雷克薩斯內飾圖片

① 雷克薩斯570：能乾重活，還不挑食的「好小伙」

雷克薩斯LX570可以說是日系車中的高端全尺寸SUV，而且外觀上看起來比陸巡還要霸氣，不過售價也是非常客氣，130萬的起步價也是讓人望而卻步，那麼到底這款雷克薩斯LX570怎麼樣呢？

作為一款百萬級全尺寸SUV，不僅擁有超高的舒適性，而且越野性能也不是一般百萬級豪車能相比的，重點是它既能幹粗活，還不像大G那樣挑食（很看重油品）。

總而言之，GLS能去的地方LX肯定能去，LX能去的地方GLS就未必能去。在野外LX的質量和可靠性會更有優勢，非承載式車身結構所獨有的大梁更是安全和信心的保證。

身形方面，LX更加高大魁梧一些。這樣比較下來，小編更中意LX570，你會pick那一輛呢？如果你是喜歡越野又注重安全的人民幣玩家，LX570你值得擁有！

寫在最後

十多年來，在競爭日益激烈的國際豪華車市場，每走一步，雷克薩斯都實踐著其創業初期定下的「矢志不渝，追求完美」的品牌精神，通過提供最精益求精的豪華汽車和超越客戶預想的服務，一步步將自己打造成最頂極的豪華車品牌。

自2000年起雷克薩斯一直雄踞美國豪華車銷量第一的寶座。短短15年成就了雷克薩斯全球頂級豪華車品牌。也許它有一天會在中國國產，也許不會，whatever，只要你品質在線就行！

撰文?穆耶賽爾

主編?孫臣

圖片?網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 新款雷克薩斯LS官圖出爐，究竟是否值得繼續等待

一直以來，提到二線豪華品牌，雷克薩斯絕對是一個不可繞開的話題。作為豐田的高端品牌，雷克薩斯憑借工匠精神，得到了國人的青睞，交出了優異的成績。縱觀當下市場，面對車市寒冬和疫情的雙重打擊，雷克薩斯率先走出了寒冬。數據顯示，5月份雷克薩斯在華銷量為2.2萬台，同比增長35.1%，成為車市逆市而上的代表。

總的來說，對於新款雷克薩斯LS，雖然是中期改款車型，但在很多方面做出了調整，尤其是對自適應懸架的優化，增加了車輛的舒適性，無疑更符合消費者的需求。當前，新款雷克薩斯官圖已經發布，相信用不了多久便會來到我們身邊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 2020年值得期待的新車盤點，雷克薩斯第一款MPV終於來了

轉眼間2019年就過去了，盡管2019年的車市依舊不見起色，但唯有放眼未來，才能更好地做好現在。因此，在艱難的環境下，2020年依舊有大量值得期待的新車上市。

從尺寸上看，雷克薩斯LM車身尺寸為5040*1850*1945mm，軸距3000mm，比埃爾法擁有更大尺寸。且在舒適性配置上，雷克薩斯LM也要超過埃爾法，並提供7座/4座布局。動力方面，LM350車型搭載一台3.5LV6發動機，匹配8速自動變速箱；LM300h車型配備2.5L發動機+發電機組成的混合動力系統。根據其在台灣省的售價，7座版售價約合76.64萬元人民幣，4座版約合109.49萬元人民幣，預計國內正式價格可能在100萬元起。

（圖片來源網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 雷克薩斯LM350國內實車曝光 六座布局/搭載3.5L V6發動機

動力方面，LM350搭載的將是一台3.5L V6自然吸氣發動機，發動機最大功率297馬力，峰值扭矩達到361牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱，。

⑤ 交個作業，帥氣的愛車雷克薩斯RX提車過程和感受分享！

在論壇潛水有段時間了，今天也來發一篇自己的提車作業，第一次發，寫的不好，請多多關照，車子買了大半年了，先前拍了一些照片准備來分享的，沒想到事情耽擱了，今天剛好派上用場[強]簡單的和大家說說買車想法：想買車很久了，剛好趕上國六政策的檔口，預算落地70以內，因為廣州萬惡的搖號中簽率，兩人搖了五年依然未中的我最終選擇了拍牌，三萬五，不知是喜是憂（之前均價四五萬，當月爆冷均價兩萬八）。因為國六將至，平行進口市場一片繁榮啊，一直覺得遙不可及的寶馬X5竟然也敢考慮了，飄了飄了。當時看中的中東3.0T高配裸車61，可心動了，但是因為環保公開，3C錄號問題，一直不確定能不能上牌，這一猶豫就擱置了，等到新政出來7月1國六執行前幾天，再去看車，車商們竟然都沒有現車了！只剩56萬的低配X5,座椅竟然是織布的，親，這還是X5么，原來的百萬級豪車，這個配置消瘦不起啊，再加上18款很多都庫存較久，最終打消了圓夢X5的念頭。理性消費啊，不能為了X5的名號整天坐在車內看著小屏，布椅摸摸流淚。因為想要中大型SUV,能選的價位合適的也就那麼幾款了，其實一開始考慮過RX，但總覺得成熟老氣了點，一直不是特別想定，不過X5沒有了，再貴的又不夠米，就回頭來看了日系顏王RX,可能是被寒酸的中東低配刺激了，坐進帥雷雷裡面被滿滿的柔軟的真皮包裹著，我感到了欣慰與幸福~提車過程很痛快，到店，看車，交錢三個小時一氣呵成，價格並不那麼美麗，還是加了一萬四，奈何有滿意配色的現車，還有生產出廠剛一個月，最後就上了，還是比X5省了不少的[微笑]字數有限，細評加圖片里啦，這里就總結一下吧，RX已經慢慢的征服了我，從一開始沒選到X5的遺憾到現在的滿意，我覺得有些產品就是這樣，只有實際的去使用感受過一段時間，你才能真正的喜歡上它，它或許貌不驚人，但骨子裡透著一股深沉的典雅，它雖然不暴躁，但它帶給你的那種舒適和溫馨也是作為一輛家用車不可缺少的，畢竟車子舒不舒服不是媒體和鍵盤能告訴你的，這個東西因人而異，只有自己知道,更何況雷車吹破天的質量口碑，拋開品牌高度和撩妹指數，它真的是一輛非常良心的豪華車了，當然，加價是萬惡的，強烈批判3000遍[白眼][白眼]

這是取掉隔板之後的扶手箱，3/4個小臂的深度（算上拳頭），很實用的～另外所有的閱讀燈什麼都是觸摸、漸亮漸暗式的，還是挺好看挺有格調的～

一個人逼逼了這么多，我發現說起帥雷雷自己就變話癆了…不過多分享些細節給大家也有助於大家選車用車時作為參考嘛，也確實是個人的一些體會，只要大家不嫌煩，我以後有什麼新的有用的體驗和感受再整理出來，分享給大家～我和帥雷雷在這兒謝謝大家啦！（補充一下，自動啟停熄火後的保持時間不太有規律，之前測試35S，之後又有57S，感覺沒什麼規律，可能跟溫度、電量都有關系，之前說的57S僅供大家參考哈～）