升頂房車衛生間

① 能下地庫的依維柯房車來了，車高2.49米還能住6口，國內首創！

hello，大家好！

很多朋友在選擇房車的時候，都把空間和車身高度定為兩個硬指標，空間大，住起來更舒服，一家人在車內活動更自在；至於車身高度呢，則要考慮限高桿和照顧一些需要進地庫的消費者。事實是，目前房車市場上空間大的房車進不了車庫，能進車庫空間又不大，著實讓人頭疼~不過，近日齊星房車發布了一款全新升頂依維柯歐勝房車，將打破這一局面，讓大空間房車也不懼限高，能進車庫！

這款齊星依維柯升頂房車，作為目前國內首款能進車庫的依維柯C型房車，在創新上具有重要意義，更重要的是解決了很多消費者購車顧慮，如果以後有人問：我想買空間大、能進車庫的房車，有沒有？！就可以直接告訴他，必須有！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 國內第二款升頂依維柯C型房車亮相！造型夠奇特，額頭床超級大

​Hello，大家好！

大家都知道，目前主流的房車車身高度比較高，在通過性方面受到了一些限制，尤其是當面對限高桿時，不得不選擇「低頭」繞路，可以說讓不少車友心有餘悸。為此呢，不少廠家推出了可升降的車頂形式，其中尤其是以齊星房車做的最徹底，基本上全系車型都帶有升降頂設計，除了大家熟知的五十鈴D-max、大通T60、福特全順房車以外，甚至在依維柯歐勝的C型車上也加入了升頂設計，絕對是玩到了極致。

就在前不久，我們從有關渠道獲悉，齊星房車又推出了一款全新設計的升頂房車，它居然還是依維柯C型房車，盡管在之前已經看過了採用升頂設計的依維柯房車，但當我看到實拍圖片時，依然還是有些不知所措，它居然把升頂機構設置在了駕駛室上方的額頭！這真的是國內依維柯房車又一次創新…

從實拍圖可以看出，在不打開升頂機構的時候，整車的外觀的造型設計相對來說還是比較偏向於一款小頂C型房車，整車的車身尺寸也比較常規，長寬高分別為5995*2460*2945mm。

當升頂機構打開以後，你會發現這款車的整個裝填發生了一個變化，瞬間從一個小頂房車進化成了大頂房車，其實廠家如此設計的目的很明確，就是想通過升頂，增加車內額頭床的空間，至於到底表現如何？下文內飾部分會為你揭曉。

除了這個比較有「個性」的額頭升頂機構以外，這款車的外部還提供了一些常規的房車專屬設備，例如外掛式液晶電視、車尾抽拉燃氣灶、車尾貫通式行李箱等，還可選裝外置淋浴，基本上能夠滿足日常使用。

動力方面，這款房車使用時的大家熟悉的南京依維柯3.0T柴油發動機，最大功率107kW，最大扭矩370N·m，匹配一部8擋手自一體變速箱，關於這套動力總成，大家並不陌生，是目前國產房車上應用最多、表現最為出色的動力總成之一。

進入車內，你會發現這款房車的布局方式與常見的車型都有著較大的區別，車內空間比較大。會客區同樣是四人卡坐沙發的設計，座椅均採用了賓士威霆座椅，長途乘坐舒適，且腿部空間挺大。

沙發後方並不是常見的縱置床，也沒有設置其它儲物櫃之類的區域，簡單粗暴地放置了一張橫置雙人床，床的具體尺寸廠家沒有明確給出，但從圖片上看還是挺大的，滿足兩名成年人居住沒問題。床位內側提供了一組儲物櫃，方便放些隨身衣物，床位下方還可選裝一台韓國大宇洗衣機。

車內沒有提供完整的廚房區域，而是把車內廚房區域分成了兩個部分，電磁爐被放在了副駕駕駛後方，而洗菜池、微波爐、冰箱則被放在了中門左側，這樣的好處毋庸置疑，就是為車尾橫置床預留出了更多空間。

衛生間內部空間表現中規中矩，提供了馬桶、淋浴、換氣扇等常規設施，同時衛生間可選裝進口折疊洗手池，靈活方便。

最後來看一下這款房車的「精髓」之處，就是駕駛室頂部的額頭床，當升頂機構打開以後，可以看到整個額頭床垂直空間表現相當出色，比起一些大頂房車的空間更大。

除此之外，將床板掀起後，依然是常見的液晶電視設計，搭配可選裝的超薄動中通衛星天線，可以滿足在旅行途中觀看電視節目、追劇的需求。

水電配置方面，這款房車提供了3000W逆變器、400Ah磷酸鐵鋰電池、單晶硅太陽能電池板、雙行車發電機、280L超大凈水箱等，舒適性方面還提供了燃油液體加熱器、燃油風暖加熱器、220V大金變頻空調等，基本上能夠滿足日常使用。

總的來說，這款齊星新款房車，設計還是有其獨到之處的，先不說這樣的升頂設計在美觀性上如何，單從打開以後能增加額頭床空間這一點，我想就會有不少車友喜歡。在加上這款房車內部比較少見的布局方式，更大的雙人床，可以為有一家人提供一個不錯的房車旅行。關於售價方面，目前廠家還沒有公布，不過根據之前的齊星依維柯升頂49.8萬的售價，這款新車我們預測售價也會在50萬元左右。

③ 房車最不實用的是什麼

這個問題不好有個標准答案，就個人來說，談談我認為的不實用的方面。

首先我介紹一下我的情況和使用房車的狀態：我沒有退休，還在上班，但時間也不是那樣丁是丁卯是卯的，周末、節假日或者平時還是可以抽時間進行房車旅行的那種人。目前有款房車，B型的升頂房車。

我認為不實用之一：龐大的車身的C型房車。理由是我沒有地方停放，我不能365天300在房車上生活，要上班，在房車上午休，能地庫還能停在單位停車場，C型房車，空間沒有B型房車大多少，我平時出現也就兩人，沒有必要天天為停車發愁，對我來說不考慮。

我認為不實用之二：拓展房車。基於上面考慮，拓展出來的空間依然是雞肋。就算我以後考慮C型房車了，拓展式也不是我理想的，理由是國內拓展式房車製造水平良莠不齊，漏水進水失靈的情況時有發生，總不能買個房車經常維權吧。

我認為不實用之三：越野房車。房車是慢生活的載體，也是旅行方式的一種方式。我不考慮房車的越野問題，理由是房車談何越野，本人之前有過一輛四驅的皮卡房車，但從皮卡底盤來講，其越野性還是很好的，但一旦安裝上箱體成為房車後，重量一下子增加很多，達到了荷載標定，越野性就無從發揮。參加越野的朋友都知道越野減負的道理，在越野時盡可能減輕車的自身重量。如一個人爬山，是背幾百斤負重好還是輕裝上陣好。房車也是這樣，房車就不是為越野生的，要越野不如開過專業越野車，拖上拖掛房車。真要是開個房車去越野，同伴真的會怕你拖累他們，因為他們會時常幫你脫困。

房車是我年輕時的夢想，可到了可以實現的時候我又不那麼渴望了。房車看起來挺時髦，具體操作就很麻煩，不如背包自由行來的暢快。不用擔心行車安全，不用到處找停車營地。據說現在各地對房車對環境的污染頗有微詞，也經常被亂收費困擾，所以並不省心。我和老伴從08年開始背包自由行，每年春秋兩次，，現在國內各省都游遍了，花銷每年兩萬多塊，感覺這樣挺自由自在，從來不跟旅行團，也免去了購物的煩惱。吃，住，行都很隨意，不追求奢華，也不省吃儉用，玩的很愜意，可快可慢。該去的地方都去了。下一步就是國外游，國外游就必須跟團走了，自由行估計難以實現。

提出這個問題基本等於讓「大家來找茬」，每一種車型都有其不能取代的優勢，同時也都有不能否定的缺點，然而選擇則代表能接受或不在意這些問題。

比如轎車優點是重心低操控感強，但是離地間隙小、空間小且拓展能力差，然而使用轎車的車主也不會去越野和載貨；同理SUV有大空間和更強的通過能力，但是重心質心高無法做出一些極限的駕駛動作，當然也不會有SUV真的走上公路賽道比操控。所以房車並沒有什麼不實用之處，選擇這種車型不是為了找不自在，而是為了玩。

房車在國內仍屬於小眾車型，究其原因只有一點：價格高。拖掛式房車有5~10萬的入門級車型，以小水滴和搬運工兩種類型佔有率居多，然而拖掛還需要一台主車，兩台車加在一起的購車成本就很高了。自行式房車動輒數十萬，有一定越野能力的房車起步要七位數（2045不算討論范圍內），高價決定了消費市場的垂直度非常高，但足夠高的垂直度也決定了房車並沒有明顯不足。

1、車身尺寸過大油耗較高，在長途通勤時這一問題並不存在，因為房車動力基本以柴油機為主，這種有高壓縮比和熱效率的發動機很省油，在巡航駕駛中油耗會更低；至於車身尺寸大也不至於過不去限高，這在於路線規劃是否合理。

其次日常通勤極少有人駕駛房車，能擁有一台房車的車主往往會有另一台通勤代步車，所以房車的大尺寸並不是所謂的缺點。

2、車身尺寸大停放比較麻煩，這一所謂的缺點也是矛盾的，擁有房車的家庭必然會有停車位，住宅區的地下停車場限高很少在2.5米以下，有雙層機械車位的停車場限高很誇張，即使退一步也有露天停車場可以選擇。房車的利用率並不是很高，閑置時停放位置在哪貌似是沒有很大影響的。

如果油耗不是問題、停車也不是問題，房車則沒有缺點，因為其功能正符合意向消費者的剛需。所以房車只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解決電的問題。

困擾房車車主最大的問題是發電，光伏發電效率低下且成本偏高，風力發電在行駛中會產生風阻且有一定危險性，駐車發電機噪音過大影響睡眠質量，所以如何解決駐車用電才是重中之重。在太陽能板的成本逐漸下探後，多硅晶板和可靠的大容量磷酸鐵鋰電池組組合，加上行車過程中的充電應能解決這一問題。

解決電的問題後可以考慮控製成本，以輕客改裝的房車為例，其裸車平台價格並不高，內部所謂的精裝其成本也不高，到三四線城市落地體驗一下，正常裝修一台住房的成本才是多少，為什麼在車上使用同樣的材料價格就要高許多？車載供電系統中的鐵電池成本也在下探，控制系統的成本如上所述也在下滑，房車本不應該價格如此高。

近期出台的多個方案中總在提及促進房車市場發展，政策開放後需要的是打破現有的價格結構，面對小眾市場房車會始終定義冷門。

也許市場需要的是一台整備質量合理，使用電剎保證安全，以及空間合理的拖掛式房車；或者是一台尺寸小一些但有空間擴展能力的MPV床車，這種類型的低價房車才不會令人望而卻步。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平台內歡迎轉發。）

問題有點模糊啊，房車君理解出了兩種意思。如果說房車上最不實用的是什麼，應該是電視吧，目前就租賃用戶而言看電視的人太少了。畢竟就算在家裡很多人也不看電視了，主要是看手機。

如果問房車不使實用在哪裡的話，應該這么說，如果沒有做好房車游的准備和有必要的物質條件，不能享受房車游的快樂，建議也不要買一輛房車，一時沖動會後悔。

可以租賃一輛房車，在有空閑的時候出去玩玩，或者看自己適不適合。

或者買一輛升頂房車，兼顧日常使用和外出旅行，一鍵切換

我覺的 房車最不實用的地方就在於房車本身 因為房車體型過大 通過能力（比如限高限寬越野性）都遠低於普通 汽車 那麼問題來了 如果只是在公路開 那麼現在的酒店也很普吉了 房車是劣勢的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步騎車背帳篷才能去的地方 房車是舒適但它到不了。把房車停營地那就更幽默了。成都三聖鄉有房車營地 我真搞不明白那些人幸苦把房車開到那裡停著幹嘛 大樹都沒一棵 河流也沒有 就商家圈的一塊地 花錢買罪受

應該是洗衣機。房車載水十分有限，而洗衣機用水量較大。在房車上裝個洗衣機，擺設大於實用。

房車最雞勒的就是衛生間，沒有衛生間好象少點什麼，有衛生間就是一種裝飾，在裡面解決個人問題也不好，洗澡空間小而且也費水，其實很多玩家把它當儲物間在用

國產房車最不實用的是發動機，大多車型配的都是2.0T的，沒跑多久就出問題了，因為小馬拉大車嘛！[捂臉][捂臉][捂臉]

房車最坑人了，每年養護費，出去玩油費過路費，買車一大筆費。這都無所謂。質量太差，售後垃圾

這個答案因人而異吧

如果長期旅行，也基本上不考慮住店的話，還是需要一個集居住、烹飪、洗漱、如廁，一應俱全的房車。而且水箱容量要夠大，電要夠用；

如果經常會去深山涉水，還需要考慮越野和通過性能；

如果經常穿梭於都市，還要考慮限高的高度問題；

如果經常人挺多的，住宿空間要足夠大；

如果只是偶爾假期出行，倒可以考慮拖掛房車…

所以一切皆在「如果」。

④ 房車有沒有衛生間

房車有衛生間。 市場上絕大部分成品房車都有獨立的衛生間，高度可以容納一個成年人身高，裡面配備固定式或攜帶型坐便。但需要注意的是，有部分微型房車由於空間不夠，只可以在裡面睡覺，這一類的就沒有獨立衛生間。

房車上的馬桶有兩種方式排污；

1、買馬桶原配的黑水箱，使用馬桶後黑水排污儲存在黑水箱中，到達休息站、營地或是合適的地方，用降解劑稀釋黑水，抽拉出黑水箱倒掉就行

2、直排式馬桶，意思就是使用馬桶後直接排放黑水在車底廠家自製的黑水箱，通過電解閥門電解分化黑水稀釋，然後在合適的地方直接倒出。

⑤ 房車太大不好開這3款房車廚衛齊全新手都能開/售價26.5萬元起

作為一名房車編輯，平時朋友問我最多的就是：房車好開么？對於開慣了轎車的朋友來說，頭一次上手車長接近6米的自行式房車心裡肯定會有些擔心，尤其是C型房車還多出個大額頭結構，車高基本都3米往上了，車寬也在2米3左右，相比家用轎車確實是個龐然大物。不過在房車中還有著自行式B型房車，它們有著接近MPV的體型以及更好的操控性，對於不習慣開大車的房車愛好者來說是個不錯的選擇，本期房車導購我們就為大家推薦3款尺寸小巧的自行式B型房車。

新車的衛生間也通過卷簾門實現了可變空間設計，內部配備了多美達盒式座便器、固定式洗手池及淋浴器，標配120L室內防凍水箱、50L灰水箱。

總結：本期推薦的3款B型房車體型都比較小巧，通過限高能力也優於C型房車，更適合新手駕駛。同為自行式B型，3款小車為了提高空間利用率也是各有妙招，比如和過道共用空間的可變衛生間、電動升頂機構以及景宴棲599的車身外凸設計。本文前兩款基於大通打造的B型房車有著更加實惠的價格，其中配備了電動升頂的齊星大通房車是3款車中通過性最優秀的，而最後這款景宴棲599則適合那些對房車配置有著更高追求的用戶。(文/21RV王尊豪)

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 升頂房車好不好

升頂房車好不好？ 升頂房車總體來說還是非常便利的，個人覺得更加適合中國的國情，因為中國是個人口大國，人均資源特別少，一輛升頂房車會比一般的房車更容易找到車位，特別是在城市裡，不僅進不去地下車庫，可能還會遇到限高的問題，當然部分升頂房車也是無法停進地下車庫的，但是其車身尺寸小了很多，更加適合中國的國情，此外，升頂房車還比B型和C型房車更加容易操作，對於害怕開大房車的人來說，升頂房車絕對是個不錯的選擇。而且還有一個非常重要的大家都關心的問題，那就是升頂房車會比B型、C型房車便宜不少，價格一般在20-40萬左右，當然一般而言，20幾萬就能買到一輛不錯的升頂房車了，也還有10幾萬的，看各自的預算吧。當然升頂房車也有一點小問題，那就是一般的升頂房車內部沒有單獨的衛生間，基本上配備的都是攜帶型馬桶，舒適性便利性肯定不能和擁有單獨的衛生間的房車相比，而且不能在車內淋浴，當然一般都會配上一個外接的淋浴器，但是對於溫度太低的冬天來說就不是很方便了。其他配置的話升頂房車基本上都配備齊全，基本不用擔心出行問題。延龍新全順升頂B型旅居車這款延龍新全順升頂B型旅居車的外觀，奶白色車身加上超酷的藍色噴繪，有個性又不浮誇。小巧的車身更好操控，長寬高尺寸為：5341×2032×2407mm，車身長度小於6米可上藍牌，高度小於2.5米所以不用擔心會被限高桿阻攔美好的旅途。由於車身比較小巧，設計了1950×1200mm的升頂床，既不佔用空間也保證有地方睡。在戶外打開2.5米的遮陽棚，搬下桌椅，可以喝個下午茶，悠閑有趣。在動力方面，搭載2.0L汽油發動機，額定載客人數為4-6人。進入車內，駕駛室採用皮質雙座椅，舒適的乘坐感能有效減輕長途駕駛的疲勞。四周採用暖黃色的隱藏燈帶，烘托整車溫馨的氣氛，兩側採用外推式的車窗，停車時可以開啟通風。車中部主要是會客區，升降桌板四個角都有凹槽設計，這樣把水杯放在裡面就不用擔心會因路途顛簸而掉落。上方設置了兩排儲物櫃，其實對於小型的房車來說儲物櫃的設置是很有必要的，這樣能夠很大程度上增加我們的空間利用率，零零散散的物品也不用堆砌在車里，整理也方便。房車內還設有洗菜洗水果用的帶蓋式水槽，如果你想用這個地方來作為廚房使用，可以選裝一個電磁爐，旅途中也可以吃到自己做的飯了！下方還有大的儲物櫃，可以放置碗筷餐具，都是很方便的。在廚房對面是一個42L的車載冰箱，可以裝一點旅途中所需的食物和水。上方的儲物格可以放下一些稍微大一些的物品。衛生間設置在房車尾部，用浴簾與前部區域隔開。配置有360度可旋轉抽拉式坐便器，抽拉式淋浴器以及洗手台。另一邊是一個超大的豎櫃，可以放置一些可以換洗的衣服，所以這款車即使看起來比較小巧，但是空間設計很好，我們的東西都有地方可以儲存。後門是採用雙拉模式，可以看到車內是貫通式設計，通風效果非常不錯。上汽大通RG10升頂房車這款上汽大通RG10房車，車身整體電泳可確保10年防腐，配合升頂碳纖維內加強框，使車身堅固耐用。小巧的車身，炫麗的車身彩貼，升頂的設計，車如其名，如陽光般燦爛。這款上汽大通RG10的車身尺寸為：5168×1980×2043mm，軸距3198mm。可以上藍牌，C照即可駕駛。這款升頂房車在動力方面也是十分的優秀，採用的是國V排放的2.0T汽油發動機，匹配6速自動變速箱，操作更輕松，額定功率（Kw/rpm）為165/5500，最大扭矩（N·m/rpm）345/2000-4000，額定載客人數為4-6人。上汽大通RG10房車內部，溫馨舒適的內飾給人一種家的感覺。不論是廚房用具，還是一鍵電動升頂、雙床四卧位、營地級水電口、隱私著色玻璃，甚至是高端房車集成加熱衛浴系統等等一應俱全。在沙發里側，配備了一排整體成型的櫃子，依次是18升小冰箱，洗手池和儲物櫃，非常實用。不用時蓋上蓋板，上面還可以放置物品。在洗菜池下方還設置了儲物櫃，把水壺水杯等物品放在裡面，就不用擔心路途顛簸讓它們掉落。4人對坐的卡座沙發軟硬適中，坐上去親膚舒適，長途旅行也不會太累。側邊的小桌板可以收起，沙發就可以拼成一張雙人床，加上升頂床，可以睡四人。在車尾部還設置了外置淋浴，所以只要把車尾的圍簾拉上，洗澡很方便。同時後方還可以放置一些行李物品，無論是一家人出行旅遊還是平時商務使用都是絕佳之選！了解更多房車信息，請關注【路程網】 @2019

⑦ 房車有廁所嗎

如題主想要了解的「房車有廁所嗎?」相關內容介紹有以下：
房車有廁所的，具體如下：
1、市場上絕大部分成品房車都有獨立的衛生間，高度可以容納一個成年人身高。裡面配備固定式或攜帶型坐便；
2、有冷熱水調節的洗漱洗澡兩用花灑以及洗面盆。冷熱兩路供水管路，分別鏈接冷水箱和熱水器（熱水箱）。地面安裝地漏，和導水槽，廢水收集入灰水箱集中存放，固定式坐便底部連接黑水箱；
3、如果是攜帶型坐便也自帶收集器。車頂需要安裝雙方向換氣扇，並有紗網，因此完全可以實現你的預期。

⑧ 升頂房車的優劣

升頂房車的優勢：1、通風性能好，2、便捷性，3、靈活性好。升頂房車的劣勢：可使用空間小。

房車升頂多用於MPV車型，是房車一種比較新穎、方便、實用的設計，它看起來很與眾不同，剛想玩房車的人會覺得非常好玩。下面我們來具體說一說升頂房車的優劣勢。

⑨ 升頂房車都不帶廁所新款福特全順實現了，住4人獨立廚房衛生間

Hello！大家好！

最近天氣越來越冷了，有好多車友都萌生了開房車去南方過冬的想法。這樣一款通過性OK而又能輕松駕馭的房車，就成了不二之選。相比大車身大空間的C型房車，越來越多的朋友們垂青起個頭較小、空間緊湊的B型房車。那麼，今天就給大家介紹一款基於福特新全順底盤打造的B型房車。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 升頂房車的缺點

升頂房車的最主要的缺點是： 1、通風性過好，冬天不保暖；2、可使用空間小；3、隔音效果差。