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烏尼莫克房車電腦桌面

發布時間: 2023-06-12 13:13:59

❶ 烏尼莫克和阿莫迪羅區別

【太平洋汽車網】烏尼莫克(unimog)的意思是來自德文universal—motor—gerat,其意義大致為自走形載具。阿莫迪羅採用德國原裝進口的man(曼恩)卡車進行改裝,同樣是越野房車,這輛阿莫迪羅裡面的構造更加吸引人們的注意。

阿莫迪羅攀爬者C3(ArmadilloCrawler3),其實就是賓士烏尼莫克U4000的房車版。在外型上,來自Worth工廠的U4000的硬漢造型遠超同門的賓士G級,配合與車身同色的牛欄,簡直完美。照明方面,廠家(這里和下文指的是阿莫迪羅的改裝廠家——銳野專用車輛有限公司)在原車自帶的海拉大燈的基礎上加裝了6個LED射燈,以方便車主在荒無人煙的漆黑環境中照明。

烏尼莫克U4000原廠標定為2000PX涉水高度可謂表現不俗,同時副駕位置設有高位進氣,駕駛樓後側的不銹鋼立式排氣也是為涉水通過提供保障,作為新車型,為了滿足歐洲嚴格的排放標准,這台車還搭載了車用尿素SCR系統(歐三車型沒有配備)。

在駕駛樓的上方,廠家還設計了防滾架,以保護駕駛樓危險情況下不變形。後方的箱體據廠家當時介紹也是很有學問,箱體與大梁採用的是三點式扭力平衡機構柔性連接,牆體採用三文治結構,可以說廠家把這台攀爬者C3武裝到了牙齒。

U4000的底盤由高扭抗性的梯形大架+上面的「鵝頸式」縱梁(其實也叫U型梁),然後焊接在管狀縱樑上。當然並不是有了這個車架就能放手越野了,這里還有一個部分就是三點式懸掛。

U4000全車採用4輪碟剎,輪轂尺寸為20寸,輪胎規格405/70R20。車型配置了CTIS的中央輪胎充放氣系統,至於作用嘛,很簡單就是根據不同路況調節輪胎的胎壓,提高車輛的機動性。

方向盤的造型依舊七八十年代的樣式,安全氣囊那些也是不用多慮,沒有。方向盤下方的撥桿則是大燈雨刮,右側是定速巡航和排氣制動。

儀表盤的右側,是這台烏尼莫克的閃光點——可以操控三把差速鎖的旋鈕。0鍵代表的是後橋驅動,第二檔是四輪驅動,第三檔是四橋驅動(看仔細了是四橋),差速鎖結合。中間部分是一個很粗暴的空調操作系統,緊接著就是一個開口很大的儲物格。

在動力布局方面,與以往的歐三車型不同,這台歐五的車型搭載的是代號為OM904LA的(歐三為OM924LA)四缸電控直噴增壓引擎,動力為218/2,200hp/rpm(歐三為177hp),最大扭矩達到810/1,200-1,600N.m/rpm。

(圖/文/攝:太平洋汽車網選車小哥)

❷ 世界上最好的越野車,梅賽德斯-賓士烏尼莫克改裝實例欣賞

梅賽德斯-賓士烏尼莫克 (Mercedes-Benz Unimog) 的悠久歷史可以追溯到 1946 年,誕生於二戰後德國正在復甦的時代,被許多人視為世界上最好的越野車。它由德國工程師阿爾伯特設想為一種可以去任何地方做任何事情的多用途車輛。烏尼莫克被設想為一輛可以在任何地形上艱難行駛的卡車,以服務於農業和工業任務。多年來,它已成功服務於各種應用,包括消防車、軍用車輛、牽引機、道路維護等。而最初的越野能力和硬驅原則在今天的生產烏尼莫克中仍然很明顯。第一批 Unimog 車型採用門式車橋製造,以提供額外的離地間隙,結合高坡道角度、強大的梅賽德斯發動機和前後螺旋彈簧懸架,使車輛成為一頭高性能的機械牛。Unimog 404 變型是最成功的型號,生產了超過 64,000 輛,但1974 年推出的Unimog 435,也稱為 U1300L,同樣受歡迎歷胡。它的強項之一是它的適應性,提供廣泛的車身配置和專業設備選項。


【本文來自易車號作者Frank車世界,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

❸ 新款賓士越野房車曝光!配4.8T柴油機C本就能駕駛,但你敢開嗎

Hello,大家好!

為了房車的越野性能,有些車將可擴展的、巨大的生活艙與卡車相連,有些車將越野車後的區域打造成居住生活區域,而荷蘭越野房車公司BlissMobil選取了一個折中但更優的辦法,他將賓士烏尼莫克與一個可拓展的較小的車廂相連接,既滿足了強大的越野性能也滿足了居住需求。接下來讓我們一起來看看這是怎樣的一個組合吧~

水電方面,本車搭載了410L凈水箱、150L灰水箱和400Ah鋰離子電池組、3000W逆變器,可以通過安裝在車頂的太陽能電池板和汽車交流發電機進行充電。車內標配了電動地暖、柴油空氣加熱和空調的逆循環加熱功能,而不是一個加熱器。

總的來說,這款賓士烏尼莫克房車越野性能十足,配合車後的生活模塊,可以方便的行駛並居住在任何路段。同時這款車的廂體也是可以單獨出售的,海外售價約為148萬元人民幣,也可以選擇安裝在其他車型上。喜歡越野的車友們可以來看看這款房車

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 賓士烏尼莫克U4000房車 全車軟包 頂尖配置 王者風范展現精英追求

一改傳統房車的簡單配置,在設備上加入更多的新意與創新,將簡單實用與奢華享受完美的結合在一起,創造出超乎想像的完美體驗。本次房車兄弟為大家帶來的賓士烏尼莫克U4000房車,展現全新的房車形象,體驗最頂級的至尊體驗,感受對於品質的一貫追求。

賓士烏尼莫克U4000,高端房車配置,更高卓越體驗,享受一路的張揚與行駛的魅力!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 烏尼莫克房車來了!4.8L柴油機810牛米,居住舒適C本駕駛

Hello,大家好!

通過對網友們的留言與評論中,我們發現大家想看一些適合越野的房車,看來大家都有一顆冒險的心,經過幾天的查找,今天就為大家帶來一款被廣大車友所認可的越野房車,它就是賓士烏尼莫克,可能還有些朋友對它比較陌生,今天就讓我們一起來看看它吧~

總的來說,這款烏尼莫克XPR440房車,外表強悍強勁,內部卻十分溫馨,既可以滿足大家的越野需求,也能夠體會到家的氣息,不過本車沒有具體的售價,因為各個部分和設備都是可以進行定製的,所以喜歡的朋友們可以根據自己的需求來詳細了解一下~

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 350萬賓士烏尼莫克U4000 「撼路者」越野房車,強悍上路

諾馬迪森「撼路者」是基於賓士烏尼莫克U4000底盤打造,從外型上就顯示出了整個房車的與眾不同,剛猛、霸氣的外觀搭配上土黃色的配色,給人一種濃濃的重機械風,看上去和部隊使用的裝甲車十分相似,足夠威武霸氣。

在裡面有嵌入式韓國進口全自動滾筒洗衣機,洗衣、烘乾多功能。

大家對這款越野房車的水電配置都會很好奇吧!這款房車電路方面配備了諾馬迪森專供全自動大功率混合供電系統、義大利進口3000Kw靜音風冷柴油發動機、445AH24V的磷酸鋰電池、荷蘭進口5000V/A充逆變一體機等,冷暖空調方面配置了德國進口2.4Kw下裝式冷暖空調機、進口4Kw柴油鍋爐取暖系統、進口9Kw全自動柴油熱水鍋爐等,水路方面配有280L清水箱和55L灰水箱等,可以說配置還是很強悍的。目前市場售價為350萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 烏尼莫克為什麼是越野房車的好底盤堪比豹2坦克!

提到房車越野,大家不約而同地想到皮卡房車,但它們還不算真正的越野房車,國內外的高端越野房車經常使用烏尼莫克,為什麼它這么受房車廠商用來打造純越野房車呢?

最後再說一說它的動力系統,其實它的發動機和普通的卡車相差不是很大,拿U4000和U5000型來說吧,最大功率在130到160千瓦,最大馬力分別為177匹和218匹。

看似好像不算很出色很大,但是最大扭矩達到了810N.M,正是因為強大的扭矩,讓它擁有可以挑戰極限路況的資本。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 賓士烏尼莫克底盤改裝越野房車—諾瑪迪森撼路者!有哪些神級裝備

有著「越野之王」稱號的賓士烏尼莫克每次出場都不會讓人失望!能走各種極端地形,擁有強大的涉水以及脫困能力!號稱能走坦克走不了的路,天生為征服荒野而戰。今天我們就感受一下它的魅力,來自諾瑪迪森「撼路者」越野房車,基於賓士烏尼莫克U4000底盤改裝。

撼路者越野房車衛浴間採用干濕分離的設計,配置有陶瓷電吸馬桶、洗臉池、獨立淋浴系統、進口滾筒洗衣機等。同時該車的強大配置還包括有進口3KW柴油發電機、24V/445ah鋰電池、進口5KW逆變充電一體機、進口2.4KW底置冷暖空調、9KW柴油熱水鍋爐、280L凈水箱以及55L灰水箱等。這款諾瑪迪森撼路者越野房車售價為350萬。

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❾ 誰能介紹下最牛野營房車 烏尼莫克的相關知識

梅賽德斯賓士的汽車發展具有106年歷史的傳統。賓士開發越野車的歷史最早可以追溯到上世紀20年代中期,此後誕生了全世界聞名的烏尼莫克。近日,一群德國人對一款烏尼莫克卡車進行了改造,使其成為一款適用於遠征露營的房車。這輛烏尼莫克Expedition Camper正是基於「越野之王」烏尼莫克 U 4000改造而成的。
這款車搭載2249cc四缸柴油發動機,動力可達218馬力。改裝師們為這輛車裝上了一個長4.35米、寬2.2米、高1.95米的車廂。車廂內擁有一張200X135cm的雙人床、衛生間、盥洗池和淋浴裝置,另外還有一個小型廚房和100L容積的冰箱。
內飾方面,這輛車採用了Alcantara真皮材料。其中包括TFT電視、DVD播放器、LED照明設備等。不過這樣一款個性化的房車價格可不便宜,烏尼莫克Expedition Camper的價格為248000歐元,約合2070428元人民幣)。

❿ 最強越野房車——賓士烏尼莫克4X4越野房車

烏尼莫克4X4越野房車的變化還是相當明顯,我們熟悉的多條幅氣格柵被粗壯的單根進氣格柵所代替,變得更加有力量感。賓士的三叉星驕傲的樹立在格柵中央。駕駛室延續了經典設計,駕駛室框架結構相同。改裝廠在原車金屬保險杠的基礎做了加裝,同時增加了駕駛室鋁合金翻滾架以及駕駛室外頂部行李箱。

發動機採用了中置布置的布置形式,更有利於越野機動性。搭載的OM3944缸高壓共軌直噴柴油發動機,廢氣渦輪增壓中冷,輸出功率為170千瓦(231馬力)扭矩高達900牛米2200轉/分,滿足歐六排放標准帶OBD—C,空氣壓縮機3101/min—18bar,進氣管帶預濾及空濾,加熱式油水分離器,保養間隔1400工作小時。與之相匹配的是UG100E全同步器變速箱,分時四驅氣動控制前驅結合。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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