美國自製房車圖片大全

㈠ 美國Winnebago旗下2008年款自行式C型房車價格

「展望」未來，改變你的未來生活，Winnebago房車公司推出了旗下「展望」（Outlook）品牌的2008年新款自行式C型房車。每一款車內的平面設計都體現了Winnebago房車公司的「聰明空間」（SmartSpace：內部空間利用系統。在內飾的各個方面都有應用）哲學，提供更大的車內空間。例如將車內配備的19英寸液晶電視隱藏在車前的鋪位位置，把精緻的細木傢具跟車身緊密結合。
用「展望」號開始你全新的旅遊度假生活，留住更多的回憶。「展望」車型提供三種不同的車內空間布置方案：29B、31C和31H，尺寸大小稍有差異，但每一種都應用主流配置。以29B為例，車身外部車長29英尺11英寸（9.12米），包括空調在內高11英尺5英寸（3.48米），車寬為8英尺5.5英寸（2.58米），車內部高度為6英尺8英寸（2.03米），寬為（2.44米）。
售價當然也高達22萬美元。中國售價200多萬

㈡ 盤點腔調拉滿的拖掛式房車

【原創愛歌汽車文化】

很多人把2020年稱為中國露營的第一年。也許正是因為疫情，人們不得不將現有的生活方式拓展到遠離城市的大自然。如果你打開小紅書這樣的生活App，你會發現「Glamping」(精緻露營)不再是一個新的高端詞彙。在戶外的一年裡，幾乎所有的玩家都在追求品質和風格的道路上「漸行漸遠」，甚至在入坑時斥巨資購買豪華露營裝備，從而獲得一個美麗的朋友圈和一夜五星級住宿體驗。然而，在國外，人們更喜歡在輪子上露營。一輛帶口音的拖車足以容納格拉明的一切。(圖片來自網路)

氣流微風牽引系列

就洞此沒像哈雷戴維森和美系肌肉車一樣，Airstream也被稱為美國公路文化中的圖騰，不僅僅是因為它有著近百年的品牌發展歷史，更是因為它流傳至今的全鋁車身結構，也展現出了它獨特的調性和文化特色。因此，在老梅的心目中，「氣流」和「其他房車」之間會有一條清晰的界線。

飛機般的全鋁車身和鉚接方式是Airstream的靈魂。據悉，這種代代相傳的組裝過程需要350個小時，而普通的白盒拖車只需要50個小時左右，這意味著Airstream的車身更加堅固耐用。據統計，從1931年至今製造的所有氣流房車中，超過75%仍在使用，而同類產品的平均使用壽命僅為15年。

氣流一直引領著拖車的技術發展，比如它採用獨立懸掛結構輔以優質橡膠扭力軸，可以比傳統板簧多吸收50%的路面振動，從而提供更穩定舒適的牽引體驗。此外，車身的空氣動力學設計空獲得了行業專利，可有效轉化為高達20%的燃油經濟性。

目前國外銷售的拖掛系列包括7款車型，其中入門級的Basecamp售價僅3.91萬美元，天花板的Classic系列售價高達16.19萬美元。此外，Airstream還提供基於賓士Sprinter2500麵包車底盤改造的自走式房車產品。值得一提的是，氣流並非遙不可及。幾年前通過正規渠道短暫引入中國，但銷量慘淡，二手車扒伏是稀缺資源。

履帶式越野拖車

Crawler是一家來自土耳其的房車製造商，總部位於德國柏林，產品主要涉及自走式房車、拖車式房車、屋頂帳篷等。從圖中可以看到，Crawler和Airstream呈現的優雅復古設計形成了兩個極端。強調硬核越野風格，使用場景多集中在道路和營地外。可以說是為穿越玩家打造的專屬納納房車產品。

TRC428是Crawler品牌性價比和功能性的代表。它的車身設計完全適合最惡劣的路況。比如類似硬核越野車結構的雙震獨立懸架，高強度全鋁車廂，可觀的接近角/離去角，都可以讓它在越野時變得平順。令人驚訝的是，得益於鋁制的輕量化設計，TRC428的整備質量僅為770kg，因此不會給拖拉機帶來太大的壓力。

Crawler還擅長擴展和優化內飾空。以TRC428為例，有兩張普通床，面積分別為195*205cm和165*175cm，可以輕松容納5個人同時睡覺。此外還配有室外淋浴噴頭、機櫃、空開關、熱水器、衛生間、4kW柴油加熱器，生活設施可謂齊全。其實除了Crawler品牌，同類型的產品還包括在中國銷售的澳洲黑系列，價格在15萬元左右。

美國慶豐房車/履帶式越野房車

更快樂的露營者HC1

HC1是市面上為數不多的擁有可愛形象的房車。它來自美國加州的HappierCamper房車製造商，最大的特點就是復古設計。雖然看起來和大眾T1客車一樣充滿時代感，但其輕量化、模塊化的設計代表了這一領域最前衛的造車理念。

名為Adaptiv的模塊化系統提供了高度的自由度和可玩性。結構上，它由超級蜂窩玻璃纖維地板和模壓塑料部件組成，可以根據用戶的喜好重新排列和堆疊。就像組裝樂高玩具一樣。你可以有創造力。甚至把它變成移動咖啡店也很容易。

與傳統材料相比，玻璃纖維車身極其柔韌，不會受溫度影響而膨脹或收縮。同時，在保證強度的同時，也帶來了可觀的輕量化收益。很難想像HappierCamperHC1的重量只有500公斤，也就是說一輛A0級的車也能輕松拖動。

HC1的內部面積為3.9_，最多可容納5人同時用餐和休息。廚房配備了近20L的淡水和灰水箱，可以滿足兩個人兩天的簡單用水需求。此外還配備了100瓦太陽能電池板，空可調、定製遮陽篷和BOSS音響等。露營質量並沒有因為空的小尺寸而大打折扣，但是它的價格並沒有預期的那麼便宜，要13950美元才能裝進包里。

HOBBY牽引系列

德國HOBBY品牌的預告片更代表了歐洲市場的主流消費偏好。與以上三個品牌相比，它放棄了個性的表達，而是更喜歡用簡約簡約的設計，有效提升人們在國外生活過程中的體驗，這就是所謂的「家」的概念。

以中檔495WFB為例，它的車身尺寸已經達到了7127*2300*2639mm，內部空房間非常寬敞，縱向分為接待區、廚房區、卧室區和衛生間。卧室區配有1.5m寬的雙人床，前甲板沙發也可以當床使用，即使是四口之家使用也不會覺得局促。

當然，它的生活配套設備也更注重品質感。除了擁有Dome-Delta-ThreeEnergy的超大迷你塔式冰箱，你150L還能獲得一個干濕隔離的浴室和一套精緻的灶台。底盤方面，495WFB配備了穩定的牽引裝置和自動調節碰撞制動系統，安全性毋庸置疑。好消息是，HOBBY旗下的很多房車已經引入國內，文中提到的495WFB指導價為36.8萬元。

編輯點評:在消費升級的大環境下，精緻露營正從小娛樂發展成為大多數人認可和嚮往的全新生活方式，不斷增加的營地數量和露營裝備的銷售數據足以證明這一點。那麼，這些充滿腔調的房車有沒有讓你對露營入坑感到興奮？

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更快樂的露營者HC1/愛好拖車

以上內容由「愛歌汽車」上傳發布，查看原文。

百萬購車補貼

㈢ 新款賓士斯賓特房車！3.0T+四驅，兩室一廳布局廁所特大

哈嘍！大家好啊，今天小編又帶大家來看看老外美國佬的房車長得什麼樣子咯，今天這台車可厲害了，是敏仿蔽一台大佬豪車。梅賽德斯-賓士斯賓特C型房車。這台車在房車界中可以說是相當霸道的存在了。

這款梅賽德斯-賓士斯賓特C型房車就帶大家看完了。房車界中大哥大，大塊頭，大尺寸，空間充裕，內部寬敞明亮，實木板材木紋地板，滿滿重工精雕細琢。干濕分離衛生間，獨立洗浴間。整體看下來能夠給人酒店級別的享受。舒適又舒心。價格方面直接摺合成人民幣為106萬。其實啊小編覺得這個價格還挺劃算的，你覺的呢？

【本文來自易車號作者房車情報，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈣ 可拆卸的「房子」美國Scout推Olympic背駝升頂房車

美洲人的用車習慣往往追求大尺寸拖掛房車或者是輕便簡潔的露營車，於是催生了背駝式房車的發展。來自美國的Scout Campers公司，近日推出了一款全新的皮卡房車改造方案。將房車上裝結構像裝貨一樣直接安放在皮卡的貨箱上，讓皮卡秒變房車，這款設計產品被命名為Olympic，也就是我們常見的背駝式房車。

Olympic這款上裝的總重量約為514kg，長度為3.24米，寬度為2.11米，適合中型皮卡裝載。這款車的牆板和頂部都是玻璃纖維打造，於是有著更好的保溫隔熱性能。另外車頂部還具備有可選的彈出式屋頂，最多可滿足6人的休息。

額頭頂部配備了一款160W太陽能電池板汲取電力。然後將電能存儲在攜帶型鋰電池。

一直奉行極簡主義的Scout Camper製造商卻能讓這款車擁有最大限度滿足6人睡覺的功能，根據內部的布局可以看到，額頭部分是一張1.38 1.83(m)的雙人床，客廳對坐式卡座沙發配合餐桌也能組合長一張床位，加上頂部的彈出式屋頂床，最多有三張床，這一點上和我們國內的房車設計思路頗有些相似。

Scout Camper代替了固定安裝帶水泵的水箱，而是在廚房區域的水龍頭上方放置了一個攜帶型的18升水罐，製造商稱此為「重力補給水箱」，意思是「在重力作用下」或「無泵系統」。為了使用戶幾乎可以使用任何水源的淡水，水箱標配了碳過濾器。如果要在外面淋浴，只需將罐子拿出來即可。

這款丙烷壁爐非常適合四季旅行，為那些涼爽的夜晚提供舒適的氛圍和充足的暖氣。

1045瓦時的可靠能量備用電源，可用於車內電路使用，甚至可以用作車內的備用發電機，匹配1500W逆變器。

標配一款多美達75升冷凍冷藏一體式車載冰箱。

Olympic是Scout製造商的第一款車型，這款多功能性強的輕型皮卡露營車專為喜歡冒險的家庭、極簡旅行用戶和周末露營家庭而而設計，他的內部簡單實用。目前，這款車的售價為19240美元，約合人民幣12.87萬元。（圖/Scout camper 文/21rv 王海龍）

㈤ 萬進：在美國純手工改裝賓士房車

❀萬進 | 文、攝影

人與自然有根深蒂固的情感。

身隨心動，回歸自然，行走在天地間，是我心中的夢想。

在 萬進 看來，在山高水遠處，在風暴雪雨後，在晨曦黃昏間，有詩，有畫，有音樂。

出行無「車」不利，入宿無「房」難安。

「喜行於攝」的 萬進 ，想有個房車(RV，Recreation Vehicle, Motor Home)，去遠方，享受悠然。

人一旦動了念頭，再也難以遏制住。

住在北京時，就很想弄輛房車。
考察了一些車型，研究了相關規定，紙上談兵了種種方案，最終也沒下得了手。

旅居美國後，需要再添置一輛車作為出行工具，於是又勾起了乾脆做個房車的念頭。

基礎車型的選擇，確實費心思。

訴求點不同，自然帶來對各項指標的評判標准和看重程度的不同，也就有了選擇的不同，並產生不同的改裝思路與方案。

偏愛越野者，可選擇大皮卡，加上拖掛式房車，賓士到宿營地，開上威猛的大皮卡，無論沖坡還是涉灘，刺激就是快樂。

喜愛奢華舒適者，或許鍾情於大房車，不求爬山涉水，只求隨時隨地星級的享受。

房車、大皮卡是許多美國家庭的「標配」，擁有率極高，可供選擇的方案很多。

而「喜行於攝」的萬進，想與家人，周末郊遊，寄情山水，陌路窮圖，馭風攝影。

市場上銷售的成品房車都不大合 萬進 的意。

自行式或拖掛式大房車，不滿足隨心所欲行走的要求；外觀上要低調，不想讓人一眼就看出是房車來，好混跡於普通車海中。

於是，更想自己動手DIY一輛。

在北京時，對依維柯、福特全順、江淮星銳等做了點調查，感覺依維柯A35/A32/A37合適。

不太小，長途四五個人可以舒舒服服，短途六七個人也塞得下；不太大，不那麼笨拙；馬力不大扭力不小，適合野外爬個坡過個坎。

所有改造，自我設計，樂在其中，如能自我實施，又能享受練手之樂。

2016年上半年在美國，看到賓士Sprinter，一下子就喜歡上了。

親去經銷商處考察，就是它了，預訂一輛！

10月提車，12月初完成玻璃窗的改造，然後著手DIY房車，陸陸續續，至2017年5月中，基本完成。

正趕上寒冷冬季凍手凍腳，改造的辛苦可想而知，然而也樂在其中。

賓士Sprinter為全尺寸廂型車(Van)，按軸距分144」、170」兩類。

又有不同車高選擇，按用途分為客車型(passenger)、貨車型(cargo)、客貨車型(crew)以及特種車等。

在 賓士Van官網www.mbvans.com 上，能了解到Sprinter的幾十種配置選項。

美國車輛銷售的報價方式，先確定基礎車型，再選擇不同的配置，包括發動機類型等等，最終確定售價。

中國多銷售已配置好的車輛，客戶從中選擇。在美國也有類似的，叫「inventory」。
但客戶是完全可以「定製」配置的，只要願意等一段時間提車就行。

萬進 根據自己的需要，首選Sprinter短款、高頂、四驅貨車來改造RV。

Sprinter基本尺寸如下：

我選擇的Sprinter配置大致為：

清晰知道自己要什麼很重要，否則做著做著可能就忘了初心。

我把自己想要的，歸納成幾條准則，列出來，予以遵從。

論證後確定的總體布局圖如下：

車廂後部為大床沙發組合(床的左前部分為雙人沙發)；大床左前依次為小桌子、活動座椅，上鋪吊床(上部，可選)；大床右前依次為豎隔板、小冰箱、廚衛組合櫃，入戶門等。

駕駛艙與客艙之間可設艙間隔簾，司機座背設衣帽勾。

大床後下方為大儲藏室。沙發座下，桌面下，及各地櫃均可儲物。

改造後的RV整體外觀如圖：

若需要，可在駕駛室前鋪設單人床墊，作為臨時附加床鋪。
在小桌子上方沿側牆預留上鋪可拆裝單人吊床。

雙人床下方為主儲物間，存放燃氣灶、備用油桶、水管、線纜盤、行李箱、充氣劃艇、備用工具等。
沙發座下、櫥櫃提供較為充足、多樣的儲物空間，供存放柴米油鹽及日常小物件。
司機座背後設掛鉤，可掛若干件衣服、帽子。
側門踏步處可存放三四雙鞋。

RV的各項功能盡量按照居家的使用習慣設計，因此除了一些特殊的要求外，其操作與居家大同小異。

需要說明的幾點：

在改造過程中，從賓州開車環遊了佛羅里達州東西海岸，行程5000公里，歷時10天；
又多次去紐約、華盛頓DC、特拉華等地。

改造完成後，開車遍歷了美國北、西、南部的國家公園，東西跨越從大西洋到太平洋，南北從美加邊境到美墨交界，經歷冰天雪地到沙漠酷熱，歷時31天，行程2萬公里。

所有改造項目的性能完全經受住了考驗，各項功能也能很好地滿足需求。

整個旅程，基本上都是在車上住宿，自己做飯做菜。
總體來說，非常便利，也比較舒適。

文末列出了本車已到訪的美國國家公園名錄及部分照片。

在美國，兩樣東西最貴，人工和知識產權。所以，凡事兒都得自己動手。

好在美國工具和物品采購很容易，Lowe』s、Home Depot等家裝店，再加上Amazon.com、Walmart，一切所需都能買到。
最便利的是，所有所有的店，退貨都極其極其容易、方便。

對車輛改裝的限制也很少，基本上你認為可以或需要改裝的，都不會有限制。當然啦，自己得對自己負責，相信每個改裝者都不會糊弄的。

萬進 在國內從沒做過木工、電工等手工活，一切從零開始，且只購置了少量的基本工具，如手持圓盤鋸、曲線鋸、電刨、電鑽、砂輪、刨邊機等電動工具，以及鉗子、板子、起子等手動工具，沒有置備台鋸、台鑽及電焊機等，因此基本只做木工、電工、油漆等活兒，無法做金屬加工。

所以，能否改造成功，一開始心裡很沒有底兒。
一旦失敗，花了那麼多錢買的車且不是瞎了。
在正式改造前，先做了個工作台和工具架，作為練手之用，也是必備之物。

將兩側中部窗、後背窗的鐵板切除，安裝賓士原裝玻璃窗。
側後窗(內側為雙人床部位)保持原鐵板不變。

這是唯一送往賓士店改造的項目，也是花費最巨的事項，其餘均為自己手工製作改造。

大床沙發組合的支撐框架，特意設計成三個部分，加上面板，構成雙人床和沙發。其中，
右框架為設備間，安置逆變器、熱水器、水箱和存儲箱。
左框架起固定和支撐作用。
中框架為沙發的底座。如下圖。

左、右框架用螺絲固定在車側牆上，中框架固定在左右框架上。
床面板、沙發面板固定在框架上，沙發靠背用鉸鏈連接，設可折疊支撐腳，在支撐狀態時構成床面。
所有床面、沙發面均鋪設泡沫層和海綿層，再用厚布包裹做面子。

右框架前方設通頂豎隔板，床前沿上方設隔簾，拉起隔簾後與豎隔板共同起到分隔遮蔽作用。

床面後下方的主存儲空間，並設可拆卸隔板，作為貨架使用。

中框架及對應的床板、靠背、沙發坐墊，可臨時拆除。
拆除後，可作為貨車箱使用。

原設想的小桌子為可升降、可折疊桌子，座椅為單人沙發床座(可展開為單人床)。

實踐中變更為固定高度、不可收起的小桌子，並固定在側牆上。
桌面下方做個了斗，用於放置雜物。

取消單人沙發床座，代之以可折疊活動座椅。

小桌子、活動座椅、雙人沙發座，共同構成「起居室」兼「餐廳」。

收起活動座椅後，小桌子下方到司機座背後的地毯，鋪上床墊，即為另一張雙人床(1900x1220mm)。

小桌子沿牆側上方空間，可用於構造一張上鋪吊床。因目前無此需求，暫未實施。

在豎隔板前方為「廚房」，設地櫃、冰箱、檯面及其擴展，上方設平台支持微波爐，檯面後部固定放置壓力鍋、咖啡機，中間設水槽，前端設可折疊擴展檯面(展平後延長操作檯面)。

地櫃及冰箱上方與檯面之間，分別設三個獨立的帶門存儲櫃，門上安裝按扣鎖(不用普通的把手，以免刮絆人的衣褲)。

為防止行車晃動導致物品碰撞，物品均放置在合適的塑料盒中後再放入各儲櫃。

因存儲空間足夠，所以不再設其他吊櫃，造成空間擠壓感。

上水系統由水箱、各種水管、閥門、水泵、凈水過濾器、水龍頭、熱水器，水槽等組成。

主接線框圖如下。

水箱放置在雙人床右下方。
排氣孔為1/4」細軟水管，埠置於高於水箱的位置即可。
其餘均為1/2」軟水管，能承受熱水的溫度。

熱水器帶有泄壓閥，需接上一段泄壓管。

冷、熱水分別連接水槽上水龍頭的冷、熱介面。

電磁閥與水泵串聯，當需要用水時，打開水泵開關，向水龍頭壓水。
通過調節水龍頭上的冷、熱水旋鈕即可調節水溫。

補水時，把進水喉通過連接管、凈水過濾器與自來水管連接起來，打開水閥A和B，即可給水箱補水。凈水過濾器能良好的凈化水中的重金屬、氯、氟、細菌，雜質、異味等，確保水質安全。

進水喉為北美標準的3/4英寸介面，可對接家庭花園、露營地等的水管介面。

水槽的下水，通過下水管直通車底。在車底設立一個灰水箱，用於暫存廢水，以便在Dumping區排卸。

討論：
因車底極不規則，離地間隙有限，(1)、曾考慮在車內設置一個灰水箱，但在水槽下方空間受限，且防漏、排氣孔、自動溢出等功能和技術實現較為復雜，費用高，故該方案不是優選方案。(2)、曾多種設計論證在車底製作塑料或木製水箱、水桶，研究排水控制方案(不合適採取閥門或電磁閥門，因廢水中有殘渣易堵塞)，曾考慮借鑒馬桶水箱的排水控制方法，但都過於復雜。

最終構思設計了如下簡單又可靠的方案。灰水箱為粗PVC管，吊裝在車底。容量約12升(3加侖，增加管徑可增大容量)，上方開小孔作為溢流孔。

在車側門踏板處設提線控制水箱排水閥。

車底結構

所有改裝時增加的各種用電設備均由副電瓶供電，主電瓶只負責原車出廠時配置的各種設備的供電。

主電瓶、隔離器、副電瓶及逆變器接線圖中，未繪制部分包括原車發動機與主電瓶的連接，從副電瓶正極引出12V DC供各相關設備使用，通過漏電保護插頭引出120V AC給各相關設備的供電等。(在營地駐車時，可將漏電保護插頭拔出後插入市電，即可用市電為家電供電，不再使用電池供電。)

控制面板位於微波爐下方的側牆上，分12V DC部分和120V AC部分。(圖片參見第2.3(6)節)

注意：雖然逆變器的功率為3000W，但線路(電線、插頭、插座、保險絲等)的負載多為15A，切勿過載。

逆變器的安裝位置，不再安排其他設備，以保證其有較好的散熱條件。
另，將逆變器靠近水系統的一端，用塑料盒隔離，以防止水的濺入。

燈光、音響系統：除原車燈光、音響系統外，根據需要增設了壁燈、頂燈、地燈、閱讀燈等若干，另增設了獨立的藍牙小音響一枚(以便用手機、iPad、筆記本電腦等作為音源)，以便在駐車時的照明、音樂欣賞、看視頻等需要。

房車的夏季散熱、冬季取暖雖然不是頂重要，但關乎生活品質。在行駛狀態，有空調有熱風，不是問題。需要考慮的是駐車時的散熱與取暖，但在改裝的第一階段未予考慮。

在環游美國西部過程中，只在沙漠的那一夜，因太熱，需敞開車門窗，才能入睡。

在加裝駐車空調還是風扇的問題上，論證了多種方案，一直猶豫不決。如果想裝空調，不難，買台專用車頂空調，雖然有一點點貴，但還可以接受，安裝也不復雜。但最終還是放棄了，主要顧慮是，駐車空調在實踐中使用起來遠不如想像的那樣方便，只能在有外接電源的營地使用。副電瓶電量有限，支持不了空調幾分鍾。若配備一台3000W以上的汽油發電機，可行，但多數營地規定，因雜訊擾鄰，晚上九點後發電機必須停掉。

回來後，在客艙中增設二台電扇，另備了一台便攜小電扇。在酷暑中試用過，效果相當不錯，基本上能滿足要求。當然啦，加上良好的旅程規劃，比如避開在夏季去酷熱的地區旅遊，應該不會成為問題。實在太熱，駐車時可以打開汽車發動機，利用自帶空調消暑，稍微費點兒油錢而已。

在增設電扇的論證中，試驗過搖頭扇、鴻運扇等，比較後，最終採用了橫置塔式電扇，無論經濟性，空間佔用，美觀性，還是使用效果，都非常好。具有「搖頭」、定時、遙控等功能，多種送風模式，雜訊很低。

駐車取暖問題相對好解決，保暖衣被，再加上12V電熱毯和電熱椅墊，足矣。我們元旦在-30°C的尼亞加拉大瀑布過過夜，一點不冷，舒舒服服。

對若干問題分述如下。

㈥ 美國福特5400cc房車的圖片，我在百度搜不到圖片，希望朋友推薦下謝謝

汽車網看下有沒

㈦ 房車9種類型分別是什麼

1、A型房車：A型房車是房車家族中具有自身驅動能力的龐然大物，一定程度上我們可以認為這類房車是所有房車種類中最豪華、舒適的一種；面積一般可達40平米左右。

2、B型房車：該類房車最大的特點是小巧靈活，外表含蓄不張揚，兼可城市日常使用也可作為短途旅行、生活工具。

3、C型房車：C型房車是自行式A型房車舒適豪華與自行式B型房車小巧靈活的完美結合，經濟實惠。

4、拖掛式A型房車：這類房車不具備自身驅動力，要依靠牽引車才能前進。

5、拖掛式B型房車：拖掛式B型房車使皮卡車車廂上方空間成為寬大的主卧室，而車內更多的是家庭活動空間。

6、拖掛式C型房車：這種房車大多用於露營體驗。在路上，拖掛式C型房車就像一個大的、扁平的行李箱，而將車體完全撐開後才是房車的樣子。

7、拖掛式D型房車：這款房車與其他房車相比最顯著的特點是沒有單獨車輪全部依靠"牽引車"前進。拖掛式D型房車外表更像是可以拆卸的自行式C型房車。

8、越野式：越野房車屬於房車中比較特殊的一個類別，因其出色的越野能力和較為舒適的居住條件，滿足了越野愛好者長途跋涉的需求。

9、移動別墅型房車：移動別墅房車是一種更像房子的房車，只是移動性差。可以用吉普車、平板車拖動。

(7)美國自製房車圖片大全擴展閱讀

房車歷史發展：

1、房車的雛形在發明汽車前就有了，那就是吉普賽人的大篷車。

2、一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。

3、二次世界大戰後，拖掛式房車成套的產品已經成熟。

4、進入21世紀後，國內國外的房車銷售和生產量每年都在上升。

參考資料來源：網路-房車

㈧ C本就能玩的飛神房車，滿足一家5口人吃住，不到16萬性價比高

Hello大家好！隨著房車的普及，除了自行式房車，關注拖掛房車的車友們也越來越多了。除了大家所熟知的如豪彼、科諾斯、艾爾迪斯等國外品牌拖掛，國內的拖掛品牌也很受歡迎。今天給大家帶來一款飛神探索者F530拖掛式房車，這款房車無論是從外觀還是內飾、功能，都有好多不同之處。究竟有什麼不一樣，下面我們一了解一下吧？

最後給大家總結一下，今天這款售價15.98萬元的飛神F530拖掛，具有尺寸大，功能豐富，性價比高等特點，大家覺得怎麼樣？歡迎留言，感謝關注房車情報！了解最新房車資訊！我們下期見吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 房車怎麼設計圖片大全

房車怎麼設計圖片大全？房車圖片大全1、房車的外觀造型、色彩、裝飾、品質和風格如凳有一致性。造型是形象的表現形式，具有直觀性的優點，是一種直接的表現手法，能使得產品更加生動，更容易被消費者記住。2、房車的內部形態、形狀、布局與其他的裝飾元素相比，有更直觀的表現。不同的內部形態代表不同的風格和風格，給消費者帶來獨特的視覺享受。3、房車的外部裝飾元素與其他車輛相比較，在外部裝飾的形態上有所不同，包括包括包裹、懸掛、支撐等等多個方面。不同的裝飾元素和風格會使其造型更加生動有趣，給消費者營造出不同的視蘆缺覺渣嘩旅效應，進而影響消費者最近的產品類型。