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考試車豐田卡羅拉內飾

發布時間: 2023-05-29 06:37:57

1. 豐田卡羅拉的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點:外觀』對於我們這些外貌協會的選小卡無疑外觀很重要』在一個是感覺車比較舒適』前後雷達對於我這新手覺得很有安全感』增加開車信心』希望豐田這個牌子別讓我失望!

缺點:就是異響太多了…挺讓我傷心的…說真的沒有ESP我都能忍受』因為在開車的時候根本感覺不到』但是車內時而不時異響真是讓我頭疼』

外觀:這是我買它的重要原因了!感覺前臉很符合我們80後的審美觀!買的GLI真皮版』喜歡多功能方向盤和大輪轂以及後面的LED尾燈!總之很帥!很霸氣!我喜歡!

內飾:感覺還不錯』真皮質感強』看上去很高大上』尤其是中控台』是軟的』沒有那種塑料感』我想這個級別的車卡卡的內飾應該算中上了吧?

操控:卡卡的操控可能是低了點個人感覺側傾比較大』尤其是在轉彎時候感覺要倒了似的…也許我是新手的原因?速度過快?不知道大家都什麼感受雖然也沒開過別的車…但是總體還可以』目前還沒上過高速』我的目標不高120不飄就知足啦!不知道高速什麼效果拭目以待!

油耗:站在我的角度』我的真實車油耗目前10.9還在上升』我是哈爾濱』冬季比較冷加上我市區短途』單程5公里需要20分鍾』感覺不是很省油…看到網友6個7個的…我的心都碎了…甚至都開始懷疑是不是我的車發動機有問題…之前也發過帖子問過大家』剛開始很糾結…現在好多了!無所謂了反正每個月有三四百油足夠了!還算能接受!

舒適:後懸掛硬點』車內異響很讓我頭疼』不知所措…尤其是中控和副駕駛那地方』噠噠噠…偶爾低速左後方也有吱吱的異響』如果沒有異響我給它滿分!其餘都還可以!空間比較大』

2. 豐田卡羅拉這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

我們的生活每時每刻都會發生著各種各樣的變化,隨著社會經濟的發展,越來越多的車輛進入了普通家人的生活當中,對於我們每個人來說,選擇依然比較適合自己的車輛是非常重要的。最近就有一款車得到了廣大車輛愛好者的青睞,那就是豐田的卡羅拉,豐田的卡羅拉,它的各項性能都是非常好的,它的性價比也非常的高,所以很多人都非常的關注他,並且評判一輛車是否值得購買,不只是應該關注某一方面,而是應該綜合進行相映的比較之後再做出決定。

3. 豐田卡羅拉的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點:超大的乘坐空間,超意外的使用油耗,超個性的外觀,超贊的口碑。

缺點:暫時還沒有發現什麼缺點的作為一款代步車,還是可以的。

外觀:說不上傾國傾城,但也算得上是顏值擔當了。

內飾:內飾中規中矩,和其他同級別的車子相比,中控台所佔的位置不多。

空間:乘坐空間沒問題,儲物空間不得了,設計都是比較大的,後備箱的空間也很大。

配置:自動頭燈很方便,從亮的地方突然進入隧道,大燈可以自動調節燈光亮度,點亮前路,不用我自己動手操作。

動力:動力還可以,家用車絕對沒有問題,不過提速方面的表現不是很好。

操控:方向盤比較輕,電子助力操作起來也不費力。

油耗:油耗平均是百公里7.1升,新車也不算很高,磨合期過後應該可以降一降的吧。

舒適:座椅很厚實,在車內很舒服。

優點:超大的乘坐空間,超意外的使用油耗,超個性的外觀,超贊的口碑。

缺點:暫時還沒有發現什麼缺點的作為一款代步車,還是可以的。

外觀:說不上傾國傾城,但也算得上是顏值擔當了。

缺點:目前還沒有什麼大問題的,畢竟才買進沒有多久,等以後發現了再回來補充吧。

外觀:外觀很前衛,科技感很強。

內飾:比較平庸,沒有更多出彩,但也沒什麼大缺點。

空間:前後排都很寬敞,後排地板基本平整,坐3人非常合適。

配置:發動機電動防盜、無鑰匙啟動/進入系統、上坡輔助、倒車視頻影像等等。

動力:動力那叫一個強啊,只肯踩油門,過路口綠燈我的車子瞬間都60了,從後視鏡看其它車子才剛動。

操控:方向盤很輕,指向精準,開起來隨心,舒服,不覺得累。

油耗:這車還是挺省油的,平均百公里4.2個油。純電模式行駛,油耗就可以直接略過了。

舒適:空間還可以,坐在車內感覺很穩,很舒服,噪音也不是很明顯。

4. 豐田卡羅拉的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點:優點是這款車的配置還挺高的,作為家用車來說真的是太棒了,跑高速的時候非常輕松,電子手剎有檔位聯動,掛上擋自動走,停車自動拉手剎,簡直是太佩服這個技術了,設計也越來越人性化,車子的事也非常的棒,車內的盲區特別的小,感覺這個車真的是挺省心的。

缺點:缺點是車身的噴漆不夠厚重,顯得有點單薄了些,平時有些小刮小蹭的話會很容易掉漆,這個也是日系車的通病,隔音效果也比較一般,車內的噪音還是挺明顯的。

外觀:外觀還是非常的喜歡的,設計的非常時尚大氣,也有一股很強的運動感,看著比較年輕,符合我們現在的年紀,前臉的設計也比較獨特,層次分明,做工方面車漆稍微薄了一點,要注意不要被刮蹭到,要不然容易掉漆,輪胎還比較驚喜,居然是米其林的,用料還是很厚道的。

油耗:油耗方面確實還挺不錯的,綜合百公里油耗只有6.3個,這個油耗量還是比較低的,平常就在市區裡面跑1.5的發動機還算比較省油,性價比非常的不錯。

舒適:我覺得作為一台家用車來講的話,卡羅拉的舒適性已經算得上是比較不錯的了,車內空間比較大,座椅也非常的厚實,對身體的支撐性比較好,長時間開還是比較舒服的,就是隔音效果要差一點,行駛中路面噪音還挺明顯的。

5. 豐田卡羅拉這個車的內部空間大不大

豐田卡羅拉是一款全球暢銷車型,是豐田銷量最高的系列,而這款A級緊湊型轎車的車內空間並不是他的優勢。與價位的合資車相比都不佔優勢,更何況和同價位的國產車相比。卡羅拉之所以銷量居高不小,是因為其綜合性價比很高。

當然,這個車也不是沒有缺點。他的缺點也很很明顯。第一,卡羅拉的隔音效果不好,就算是把窗戶關上,外面嘈雜的聲音也很難隔絕,胎噪也很高,讓人有些抓狂。第二,配置低,當然是與同價位的車相比,卡羅拉的配置過低,尤其是低配版本,很多基本配置都不齊全,還要額外添加,有些不厚道。第三,空間表現一般,與同級別的合資車相比,都不佔優勢,與同價位的國產車比,更是被吊打。第四,車漆太薄,這個好像是日本車的通病,輕輕一碰就掉漆。

當然,這個價位的車,不可能十全十美,優缺點也是非常正常的事情,買車最終還是要看需求,將優缺點放在一起權衡一下,才能做出最後的決定。我覺得卡羅拉是非常優秀的一款車,值得擁有。

6. 外形十分動感,內飾科技感十足,豐田卡羅拉旅行版實拍圖曝光

作為轎車市場的熱門選手,卡羅拉的一舉一動都備受關注,近日,雲堆汽車便從海外媒體獲悉了一組豐田卡羅拉旅行版的實拍圖,參考爆出的圖片來看,新車基於卡羅拉打造而來,看上去非常有范兒。

動力方面,新車搭載了1.8L發動機+電機組成的混合動力系統,發動機最大功率73kW,最大扭矩142牛米,電機最大功率54kW,最大扭矩163牛米。傳動系統方面,新車匹配了E-CVT變速箱。整體來看,新車還是非常值得期待的,那如果新車未來進入國內市場,大家覺得它應該定價多少呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

7. 15萬合資家轎買它試駕一汽豐田卡羅拉,家用車也有A面和B面

?卡羅拉,一個享域全球的車型,就猶如日本漫畫在廣大二次元少男少女心中的地位一樣,經典又充滿新的期待。終於,在歷經十一代車型之後,迎來了TNGA架構下第十二代全新豐田卡羅拉,煥然一新的豐田卡羅拉能否實現緊湊級家轎市場的孤獨求敗?讓我們一探究竟。

總結:在動態駕駛方面,卡羅拉的A面表現優秀。對於這台小排量的渦輪增壓發動機,整體調校的比較線性,沒有渦輪介入的突兀感,低扭狀態動力不匱乏,換擋平順,中高速加速比較順暢。底盤表現同樣滿足其本身的定位,城市道路駕駛非常舒適。B面來自於傳統老毛病和時代變化革新,老毛病來自噪音的控制,路噪的抑制仍要加強。時代變化的革新指的是日系省油的優勢已經不再突出,我們實測的油耗在百公里7.8L,而同價位的德系品牌油耗已經遠低於這個水平,所以傳統認知需要打破,日系比德系省油的說法在當今已經站不住腳。

不管是A面還是B面,全新一代的豐田卡羅拉都給我們帶來不一樣的體驗,但毫無疑問的是,全新卡羅拉還是非常符合家庭用車的情景設定的,緊湊型家轎領域依然擁有不錯的產品號召力,不妨就期待一下2020年的銷量成績吧!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

8. 卡羅拉車內按鍵詳解,卡羅拉按鍵功能介紹

卡羅拉中低配車型沒有原車高配的中控彩色大屏,所以按鍵也就復雜了很多,但是對於老司機們來說,這些一點都不復雜,對於新車手而言,則是較為復雜的。豐田卡羅拉內飾的中控風格依舊是豐田一貫的中庸風格,而對於中控台還是採用實體的按鍵,操作簡單,但是沒有跟上觸摸鍵的時尚。
卡羅拉方向盤上的多功能按鍵通常都是方便駕駛者操作的音量調節和菜單選擇等,部分帶車載電話的車型也會把接聽和話筒等按鍵設置在方向盤上,下面就是速騰的方向盤按鍵。上下為音量開關,按下+: 調高 / 調低音量。按住+: 持續調高 / 調低音量按下。按下MODE打開電源,選擇音源,按住MODE:使當前操作靜音。再次按住可取消靜音。

9. 豐田卡羅拉2019款內飾怎麼樣

豐田卡羅拉2019款內飾:1、進入車內,2019款全新卡羅拉的內飾造型比起老款車型來看,發生了改頭換面的變化,懸浮式的氏中燃中控大尺寸屏幕設計使車內高級感明顯提升了不少,內飾有多種配色,可以滿足不同用戶的需求了;2、擋次感瞬間就提升了幾個擋次了,看起來也更有層次,全新卡羅拉在內飾殲虛用料方面提升很大,大面積的使用了軟質面料,視覺和觸感上的質感都是很不錯的,希望國產上市之後能保持這水準吧;3、卡羅拉(Corolla),曾用譯名「花冠」,是豐培枯田汽車的一個品牌。第一代卡羅拉於1966年發布,當時作為一款國民車推出,由於價格低廉,受到了當時消費者的熱捧,現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。

10. 豐田卡羅拉的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點:外形很眼前一亮,價格,空間還有實用性都很符合我的選項,尤其是大尺寸,大空間,非常的喜歡

缺點:中控屏看起來很廉價感,跟內飾格調一點都不配,准備換個賓士的那種中控屏

外觀:大氣、美觀,車子看起來很長,整體風格偏向沉穩

內飾:內飾設計已經是很不錯的了,高級和豪華氛圍感都有

空間:空間很好,乘坐空間很充足,後排跟前排距離真的遠

配置:配置還不錯,這個價格其實已經挺難得了。

動力:起步平穩,加速線型。不適合激烈駕駛。高速120以上給油也還是有力的。

操控:轉向輕松,轉彎也相對比較穩定,整體感覺不錯

油耗:油耗7個有左右,挺省油的,畢竟車子有點重。

舒適:舒適性挺好,我覺得物超所值了,避震濾震乾脆

優點:外觀看起來絕對好看,一對車燈真是非常漂亮。我自己換了BNT大屏一套,主要給媳婦開的,她很喜歡。

缺點:目前還沒有發現有什麼小問題,等以後發現了再來補充。

外觀:整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看,尾燈很有標志性。

內飾:一貫的內飾沒什麼可說的期待改變,並沒有什麼亮眼的

空間:前排不用說相當充足,車身大小的關系後排坐1米7以下的基本都不會覺得擁擠,就是吐槽上下車不方便。

空間:空間較大,前座前後移動距離大,適合各種體型的人駕乘,後排寬敞,腳下地板稍微隆起,不妨礙坐三人的乘感,腿部鬆快。

配置:配置較全,但倒車雷達和倒車影像沒有,其它配置均可接受。

動力:適合溫柔駕駛,大油門時動力也說得過去,但不要追求多大的推背感,啟行車肉,深踩一點油電齊上,動力才說得過去。

操控:操控性一般,方向盤轉動稍有曠量,還較沉。說得過去。

油耗:的確省油,我開車一直溫柔,買車以來上下班開平均油耗一直5個以內,上過一次高速,70公里左右,高速測試時速90km顯示5.5左右,估計天暖了油耗會下降。

舒適:總的來說還可以,這是家裡第二輛車,舊車置換,第一輛是奇瑞QQ310,各方面都強的很多。

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