比亞迪元內飾說明書

㈠ 比亞迪元ev多媒體怎麼用

比亞迪多媒體的說明書使改念漏用內容如核爛下

1、首先需要打開中控顯示屏，進入到車機的導航系統，選擇好需要高和行駛的路線。

2、再按下中控顯示屏上的主菜單，回到車機的菜單桌面，選擇需要使用的音樂播放器播放音樂。

3、再一次按中控顯示屏上的主菜單，回到車機的菜單桌面，點擊進入到導航的界面。

4、這時就可以一邊導航一邊放音樂了

㈡ 比亞迪元EV360深度解析

新能源汽車的最新消息是什麼？那就是剛剛上市的比亞迪元EV360。比亞迪又有大動作了。比亞迪在大家心中還是挺不錯的。至少它位於邊肖汽車的中心。這款新上市的新能源車補貼後的價格不一定貴。那麼你想了解更多嗎？接下來我們來看看比亞迪袁EV360的深度分析。

比亞迪袁EV360深度解析:外觀

比亞迪的袁EV360是在燃油版袁的基礎上開發的，但袁EV360率先取代了比亞迪全新的家族式設廳唯計風格，同時取消了&ldquo小書包&rdquo備胎設計，所以凱轎外觀和元素的差別還是很大的。元EV360的長寬高分別為4360mm*1785mm*1690mm，軸距為2535mm，車身延續了燃油版和浮頂的雙色搭配，車輪採用17寸雙色鋁合金車輪。

比亞迪EV360深度分析:內飾

比亞迪EV360的內飾基本延續了燃油版的風格，基本是大家熟悉的設計，除了電子擋和電子手剎之外亮點不多。然而，袁EV360的內飾使用了廣泛的搪塑軟材料，這在這類車中是非常親切的&ldquo等級&rdquo配扮孫培置。

比亞迪元EV360深度分析:配置

配置一直是比亞迪的強項，除了一鍵啟動、ESP、胎壓監測、巡航控制等&ldquo一般配置&rdquo此外，元EV360還配備了智能網聯系統、carpad智能中控大屏、車載電視、車載wifi/4G、語音交互/語音調節、比亞迪雲服務系統、手機遠程調節系統以及360°等；全景影像和比亞迪獨有的遙控駕駛系統。

比亞迪EV360深度分析:動力

比亞迪EV360搭載自主研發的三元鋰電池，總容量43.2kWh，能量密度126.91Wh/kg，使用的電池最大功率160kW，最大扭矩310N·；以自主永磁同步電機為動力的儀表。新車綜合續航里程305km，60km/h恆定續航里程360km，0-100km/h加速8.9秒。

今天，邊肖汽車的簡介到此結束。以上是邊肖汽車簡要介紹的比亞迪EV360的深度分析。很多人一直期待著它的上市。那麼，正式上市後，你有沒有感到驚訝？比亞迪元EV360採用時尚的雙色車身搭配浮頂造型，側面線條緊湊干練。你被吸引了嗎？

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㈢ 比亞迪元內後視鏡上的各按鍵有什麼功能

功能按鍵： 〈br/〉開|關 〈br/〉上電默認開啟行車記錄儀； 〈br/〉長按為關閉錄像，短按為開啟錄像； 〈br/〉鎖定回放 〈br/〉當行車記錄儀系統開啟時，按下「鎖定回放」鍵，鎖定當前視頻，界面 提示3S後進行回放，按任意鍵取消當前回放視頻，回到未按「鎖定回放」 鍵時的狀態。 〈br/〉長按「鎖定回放」鍵，可開啟或關閉自動防眩功能。 〈br/〉切屏 〈br/〉短按「切屏」鍵，可以在電子羅盤和行車記錄儀錄像界面來回切換； 在羅盤界面，長按「切屏」鍵，即進行電子羅盤方向校準。

㈣ 試駕比亞迪元PLUS，原來你是這樣的新能源SUV

在當下眾多汽車品牌中，提起比亞迪這三個字，相信定是無人不知無人不曉，但是即便是想在新能源汽車時代下大展宏圖，也非一蹴而就的事情，幸而比亞迪並沒有辜負所望，自比亞迪元Pro、宋Pro、宋PLUS及唐等經典車系之後，又再一次恰如時機的推出了比亞迪元PLUS，元PLUS到底開起來怎麼樣呢，接下來我們就開著這款比亞迪元PLUS來切身感受一下吧！

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㈤ 新能源的性能座駕——比亞迪元PLUS功能解讀

㈥ 比亞迪元plus在車裡面怎麼看

比亞迪元plus車輛型號識別在刻印於副駕駛椅下方樑上。比亞迪元plus車機版本查看腔頃的方法步驟如下：
1、根據車身噴漆數據判斷汽差巧車版本，在車身側面會有車輛識別代號、製造日期、汽車總質量、發動機型號以及額定功率伍慶陸的相關信息。
2、根據車架號判斷汽車生產日期，車架號的第十位字母或數字指的是汽車的出廠版本。
3、根據發動機艙中標注的銘牌信息了解汽車的版本，發動機銘牌會標注出車型號、發動機型號、發動機排量以及生產日期。
4、汽車說明書中會註明汽車的版本。

㈦ 比亞迪元plus配置參數

比亞迪元plus配置參數如下：

1、外觀方面

2022款元PLUS採用了比亞迪的家族式設計，雖然沒有什麼誇張的設計，但流暢的線條和飽滿的造型還是帶來了不錯的美感。車身顏色上，2022款元PLUS共有5種可選，分別是攀岩灰、滑雪白、跑酷紅、探險綠、沖浪藍。

2、內飾方面

2022款元PLUS給人一種眼前一亮的感覺，大膽的配色有很強的青春氣息，空槐困調出風口的設計很有創意，讓人印象深刻。內飾的顏色方面，2022款元PLUS只有一種速度藍/力量灰可選。

3、動力方面

2022款元PLUS搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續航里程分別為430km和510km。

4、配置方面

元PLUS2022款430KM豪華型標配大燈延時關閉、全銷中液晶儀表盤、語音識別控制系統、後駐車雷達、車聯網、藍牙/車載電話、LED遠光燈、LED近光燈、上坡輔助、皮質方向盤、駕駛位無鑰匙進入功能以及大燈高度可調等功能。

元PLUS2022款430KM尊貴型相比2022款430KM豪華型增加了車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前駐車雷達、後排頭部氣囊、車道保持輔助系統、全速域自適應巡航、360度全景影像、以及多色車內氛圍燈等配置。

元PLUS2022款510KM旗艦型相比2022款510KM尊榮型增加了全速域自適應巡航、並線輔助、車道保持輔助系統、360度全景影像、主動剎車/主動安全系統、內置行車記錄儀以及車道偏離預警系統等配置。

元PLUS2022款510KM旗鉛斗念艦型PLUS相比2022款510KM旗艦型增加了自動泊車入位、電動後備廂位置記憶、電動後備廂、車載空氣凈化器以及感應後備廂等配置。

㈧ 比亞迪元PLUS全新上市，新車功能解讀

2022年2月19日，元PLUS正式上市。元PLUS作為王朝系列中的第三代系列車型，從比亞迪官方發布消息起便一直受到人們的關注和期待，尤其是比亞迪元PLUS的外觀和內飾，當你看到這款元PLUS，不免會覺得比亞迪這是將一個健身房都搬進了這款元PLUS中。作為一款售價在13.18-15.98萬元的新能源SUV，元PLUS確實讓人眼前一亮。

 比亞迪在命名旗下的車型時，一直堅持中國古代王朝的命名規則，並且比亞迪還將中國風融入到旗下的車型中，我們現在看到的元PLUS，就是「元」字系列的升華款，這也是「PLUS」的意義所在。在車名後面加PLUS，可能也是受到手機愛出plus機型的影響吧。不過比亞迪對於這款元PLUS的升級不僅僅在於命名，在各個方面元PLUS都有著明顯的改造和進步。不要糾結於名字，我知道你們可能會不自覺地認為元PLUS就是元車型的升級版，但當你真正看到元PLUS的圖片或實車時，直接驚呼：這完野備全就是兩個不一樣的車系啊！這的確不能怪你，因為這樣的困惑，曾經在宋與宋MAX車繫上同樣出現過。而看完那兩款車緩模，你發出驚訝的感嘆的聲音分貝會更大。也許這就是比亞迪車型迷幻之處。

元PLUS雖然是一款新能源汽車，但是元PLUS在外觀方面並不輸於燃油車，可能你會覺得元PLUS沒有燃油車的沖勁兒，實際情況則恰恰相反。從外觀到內飾，元PLUS無不凸顯著運動的氣息。大尺寸的鍍鉻飾條橫穿在元PLUS的前臉之中，元PLUS的保險杠與前臉設計相互呼應，元PLUS的前臉雖然沒有分明的稜角，但是圓潤的外表裡滿是流暢的線條設計。並且如果你按下車鑰匙的解鎖鍵還可以看到鑲嵌在前臉上的「元」字閃閃發光，這是市面上其他車型所不常見的。

根據比亞迪官方的消息顯示，全新元PLUS的風阻系數僅為0.29cd，這與元PLUS整體車身的線條設計有很大關系，獨特的弓形車身為元PLUS減小了前進的阻礙，使其可以盡情的馳騁。元PLUS擁有4455mm×1875mm×1615mm的寬大車身尺寸，軸距為2720mm倒是也符合一款緊湊級SUV的基本要求，這樣的車身參數為元PLUS提供了更為寬敞的車內空間。對於一款新能源車型，元PLUS的成績雖然不算優秀，但是在小緊湊級SUV中給出了一個不錯的答卷。

如果你把目光轉移至元PLUS的車尾，還可以發現幾個比亞迪為元PLUS准備的小驚喜，對於一款SUV來說，元PLUS那貫穿式的車尾燈確實充滿特色，並且如果你仔細查看還會發現，元PLUS的車尾燈如同一張箭在弦上的弓箭，張力十足。車尾整體造型呈現圓潤飽滿的形態，尾窗上方的擾流板造型看上去非常動感。車尾下方黑色的裝飾板內嵌入了類似燃油車尾排的造型，頗有幾分用運動化氣息。車尾底部的下護板造型看上去比較規整。

而在元PLUS車尾燈的上方，比亞迪的車標「Build Your Dreams」鑲嵌其中，十分具有辨識度。並且從元PLUS的車尾還可以看出元PLUS的底盤高度屬實不低，在通過性方面有一定的保障。

 對於現如今的諸多車企來說，運動感似乎就代表著誇張的造型設計，而比亞迪汽車卻另闢蹊徑，在這款元PLUS上，車身採用的是圓潤風格，但是從前臉至車尾，元PLUS的車身線條過度的十分順滑，並且線條適當的上揚和收緊也讓元PLUS充滿了緊致的感覺。如果你從元PLUS的側面看去，凌厲的腰線一定會吸引你的眼球，而且機械感十足的輪轂看上去充滿了力量感。

 頌哪毀在內飾部分，雖然比亞迪也會被人吐槽內飾塑料感嚴重，但是在這款元PLUS上，比亞迪一改往日的敷衍態度，增加了軟質材料覆蓋面積的同時，還增加了獨特的造型設計，比如類似肱二頭肌的中控台。

 元PLUS的內飾採用的是對稱風格，而且充分利用了內部空間。進入到元PLUS的內部，在細節設計上你總能找到健身房的影子，如同杠鈴片的空調出風口依次排列，就連車門上的扶手都採用了機械感十足的杠桿造型，只是在開門的時候恐怕要向乘客費上一番口舌。<img src="https://

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㈨ 比亞迪元EV360內飾介紹

今天，邊肖汽車給朋友們講講比亞迪EV360。相信很多朋友對比亞迪EV360基本都有不同的理解。在汽車行業，比亞迪也是一款非常不錯的車，很多朋友都非常喜歡比亞迪的車型。那麼比亞迪EV360的朋友了解多少呢？接下來，就讓車耐心地給小夥伴們簡單介紹一下比亞迪袁EV360，希望對小夥伴們有所幫助。

比亞迪袁EV360:外觀

採用浮頂的雙色車身和更大的輪轂會讓整車更加時尚動感，更符合現在年輕人的審美標准。混搭風格的袁EV360比宋MAX和新一代唐更有活力，也更符合年輕用戶的審美需求。這就是DragonFace，一個有時間印記和歷史沉澱的印記，未來會在比亞迪其他車型上繼續存在。

比亞迪袁EV360:內飾

E平台是比亞迪從專業造車角度開發延伸的最新新能源汽車生產平台。採用驅動三合一、高壓三合一、1板1屏1快電池的疊加技術。從技術角度來看，E平台的核心思想是集成化和智能化。集成可以降低成本、數量、質量、效率和能耗。智能可以帶來難以想像的新體驗和新州卜玩法。

比亞迪袁EV360:動力

雖然比亞迪EV360是一款A0級的小型車，但其在核心技術上的運用一點也沒有縮水。新車搭載了電池宏芹智能溫控管理系統，配備了之前比亞迪電動公交車才配備的電池液冷、電池加熱功能。這充分保證了用戶在極寒或炎熱夏季的冊絕穗體驗。這套系統可以充分保證電池壽命和續航里程。當用戶配備40kW快充樁時，30分鍾1.1小時即可完成80%充電。

好了，今天，車邊肖就給在座的朋友們簡單介紹一下。朋友們覺得汽車簡要介紹的比亞迪袁EV360怎麼樣？還不錯吧？比亞迪在汽車行業的排名也很不錯，也受到了廣大用戶的喜歡。如果你喜歡，請快點買下來。如果你想了解更多，請繼續關注本網站！

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