2016款glk260內飾圖片欣賞

❶ 賓士glk260這款車怎麼樣

作為賓士國產GLK家族的最新成員，GLK260的前臉部分該有的元素一樣不少，只是鹵素大燈看起來似乎差點檔次。不過這都無關緊要，最重要的它仍然是一台賓士車。
雖然GLK260搭載了四缸發動機，但從尾部依然很難看出與GLK300之間的差別，就連矩形的雙邊單出的排氣也和GLK300保持高度一致。
總的來說，GLK260並沒有在整體外觀或尺寸上偷工減料，畢竟是入門級車型，所以沒有的配置都是在情理之中的。對於消費者來說，這絕對是好事，最起碼價格也確確實實降了一些。
外觀上與GLK300動感型保持一致，而在內飾上同樣也延續了GLK300的整體造型，那就是豪華簡約。盡管GLK260是低配車型，但在它身上，賓士仍然完美的體現了其精湛的內飾工藝水準。

❷ 賓士GLK260的性能怎麼樣及其整體簡介

這是M274發動機在中國的首秀。僅憑這一點， GLK 260就有足夠的理由吸引眼球。作為進口GLK300的車主和「缸數至上」的支持者，我對GLK260的感情是矛盾的：一方面不想接受一台4缸的GLK，另一方面又很好奇這種小排量的增壓器會不會真的「又快又省油」。增壓器來自自然吸氣發動機，照耀你，是否優於藍色GLK260，全看你。

早在2012年我試駕 北京賓士GLK 300的時候就提到過，同級別堅持使用6缸發動機的車型屈指可數，現在GLK已經進入4缸時代。好在目前GLK300和GLK260同時上市，以「300」為主。「260」只有一款，命名為動力款，指導價39.8萬，比最便宜的「300」動力款低2萬。既然是同時發售，消費者必然面臨選擇，那就來個正面交鋒吧。

動力是唯一的區別，但不要小看這種升級。

GLK260和GLK300的區別只在於發動機。但是不要小看換發動機帶來的變化，因為「300」上的3.0L V6自然吸氣發動機太老了，而全新的M274 2.0T L4發動機已經搭載了很多新技術，包括渦輪增壓、 賓士 第三代缸內直噴技術、可變進排氣門正時、可變氣門升程、自動啟停和可變排量機油泵等。所以，這是一個跨時代的升級。

目前在中國銷售的所有賓士車型都沒有配備全新的9G-Tronic 9速自動變速箱，而GLK260仍然使用7G-Tronic PLUS 7速自動變速箱。這款變速箱換擋平順性表現不錯，但是降檔反應速度很慢。此外，與對手相比，它在檔位數量上處於劣勢。

跑得比「300」還快，賓士官方的加速結果太不靠譜了。

0-100km/h加速對比

GLK300隻允許你在2100轉左右啟動，而GLK260可以在3000轉時彈出。GLK260起步的時候姿勢很歡樂，前懸架大大拉伸，白色大轎車昂首向前沖。很少看到這么「不淡定」的賓士。即使配備了4MATIC四驅系統，它的前輪還是會出現短暫的打滑。在整個加速過程中，兩車的差距逐漸拉大並縮小：GLK260在前半段明顯更快，GLK300在後半段開始逐漸縮小差距，但最終並沒有追上。在0-100公里/小時的范圍內，GLK260肯定是贏家。

加速比「300」快了0.32秒，「260」勝出。更高的起步轉速和高扭矩的優勢，讓它在前段確立了足夠的優勢。必須吐槽一下賓士的官方成績：GLK300 7.6秒，GLK260 8.6秒。結果測出來的結果正好相反。「300」比官方慢0.7秒左右，但「260」比官方快0.6秒左右。有什麼麻煩嗎？

「260」在動力上的提升縮短了GLK汽車與競爭對手的差距，但只是更近了。其0-100km/h的加速能力依然不算優勢。M274發動機在日常駕駛中是否會有更好的表現，這是一個更關鍵的問題，後面會講到。

我們得到的兩輛GLK配備了倍耐力蠍子輪胎，前235毫米，後255毫米。這是一款注重抓地性能的SUV輪胎。GLK260出色的制動性能和這四個輪胎有很大關系。

那是 賓士GLK 260性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。 @2019

❸ 問：問：賓士GLK300和GLK260有什麼區別嗎因為不太懂車，用最簡單直接的話告訴我，或者直接

如下：

1、排量動力不同。

GLK260， 動感型/時尚型 ，2.0排量，211馬力茄旅頌L4。

GLK300分，時尚型/豪華型 ，3.0排量，245馬力V6。

2、優勢不同。

260的優勢是排量小，但帶渦輪增壓，油耗小，帶自動泊車入位，發動機啟停技術，比300便宜點，CD單碟。

300的優勢是加速快，多點電噴（2.0是直噴），CD多碟，豪華型帶全景攝顫鄭像頭。

介紹

賓士GLK採用全新賓士C級的技術，而它的設計和已經投放市場的GL級很接近。動力系統來自四缸和六缸發動機。

賓士GLK車系共有2個車型：賓士GLK 300 4MATIC和賓士GLK 350 4MATIC，兩個車型的鎮沖外觀內飾都一樣，不同的只是動力，賓士GLK 300 4MATIC 配備3.0升V6發動機，而賓士GLK 350 4MATIC 配備3.5升V6發動機。

❹ 賓士GLK260怎麼樣

二手嘛？車況好的話可以考慮。
國產GLK260搭載M274 920直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力211Ps，最大扭矩350N·m，官方零百提速8.6s，最高時速215KPH。
這個車是X204底盤的最後一代車型，總體來說還是很扎實的。轉向方面標配可變轉向比，在停車場等有限空間低速轉彎的時候非常方便。方向盤偏重，操控雖然不比底盤和重心更低的轎車，但是在同級別SUV中也算是優秀了。
GLK的避震嘛，偏硬。主要原因是SUV本身車身高減震行程長，再加上這個避震回彈速度快，所以過個溝溝坎坎的明顯覺得顛。不過好在支撐性不錯，過彎穩定性是OK的。
小平底方向盤粗壯有力手感好，三九點位置打孔握感好。多功能按鍵布局較為傳統，夠用。
4MATIC全時四驅系統雖然不能去越野，但是應對雨雪天氣和爛路也綽綽有餘了。
原廠音響嘛，能聽，日常夠用，藍牙也比較友善。
最後還是要看價格和車況，最好有全程保養記錄！
買車前注意檢查剎車有沒有偏磨現象。還有就是避震（尤其前避震）有沒有漏油。
GLK260買到手，反正也是二手車過了質保期了，刷個一階你會發現一片新天地。