歐曼est510平地板內飾

㈠ 看了J6P460智慧版和EST510自動擋，不知道怎麼選了

兩台車同價位，基本上裸車價37萬左右，勸你不用考慮歐曼est510，直接上一汽解放的j6p460。第一: 作為共和國的長子， 汽車 的搖籃，第一台貨車的誕生地，一汽的j6p460的質量肯定是沒的說，後期用車比歐曼est510省心省錢省時間，一擾舉碧汽用的錫柴11升發動機答逗460馬力，2100扭力，歐曼用的11.8升的福田康明斯發動機510馬力，2300扭力，參數看起來歐曼高不少，但實際兩車開起來起步加速差不多，最高速度j6p460的手動擋達到了驚人的最高120公里每小時，確比est510自動擋的最高90公里每小時高多了，這可能就是手動擋與自動檔的差距，不用說都知道j6p460的手動比est510的自動省油多了，460省心省油省時省錢跑的快。第二雖然都是四軸9.6米的車，但是貨廂460整個長寬高都比510大一圈緩舉，460的長寬高為7.05米/2.5米/3.98米，510的長寬高為6.95米/2.49米/3.84米，肯定裝貨460方便，特別是裝體積大重量輕的貨更有優勢。460的前後輪距2.82米/1.83米，510的前後輪為2.81米/1.8米，行駛的穩定性又是460稍勝510，整車重量8.8噸兩車相當。兩車配置基本上相差不大，一般的都有。510的唯一優勢就是自動擋操作便利簡單好開輕松，460的是手動擋。但買重卡都是為了掙錢養家糊口，要的就是省心省油省錢多拉快跑，才能多掙錢，不是為了像開小 汽車 那樣要開起來輕松易操控，這樣有什麼理由不首選460呢？

對比之下歐曼的動力更足一些，而且還是自動擋，更好一些

EST510自動擋。

510自動擋跑不過430手動擋，去:不愛拍車的飛機，自己去看[摳鼻]

兩款車整體都不錯，選哪個都沒問題

㈡ 歐曼EST460和EST510哪個省油

歐曼EST510基於超級卡車平台打造，顫手族具備了高出勤、高效率、高安薯歷全、不停車、TCO最佳、智能化等與眾不同的特點，實現月行3萬公里，月出勤超過25天，平均速度可達80-100km/h，與同類產品茄弊相比，是名副其實的全天候重卡、TCO最佳的重卡、智能的重卡。

㈢ 歐曼est510馬力油耗多少

est510馬力在歐曼的油耗約為32L。歐曼est510搭載康明斯X12發動機，是歐曼汽車馬力最高的車型嫌培。

歐曼est510搭載康明斯X12發動機，是歐曼汽車馬力最高的車型。

隨著高速物流的興起，升級運輸設備成為降低物流運輸成本、提高效率的主要途徑之一，高可靠性、高出勤率的鏈兄產品成為用戶的首要考慮，因此歐曼推出了這款高性能、高出勤率的卡車。

這輛卡車的外觀非常具有攻擊性。前臉採用賓士設計元素裝飾，四個雕刻空銀色格柵和福田鑽石logo。品牌認同非常明顯。該車還配有日間行車燈，est駕駛室採用後鼓設計。這種設計可以增加駕駛室內的空空間，使卧鋪/[//。

駕駛室採用四點懸掛設計，能有效降低汽車行駛時來自路面的震動。駕駛室內感受到的振動很小，整體上提高了駕駛舒適性。該車中控檯面向駕駛員設計，功能齊全，方便駕駛員在駕駛過程中操作。同時配備了自動空調節，所以est的配置棚者襲還是很人性化的。

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㈣ 歐曼510馬力門內飾怎麼拆裝

2019款的歐曼EST-A還是用的X12康明斯發動機，這款發動機我可了解，我現在開的歐曼就是X12的510馬力發動機，動力就不說了，開過就知道絕對沒問題，而且 這發動機可靠性比較高，160W公里無大修，而且還能空檔滑行！最重要的是20W公里的換油周期，...

㈤ 歐曼est510穿越版駕駛室窩鋪多寬

寬:2490mm
駕駛室:高頂平地板上卧鋪寬:2490mm准乘人數:2人座位排數:排半變速箱參數變速箱型號:采埃孚ZF12AMT變速箱品牌:采埃孚。

㈥ 歐曼est510油耗多少

根據網上部分歐曼est510的車主實測，載貨狀態下其油耗大約為37L/100km左右，空載狀態下其油耗大約在30L/100km左右。根據車況和個人駕駛習慣的不同裂明，其油耗也會有一定的差異。

關於歐曼est510：

歐曼est510是福田汽車生產的一款重型卡車，510代表著其馬力為510匹。歐曼est510售價為37.86萬元，採用了6*4的驅動形式，車身尺寸為6.95*2.49*3.84m。發動機為福田康明斯ISGe5-510，採用了11.8升的排量，最大馬力為510匹，最大功率為375kw，最大扭矩為2300N・m。

歐曼est510的整車質量為8.805噸譽和，總質量為25噸，牽引總質量為40噸，最高車速為90km/h。變速器方面，採用了法士特16JSD220TA變速器，包括前進擋位16個，倒車肆虛告擋位2個。輪胎方面，歐曼est510的輪胎數量為10個，規格為12R22.518PR。底盤方面，歐曼est510採用了鋼板彈簧式懸掛，後橋速比為3.7。

注意：開卡車行駛時一定要遵守交通規則，不超速超載駕駛。

㈦ 歐曼est510穿越版門燈感應器在那裡

把需要加裝的後視線和主機後面的黃色插頭對插，插頭上有根紅色細線。
駕駛室雖矮,配置卻不矮別看實拍的這輛歐曼EST用的是比較矮的普通駕駛室,但是它的配置真不矮,底盤全都不亞於平地板的EST車型。EST穿越版搭載的是福田康明斯的13升560馬力發動機。