的A6L的變化主要體現在外觀內飾的細節調整，尤其是提供兩個完全不同風格的套裝，更加貼合當下准車主的個性化需求，而且在配置上也進行了一系列的升級，虛擬座艙技術更是一大看點。

J. 16款奧迪A6L技術型與舒適型有什麼區別

舒適型配置跟高，是全景天窗！技術型是電動天窗！
就這點區別！