飛機用內飾布

『壹』 波音737-800的優點

波音737-800屬於新一代波音737，主要有以下優點：

1、設計方面

經過嚴格的氣動力分析計等，波音公司重新設計了新一代737的機翼，機翼的弦長增加了50厘米，翼展增加了5米，使得機翼總面積增加了25%，燃油容量提高了30%。

先進的翼型設計使新一代737的最大航程達到6000公里，可以進行模跨美國大陸的飛行。新一代737的巡航速度提高到0.785馬赫（848公里/小時），最大速度可達0.82馬赫（885公里/小時）最大巡航高度12400米，超越了同級競爭機型。

2、發動機方面

發動機是飛機的心臟。波音737－800機型選擇了CFM56-7發動機作為動力。這種新型的發動機採用了代表最先進技術的寬弦風扇和全許可權數字式發動機控制系統（FADEC)。

與傳統型737上配置的CFM56-3發動機相比，其推力增加了11%，其雜訊遠遠低於三級雜訊標准，而且它還具有油耗低和維護費用低的特點。

3、通用性方面

波音737－800機型飛機與傳統型737具有相同的零部件與地面支持設備，完全相同的地面維護。另外，新一代波音737的四種機型間具有98％的機械零部件通用性和100％的發動機通用性，從而為航空公司用戶帶來了滿意的運營成本。

4、靈活性方面

波音737－800機型作為新一代737系列飛機的客艙內飾也應客戶要求做了很大的改善：

設計採用了波音777飛機客艙頂板的設計技術，飛機靈活性大大改進了，航空公司可以在不到1分鍾的時間里；將新一代737的客艙布局從公務艙的每排5應改成經濟艙的每排6座；也可以在不到1個小時的時間里，將新一代737的客機改裝成貨機。波音737-800型屬於加長型，可以載客162-189名。

5、新技術方面

2000年2月，波音開始提供一種先進的翼梢小翼技術，作為737－800機型的選裝項目。這種約2.4米高的融合型翼梢小翼將使新一代737飛機的航程更遠、有效載荷增加約2.7噸、油耗降低，並且更加環保。2001年5月，首架帶有翼梢小翼的737－800飛機在德國的哈帕克·勞埃德航空公司投入運營。

(1)飛機用內飾布擴展閱讀

波音737飛機被稱為世界航空史上最成功的民航客機。在獲得德國漢莎航空公司10架啟動訂單後波音737飛機於1964年5月開始研製，1967年4月原型機試飛,12月取得適航證，1968年2月投入航線運營。

波音737飛機基本型為B737-100型。傳統型B737分100/200/300/400/500型五種，1998年12月5日，第3000架傳統型B737出廠。目前，傳統型B737均已停止生產。

1993年11月，新一代波音737項目正式啟動，新一代波音737分600/700/800/900型四種，它以出色的技術贏得了市場青睞，被稱為賣的最快的民航客機。2000年1月，波音737成為歷史上第一種累計飛行超過1億小時的飛機。

『貳』 頭等艙可以平躺的飛機機型

1、以波音787-8型寬體客機為例：採用三艙布局，共228個座位，有頭等艙4個、公務艙24個和經濟艙200個。頭等艙、公務艙座椅均可實現180度全平躺。

2、以波音787夢想客機為例：該機型擁有更加寬敞、舒適的個人空間，頭等艙、商務艙座椅可以180度平躺，旅客在長途飛行中可以獲得更好的睡眠。

3、以空客A330-200型寬體客機為例：擁有4個蠶繭式私密頭等艙，24個公務艙，頭等艙和公務艙座椅均可實現完全平躺。

(2)飛機用內飾布擴展閱讀：

頭等艙的相關服務：

大型寬體飛機如A300、B767、B777等的頭等艙和經濟艙是分開的，在機頭部位，關上門就與經濟艙完全隔離，每排為六座，分為三組，每組各兩個航空沙發椅。頭等艙的航空沙發椅比經濟艙航空椅更寬大舒適，排距更大，大型客機靠背幾乎可放平睡覺。

中型客機如MD90、A320、B737、B757等的頭等艙在經濟艙前面，每排四座，走道兩邊各兩個沙發椅，經濟艙旅客登機時會從頭等艙部分穿過。

『叄』 騰勢N8有新消息 內飾官圖發布 三種座椅布局 配航空桌板

騰勢D9在MPV市場走紅之後，騰勢品牌開始加速上新，接下來，騰勢N7和騰勢碧旦N8會相繼登場。日前，騰勢N8又傳來新消息，騰勢官方正式發布新車內飾圖片，有媒體稱，新車大概率在年內正式上市。

據悉，騰勢N8定位中大型SUV。從此次發布的內飾官圖看，內飾屬於極簡風格，跟造車新勢力的風格頗為相近，如果用一個詞概括，那就是「質感」。

車內的大尺寸懸浮式中控屏幕位於中控台上，液晶顯示屏也是懸浮式設計，中控屏下側的三個空調通風口設計得很有特點，還採用藍色水晶裝飾進行點綴，再跟星光飾板以及水晶式換擋桿相搭配，看起來更有科技感。

鬼斗車觀點：從當前騰勢官方發布的信息看，新車將闖入中大型SUV市場。但新車的核心亮點應該不止這些，還有一部分競爭力來源於比亞迪的核心技術，這些元素也會左右消費者的決策。對此，粉絲們有何想法，留言吧。

【本文來自易車號作者鬼斗車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『肆』 現在杭州上空飛的雙發後置，T字氣動布局的客機是什麼型號的麥道在中國不是全線退役了嗎

可能是ERJ145吧，很多航空公司都有，飛支線的，而且現在小型支線客機、公務機普遍都是T型尾翼和尾吊發動機，如果是公務機那型號就多了，比如灣流的G系列、龐巴迪挑戰者 等等