蘭德酷路澤v6內飾

❶ 蘭德酷路澤V6進口內飾怎麼那麼簡陋

酷路澤是越野車,座椅非真皮,但確實防水,裡面的內飾簡單,但非常實用,故障率也是相當的低

想要高檔內飾可以考慮城市SUV,漢蘭達或者路虎之類的

❷ 新一代蘭德酷路澤即將亮相，搭3.5升V6發動機，確實「霸道」

「山是山，河是河，越野還是酷路澤」。

豐田旗下的蘭德酷路澤對於眾多越野愛好者來說，絕對是DraemCar，大家熟知的「車到山前必有路，有路必有豐田車」這句就是出自蘭德酷路澤的廣告之中，可見其的底氣與實力，後來憑借著強悍的越野性能以及剛硬的外觀再加上出色的質量表現，蘭德酷路澤更是被消費者稱為「越野之王」。

寫在最後

2007年推出的現款豐田蘭德酷路澤已經有了13年的歷史，如今該車確實是該迎來換代了。但是由於排放政策和「咖啡法則」等因素，大排量車型的生存日益艱難，到了新一代車型，大排量的V8自然吸氣將不復存在，這一點多多少少讓人有些遺憾。

在無數越野車迷的眼裡，大排量自吸才是硬派越野車的王道，V8被迫"退休"，再換成3.5T渦輪增壓發動機的全新一代蘭德酷路澤很明顯就是為了迎合未來更為嚴苛的排放標准。但不得不說的是，全新蘭德酷路澤憋出的這套3.5T+10速的動力組合也是蠻香，油耗更是會大幅降低，希望它在未來還是我們熟悉的陸地巡洋艦。期待新車的到來。

圖片均來自網路，如有侵權請聯系作者刪除

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 2020款蘭德酷路澤亮相，3.5T V6混動

普拉多和蘭德酷路澤作為豐田家族的硬派越野車，它們在越野車市場有著很高的知名度，但是國內環保要求越來越嚴格，普拉多由於不滿足排放要求，所以只能選擇停產。豐田為了滿足國內越野車愛好者的要求，亮相了2020款蘭德酷路澤，新車比以往車型更具野性氣息，關鍵是新採用3.5Tv6引擎，配合該車近5米的車長，可見新車進行了全面升級。

就外觀設計看新車改動還是挺大的。車頭部分，該車採用個性更加狂野的風格來設計，中網不僅設計的更加寬大，內部填充的線條也變得更壯實了，中間嵌入豐田logo，進一步增加了車頭識別度。為了增加中網延伸感，將中間的線條穿插到了頭燈下沿，在led光源的襯托下，車頭顯得時尚很多。在車頭下部分，新加入了銀色的護板，檔次感也有了明顯提升。

筆者點評：蘭德酷路澤作為一台純硬派越野車，新車的動力確實挺有魅力，不僅油耗會大幅度降低，關鍵是起步速度會更快，預計該車上市後的價格會在52萬左右，價格上更是亮點十足。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 2020款蘭德酷路澤亮相，3.5L V6＋10AT，夠勁

大家都知道SUV是市場上炙手可熱的車型之一，這種車型所以會受到大家的追捧，源自於SUV本身有著寬裕的內部空間，再加上較高的底盤帶來的良好通過性，能夠滿足不同的路況，種種原因堆砌在一起使得SUV備受國內消費者的推崇。

動力部分，搭載3.5升的v6自吸式發動機，與10at變速箱搭配，加上全時4驅以及差速鎖的配備，使得新車越野性能沒有因為發動機排量的減小而縮水。

綜合來看：2020款蘭德酷路澤可以用取其精華，去其糟粕來形容，新車既保留老款車型的傳統，又加入了一些豪華感的元素，預計該車在引入國內市場後價格會在60萬上下，從價格上看豐田表現出了足夠的誠意，等不及早日上市了，大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。