大眾mpv升頂房車

㈠ 國內少見的大眾T2房車，46年前的設計依然實用，約合人民幣20萬

Hello大家好，這里是房車情報。大家都知道房車是一種「舶來品」，在外國上百年的房車發展史中，眾多經典車型被改造為房車，同時也推動了房車的發展。今天小編就用一款車型為大家講述一下房車歷史，如果說之前為大家介紹過的25年車齡的福特房車是一位「精神小伙」，那麼這款1974年生產的大眾T2房車就應該叫它「呆萌大叔」了。

這款經典的大眾T2房車就為大家介紹到這里，從它的身上能看到不少現代房車的設計元素，類似升頂和B型布局都被沿用至今，為現代房車發展做出了不小貢獻。這款車型出售價格摺合人民幣約20萬元，如果以收藏角度考慮是不是還挺值的？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 集MPV與房車優勢資源於一身，這台MPV是出行最佳助手

MPV一直都是作為家庭代步或者商務出行的重要交通工具，但很少有人會將其聯想到房車。但是最近有人問我一個問題，那就是房車似乎比MPV要更適合家庭使用吧，畢竟真的拼起空間、舒適性等方面來說，房車的表現似乎更好一些。那麼房車那麼好，為什麼很多國人卻不考慮買房車？甚至比MPV更好的房車，在國內的銷量簡直是非常低，其中問題到底是出在哪呢？究其根本，還是因為其便捷性。而如今卻有一款商務MPV，其即保持了原有MPV的便捷性，又配備有堪比房車的豐富配置，它就是福特旗下的途睿歐。

當然，作為一款房車，福特途睿歐的車尾還設有衛浴系統。其車尾不僅擁有淋浴系統，可用來洗澡。還配備有房車專用塞特福德馬桶，平常遇上一點"急事"，可很好的幫你解決難題，帶來更加潔凈舒適的享受。

新一年的到來，誰都希望帶領家人來一場說走就走的旅行。而途睿歐既保持了原有的便捷性，又有著堪比房車的舒適空間和豐富配置，是出行路上最佳的助手。

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㈢ 國內十分少見的大眾升頂房車，上下兩張床能住4人，帶4驅油耗10L

Hello大家好，看了眾多的國產房車和日本房車，不少車友都有些審美疲勞了。最近就有挑剔的網友給小編出難題了，想看看歐美的房車，而且常見的阿迪雅房車也不喜歡。這個要求對小編來說其實很簡單，在歐洲盛行的大眾房車國內就非常少見，今天就分享一款經典大眾房車給大家開拓一下眼界。

這款大眾California露營車資料顯示售價摺合人民幣要60萬左右，如果是合資生產的底盤肯定費用會更低。在國內也有過這樣改造的車型，不過因為排放等原因已經停產了，如果新型大眾T6廂式車國產後被如此改造為房車，大家覺得市場前景如何呢？

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㈣ 途酷神行太保升頂房車缺點

途酷神行太保升頂房車缺點是
1、可用空間小，途酷神行太保升頂房車尺寸就跟MPV大小差不多大,空間會比一般的B型、C型房車小一點。平時存放的東西會少一點，
2、隔音效果差，由於升頂房車的特殊構造，它的隔音效果相對來說是比較差的，有出遊的小夥伴最好選擇安靜的地方停放，以免影響睡覺。

㈤ 商務車改裝房車案例

如今自駕旅遊早已變成了許多人的喜好，針對那種喜愛車輛露宿的朋友們而言，一台搭乘舒服功能完善的房車當然不可或缺。近期後台管理有盆友想看看商務車改裝房車案例，下邊我們就來介紹一下大眾邁特威改房車的案例，應當能給到你許多啟迪。

商務車改裝房車案例

大眾邁特威是人們現階段唯一一款四驅MPV，極大的區域和較高的離地面空隙令它有整體實力變成一台高品質房車。此次介紹的改裝案例修改非常大，最先車內飾坐椅基本上被拆空，接著車子左側被改裝成冷櫃和灶具，在野外能夠親自動手煮飯。頂棚邊沿安_了一個折疊式的遮陽蓬，進差遊行時總面積極大，能夠坐著下邊遮光納涼，十分好用。

商務車改裝房車合理合法嗎？

商務汽車改房車是違規的，由於《道路交通安全法》明文規定，一切企業或春配是本人不可拼接機動車輛或是私自改變機動車輛已登的構造、結構或是特點。車子的構造包含車體色調、長、寬、高四個強制的規范和柴油發動機的有關性能參數。

把商務汽車改為房車早已涉及到變更車子構造，因而扒慶指在年審時不容易根據。大家要是想感受房車日常生活得話只有選購一台正兒八經的房車，那類房車是有資格的，能夠正規上道。

改裝房車的最好車系

假如往應用性和實用性層面改裝得話，提議挑選福特全順、依維柯、大通汽車V80等大中型MPV，這類MPV因為室內空間極大很合適做為房車應用。若你要往奢華層面改裝，能夠挑選新款賓士V級、大眾邁特威和埃爾法。

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㈥ 大眾mpv商務車7座車型

MPV這一種車型有著開闊的區域及其不錯的操縱性，按原理而言並不會比小汽車和SUV差，但由於MPV在用處上較為單一因此事實上會選購這一車型的顧客全是非常確定的。會選購MPV的買車人多是由於家庭主要成員比較多因此挑選MPV做為家庭車，又或是是純真的商務接待主要用途因此挑選MPV。而且基本上任何的汽車廠商在MPV銷售市場上全是主推中低檔級MPV，譬如說大眾旗下品牌的MPV車型有途安、夏朗、邁歐特及其凱路威等，這種車型最大但是五十昌悶蘆萬罷了。

上海大眾途安

參考價：15.18-19.4八萬元

從市場價看來，途安在那麼幾款大家MPV之中歸屬於中低端等級的MPV，但實際上這一價格的MPV車型不經意間中已經火爆起_。歸功於二胎政策的對外開放許多家裡都是會邁入新的小組員，因而許多家裡的人員都是會在六至七人的水準。邁入新的小組員雖然是好事兒，可是小朋友在耗費上也是許多的數量，因此途安這一輛不很貴的大家MPV車型就能有效的考慮這兩個點。

從另一個視角而言，對比於商務接待應用途安這款大家MPV車型更合適做為家用轎車。途安僅有4537mm的停車場及其2791mm的輪距，因此與大家較為耳熟的GL8和奧德賽等MPV車型對比在規格上面變小許多，但途安不論是旅行箱室內空間或是徹底擴展以後的室內空間都需要比GL8大許多，針對家中應用也有較大優點。

2018款途安應用的是1.5T加7擋雙離合的能源組成，這套能源在大家許多車型上面能夠看到，可謂是大眾旗下品牌更為完善的能源組成之一了。這套動力裝置能夠_出150大馬力而耗油量則在7.6L/100KM上下，不論是驅動力或是耗油量針對家庭車而言全是十分優異的。但是從別的配用這套動力裝置車型的狀況上看來，好像有很多買車人指出這款7擋雙離合變速箱會出現抖動的情況產生。

夏朗

參考價：24.68-34.3八萬元

夏朗是歸屬於全_口的大家MPV商務車7座車型，從市場價看來夏朗與當前主要的奧德賽罩帶和GL8處在同樣水準，因此三者在MPV商務車七座車型銷售市場上面是同時的競爭者。從設計風格上而言這三款車全是5門七座構造的車型，做為商務汽車或者家庭車也沒有很大的難題。

這三款車各有千秋，在能源層面盡管GL8和夏朗全是選用2.0T四缸發動機，可是GL8的推動力要比夏朗更強。而奧德賽應用的是一款2.4L自吸汽車發動機，驅動力與二者相距非常大，但是盡管GL8和夏朗在排氣量驅動力層面都比奧德賽出色，但在耗油層面排氣量更高的奧德賽則是三者中最少的。夏朗和GL8買車人的平均油耗均超出了10L/100KM，而奧德賽則是9.3L/100KM。也許耗油量這一個點有過多不確定因素，但夏朗和GL8的油箱體積是70L，而奧德賽的油箱體積僅有55L，從油箱體積的差別大家就能看得出三者的耗油量誰更低。

在區域層面，從車體大小比照上看來新款gl8在長短、輪距及其高寬比上全是較大的，相對應的空間也會是非常出色。而奧德賽的車體規格是三者中較小的，夏朗在中間。但是奧德賽的空間也不算是小，在中間的夏朗也就更為不容易。值得一提的是夏朗較大的室內空間較大能夠擴展到2430L，比車體規格較大的GL8的1650L還需要大，這一點是令人較為有耐帶驚喜的。

凱路威

參考價：32.05-38.二十萬元

與夏朗一樣，凱路威一樣歸屬於大眾進口MPV商務車7座車型，可是在結構形式上與核心的MPV有一點點區別，那便是凱路威選用的是4門七座的結構形式，換句話說凱路威第二排僅有右側是有汽車車門的。從設計風格上看來，凱路威也途安、夏朗及其GL8、奧德賽等不一樣，凱路威更為適宜做為商務汽車或是旅居房車來應用。

從規格上看來，凱路威的長短、總寬還有高寬比盡管比GL8還需要大，但實際上了不起是多少，僅僅凱路威的輪距超過了3400mm，這說明第二第三排的區域會十分寬闊。

有大容量並不是更為適宜做為家庭車了沒有，為何凱路威不宜呢？凱路威配用的是一款2.0T汽車發動機，與之配搭的是7擋雙離合變速箱。推動系統軟體全系列配置了一套全時四驅系統軟體，加上超出2.3噸的車重其耗油量廣泛可以做到12L/100KM，那樣的耗油量針對家中用MPV而言太高了。

而且在外表上凱路威也是看起來四四方方的，那樣的外觀做為商務汽車是特別適合的，但做為家庭車而言過於呆板沒特點了。

邁特威

參考價：38.20-51.9五萬元

一樣的，邁特威也是一款大眾進口MPV商務車7座車型，而且結構類型也與常用的MPV一樣選用5門七座的布局方式。從價格上看來邁特威是主推中高檔MPV商務接待車型銷售市場，這一客戶細分的市面上並沒有很多別的車型，與豐田埃爾法對比價錢差很遠，現階段而言較為靠近的僅有新款賓士V級了。新款賓士V級也是全_口車型，參照市場價為42.18-64.60萬元，相對而言要比邁特威高了一點。

外型上不論是形象化的外貌或是品牌知名度，新款賓士V級都需要比大家邁特威要高端大氣大量。新款賓士V級的外表給人低調奢華的覺得，而邁特威只能讓不了解的人覺得它是一款大一點的大眾麵包車罷了。

針對偏重於商務接待特性的MPV而言最重要的或是室內空間，尤其是第二第三排的室內空間。盡管從統計數據上而言新款賓士V級的區域是要比邁特威寬闊，但2款車給人的室內空間覺得全是肯定充足，因此這一點差別的作用並不算太大。反倒邁特威的坐椅協調能力特別高，不但能夠前後左右挪動還能夠掉過頭來沖著第三排，而且第二排正中間的置物盒向後挪動以後還能變為一個折疊桌子，那樣的協調性和生態性不論是新款賓士V級或是別的平級車都難以比較。

而在整體車內飾設計方案和車里級別層面，邁特威或是不如新款賓士V級。比照2款車的車里，能夠顯著見到新款賓士V級有極大地按段全景天窗，而邁特威僅有前座全景天窗，而且邁特威的大燈設計方案令人非常容易想像到小貨車。新款賓士V級的車里氣氛總體上可以給人奢華感；而邁特威以內飾層面用材並不低，但制定上一直令人感覺充斥著小貨車的覺得。

匯總

大家MPV車型包括了途安、夏朗、邁歐特及其凱路威等四款，這種車型非常好的遮蓋了全部中低檔MPV商務車7座車型銷售市場，從而也可以看得出即便MPV車型銷售市場關注度盡管不太高但大家仍然可以較為全方面地為顧客給予挑選。回過頭看現階段非常火爆的廣州本田奧德賽和新款gl8，廣州本田和別克汽車可_有像大家那般可以這般全方位地充分考慮顧客的必須，也許這就是大家可以持續十年在國內市場上獲得知名品牌銷售量第一的緣故吧。

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㈦ 大眾全新MPV曝光，採用復古設計，後排放倒就是雙人床，要啥房車

大眾全新MPV曝光，採用復古設計，後排放倒就是雙人床，要啥房車！

空間越大越好，這句話基本包含了大部分國內消費者在選車時最想表達的心裡話。沒錯，自從國家針對二孩政策的開放，越來越多的家庭在選車的時候，對於空間方面的需求是越來越大。這個時候，MPV開始越來越受歡迎。如果經常關注MPV領域的車友應該都知道，別克GL8基本是這個級別里最受歡迎的車型。大眾推出中大型MPV

最後總結：總體來說，這款車型肯定是沖著年輕消費者來的，確實，在設計方面沒得說，非常適合小情侶們開著它去長途旅行。不過比較可惜的是大眾並沒有正式公布這款車型的售價以及上市時間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 大眾邁特威t6露營房車

大眾t6邁特威露營車：

1、大眾凱路威是大眾旗下的一款多種座位選擇的一款MPV車型，大眾凱路威是屬於商務車型的那種，如果是公司使用，那麼這款車就會方便很多。9座車型和不到6米的車身，C1駕照依然可以在道路駕駛，同時這款或歷螞車內部空間十分寬敞，具有很高的改裝爛卜價值，同時巨大的後備箱可以放下很多想要放下的東西；

2、大眾凱路威是在邁特威的基礎上加長，定位為中高端MPV車型，大眾凱路威更偏向普通商務接待用途，售價為32.88-39.18萬。這個價位加上進口車的品質，還是非常容易讓消費者所接受，內飾上大眾凱路威具有相當強烈的大眾味道，設計元素和所有大眾車型一模一樣，雖然沒有過多的裝飾元素，但是實用性便利性非常值得肯定。當大眾邁特威已經將LED大燈運用時，但是凱路威卻只配備了鹵素光源，這不僅要說，你大哥還是你大哥；

3、大眾凱路威是在邁特威基礎上研發的車型，14年上市以來也吸引了不少消費者購買，相比較於大眾邁特威，凱路威的座椅調節和舒適性就大打折扣，特別是後排舒適性方面，並不具有旋轉調節這種配置，可以說配置並不是大眾凱路威的強項，大空間才是大眾凱路威的賣點，32.88的起售價相比較於衫埋國內的別克GL8，也並不那麼貴，同時還能取得良好的空間和進口車的身份，平心而論，價格並不算貴，但是配置並不是凱路威的亮點，如果你想要一台大空間，那麼這也是不錯的選擇。

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